Voir la source de Tom Pryce

{{Voir homonymes|Pryce}}
{{Infobox Pilote
 | nom                 = Thomas Maldwyn Pryce 
 | années d'activité   = 1974–1977 
 | image               =
 | légende             = Tom Pryce en 1977.
 | surnom              = 
 | date de naissance   = {{Date de naissance|11|juin|1949|en sport}}
 | lieu de naissance   = [[Ruthin]], {{Pays de Galles}}, {{Royaume-Uni}}
 | date de décès       = {{Date de décès|5|mars|1977|11|juin|1949|en sport}}
 | lieu de décès       = {{drapeau|Afrique du Sud|1928}} [[Johannesburg]], [[Gauteng|province de Gauteng]], [[Afrique du Sud]]
 | nationalité         = {{drapeau2|Royaume-Uni|domaine=Gentilé}}
 | qualité           = [[Pilote automobile]] 
 | équipe            = [[Token Racing]]<br />[[Shadow Racing Cars]]
 | nombre de courses = 42
 | pole position     = 1 
 | podium            = 2
 | courses gagnées   = 
 | champion du monde =
}}

'''Thomas Maldwyn Pryce''', dit « '''Tom Pryce''' », né le {{date de naissance|11|juin|1949|en sport}} à [[Ruthin]], [[Pays de Galles]] et mort le {{date de décès|5|mars|1977|en sport}} à 27 ans, lors d'un accident survenu au [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1977|Grand Prix d'Afrique du Sud]] sur le [[circuit du Kyalami]] près de [[Johannesburg]], est un [[pilote automobile]] [[Pays de Galles|gallois]]. En quarante-deux Grands Prix, Tom Pryce a marqué dix-neuf points, réalisé une [[pole position]] et trois [[Meilleur tour en course|meilleurs tours en course]].

== Biographie ==

Thomas Pryce commence professionnellement sa carrière automobile en [[1970 en sport automobile|1970]] lorsqu'il remporte le premier prix (une [[Lola Cars|Lola]] de [[Formule Ford]] 1600) d'une compétition du ''Daily Express''. En [[1971 en sport automobile|1971]], il court en Formule Ford, en Formule 100, puis en Formule Super Vee, où il remporte le titre national. En [[1972 en sport automobile|1972]], il dispute le championnat de [[Formule 3]] et remporte la première épreuve du championnat [[Shell (entreprise)|Shell]] disputée à [[Circuit de Brands Hatch|Brands Hatch]]. En 1973, il passe en [[Formule 2]] avec l'écurie Rondel de [[Ron Dennis]]. Il termine cinquième à Mantorp, puis se classe second au Norisring. En 1974, [[Ron Dennis]] envisage de courir en Formule 1 avec Pryce et commande une étude à Ray Jessop : faute du soutien de [[Motul]], Dennis doit abandonner ce projet, qui sera néanmoins repris par Tony Vlassopoulo et Ken Grob sous le nom [[Token Racing]].

Tom ne reste pas en Formule 2 avec Dennis mais débute en F1 hors-championnat du monde, lors du [[BRDC International Trophy]], puis en championnat du monde, en Belgique, au volant de la nouvelle Token RJ02. Ces deux courses se soldent par deux abandons. Il n'obtient pas l'autorisation de s'aligner au [[Grand Prix automobile de Monaco 1974|Grand Prix de Monaco]] car il est jugé trop inexpérimenté : il décide alors de disputer la course de [[Formule 3]] et prend sa revanche en la gagnant. À la suite de sa belle performance en Principauté, il est engagé par l'équipe [[Shadow Racing Cars|Shadow]]. Très vite, il montre ses talents, en se qualifiant troisième avec la DN3 lors du [[Grand Prix automobile de France 1974|Grand Prix de France]], puis en glanant son premier point au [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1974|Nürburgring]]. Il dispute neuf Grands Prix du championnat [[Championnat du monde de Formule 1 1974|1974]] et son point lui permet de se classer dix-huitième du championnat des pilotes.

[[Image:Helmet-Tom-Pryce-byRundvald.png|vignette|left|Le casque de Tom Pryce.]]
[[Image:Tom pryce watglen 75.jpg|thumb|left|alt=Tom Pryce pilotant une Shadow DN5 au Grand Prix des États-Unis 1975.|Tom Pryce sur [[Shadow DN5]] à [[Grand Prix automobile des États-Unis 1975|Watkins Glen en 1975]].]]

En [[Championnat du monde de Formule 1 1975|1975]], toujours chez Shadow, il commence la saison en beauté au volant de la DN5, avec une victoire à la [[Race of Champions (Brands Hatch)|Race of Champions]], une épreuve hors-championnat disputée à Brands Hatch. À Monaco, il décroche une première ligne aux côtés de [[Niki Lauda]]. Sur sa lancée, il arrache la pole position en [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1975|Grande-Bretagne]] et mènera la course pendant deux tours. Enfin, en [[Grand Prix automobile d'Autriche 1975|Autriche]], il monte sur son premier podium en championnat du monde. Tom termine dixième du championnat en ayant inscrit huit points en quatorze Grands Prix.

