Ligne de tramway 64 (Anvers)

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Ligne 64
Voir l'illustration.
Motrice type S de la SNCV sur un service 63 vers Brasschaat sur le pont de la Bredabaan à Anvers.
Voir la carte de la ligne.
Réseau Tramway vicinal d'Anvers
Histoire
Tableaux horaires[note 1] 264 (1931)
Mise en service
Suppression
Infrastructure
Écartement des rails métrique
Électrification non
modifier Consultez la documentation du modèle

La ligne 64 est une ancienne ligne du tramway vicinal d'Anvers de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Anvers à Wuustwezel entre et .

Histoire[modifier | modifier le code]

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 : mise en service entre Anvers et Brasschaat Village; écartement du Cap (1 067 mm); traction vapeur; exploitation par la société des Vicinaux anversois (VA); capital 22.

 : extension vers Brasschaat Polygoon[note 2].

 : extension de Brasschaat Polygoon vers Wuustwezel Frontière; établissement de service directs jusque Breda.

 : électrification entre Merksem Oude Barreel et Brasschaat Village, section Anvers - Merksem Oude Barreel déjà électrifiée pour la ligne Anvers - Schoten.

 : électrification entre Brasschaat Village et Brasschaat Polygoon.

 : mise à l'écartement métrique (1 000 mm).

 : reprise de l'exploitation par la SNCV.

 : électrification entre Brasschaat Polygoon et Wuustwezel Frontière[1].

Le , la section Brasschaat De Borrekenslei - Wuustwezel Frontière est supprimée et remplacée par un service d'autobus[2].

 : suppression, remplacement par un autobus sous l'indice 64.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Films de destination[modifier | modifier le code]

Film utilisé entre et .

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
  2. ↑ Quartier Maria-ter-Heide de Brasschaat localement appelé Polygoon.

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « L'électrification de la section Brasschaat (Polygoon) - Wuustwezel (frontière) », Nos vicinaux,‎ , p. 9 (lire en ligne)
  2. ↑ « Actualités et vie de l'AMUTRA », Présence du tramway, no 20,‎ , p. 18-20

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Articles[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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