Viaduc du Blanc
Pour les articles homonymes, voir Le Blanc.
| Viaduc du Blanc | ||||
_(35765374440).jpg) Le viaduc en 2016. | ||||
| Géographie | ||||
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| Pays |  France
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| Région | Centre-Val de Loire | |||
| Département | Indre | |||
| Commune | Le Blanc | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 38′ 24″ N, 1° 03′ 10″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Creuse | |||
| Fonction | pont-rail | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | pont en arc | |||
| Longueur | 528 m | |||
| Largeur | 4,5 m | |||
| Hauteur | 38 m | |||
| Matériau(x) | Moellon ordinaire et pierre | |||
| Construction | ||||
| Inauguration | 1886 | |||
| Mise en service | 1886 | |||
| Architecte(s) | Bleynie Charles Dupuy Bonnemère |
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| Géolocalisation sur la carte : Indre
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
Géolocalisation sur la carte : France
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Le viaduc du Blanc est un ouvrage d'art ferroviaire de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, situé sur le territoire de la commune du Blanc[1], dans le département de l'Indre, en région Centre-Val de Loire.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Le viaduc du Blanc, enjambant la Creuse, était situé à l'époque au point kilométrique (PK) 406,93 de la ligne de Saint-Benoît au Blanc[2], entre les gares de Saint-Aigny - Le Blanc et du Blanc.
Histoire[modifier | modifier le code]
La construction du viaduc du Blanc a débuté en 1885[3],[2] et s'est terminée en 1886[3],[2]. Les architectes Bleynie[3], Charles Dupuy[3] et Bonnemère[3] ont été chargés du projet.
L'objectif de l'ouvrage était de permettre le franchissement, à voix unique, de la rivière Creuse (affluent de la Vienne)[3], pour les trains de la ligne de Saint-Benoît au Blanc[3].
Le viaduc aura couté 2 210 000 Frcs[2] de l'époque.
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La rivière Creuse depuis le sommet du viaduc en 2007.
_-_Vue_vers_Ruffec_-_viaduc.jpg)
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
C'est un pont de type « pont en arc[3] », qui faisait fonction de pont-rail[3].
Le viaduc à une hauteur de 38 m[3],[2] et de 4,5 m de large est composée de 21 arches[2], pour une longueur de 528 m[3],[2].
Sa construction a nécessité 43 000 m3 de pierre[2].
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Une arche du viaduc en 2007.
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Voie verte[modifier | modifier le code]
L'ouvrage est aujourd'hui aménagé en voie verte[3],[2].
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La voie verte des Vallées en 2007.
_-_Sommet_et_voie_verte.jpg)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Viaduc du Blanc » sur Géoportail (consulté le 12 janvier 2020).
- « Patrimoine », sur le site de la commune du Blanc (consulté le ).
- Viaduc du Blanc sur Structurae, consulté le 12 janvier 2020.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Ligne de Saint-Benoît au Blanc
- Schéma de la ligne de Saint-Benoît au Blanc
- Voie verte des Vallées
- Liste de ponts de l'Indre
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressource relative à l'architecture :
- Office de Tourisme du Blanc et du Val de Creuse : Voie Verte
