or any combination of the above. If the airfoil is kept at constant angle of attack the point of transition from laminar to turbulent boundary layer moves further aft. Laminar boundary layer causes less drag but is also more prone to separation.
Sources: Representation in Barlow & al 1999[1] p.305; personal experience.
↑Barlow, Jewel B.; Rae Jr., William H.; Pope, Alan (1999) Low-Speed Wind Tunnel Testing (3e ed.), John Wiley & Sons ISBN : 0471557749.
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