Fichier:Triumph Trophy TR5 Rear in Hub Suspension 500cc Twin Cylinder.JPG

Le contenu de la page n’est pas pris en charge dans d’autres langues.
Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Fichier d’origine(3 008 × 2 000 pixels, taille du fichier : 1,51 Mio, type MIME : image/jpeg)

Ce fichier et sa description proviennent de Wikimedia Commons.

Description

The Triumph TR5 Trophy was a British motorcycle made by Triumph Motorcycles at their Meriden factory. Based on the Triumph Speed Twin, the TR5 was a trials machine designed for off road use with a high level two into one exhaust and good handling on public roads. [1] The name 'Trophy' came from the three 'specials' that Triumph built for the Italian International Six Day Trials in 1948, which went on to win three gold medals and the manufacturers team trophy.[2] Featuring prominently in the AMC "Class C" racing until 1969, the American export models included components from rhe Triumph Tiger 100 to create a motorcycle for desert competition.[3]

From 1951 the 498cc engine (used as aircraft generators during World War II was updated with a new alloy barrels and heads. The TR5 was replaced with a new range of unit construction twins in 1959.[2] The Trophy name was resurrected for the Triumph TR6 Trophy in 1970 and the Trophy 500 (T100C) in 1971, which in turn was replaced by the Triumph Trophy Trail (TR5T) in 1973. The Hinckley Triumph company used the Trophy name for the Triumph Trophy 900 and Triumph Trophy 1200 models.

Famous Riders The Fonz , a character played by Henry Winkler in the popular and long running American sit-com Happy Days rode a Triumph TR5 Trophy. Both the character and bike were available as an MPC model kit in the 1970s.

In an attempt to ape Marlon Brando and his 6T Triumph Thunderbird, James Dean bought a Triumph TR5 Trophy. Phil Stern's famous series of photographs of Dean show him upon this bike which although sold after the actor's untimely death, was recovered and restored before being displayed at the James Dean Museum in Fairmount, Indiana.
Date
Source Flickr: TRIUMPH TROPHY TR5. REAR IN HUB SUSPENSION. 500 CC TWIN CYLINDER.
Auteur Ronald Saunders
Autorisation
(Réutilisation de ce fichier)
Cette image, qui provient de Flickr, a été importée sur Commons à l’aide du Flickr upload bot le 18 juillet 2011, 23:23 par Peprovira. À cette date, elle était publiée sous la licence suivante.
w:fr:Creative Commons
paternité partage à l’identique
Vous êtes libre :
  • de partager – de copier, distribuer et transmettre cette œuvre
  • d’adapter – de modifier cette œuvre
Sous les conditions suivantes :
  • paternité – Vous devez donner les informations appropriées concernant l'auteur, fournir un lien vers la licence et indiquer si des modifications ont été faites. Vous pouvez faire cela par tout moyen raisonnable, mais en aucune façon suggérant que l’auteur vous soutient ou approuve l’utilisation que vous en faites.
  • partage à l’identique – Si vous modifiez, transformez, ou vous basez sur cette œuvre, vous devez distribuer votre contribution sous la même licence ou une licence compatible avec celle de l’original.

Légendes

Ajoutez en une ligne la description de ce que représente ce fichier

Éléments décrits dans ce fichier

dépeint

Historique du fichier

Cliquer sur une date et heure pour voir le fichier tel qu'il était à ce moment-là.

Date et heureVignetteDimensionsUtilisateurCommentaire
actuel26 octobre 2014 à 20:07Vignette pour la version du 26 octobre 2014 à 20:073 008 × 2 000 (1,51 Mio)Dennis BratlandReverted to version as of 23:24, 18 July 2011. Please stop. Discuss these changees first.
25 octobre 2014 à 18:57Vignette pour la version du 25 octobre 2014 à 18:572 520 × 1 644 (1,49 Mio)RocknrollmancerCrop and cloned out background
19 juillet 2011 à 01:24Vignette pour la version du 19 juillet 2011 à 01:243 008 × 2 000 (1,51 Mio)Flickr upload botUploaded from http://flickr.com/photo/46781500@N00/3739241694 using Flickr upload bot

La page suivante utilise ce fichier :

Usage global du fichier

Les autres wikis suivants utilisent ce fichier :

Métadonnées