Gare de Sainte-Hélène-du-Lac
| Sainte-Hélène-du-Lac | ||||
.JPG) Emplacement de l'ancienne gare dont il ne reste plus de traces, en direction de Grenoble. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays |  France
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| Commune | Sainte-Hélène-du-Lac | |||
| Quartier | La Gare | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 28′ 40″ nord, 6° 02′ 23″ est | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Ligne de Grenoble à Montmélian | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 260 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 15 septembre 1864 | |||
| Fermeture | 1996 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Sainte-Hélène-du-Lac est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Grenoble à Montmélian, située sur le territoire de la commune de Sainte-Hélène-du-Lac, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Mise en service le 15 septembre 1864, la gare est fermée à la circulation et démolie en 1995.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]La gare de Sainte-Hélène-du-Lac est située au point kilométrique (PK) 46,844 de la ligne de Grenoble à Montmélian, entre les gares ouvertes de Pontcharra-sur-Bréda - Allevard et Montmélian.
Gare de voie unique non électrifiée au moment de sa mise en service, la gare reçoit la double voie en 1879 tandis que l'électrification 25 kV 50 Hz a lieu en 2013 après la fermeture de la gare.
Sainte-Hélène-du-Lac est la dernière gare intermédiaire de la ligne et la seule située dans le département de la Savoie, les précédentes étant situées dans le département de l'Isère.
Historique
[modifier | modifier le code]Alors que la ligne de Grenoble à Montmélian est déclarée d'utilité publique en , le conseil municipal de Sainte-Hélène-du-Lac approuve en le passage de la ligne et la création d'une station sur son territoire[1]. La ligne à voie unique et la gare sont mises en service deux ans plus tard, le 15 septembre 1864 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
En , la gare est démolie et le dernier train s'y arrête le avant sa fermeture au service[1].
Projet
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Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
En , le schéma de cohérence territoriale (SCoT) approuvé par le syndicat mixte Métropole Savoie en mentionne dans sa partie dédiée à la mobilité, la création d'une nouvelle halte à Sainte-Hélène-du-Lac destinée à desservir le parc d'activités Alpespace situé entre la ligne ferroviaire et l'Isère[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Association de l'Histoire en Cœur de Savoie 2020, p. 912
- Métropole Savoie, « SCoT Métropole Savoie : Document d'orientations & d'objectifs » [PDF], sur www.metropole-savoie.com, p. 23-25
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Philippe-Louis MARC, Rail Savoie, « Gare de Sainte-Hélène-du-Lac », sur www.railsavoie.fr
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Association de l'Histoire en Cœur de Savoie, 1000 ans d'histoire en Cœur de Savoie, Neva Éditions, , 1027 p. (ISBN 2-3505-5281-0 et 978-2-35055-281-1, OCLC 1202710836), « La gare : 1853-1995 », p. 912
