Discussion utilisateur:MerlinT23
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Pages utiles[modifier le code]
- Tout l'indispensable, à lire absolument,
Pour poursuivre, vous pouvez trouver des éclaircissements à partir des pages :
- Aide:Sommaire, plus complet, pour plus tard…
- Aide:Syntaxe, des conventions d'écriture à connaître,
- Aide:Poser une question, si vous vous sentez perdu.
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Bonnes contributions ! pixeltoo 1 septembre 2010 à 23:00 (CEST)
Citroën T23[modifier le code]
Bonjour,
J'ai vu que vous étiez reparti au charbon sur l'article, je ne comprend pas quant au sujet du montage du diesel Perkins en série, vous insistez sur le 23-50 Di présenté aux Mines le 28/07/1960. A ma connaissance, le Perkins en série apparaît en 1959 selon l'ouvrage Les camions Citroën (page 120) par F.Sabatès, Massin ed. et d'après le livre Le Citroën 23 de mon père. Je préférais votre ancienne version, pourquoi parler du 23-50 Di qui m'a tout l'air d'être une version tardive au tonnage augmenté (5 tonnes) ? De plus, entre la date de passage aux Mines et la commercialisation effective, il y a un décalage, ce qui nous éloigne encore plus de l'année 1959. Cordialement. 89.80.37.7693.7.114.233 (d) 12 avril 2011 à 16:00 (CEST)
Réponse: Bonjour, je ne sais pas qui vous êtes pour essayer de modifier en substance cet article qui nécessite un certain nombre de documents et de connaissances pointues sur le sujet. J'ai donc rétabli ce petit article dans le sens de la connaissance historique actuelle, pas seulement de part mon ouvrage "Le Citroën U23 de mon père", qui avait corrigé un certain nombre d'erreurs de plusieurs ouvrages antérieurs, mais aussi de part mes nouvelles recherches depuis 2008. L'histoire des camions Type 23, et plus généralement des camions Citroën, est extrêmement complexe et il importe de replacer chaque affirmation sur des faits ou des documents datés, pas sur des "on-dit". A part cela, en pratique, il ne se passait jamais plus de quelques semaines, chez Citroën, entre le passage aux Mines et le début de la production en usine (indépendamment de la commercialisation qui pouvait être encore différée). Les version 23-50 (5T) commencent en 1958. Le suffixe Di désignera les diesel réellement répertoriés en série, contrairement aux versions essence qui furent adaptées en diesel a posteriori. Cordialement.(MerlinT23 (d) 23 juin 2011 à 12:19 (CEST))