Voir la source de Route nationale 1 (France métropolitaine)

{{Voir homonymes|N1|Route nationale 1}}
{{Infobox Route/France
|statut            =N
|numéro            =1
|autres_noms       =Route du Nord
|image             =Cartouche N1.jpg
|légende           =
|carte             =
|longueur          = 347
|direction         =sud/nord
|ville1            =[[Paris]] [[Porte de la Chapelle]]
|dir1              =sud
|intersections     ={{Autoroute française|A86}} à [[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]] <br />{{Route nationale|214}} à [[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]]<br />{{route départementale N|16|316|France}} à [[Pierrefitte-sur-Seine]]<br />{{Route départementale|125|Val-d'Oise}} à [[Saint-Brice-sous-Forêt]]<br />{{Autoroute française|A16}} à [[Attainville]] et [[L'Isle-Adam]] <br />{{Route nationale|31|suffixe=(France)}} {{Route européenne|46}} à [[Beauvais]]<br />{{Autoroute française|A29}} {{Route européenne|44}} à [[Amiens]]<br />{{Autoroute française|A28}}  {{Route européenne|402}} à [[Abbeville]]<br />{{Route nationale|416}} à [[Saint-Léonard (Pas-de-Calais)|Saint-Léonard]]<br />{{Route nationale|142}} et {{Route nationale|42|France}} à [[Boulogne-sur-Mer]]<br />{{Route nationale|353}} à [[Dunkerque]]
|ville2            = {{Belgique}} Poste de frontière à [[Bray-Dunes]] ([[Nord (département français)|Nord]], 59)
|dir2              = nord
|villes_principales=[[L'Isle-Adam]]<br />[[Beauvais]]<br />[[Amiens]]<br />[[Abbeville]]<br />[[Boulogne-sur-Mer]]<br />[[Calais]]<br />[[Dunkerque]]
|réseau            = [[Liste des routes nationales de France|route nationale]]  
}}
La '''route nationale 1''' ('''{{nobr|RN 1}}''' ou '''{{nobr|N 1}}'''), en [[France métropolitaine]], est une [[Liste des routes nationales de France|route nationale]] d'une longueur de {{unité|347|km}} reliant [[Paris]] à [[Dunkerque]], ''via'' [[Beauvais]], [[Amiens]], [[Abbeville]], [[Boulogne-sur-Mer]] et [[Calais]].

Son tracé a évolué à plusieurs reprises, certaines parties ayant été déclassées en route départementale, d'autres ayant été intégrées à l'[[Autoroute A16 (France)|autoroute A16]] ouverte en 1991, dont le tracé suit grossièrement celui d'origine de la N1. En effet, jusqu'au milieu des années 1970, la nationale allait directement de [[Beauvais]] à [[Abbeville]] en passant par [[Marseille-en-Beauvaisis]], [[Grandvilliers (Oise)|Grandvilliers]], [[Poix-de-Picardie]] et [[Airaines]]. Ce tronçon fut déclassé en {{nobr|RD 901}} vers [[1975]], et il fut décidé de faire faire un crochet à la {{nobr|RN 1}} en reprenant un tronçon de la [[route nationale 181]] de [[Beauvais]] à [[Breteuil (Oise)|Breteuil-sur-Noye]], un tronçon de la [[Route nationale 16 (France)|route nationale 16]] de [[Breteuil (Oise)|Breteuil-sur-Noye]] à [[Amiens]], et un tronçon de l'ancienne [[Route nationale 35 (France)|route nationale 35]] entre [[Amiens]] et [[Abbeville]]. L'ancienne {{nobr|RN 1}} se terminait à [[Calais]]. Le tronçon de [[Calais]] à [[Bray-Dunes]] via [[Gravelines]] et [[Dunkerque]] appartenait auparavant à l'ancienne [[Route nationale 40 (France)|route nationale 40]]. Plus récemment, la {{nobr|RN 1}} a laissé la place à l'[[Autoroute A16 (France)|A 16]] entre [[Boulogne-sur-Mer]] et [[Gravelines]].

Le décret du {{date|5|décembre|2005}} relatif au transfert de routes nationales aux départements prévoit son déclassement quasi-intégral. Elle a été renumérotée :
* '''{{nobr|RD 301}}''' dans le [[Val-d'Oise]] ;
* '''{{nobr|RD 1001}}''' et '''D1''' dans l'[[Oise (département)|Oise]] et la [[Somme (département)|Somme]] ;
* '''{{nobr|RD 901}}''' et '''RN 416''' dans le [[Pas-de-Calais]] ;
* '''{{nobr|RD 601}}''' dans le [[Nord (département français)|Nord]].

