Portail:Chemin de fer

le portail ferroviaire

M’attrape qui peut ! Richard Trevithick

Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au déplacement de personnes et de marchandises. Il se compose d'une infrastructure spécialisée, de matériel roulant et de procédures d'exploitation faisant le plus souvent intervenir l'humain, même si dans le cas des métros automatiques cette intervention se limite en temps normal à de la surveillance.

« Qu'est notre imagination, comparée à celle d'un enfant qui veut faire un chemin de fer avec des asperges ? » Jules Renard
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Plan du tramway de Rouen

L'ancien tramway de Rouen fut construit après la guerre de 1870-1871 et mis en service en 1877. À cette époque de croissance industrielle et démographique, les anciens modes hippomobiles de transport, fiacres et omnibus, mis en place depuis la fin du XVIII^e siècle et progressivement renforcés, ne suffisaient plus à assurer les dessertes urbaines.

Les édiles locaux décidèrent donc d’adopter ce nouveau moyen de communication, inventé aux États-Unis en 1832. D’abord à traction animale et à vapeur, le tramway fut électrifié en 1896. Son réseau s’étendit bientôt sur les différents quartiers du centre de la ville sur la rive droite de la Seine, atteignit les municipalités du plateau nord, les hauteurs de Bonsecours à l’est, irrigua la vallée textile du Cailly à l’ouest, franchit le fleuve et desservit, au sud, les faubourgs et banlieues industrielles de la rive gauche. Le tramway de Rouen couvrit alors l’agglomération de 70 kilomètres de lignes, le plus long réseau électrique de France à la Belle Époque, contribuant aux succès des événements marquant l’histoire de la ville : exposition coloniale de 1896, fêtes du millénaire normand de 1911.

Même si les années 1920 virent encore une légère croissance du trafic, le développement du réseau était terminé, la concurrence des nouveaux modes routiers de déplacement urbain mettait un terme à son monopole. La montée en puissance des autobus et trolleybus, la crise des années 1930, et surtout la Seconde Guerre mondiale qui ravagea la cité normande, condamnèrent le tramway à la disparition. Les dernières motrices cessèrent de circuler en 1953, après 76 ans de service. Depuis 1994, un nouveau tramway a été remis en exploitation dans la capitale normande.

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Systèmes ferroviaires

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Chemin de fer, RER, Réseau express régional, TER, Transilien Chemin de fer secondaire, Chemin de fer à voie étroite, Chemin de fer à crémaillère, Funiculaire, Téléphérique Chemin de fer touristique, Chemin de fer touristique Métro, Tramway, Trolleybus, Tram-train Train à sustentation magnétique, Aérotrain, Monorail Transport intermodal, Transport combiné Caisse mobile, Conteneur, Remorque porte-wagon Matériel roulant Matériel roulant ferroviaire Livrées SNCF Matériel moteur de la SNCF Matériel remorqué de la SNCF Matériel roulant de la SNCB Draisine Locomotive Classification des locomotives Locomotive à vapeur Locomotives à vapeur françaises Locomotive compound, Locomotive-tender Locomotive Diesel Locomotive électrique Locomotive de manœuvre, Locotracteur Locomotive à turbine à gaz Rame automotrice Autorail Turbotrain Véhicule rail-route Voiture Fourgon ferroviaire Voiture-lits Voiture-pilote Wagon Train Train de voyageurs Train de banlieue Train pendulaire Train postal, Fourgon postal Allège postale Ambulant postal, Bureau ambulant Train de travaux

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Exploitation Graphique de circulation Horaire cadencé Marche à vue Record de vitesse sur rail Technologie Bogie Sécurité Accident ferroviaire Attelage Scharfenberg Block-système (ou cantonnement) Contrôle de vitesse par balises (KVB) Enclenchement Essai de choc Frein automatique, Essais de frein Flaman Heurtoir Poste d'aiguillage Signalisation Système européen de contrôle des trains (ETCS) Tampon (chemin de fer) Veille automatique Grande vitesse Aérotrain, Transrapid, Swissmetro AVE, TAV italien, KTX ICE Shinkansen Train à grande vitesse Train à grande vitesse pendulaire, Advanced passenger train, Pendolino, Acela Express TGV, Thalys, Eurostar AGV Autour du train Ferrovipathe Modélisme ferroviaire

