Peugeot 408

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La Peugeot 408 est une berline familiale Peugeot, basée sur la Peugeot 308. Elle est vendue en Asie, en Russie, en Amérique du Sud et dans certains pays d'Europe. La première génération est sortie en 2010, la deuxième, en 2014.

Peugeot 408 (2010 - )[modifier | modifier le code]

Peugeot 408
Peugeot 408
Peugeot 408

Marque Drapeau : France Peugeot
Années de production 2010 —
Phase I : 2010 - 2013
Phase II : 2013 - 2015
Phase III : 2015 -
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la République populaire de Chine Wuhan
Drapeau de l'Argentine Palomar
Drapeau de la Russie Kalouga
Moteur et transmission
Énergie essence (injection séquentielle 16V)
Moteur(s) Essence
1.6i 106
1.6 THP 163/165
2.0i 145/147/151
Diesel
1.6 HDi/e-HDi 112/115
2.0 HDi 143
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 390 à 1 425 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes, 5 places
Châssis PF2
Peugeot 307 et 307 Sedan / 308 I et 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II
Citroën C4 I, C-Quatre I et C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II et C4L / Berlingo II
DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6
Fengshen L60
Coefficient de traînée 0,30
Dimensions
Longueur 4 680 mm
Largeur 1 815 mm
Hauteur 1 525 mm
Empattement 2 710 mm
Voies  AV/AR 1 522 mm  / 1 503 mm
Volume du coffre 562 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot 307 Sedan Peugeot 408 II Suivant

La Peugeot 408 est une berline tricorps présentée par Peugeot et Dongfeng Motor Corporation le 24 janvier 2010 à Pékin[1]. Elle remplace les versions hautes de la Peugeot 307 Sedan. C'est une berline à coffre séparé construite sur la plate-forme allongée de la 308 de 2007. Elle se place légèrement au-dessus de la 308 Sedan sortie l'année d'après, en taille et en prix. C'est par contre la 408 qui hérite de l'intérieur de la 308, tandis que la 308 Sedan dispose d'un nouvel intérieur spécifique.

Elle est d'abord construite en Chine, pays pour lequel elle est conçue, puis elle est produite pour le marché sud-américain à l'usine PSA de Buenos Aires et lancée officiellement au salon de São Paulo en octobre 2010[2]. Le constructeur malaisien NAZA Group a annoncé fin 2010 le lancement de sa production pour les pays du sud-est asiatique[3].

Depuis la fin 2012, elle est produite dans l'usine PSA de Kalouga en Russie. En avril 2013, il est annoncé qu'au Viêt Nam, la 408 sera assemblée par le partenaire local de Peugeot qui est Thaco[4].

La 408 a été légèrement restylée pour 2013, avec l'adoption du nouveau lion et une barrette de chrome en moins. La plateforme EMP2 de la 408 II n'étant pas exportée en Amérique du Sud, la 408 de première génération reçoit en 2015 un second restylage façon 308 II.

Peugeot 408 StockCar[modifier | modifier le code]

Peugeot 408 StockCar
Peugeot 408
Peugeot 408 StockCar

Marque Drapeau : France Peugeot
Années de production 2011
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8
Puissance maximale 520 ch
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot 307 Stock Car

Peugeot participe au championnat Stock Car brésilien. En 2011, la Peugeot 408 remplace la 307. Elle est motorisée par un V8 de 520 ch.

Elle remporte le titre de champion la même année, pilotée par Caca Bueno et faisant partie du Team Red bull.

Pilotes:

  • Wellington Justino
  • Rodrigo Melo Pimenta
  • Vitor Genz
  • Julio Campos
  • Rodrigo Sperafico
  • Denis Navarro
  • Sergio Jimenez
  • Cacá Bueno

Peugeot 408 STC2000[modifier | modifier le code]

  • Remporte le championnat argentin TC 2000 en 2014, pour la catégorie Súper TC, avec le Peugeot Lo Jack Team.
Peugeot 408 STC2000
Image illustrative de l'article Peugeot 408

Marque Drapeau : France Peugeot
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8
Cylindrée 2700 cm3
Puissance maximale 430 ch
Transmission Roue avant
Boîte de vitesses Séquentielle 6
Poids et performances
Poids à vide 1110 kg

Peugeot participe au championnat Super TC 2000 argentin. Celui-ci existe depuis 2012, à la suite de la scission du championnat de voitures de tourisme argentin en deux division : TC 2000 et Super TC 2000.

Peugeot engage sa propre équipe et fournit une deuxième équipe. La Peugeot Total Team qui gagne consécutivement les championnats de 2014 et 2015, devant Renault et sa Renault Fluence.

Peugeot 408 (2014)[modifier | modifier le code]

Peugeot 408
Peugeot 408
Une Peugeot 408 II au salon Auto China 2014.

Marque Drapeau de la France Peugeot
Années de production 2014
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.2 PureTech 135
1.6 VTi 120
1.6 THP 163/165
1.8 VTi 140
Position du moteur Avant
Puissance maximale 120 à 165 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Châssis EMP2
Peugeot 308 II/408 II/3008 II/Traveller
Citroën C4 Picasso II/SpaceTourer
Toyota ProAce II
Dimensions
Longueur 4 770 mm
Largeur 1 800 mm
Hauteur 1 460 mm
Empattement 2 730 mm
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot 408 I
Peugeot 408 II 05 Auto China 2014-04-23.jpg

Une nouvelle version de la Peugeot 408, basée sur la 308 II et spécialement développée pour la Chine, est présentée au salon de Pékin (Auto China) en avril 2014[5]. Sa conception a été prévue dès la conception de la 308 européenne. Elle est dérivée du break SW de la 308, dont l'empattement est supérieur de onze centimètres à la berline. La 408 partage 70 % de composants communs avec la 308 vendue en Europe[6]. Le logo Peugeot est positionné au milieu de la calandre[7], et la planche de bord est spécifique par rapport à celle des 308 européenne et 308S chinoise.

De taille comparable à la 508, la 408 complète la gamme des berlines Peugeot constituée des 301, 308 Sedan, 408 et 508[8].

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Références[modifier | modifier le code]

  1. Peugeot dévoile en première mondiale à Pékin sa nouvelle 408
  2. « Peugeot 408 : à la conquête de l'Amérique du Sud », Turbo.fr,‎ (consulté le 25 août 2010)
  3. « http://www.boursier.com/vals/FR/peugeot-la-408-sera-produite-en-malaisie-news-411478.htm », Boursier.com,‎ (consulté le 8 décembre 2010)
  4. [1]
  5. [2]
  6. Alain-Gabriel Verdevoye, « Peugeot va lancer une toute nouvelle berline conçue pour les Chinois », latribune.fr,‎ (consulté le 12 avril 2014)
  7. [3]
  8. [4]