Seules quelques sections seront conservées dans le domaine routier national, telles celle entre la [[Rocade d'Amiens|rocade nord]] d'[[Amiens]] et une section nouvelle entre [[Saint-Léonard (Pas-de-Calais)|Saint-Léonard]] et le [[Port de Boulogne-sur-Mer]].

== Parcours actuel ==
=== De Paris à Amiens ===

La route nationale 1 part de la [[porte de la Chapelle]] à [[Paris]], s'engage dans le [[tunnel du Landy]] et suit tout d'abord le tracé de l'ancienne route de l'[[Estrée (Saint-Denis)|Estrée]] et continue vers le nord en direction d'[[Amiens]]. Dans les tableaux suivants, seuls les croisements importants sont signalés (sorties et carrefours giratoires), ainsi que les croisements avec feux tricolores hors agglomération ; la colonne ''Direction'' mentionne les éléments présents uniquement dans un certain sens de circulation (ici Paris → Belgique et inversement), les éléments présents dans les deux sens n'étant pas spécifiés.

<gallery mode="packed" caption="Illustrations en [[Île-de-France]]">
LL 250 - Plaine St-Denis - L'Avenue de Paris - Cité Chatelain.JPG|À [[la Plaine Saint-Denis]], la RN 1 est aussi large que l'[[avenue des Champs-Élysées]], ce qui permit de faire passer en son centre l'[[Autoroute A1 (France)|autoroute du Nord]] en 1965.<br>Au début du {{XXe siècle}}, elle avait une ambiance calme qu'elle n'a retrouvée qu'en 1998.
St-Denis La couverture de l'Autoroute.JPG|Sensiblement au même endroit, en 2008 : l'autoroute est couverte d'une dalle, au-dessus du [[tunnel du Landy]], constituant une promenade plantée. La route nationale, ici l'[[Avenue du Président-Wilson (Plaine Saint-Denis)|avenue du Président-Wilson]] n'a plus qu'une fonction de desserte locale ou de délestage de l'autoroute lorsqu'elle est saturée.
PIERREFITTE - La RN1.jpg|La RN 1 à [[Pierrefitte-sur-Seine|Pierrefitte]] avait, dans les années 2000, un trafic de {{unité|50000|véhicules par jour}}.
T5 - PRFT - GC & TGN.JPG|Sensiblement au même endroit que sur le cliché précédent, la RN 1 a été transformée par la création de la plate-forme de la [[ligne 5 du tramway d'Île-de-France]], qui a été mise en service le {{date-|29 juillet 2013}}. La route conserve deux files de circulation dans chaque sens.
Borne Route N1 Avenue Division Leclerc & Boulevard Jean Mermoz - Sarcelles (FR95) & Pierrefitte-sur-Seine (FR93) - 2022-01-01 - 3.jpg|Borne à la limite entre le [[Val-d'Oise]] et la [[Seine-Saint-Denis]].
</gallery>

