Discussion:Biocarburants en France
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
La paragraphe sur le rendement du bioéthanol n'est pas justifié et le ton est trop engagé pour être objectif. Or, le problème du rendement est capital dans le débat sur les biocarburants et donc pour l'article. Je ne sais pas comment faire (nouveau) mais il serait peut-être utile de mettre un bandeau ou au moins une indication sur le paragraphe.
Orin 1 mars 2007 à 17:07 (CET)
J'ajoute que le programme de Nicolas Hulot, présenté de cette manière (sans avant-propos, qui est Nicolas Hulot ??), est discutable. Orin 1 mars 2007 à 17:09 (CET)
Pour ma part, je propose également de supprimer les références au "nous", qui place l'article automatiquement dans une perspective française alors que d'autres francophones non français prennent une grande part dans la rédaction de Wikipedia. Jezel 4 juillet 2007 à 13:57 (CET)
Suppression du texte suivant qui n'est pas objectif : "Le BioEthanol, une tromperie" (cf. historique de la page)
J'ai remis quelques chiffres de l'ONIGC sur les surfaces en biocarburants en france --Ybourgogne (d) 23 novembre 2007 à 16:51 (CET)
Je lis : "Réduction de la pollution : les biocarburants permettent de réduire l'émission de polluants et de gaz à effets de serre, le CO2 produit étant préalablement capturé par les plantes lors de leur croissance."
En toute logique, ceci n'est vrai que si on plante dans des endroits sans végétations ! Il faudrait réaliser un bilan du type = pollution - (absorption par les plantes produisant les biocarburants - absorption de CO2 de ce qu'il y avait avant). Tontonpj (d) 13 mars 2008 à 14:42 (CET)
Je lis "Pour les personnes privées, il faut réduire la consommation moyenne des voitures de 8 litres aux 100 à 4 litres, par les progrès des constructeurs et les véhicules hybrides, et utiliser pour moitié des biocarburants, ce qui impliquerait que 20% environ du territoire soit consacré aux biocarburants. Nicolas Hulot montre que les frais de déplacement d’un ménage seraient diminués de 13%."
Une partie du résultat pourrait être atteint en divisant le nombre de kilomètres parcourus !
rentabilité ?[modifier le code]
"Rentabilité : le coût de production d'un agrocarburant est environ 0,45 €/litre. Ceci est inférieur au coût de l’essence quand le prix du baril de pétrole dépasse 100 dollars. Le coût de production de l’éthanol à partir du bois est de 0,30 €/litre"
faut-il préciser qu'un baril de pétrole fait entre 100 et 150L (en fonction des normes) ? ok on ajoute les coûts de raffinage, mais l'affirmation précédente n'en est pas moins complètement déplacée ! c'est comparer deux choses non comparables