Moatize
| Moatize | |||
.jpg) Paysage de Moatize. | |||
| Administration | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Mozambique
|
||
| Province | Province de Tete | ||
| District | District de Moatize | ||
| Démographie | |||
| Population | 39 073 hab. (2007[1]) | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 16° 07′ sud, 33° 44′ est | ||
| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : Mozambique
Géolocalisation sur la carte : Mozambique
| |||
modifier  |
|||
Moatize est le chef-lieu du district du même nom, dans la province de Tete, au Mozambique. Elle est située sur la rive est du Zambèze, à sa confluence avec la rivière Revúboé. Après Tete, c'est la deuxième plus grande aire urbaine, par la population, du Mozambique occidental.
Économie
L'économie de Moatize est basée sur l'extraction de minerai, particulièrement de la houille dont les réserves, dans le bassin minier avoisinant, sont estimées à 2,5 milliards de tonnes[2]. En 2004, Vale, une entreprise brésilienne[3], plus tard associée à l'entreprise australienne Riversdale Mining[4] puis au groupe japonais Mitsui & Co[5], obtient la concession d'exploitation pour extraire et exporter le charbon par rail jusqu'à Beira, port sur l'océan Indien. En 2012, huit compagnies minières opéraient dans la zone de Moatize[6].
L'importance considérable du charbon dans l'économie locale et le fait que la mine soit à ciel ouvert est cependant source de difficultés sociales, par exemple celles liées à l'expropriation des résidents[4] : entre 2009 et 2010, 13 000 familles ont été relogées[7].
Transports
La route N7, la principale route au Mozambique allant à l'est vers le Malawi, traverse la ville, qui est aussi le terminus de la ligne de chemin de fer de Sena qui relie l'ouest du pays au port de Beira. Outre la mine, les entreprises ont lourdement investi dans le transport ferroviaire, indispensable pour l'exportation via les ports de l'océan Indien[3],[8]. Afin d'être pleinement opérationnelle, 670 km de voie du « corridor de Sena » ont été réhabilités pour un coût de 375 millions de US$[9] et le premier train depuis plus de vingt ans a rejoint Moatize le [10]. Une seconde ligne, le « corridor de Nacala », reliant le bassin de Moatize au nouveau port charbonnier de Nacala a été mise en service en 2015[11]. La construction d'une troisième ligne de Moatize à Macuse, province de Zambézie, sur l'océan Indien, est prévue pour 2017[12].
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Moatize » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Mozambique: largest cities and towns and statistics of their population », World Gazetteer (consulté le )
- (en) « Minas Moatize Coal Mine, Tete, Mozambique », sur mining-technology.com (consulté le )
- Mozambique: Gisement de charbon de Moatize, IFC/Banque mondiale, (lire en ligne)
- Rowan Moore Gerety, « Mozambique. À Moatize, la malédiction du charbon », Courrier international, (lire en ligne)
- « Mozambique : Vale et Mitsui finalisent la transaction concernant le charbon de Moatize », sur agenceecofin.com, (consulté le )
- (en) D. Rosenfeld, The coal mining sector in Mozambique: A simple model for predicting government revenue, Maputo, Instituto de Estudos Sociais e Económicos, .
- (en) « Vale: Moatize Coal Project in Mozambique », sur facing-finance.org
- (en) « Coal Ore », sur vale.com
- (en) Australian Financial Review, , p. 16
- (en) « Sena line trains return to Moatize », Railway gazette, (lire en ligne)
- (en) « Mozambique’s port of Nacala, Mozambique to start exporting coal », sur macauhub.com, (consulté le )
- (en) « Construction of new port and railway in Mozambique begins in 2017 », sur furtherafrica.com, (consulté le )
Article connexe
Liens externes
- (pt) Estatisticas do distrito Moatize, novembro, 2013, Instituto nacional de estatistica (lire en ligne)