==== De Paris à l'A16 (Presles) ====
{| cellsacing="0" cellpadding="2" border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align: center"
|- bgcolor="#CCCCCC"
!
!Communes
!Kilométrage
!Description
!Déclassement(s)
!Direction
|-
|
|[[Paris]] - [[Porte de la Chapelle]]
|{{unité|0|km}}
|Début de la route nationale 1
|rowspan="10" |{{Route|FR|N|1}}
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|indication|autoroute}} {{Route|FR|A|1}}
|[[Paris]] - [[Porte de la Chapelle]]
|{{unité|0,2|km}}
|Échangeur avec l'[[Autoroute A1 (France)|'''A1''']] ('''[[Lille]]''', '''[[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]]''')
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Signalisation|FR|vitesse|50}}
|[[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]]
|{{unité|0,4|km}}
|Entrée dans [[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]], limitation à {{unité|50|km/h}} jusqu'à la sortie de [[Groslay]]
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|indication|autoroute}} {{Route|FR|A|1}}
|[[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]]
|{{unité|2,8|km}}
|Échangeur avec l'[[Autoroute A1 (France)|'''A1''']] (uniquement vers [[Paris]])
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|-
|[[Fichier:France road sign A9.svg|22x22px]]({{Tramway d'Île-de-France/correspondances avec intitulé|8}})
|[[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]]
|{{unité|3,5|km}}
|Traversée des voies du [[Ligne 8 du tramway d'Île-de-France|T8]] (arrêt [[Saint-Denis - Porte de Paris (métro de Paris)|Saint-Denis Porte de Paris]])
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign A9.svg|22x22px]]{{-}}({{Tramway d'Île-de-France/correspondances avec intitulé|1}})
|[[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]]
|{{unité|4,6|km}}
|Carrefour giratoire desservant l'[[Autoroute A1 (France)|'''A1''']], l'[[Autoroute A86 (France)|'''A86''']], '''[[La Courneuve]]''' et l''''[[Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Aéroport Charles-de-Gaulle]]'''<br>Traversée des voies du [[Ligne 1 du tramway d'Île-de-France|T1]]
|
|-
|{{Sortie|}}
|[[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]]
|{{unité|5,8|km}}
|Sortie : [[Université Paris-VIII|Université Paris 8]], [[Stains]], [[Garges-lès-Gonesse]]
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|vitesse|50}} (rappel)
|[[Pierrefitte-sur-Seine]]
|{{unité|6,2|km}}
|Entrée dans [[Pierrefitte-sur-Seine]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign A9.svg|22x22px]] ({{Tramway d'Île-de-France/correspondances avec intitulé|5}})
|[[Pierrefitte-sur-Seine]]
|{{unité|6,3|km}}
|Traversée des voies du [[Ligne 5 du tramway d'Île-de-France|tramway T5]]
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign A9.svg|22x22px]]({{Tramway d'Île-de-France/correspondances avec intitulé|5}})
|[[Pierrefitte-sur-Seine]]
|{{unité|9,4|km}}
|Traversée des voies du [[Ligne 5 du tramway d'Île-de-France|tramway T5]]
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Signalisation|FR|vitesse|50}} (rappel)
|[[Sarcelles]]
|{{unité|9,5|km}}
|Entrée dans [[Sarcelles]]
|rowspan="13" bgcolor="efefef" |{{Route|FR|DN|1|301}}