Entreprises

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Exploitants Algérie : SNTF Allemagne : Deutsche Bahn • BVG • DB Cargo • Ahaus Alstätter Eisenbahn Autriche : ÖBB Belgique : SNCB Bulgarie : BDŽ  Canada : Canadien National • Canadien Pacifique • STM • Via Rail Canada Chine : China Railway Corporation Corée du Sud : Korail Danemark : DSB • DB Cargo Espagne : Renfe • FGC • Ferrocarriles de vía estrecha • EuskoTren États-Unis : Amtrak • BNSF • BART • CSX Transportation • Norfolk Southern • Union Pacific France : SNCF • VFLI • RATP • CFD • Getlink • Europorte • Veolia Transport • Régiorail • Euro Cargo Rail • OSR France • TSO • ETF • Pichenot Bouillé • E-Génie • Ferovergne • ETMF • Vecchietti • DVF • Meccoli • RDT 13 • CFTA Grèce : OSE Hongrie : MÁV  Italie : FS • Trenitalia • Ferrovie Nord Milano • FER • NTV Japon : Japan Railways Luxembourg : CFL Maroc : ONCF Norvège : NSB  Pays-Bas : Arriva Nederland • Nederlandse Spoorwegen • Syntus Pérou : Empresa nacional de ferrocarriles del Peru Roumanie : Chemins de fer roumains Royaume-Uni : Arriva • British Rail • Veolia Transport • First Group • GWR • Freightliner • Gatwick Express • Go-Ahead • NEG • National Rail • Railtrack • Stagecoach • Virgin Trains • DB Cargo UK Russie : Chemins de fer russes Slovaquie : SŽ Slovénie : Slovenske Železnice Suède : Veolia Transport • Merresor • SJ • Tågkompaniet Suisse : CFF • BLS • Chemins de fer rhétiques • MOB Tunisie : SNCFT Chemin de fer de parc de loisirs Carolwood Pacific Railroad • Casey Jr Circus Train • Disney's Fort Wilderness Railroad • Disneyland Railroad • Disneyland Railroad (Paris) • Grizzly Flats Railroad • Heimlich's Chew Chew Train • Hong Kong Disneyland Railroad • Six Flags Railroad (Six Flags Over Texas) • Walt Disney World Railroad • Western River Railroad • Wildlife Express Train Designers de matériel ferroviaire RCP Design Global MBD Design Avant Première Alstom Transport Design & Styling Yellow Window Design Consultants - Groupe Enthoven

Gestionnaires d'infrastructure Allemagne: DB Netz Belgique: Infrabel Espagne: Adif France: SNCF Réseau Italie: RFI Pays-Bas: ProRail Royaume-Uni: Network Rail Slovaquie : ŽSR Suède: Banverket Finlande: RHK Constructeurs de matériel Alstom Bombardier CAF CFD CRRC Faiveley Transport General Electric General Motors Lohr SEMT Pielstick Siemens Stadler Rail Talgo Cital

Histoire des chemins de fer

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Chronologie des chemins de fer Histoire des chemins de fer français Chemins de fer de la Corse Compagnie des chemins de fer de l'Est Administration des chemins de fer de l'État Compagnie des chemins de fer de l'Ouest Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans Compagnie des Chemins de fer du Midi Compagnie des chemins de fer du Nord Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine Histoire des chemins de fer britanniques Histoire des chemins de fer américains Histoire des chemins de fer algériens Matériel historique 030 TU 13 Autorail Bugatti La fusée de Stephenson Locomotive Crampton Micheline Wagon de l'Armistice 141 R 1199 241 P 17 Diplodocus

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Personnalités Louis Armand Fulgence Bienvenüe André Chapelon Thomas Russell Crampton Raoul Dautry Marc de Caso Paul Decauville Charles Dombre William Jessop Anatole Mallet Georges Nagelmackers Henri Pacon Edward Pease Marc Seguin Johann Andreas Schubert George Stephenson Paulin Talabot Richard Trevithick William Van Horne Égide Walschaerts George Westinghouse

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Ce jour-là...

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Nous sommes le 24 mai.

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Le saviez-vous ?

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Le footballeur international Dennis Bergkamp est surnommé « le Hollandais non volant » en raison de sa phobie de l'avion qui l'a conduit à se déplacer seulement en voiture, en bus ou en train pour jouer les matchs à l'extérieur.

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