Route express S17 (Pologne)

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Route Express S17
carte

Caractéristiques
Intersections
A2-PL.svg A2 à l'est de Varsovie

S12-PL.svg jonction avec S12 à Kurów Ouest près de Puławy
S19-PL.svg S19 près de Lublin

S12-PL.svg séparation de S12 près de Piaski
Territoires traversés
Villes principales Varsovie, Lublin

La Voie express S17 ou Route Express S17 ( pl. Droga ekspresowa S17 ) est une route importante en Pologne qui, une fois achevée, ira de Varsovie, en passant par Lublin, au poste frontière avec l'Ukraine de Hrebenne / Rava-Ruska. Son tracé suit celui de la route nationale 17 (DK 17) qu'elle remplacera. En , 159,8 km sur un total prévu de 310 km, sont ouverts à la circulation. Il s'agit de deux sections distinctes, une section principale allant de Kołbiel à Piaski, contournant notamment les villes de Garwolin et Lublin, et la courte route de contournement de Hrebenne. La portion la plus fréquentée de la route entre Varsovie et Lublin devait être achevée en 2015, mais avec des réductions ultérieures des dépenses publiques en infrastructures, la construction a été retardée. L'appel d'offres a été lancé en et les entrepreneurs ont été sélectionnés pour un projet de conception-construction. La construction a commencé en 2016. [1],[2] La route au sud-est de Lublin connaît un trafic plus faible et ne devrait pas être achevée avant 2025, à l'exception de courts tronçons servant de contournements à des villes, en particulier le contournement de Tomaszów Lubelski, qui doit ouvrir en 2021 [3] . Un document décrivant le développement futur des infrastructures de transport publié par le gouvernement polonais en prévoyait que la route sera entièrement achevée en 2021[4].

Tronçons de la route express[modifier | modifier le code]

Tronçon Longueur Année de mise en service Remarque
Contournement Est de Varsovie

(partie orientale du périphérique de varsovie)

14 km inconnue En cours de planification, plusieurs variantes d'itinéraire envisagées. Tout comme l'intégralité du périphérique de Varsovie, cette section doit être construite à 2x3 voies.
Échangeur Zakręt - Échangeur Lubelska (techniquement partie de la rocade est de Varsovie) 2,5 km 2021 En construction (2x3 voies)
Échangeur Lubelska - Extrémité sud du contournement de Kołbiel 24 km 2020 Ouvert à la circulation en juillet, fin des travaux prévue pour octobre. La section de l'échangeur Lubelska à celui de Wiązowna (4,5km) est à 2x3 voies
Kołbiel - Garwolin 13 km 2019 [5]
Contournement de Garwolin 12,8 km 2007
Garwolin - Kurów Ouest 58,6 km 2019
Kurów Ouest - Jastków 24,7 km 2013 tronc commun avec S12
Jastków - Lublin Sławinek 7,7 km 2014
Lublin Sławinek - Lublin Rudnik 10,2 km 2014 tronc commun avec S12 et S19, fait partie du contournement de Lublin (section à 2x3 voies)
Lublin Rudnik - Lublin Felin 12,8 km 2014 tronc commun avec S12, fait partie du contournement de Lublin
Lublin Felin - Piaski 13,8 km 2012 tronc commun avec S12, ouvert comme voie express en 2013
Contournement de Piaski 4,2 km 2004
Piaski - Tomaszów Lubelski 100 km vers 2025 en cours de planification, itinéraire finalisé pour certains tronçons[6]
Contournement de Tomaszów Lubelski 9,6 km 2021 en cours de construction en tant que voie express à chaussée unique, qui sera transformée à l'horizon 2023 en voie express à chaussées séparées (2x2 voies)[7]
Tomaszów Lubelski - Hrebenne 20 km vers 2025 en cours de planification, appel d'offres prévu pour 2021, itinéraire finalisé[6]
Contournement de Hrebenne 2,0 km 2004 Route à chaussée unique, non signalée comme voie express

Contournement de Lublin[modifier | modifier le code]

En , le processus d'appel d'offres a été lancé pour les contrats de construction du tronçon de 60 km de la route de Kurów à Piaski contournant Lublin par le Nord[8]. La construction de cette section a commencé en 2010, avec le premier tronçon de 13 km ouvert à la circulation fin 2012[9] et le reste en 2014[10],[11]. Sur cette section, la S17 partage son itinéraire avec la S12 .

La S17 à Varsovie[modifier | modifier le code]

La S17 à Varsovie

À Varsovie, la route express S17 servira de contournement est de la ville ( pl. Wschodnia Obwodnica Warszawy ). Mis à part la section la plus au sud de Lubelska à Zakręt, qui est actuellement en construction dans le cadre de la modernisation de l'actuelle route nationale DK17 et qui devrait ouvrir en 2021, le calendrier des travaux n'est pas encore fixé et dépendra des décisions budgétaires du gouvernement.

Références[modifier | modifier le code]

  1. Szukamy wykonawców kolejnych odcinków S17
  2. « PDF of government decision posted on http://bip.transport.gov.pl/ » [archive du ] (consulté le 2 avril 2013)
  3. (pl) « Budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa – Hrebenne | Budowa drogi S17 » (consulté le 5 juin 2020)
  4. DOKUMENT IMPLEMENTACYJNY DO STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU DO 2020 R. (z perspektywą do 2030 r.)
  5. « Aktualności | S17 Warszawa - Garwolin na odcinku Kołbiel - Garwolin », www.s17-kolbiel-garwolin.pl (consulté le 5 juin 2020)
  6. a et b (pl) Direction générale des routes nationales et des autoroutes de Pologne (GDDKiA), « En 2021 nous annoncerons des appels d'offres qui engloberont au total 660km de routes nationales », sur gddkia.gov.pl, (consulté le 6 octobre 2020)
  7. (pl) Direction générale des routes nationales et des autoroutes de Pologne (GDDKiA), « Le contournement de Tomaszów Lubelski aura deux chaussées », sur gddkia.gov.pl, (consulté le 6 octobre 2020)
  8. Announcements posted on GDDKiA site, retrieved Dec. 17 2009
  9. Dziennik budowy S17: Prezent na 11 listopada
  10. Kurier Lubelski article from 10 August 2010
  11. « Aecom joint venture wins Polish road contract », Bloomberg Businessweek, (consulté le 27 septembre 2010)