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|vitesse|50}}
|[[Groslay]]
|{{unité|10|km}}
|Traversée de [[Groslay]]
|
|-
|{{Signalisation|FR|vitesse|70}}
|[[Groslay]] / [[Saint-Brice-sous-Forêt|St-Brice-Sous-Forêt]]
|{{unité|10,8|km}}
|Limitation à {{unité|70|km/h}}
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|vitesse|50}}
|[[Saint-Brice-sous-Forêt]]
|{{unité|11,5|km}}
|Traversée de [[Saint-Brice-sous-Forêt|St-Brice-sous-Forêt]]
|
|-
|{{Signalisation|FR|vitesse|90}} [[Fichier:Signal C29a-1.svg|22x22px]]
|[[Saint-Brice-sous-Forêt]]
|{{unité|11,6|km}}
|Limitation à {{unité|90|km/h}}
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|}}
|[[Saint-Brice-sous-Forêt]]
|{{unité|13,8|km}}
|Sortie : [[Saint-Brice-sous-Forêt|St-Brice]]-Les Vergers; ''ZAE Les Perruches''
|
|-
|{{Sortie|}} 
|[[Piscop]]
|{{unité|14,5|km}}
|Sortie : [[Piscop]], [[Domont]]-''ZI''
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|vitesse|90}}
|[[Piscop]]
|{{unité|15|km}}
|Limitation à {{unité|90|km/h}} et radar automatique
|
|-
|{{Sortie|}}
|[[Ézanville|Ezanville]]
|{{unité|16,3|km}}
|Sortie : [[Ézanville|Ezanville]], [[Domont]]-''centre''
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie}}
|[[Moisselles]]
|{{unité|17,5|km}}
|Sortie : [[Moisselles]], [[Attainville]]
|
|-
|{{Sortie|}}
|[[Moisselles]]
|{{unité|18,4|km}}
|Sortie : [[Bouffémont]], [[Eaubonne]], ''Parking''
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|vitesse|70}} {{Sortie|{{Route|FR|N|104}}}}
|[[Attainville]]
|{{unité|19,8|km}}
|Sortie : [[Autoroute A1 (France)|'''A1''']], '''[[Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Ch. de Gaulle]]''', [[Viarmes]]
|
|-
|{{Signalisation|FR|vitesse|90}} {{Sortie|{{Route|FR|N|104}}}}
|[[Attainville]]
|{{unité|20,1|km}}
|Sortie : '''[[Cergy-Pontoise]]''', [[Baillet-en-France]], [[Montsoult]]''-centre''
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|vitesse|110}} {{Signalisation|FR|indication|autoroute}} {{Route|FR|A|16}}
|[[Montsoult]]
|{{unité|20,2|km}}
|La '''N1''' devient l'autoroute [[Autoroute A16 (France)|'''A16''']]
|rowspan="6" |{{Route|FR|A|16}}
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|{{Route|FR|N|104}}}}
|[[Montsoult]]
|{{unité|20,6|km}}
|Sortie : [[Autoroute A1 (France)|'''A1''']], '''[[Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Ch. de Gaulle]]'''
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|-
|{{Sortie|9}}
|[[Montsoult]]
|{{unité|22,9|km}}
|Sortie : [[Montsoult]], [[Attainville]], [[Belloy-en-France]], [[Domont]], [[Sarcelles]], [[Paris]]
|
|-
|{{Sortie|10}}
|[[Nerville-la-Forêt]]
|{{unité|25,9|km}}
|Sortie : [[Presles (Val-d'Oise)|Presles]], [[L'Isle-Adam]]
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Sortie|{{Route|FR|N|184}}}}
|[[Presles (Val-d'Oise)|Presles]]
|{{unité|27,9|km}}
|Sortie : '''[[Cergy-Pontoise]]''', '''[[Paris]][[Porte Maillot|''-Porte Maillot'']]''', [[Presles (Val-d'Oise)|Presles]], [[Méry-sur-Oise]]
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|-
|{{Sortie|11}}
|[[L'Isle-Adam]]
|{{unité|29,4|km}}
|Sortie : [[Beaumont-sur-Oise]], [[Mours]], [[Champagne-sur-Oise]], [[Persan (Val-d'Oise)|Persan]], [[Chambly (Oise)|Chambly]]
|
|}

