Pont Changhua-Kaohsiung
| Pont Changhua-Kaoshung | ||
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| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Taïwan | |
| Municipalité spéciale | Kaohsiung | |
| Coordonnées géographiques | 23° 51′ 52″ N, 120° 33′ 33″ E | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Type | Pont ferroviaire | |
| Longueur | 157 317 m | |
| Construction | ||
| Mise en service | 2007 | |
| Géolocalisation sur la carte : Taïwan
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Le Changhua–Kaohsiung Viaduct est le deuxième plus long pont du monde[1],[2],[3]. Le pont est un viaduc d'une longueur de 157 kilomètres qui fait partie de la ligne à grande vitesse de Taïwan. Tous les viaducs de la ligne ferroviaire sont conçus pour résister aux tremblements de terre[4]. 200 million de passagers l'ont emprunté à la date du [3].
Le pont fut mis en service en [5].
Références
[modifier | modifier le code]- Sarah Lazarus, « The $20 billion 'umbilical cord': China unveils the world's longest sea-crossing bridge », sur CNN, Turner Broadcasting System, (consulté le ).
- « 20 Longest Bridges in the world », World Atlas (consulté le ).
- « Top 10 Longest Bridges in the world », Strongest in the world (consulté le ).
- (en) Kandiah Kuhendran, « Seismic Resistant Viaduct Design for the Taiwan High Speed Rail Project », sur www.lusas.com (consulté le ).
- (en) « Check out the longest bridges in the world », sur www.pulse.ng, (consulté le ).
