Ligne de tramway 572/2
Pour les articles homonymes, voir Ligne 572.
Ne doit pas être confondu avec Ligne de tramway 572/1.
| Ligne 572/2 | ||
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| Réseau | SNCV Liège | |
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| Histoire | ||
| Tableaux horaires | 572 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | au cours de la Seconde Guerre mondiale | |
| Exploitant | SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
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La ligne 572/2 est une ancienne ligne de tramway de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Burdinne à Vinalmont entre et la Seconde Guerre mondiale.
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne est mise en service en traction vapeur le entre Burdinne et Huccorgne (nouvelle section, capital 117) puis six années plus tard le , elle est prolongée de Huccorgne à la station de Vinalmont (nouvelle section station de Burdinne - Vinalmont jonction avec la ligne 470, capital 117)[1].
L'exploitation de cette nouvelle section n'est que de courte durée, en effet, au cours de la Première Guerre mondiale, entre et , l'occupant démonte les voies entre Burdinne et Vinalmont (jonction avec la ligne 470) entrainant la suppression de la ligne. Le trafic ne reprend après là guerre que le [1],[2]. L'exploitation est alors reprise directement par la SNCV[2].
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l'occupant démonte les voies entre la station de Burdinne et le hameau de Roua à Vinalmont (capital 117) ce qui entraine la suppression définitive de la ligne, elle est remplacée à une date inconnue par une ligne d'autobus qui prendra l'indice 44 dans les années 1950, cette ligne et est toujours exploitée sous l'indice 144[1],[3],[4]. La section entre le hameau de Roua et Vinalmont reste exploitée pour le fret jusqu'au , elle est démontée en (capital 117)[1].
Infrastructure
[modifier | modifier le code]Voies et tracés
[modifier | modifier le code]La voie est construite à l'écartement métrique (1 000 mm)[2].
Dépôts et stations
[modifier | modifier le code]Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
| Illustration | Nom | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Burdinne | DS | Burdinne | 50° 34′ 46″ N, 5° 04′ 00″ E | Hors service. | |
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Vinalmont | Sp | Wanze (Vinalmont) | 50° 33′ 49″ N, 5° 14′ 04″ E | Hors service. |
Exploitation
[modifier | modifier le code]Horaires
[modifier | modifier le code]Tableaux horaires :
- Été : 572, numéro partagé entre les lignes 572/1 Burdinne - Hannut et 572/2 Burdinne - Vinalmont[5].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « 20. Entre Huy et Hannut » (p. 133-139) & « Mise en service, modifications et suppression des lignes (section : Ligne 117 Hannut - Statte et extensions Bierwart - Couthuin - Tramaka) » (p. 351), dans Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
- (en) Wim Kusee, « Cap.117: Hannut - Vinalmont & Burdinne - Huy », sur kusee.nl.
- Indicateur officiel : n°1 de 1950, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur zone01.be)
- Indicateur officiel : été 1958, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