==== De l'A16 (Presles) à Beauvais ====

À partir de la forêt de l'Isle-Adam, la route est dédoublée par l'[[Autoroute A16 (France)|A 16]] et se dirige vers le nord.

{| cellsacing="0" cellpading="2" border="0" style="border: 1px solid #999; background-color: #FFFFFF; text-align: center"
|- bgcolor="#CCCCCC"
! 
!Communes
!Kilométrage
!Description
!Déclassement(s)
!Direction
|- 
|[[Fichier:France road sign C208.svg|22x22px]]{{Sortie|11}} 
|[[L'Isle-Adam|L'Isle Adam]] 
|29,4&nbsp;km 
|La N1 se sépare de la [[Autoroute A16 (France)|A16]]  
|{{Route|FR|A|16}}
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (80).svg|22x22px]] [[Fichier:Signal C29a-1.svg|22x22px]]{{Sortie|  }} 
|[[L'Isle-Adam|L'Isle Adam]] 
|29,9&nbsp;km 
|Sortie : [[L'Isle-Adam|L'Isle Adam]], [[Mours]], [[Beaumont-sur-Oise]] 
|rowspan="4" |{{Route|FR|DN|1|301}}
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]]{{Sortie|}}
|[[L'Isle-Adam|L'Isle Adam]]
|29,9&nbsp;km
|Sortie : [[Mours]], [[L'Isle-Adam|L'Isle Adam]], [[Beaumont-sur-Oise]] et limitation à {{Unité|70|km/h}} sur {{Unité|500|mètres}}
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|}}
|[[Champagne-sur-Oise]]
|31,7&nbsp;km
|Sortie : [[Champagne-sur-Oise]], [[Persan (Val-d'Oise)|Persan]]''-centre''
|
|-
|[[Fichier:Signal C28-3.svg|22x22px]] {{Sortie|}}
|[[Persan (Val-d'Oise)|Persan]]
|32,5&nbsp;km
|Sortie : '''[[Beauvais]]''' via '''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' (''Péage''), [[Bernes-sur-Oise]], [[Persan (Val-d'Oise)|Persan]]''-ZA'', [[Chambly (Oise)|Chambly]]''-Les portes de l'Oise''
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|}}
|[[Chambly (Oise)|Chambly]]
|33,7&nbsp;km
|Sortie : '''[[Beauvais]]''' via '''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' (''Péage''), [[Persan (Val-d'Oise)|Persan]], [[Creil]], [[Bernes-sur-Oise]], [[Bruyères-sur-Oise]]
|rowspan="26" |{{Route|FR|DN|1|1001}}
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Chambly (Oise)|Chambly]]
|34,1&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Chambly (Oise)|Chambly]]-''centre'', [[Amblaincourt]] et [[Ronquerolles (Val-d'Oise)|Ronquerolles]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:Signal C29a-1.svg|22x22px]]{{Sortie|}}
|[[Chambly (Oise)|Chambly]]
|35,8&nbsp;km
|Sortie : [[Méru]], [[Chambly (Oise)|Chambly]] - ''ZAE Les Pointes''
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Sortie|}}
|[[Chambly (Oise)|Chambly]]
|37&nbsp;km
|Sortie : [[Chambly (Oise)|Chambly]] ([[Fichier:France road sign B8.svg|22x22px]]), [[Belle-Église]], [[Bornel]]
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:Signal C28-3.svg|22x22px]]{{Sortie|}}
|[[Puiseux-le-Hauberger|Puiseaux-le-Hauberger]]
|39,6&nbsp;km
|Sortie : [[Puiseux-le-Hauberger|Puiseaux-le-Hauberger]], [[Bornel]],<br />[[Neuilly-en-Thelle]] ([[Fichier:France road sign B8.svg|22x22px]])
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Puiseux-le-Hauberger|Puiseaux-le-Hauberger]]
|42,4&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Dieudonné (Oise)|Dieudonné]], [[Neuilly-en-Thelle]], [[Anserville]] et [[Méru]]
|
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Mortefontaine-en-Thelle]]
|45,2&nbsp;km
|Traversée de la Mare aux Oliviers ([[Mortefontaine-en-Thelle]])
|
|-
|{{Sortie|}}
|[[Novillers]]
|47,9&nbsp;km
|Sortie : [[Novillers]] 
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Sainte-Geneviève (Oise)|Sainte-Geneviève]]
|48&nbsp;km
|Traversée de [[Sainte-Geneviève (Oise)|Sainte-Geneviève]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Sainte-Geneviève (Oise)|Sainte-Geneviève]]
|49,4&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant le Centre Commercial de la commune
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Noailles (Oise)|Noailles]]
|53,1&nbsp;km
|Traversée de [[Noailles (Oise)|Noailles]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Ponchon]]
|55,2&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Berthecourt]], [[Hermes (Oise)|Hermes]] et ''Framicourt''
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:Signal C29a-1.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (110).svg|22x22px]]
|[[Ponchon]]
|55,9&nbsp;km
|Mise à 2x2 voies et limitation à {{Unité|110|km/h}}
|
|- 
|[[Fichier:Signal C28-3.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Ponchon]]
|57,8&nbsp;km
|Traversée de Roye (commune de [[Ponchon]])
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Abbecourt]]
|58,7&nbsp;km
|Traversée d'[[Abbecourt]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Abbecourt]]
|58,8&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Montreuil-sur-Thérain]] et [[Abbecourt]]''-centre''
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:Signal C29a-1.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (110).svg|22x22px]] sur 1.6&nbsp;km
|[[Abbecourt]]
|59,2&nbsp;km
|Section à 2x2 voies et limitation à {{Unité|110|km/h}} sur {{Unité|1600|m}}
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Warluis]]
|61,5&nbsp;km
|Traversée de [[Warluis]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Allonne (Oise)|Allonne]]
|63,5&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant '''[[Dieppe (Seine-Maritime)|Dieppe]]''', '''[[Rouen]]''', '''[[Mantes-la-Jolie]]''', [[Gisors]] et [[Méru]] (N31)
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]] [[Fichier:France road sign C207.svg|22x22px]] - A16
|[[Allonne (Oise)|Allonne]]
|64,3&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant '''[[Amiens]]''', '''[[Compiègne]]''', [[Clermont (Oise)|Clermont]] et [[Méru]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Allonne (Oise)|Allonne]]
|64,4&nbsp;km
|Entrée dans [[Allonne (Oise)|Allonne]]
|
|-
|[[Fichier:Signal C29a-1.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]]
|[[Beauvais]]
|65,5&nbsp;km
|Entrée dans l'agglomération de [[Beauvais]]
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|}}
|[[Beauvais]]
|65,6&nbsp;km
|Sortie : ''Centre-Ville, Voisinlieu, Saint-Jean''
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Sortie|}}
|[[Beauvais]]
|66,3&nbsp;km
|Sortie: ''Clinique du Parc, Lycée Paul-Langevin, AFPA''
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB7.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]
|[[Beauvais]]
|67,2&nbsp;km
|Fin d'aménagements à 2x2 voies et route non prioritaire
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Beauvais]]
|68,8 km
|Carrefour giratoire dit des ''Maréchaux'' desservant tout le centre de [[Beauvais]]
|
|}
{{*}} ''La limitation à 50 km/h n'est valable que dans la commune même, mais uniquement pour celles marquées d'un astérisque.''