L'[[Championnat du monde de Formule 1 1976|année suivante]], encore chez Shadow, au volant de la DN5, il commence la saison en fanfare avec un nouveau podium : troisième lors de la course inaugurale au [[Grand Prix automobile du Brésil 1976|Brésil]]. Il termine par contre seulement sixième de la Race of Champions mais se classe quatrième du [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1976|Grand Prix de Grande-Bretagne]]. Au volant de la nouvelle DN8, Tom se qualifie en troisième position à [[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1976|Zandvoort]] où il termine à nouveau quatrième. Il finit la saison avec plus de points que l'année précédente (dix points) mais rétrograde d'une place au championnat (onzième à égalité de points avec [[Ronnie Peterson]]).

En [[Championnat du monde de Formule 1 1977|1977]], il poursuit chez Shadow au volant de la DN8 étrennée l'année précédente. La saison ne démarre pas aussi bien qu'il l'aurait espéré : il termine le [[Grand Prix automobile d'Argentine 1977|Grand Prix d'Argentine]] non classé, avec huit tours de retard sur [[Jody Scheckter]]. Au [[Grand Prix automobile du Brésil 1977|Brésil]], alors qu'il s'est extirpé de la douzième place sur la grille pour conquérir la seconde place en course, le moteur de sa Shadow explose en vue de l'arrivée. Puis vient la course [[Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1977|sud-africaine]].

[[Fichier:Memorial to Tom Pryce, additional information - geograph.org.uk - 1614415.jpg|thumb|Memorial de Tom Pryce.]]

Le coéquipier de Pryce, [[Renzo Zorzi]], vient d'immobiliser sa monoplace sur le bord de la piste à la suite d'une rupture moteur. Il parvient à éteindre un début d'incendie lorsque des commissaires remarquent l'incident. Zorzi leur fait signe que tout va bien mais les commissaires traversent imprudemment la piste avec des extincteurs. Malheureusement ils ne voient pas, à cause d'un dévers de la piste, que Pryce arrive à pleine vitesse en prenant l'aspiration de [[Hans-Joachim Stuck]]. Stuck parvient à les éviter mais Pryce n'en a pas le temps et fauche le deuxième commissaire, Fraderick Janssen van Juuren. Pryce est heurté de plein fouet au niveau du visage par l'extincteur du commissaire. Casque arraché, il est tué sur le coup, de même que le commissaire. De manière macabre, la voiture de Pryce continuera sa course folle tout au long de la ligne droite avant de heurter la voiture de [[Jacques Laffite]].

== Résultats en championnat du monde de Formule 1 ==
{| class="wikitable centre alternance" style="text-align:center"
|+ '''Tableau synthétique des résultats de Tom Pryce en [[Formule 1|championnat du monde de Formule 1]]'''
|-
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Saison
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! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Moteur
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Pneus
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | GP disputés
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Points inscrits
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Classement
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 1974|1974]] || '''[[Token Racing]]<br />[[Shadow Racing Cars|UOP Shadow Racing Team]]''' || RJ 02<br />DN3 || [[Cosworth]] V8 || [[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone]]<br />[[Goodyear Tire & Rubber|Goodyear]] || 9 || 1 || {{19e}} 
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 1975|1975]] || '''[[Shadow Racing Cars|UOP Shadow Racing Team]]''' || DN3B<br />[[Shadow DN5|DN5]] || [[Cosworth]] V8 || [[Goodyear Tire & Rubber|Goodyear]] || 14 || 8 || {{10e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 1976|1976]] || '''[[Shadow Racing Cars|Shadow Racing Team]]<br />[[Shadow Racing Cars|Shadow Racing with Tabatip]]''' || [[Shadow DN5|DN5B]]<br />DN8 || [[Cosworth]] V8 || [[Goodyear Tire & Rubber|Goodyear]] || 16 || 10 || {{12e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 1977|1977]] || '''[[Shadow Racing Cars|UOP Shadow Racing Team]]''' || DN8 || [[Cosworth]] V8 || [[Goodyear Tire & Rubber|Goodyear]] || 3 || 0 || {{abréviation discrète|Nc.|Non classé}}
|}

== Annexes ==
{{autres projets
|commons=Category:Tom Pryce
}}
=== Articles connexes ===
* [[Liste des accidents mortels en Formule 1]]

=== Liens externes ===
* {{Autorité}}

{{Portail|Formule 1|Pays de Galles}}
{{DEFAULTSORT:Pryce, Tom}}

[[Catégorie:Pilote automobile gallois]]
[[Catégorie:Pilote de Formule 1]]
[[Catégorie:Pilote mort en course ou en essais]]
[[Catégorie:Naissance en juin 1949]]
[[Catégorie:Naissance dans le Denbighshire]]
[[Catégorie:Décès en mars 1977]]
[[Catégorie:Décès au Transvaal]]
[[Catégorie:Décès à 27 ans]]