==== De Beauvais à Amiens ====

La RN 1 suit l'ancien itinéraire de la [[route nationale 181|RN 181]] et se dirige vers le nord-est, depuis la réforme ayant décalé le trajet de la route nationale. Après [[Breteuil (Oise)|Breteuil]], la route suit le tracé de l'ancienne [[Route nationale 16 (France)|route nationale 16]] et reprend le cap au nord. Elle emprunte ensuite un tronçon de l'A26 et de la N25.
{| cellsacing="0" cellpading="2" border="0" style="border: 1px solid #999; background-color: #FFFFFF; text-align: center"
|- bgcolor="#CCCCCC"
!
!Commune
!Kilométrage
!Description
!Déclassement(s)
!Direction
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Beauvais]]
|71,1&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant '''[[Paris]]''', [[Clermont (Oise)|Clermont]], [[Saint-Just-en-Chaussée|St-Just]], ''[[Marissel]]'', ''ZAE du Tilloy''
|rowspan="18" |{{Route|FR|DN|1|1001}}
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Tillé (Oise)|Tillé]]
|71,3&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant '''[[Abbeville]]''', '''[[Eu (Seine-Maritime)|Eu]]''', '''[[Le Tréport]]''', [[Troissereux]], [[Grandvilliers (Oise)|Grandvillers]], ''Hôpital'', ''ZI-Tillé''
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]]
|[[Tillé (Oise)|Tillé]]
|71,8&nbsp;km
|Sortie de l'agglomération de Beauvais
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (80).svg|22x22px]]
|[[Tillé (Oise)|Tillé]]
|72,3&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Tillé (Oise)|Tillé]] et l'[[Aéroport de Beauvais-Tillé]] puis limitation à 90&nbsp;km/h
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Tillé (Oise)|Tillé]]
|74,7&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Bonlier]], Morlaine (commue de [[Tillé (Oise)|Tillé]]) et le nord de [[Tillé (Oise)|Tillé]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]]*
|[[Abbeville-Saint-Lucien]]
|80,8&nbsp;km
|Traversée du Bois Saint-Martin (commune d'[[Abbeville-Saint-Lucien]])
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Froissy]]
|86,5&nbsp;km
|Traversée de [[Froissy]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Vendeuil-Caply]]
|93,2&nbsp;km
|Traversée de Caply (commune de [[Vendeuil-Caply]])
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Breteuil (Oise)|Breteuil-sur-Noye]]
|95,9&nbsp;km
|Traversée de [[Breteuil (Oise)|Breteuil-sur-Noye]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Breteuil (Oise)|Breteuil-sur-Noye]]
|98,1&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Breteuil (Oise)|Breteuil]]-centre, l'Hôtel de Ville de [[Breteuil (Oise)|Breteuil]] et son centre commercial
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*[[Fichier:France road sign A1c.svg|22x22px]]
|[[Esquennoy|Esquenoy]]
|99,1&nbsp;km
|Traversée d'[[Esquennoy|Esquenoy]] et forts virages à l'intérieur de la commune
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Bonneuil-les-Eaux]]
|102&nbsp;km
|Traversée de La Folie de Bonneuil (commune de [[Bonneuil-les-Eaux]])
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Flers-sur-Noye]]
|109&nbsp;km
|Traversée de [[Flers-sur-Noye]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Essertaux]]
|111&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Jumel]], [[Ailly-sur-Noye]], [[Bosquel|Le Bosquel]], [[Conty]], [[Poix-de-Picardie]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Saint-Sauflieu]]
|115&nbsp;km
|Traversée de [[Saint-Sauflieu]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Hébécourt (Somme)|Hébécourt]]
|119&nbsp;km
|Traversée d'[[Hébécourt (Somme)|Hébécourt]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Dury (Somme)|Dury]]
|122&nbsp;km
|Traversée de [[Dury (Somme)|Dury]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Dury (Somme)|Dury]]
|124&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Saint-Quentin]], [[Salouël]], l’'''[[Autoroute A26 (France)|A26]]''' et l’'''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' avec '''[[Lille]]''', '''[[Rouen]]''' et '''[[Paris]]'''
|
|-
|[[Fichier:Signal C29a-1.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]
|[[Amiens]]
|125&nbsp;km
|Entrée dans l'agglomération d'[[Amiens]] et mise à 2x2 voies (dans toute l'agglomération)
| bgcolor="efefef" rowspan="5" |{{Route|FR|N|1}}
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|}}
|[[Amiens]]
|125,1&nbsp;km
|Sortie : ''Centre commercial d'[[Amiens]]''
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Amiens]]
|125,2&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant ''Vallée des Vignes'', ''Clinique Philippe Pinel''
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Amiens]]
|126&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant ''Centre Sportif'' et ''Parc clinique''
|
|-
|[[Fichier:Signal C28-3.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Amiens]] 
|127,5&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant ''Centre d'Amiens'', [[Rouen]], [[Saleux]], [[Salouël]] et l'accès aux autoroutes [[Autoroute A16 (France)|A16]] et [[Autoroute A29 (France)|A29]]
et fin provisoire d'aménagements à 2x2 voies.
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:Signal C29a-1.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Amiens]]
|129,1&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant '''[[Calais]]''', '''[[Rouen]]''', '''[[Paris]]-''ouest''''' via '''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' et ''Parc zoologique'', ''Hôpital Nord''
et aménagement à 2x2 voies jusqu'à la sortie de l'agglomération.
|Aucun nom
|
|}
{{*}} ''La limitation à 50 km/h ou à 70 km/h n'est valable que dans la commune même, mais uniquement pour celles marquées d'un astérisque.''

=== D'Amiens à Bray-Dunes ===

==== D'Amiens à Abbeville ====
À la sortie d'Amiens, la {{nobr|RN 1}} suit un nouveau tracé et ne retrouve le tracé de l'ancienne {{nobr|[[Route nationale 35 (France)|RN 35]]}} qu'à la sortie de [[Belloy-sur-Somme]]. Elle se dirige vers le nord-ouest jusqu'à [[Abbeville]], puis vers le nord.

{| cellsacing="0" cellpading="2" border="0" style="border: 1px solid #999; background-color: #FFFFFF; text-align: center"
|- bgcolor="#CCCCCC"
!
!Communes
!Kilométrage
!Description
!Déclassement(s)
!Direction
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Amiens]]
|{{unité|130|km}}
|Carrefour giratoire desservant ''[[Jardin des plantes d'Amiens|Jardin des Plantes]]'' et l'''Hôpital Nord''
|rowspan="3" |Aucun nom
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Amiens]]
|{{unité|130,6|km}}
|Carrefour giratoire desservant ''Maison de Justice'', ''Tennis Club, Hôpital Nord''
|
|-
|[[Fichier:Panneau-C24a.svg|22x22px]]{{Sortie|}}
|[[Amiens]]
|{{unité|131,8|km}}
|Sortie : [[Pas-en-Artois]] et [[Acheux-en-Amiénois]] ; aménagement à 3×3 voies
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]]
|[[Amiens]]
|{{unité|131,9|km}}
|Sortie de la commune d'Amiens et limitation à {{Unité|70|km/h}}
|rowspan="3" |{{Route|FR|D|1|suffixe=Somme}}
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Amiens]]
|{{unité|132,5|km}}
|Carrefour giratoire desservant [[Amiens]], ''Centre commercial'' et ''Vallée Saint-Ladre''
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign C28-2.svg|22x22px]]{{Sortie|}}
|[[Amiens]]
|{{unité|132,6|km}}
|Sortie : '''[[Lille]]''', '''[[Paris]]''' via '''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''', '''[[Saint-Quentin]]''', [[Longueau]]
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Sortie|}}
|[[Amiens]]
|{{unité|133|km}}
|La '''N1''' se sépare de la '''N25''' ('''D1''')
|{{Route|FR|D|1|suffixe=Somme}} {{Route|FR|N|25}}
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign C107.svg|22x22px]][[Fichier:Signal C29a-1.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (110).svg|22x22px]]
|[[Amiens]]
|{{unité|133,4|km}}
|Début de voie à accès réglementé
|rowspan="5" |{{Route|FR|N|1}}
|
|-
|{{Sortie|38b}}
|[[Amiens]]
|{{unité|133,5|km}}
|Sortie : [[Amiens]]''-nord'' et ''Centre commercial''
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|39}}
|[[Amiens]]
|{{unité|134,3|km}}
|Sortie : [[Amiens]]''-Saint-Maurice'', [[Flesselles]], ''Espace industriel Nord''
|
|-
|{{Sortie|40}}
|[[Amiens]]
|{{unité|137|km}}
|Sortie : [[Amiens]]-''Longpré''
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign C108.svg|22x22px]][[Fichier:Signal C28-3.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (80).svg|22x22px]]
|[[Argœuves]]
|{{unité|138|km}}
|Fin de voie à accès réglementé et réduction à 2×1 voies, ainsi que limitation à {{Unité|90|km/h}}
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign C207.svg|22x22px]]<br />{{Route|FR|A|16}}
|[[Argœuves]]
|{{unité|138,3|km}}
|Carrefour giratoire desservant l''''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' (''péage'') vers '''[[Calais]]''', '''[[Abbeville]]''', '''[[Paris]]''', '''[[Reims]]''', [[Amiens]]''-ouest''
|{{Route|FR|N|1}} {{Route|FR|DN|1|1001}}
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Saint-Sauveur (Somme)|Saint-Sauveur]]
|{{unité|140,1|km}}
|Carrefour giratoire desservant [[Vaux-en-Amiénois]], [[Flesselles]], [[Ailly-sur-Somme]], [[Saint-Sauveur (Somme)|Saint-Sauveur]]
|rowspan="14" |{{Route|FR|DN|1|1001}}
|
|-
|{{Sortie|}}
|[[Yzeux]]
|{{unité|148|km}}
|Sortie : [[Belloy-sur-Somme]], [[Saint-Sauveur (Somme)|Saint-Sauveur]], [[Picquigny]]
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Flixecourt]]
|{{unité|152,4|km}}
|Traversée de [[Flixecourt]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign C207.svg|22x22px]]<br />{{Route|FR|A|16}}
|[[Flixecourt]]&nbsp;/<br />[[Ville-le-Marclet]]
|{{unité|155,2|km}}
|Carrefour giratoire desservant l''''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' (''péage'') vers '''[[Calais]]''', '''[[Amiens]]''', '''[[Paris]]''', '''[[Abbeville]]'''
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[L'Étoile (Somme)|L'Étoile]]
|{{unité|156|km}}
|Carrefour giratoire desservant la ''ZAC des Hauts Plateaux''
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Mouflers]]
|{{unité|157,5|km}}
|Traversée de [[Mouflers]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Ailly-le-Haut-Clocher]]
|{{unité|162,6|km}}
|Traversée d'[[Ailly-le-Haut-Clocher]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Bellancourt]]
|{{unité|169,3|km}}
|Traversée de [[Bellancourt]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Vauchelles-les-Quesnoy]]&nbsp;/<br />[[Épagne-Épagnette]]
|{{unité|172,x|km}}
|Carrefour giratoire desservant le ''parc d'activités Les Trois Châteaux d'eau''
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign C207.svg|22x22px]]<br />{{Route|FR|A|16}}
|[[Vauchelles-les-Quesnoy]]&nbsp;/<br />[[Abbeville]]
|{{unité|172,7|km}}
|Carrefour giratoire desservant [[Saint-Valery-sur-Somme|Saint-Valéry]], [[Le Crotoy]], [[Airaines]], '''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' ('''[[Calais]]''', '''[[Paris]]'''), ''Parc d'activités''
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]] [[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Abbeville]]
|173,1&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant ''Parc d'activités'' et entrée dans l'agglomération d'[[Abbeville]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Abbeville]]
|{{unité|173,6|km}}
|Carrefour giratoire desservant ''Collège, Lycée, Stade, Parc d'activités''
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Abbeville]]
|{{unité|175,2|km}}
|Carrefour giratoire desservant [[Caours]], [[Airaines]], [[Poix-de-Picardie]], ''Centre-Ville'', [[Gare d'Abbeville|''Gare'']]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Abbeville]]
|{{unité|173,4|km}}
|Carrefour giratoire desservant [[Saint-Valery-sur-Somme|Saint-Valéry]], [[Le Crotoy]], [[Cayeux-sur-Mer]], ''Centre-ville''
|
|}

{{*}} ''La limitation à {{Unité|50|km/h}} n'est valable que dans la commune même, mais uniquement pour celles marquées d'un astérisque.''

==== D'Abbeville à Boulogne-sur-Mer ====
{| border="0" style="border: 1px solid #999; background-color: #FFFFFF; text-align: center" cellsacing="0" cellpading="2"
|- bgcolor="#CCCCCC"
!
!Communes
!Kilométrage
!Description
!Déclassement(s)
!Direction
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Abbeville]]
|176,7&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant ''Faubourg de Menchecourt, Parc municipal''
|rowspan="13" |{{Route|FR|DN|1|1001}}
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (80).svg|22x22px]]
|[[Abbeville]]
|177,9&nbsp;km
|Sortie de l'agglomération d'Abbeville, limitation à 90&nbsp;km/h
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Abbeville]]
|178,3&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant '''[[Arras]]''', [[Hesdin]], [[Crécy-en-Ponthieu]], l’'''[[Autoroute A26 (France)|A26]]''' ('''[[Le Tréport]]''', '''[[Rouen]]''', l'[[Autoroute A16 (France)|'''A16''']])
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]]*
|[[Buigny-Saint-Maclou]]
|180,5&nbsp;km
|Traversée de [[Buigny-Saint-Maclou]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Hautvillers-Ouville]]
|182,9&nbsp;km
|Traversée d'[[Hautvillers-Ouville]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Le Titre]]
|184,6&nbsp;km
|Traversée de [[Le Titre]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Nouvion]]
|186,5&nbsp;km
|Traversée de [[Nouvion]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Forest-Montiers]]
|193,2&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Forest-Montiers]]''- centre'' ([[Fichier:France road sign B8.svg|22x22px]])
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign C207.svg|22x22px]]<br/>{{Route|FR|A|16}}
|[[Bernay-en-Ponthieu]]
|193,9&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Rue]], [[Quend]], [[Fort-Mahon-Plage]], [[Le Crotoy]], [[Saint-Valery-sur-Somme|Saint-Valéry]], '''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' ('''[[Amiens]]'''-'''[[Calais]]''')
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Bernay-en-Ponthieu]]
|195&nbsp;km
|Traversée de [[Bernay-en-Ponthieu]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Vron]]
|200&nbsp;km
|Traversée de [[Vron]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]][[Fichier:France road sign A16.svg|22x22px]]
|[[Nampont]]
|203,3&nbsp;km
|Limitation à 70&nbsp;km/h et forte pente
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Nampont]]
|203,6&nbsp;km
|Entrée dans [[Nampont]] et limitation à 50&nbsp;km/h
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Nempont-Saint-Firmin]]
|204,6&nbsp;km
|Traversée de [[Nempont-Saint-Firmin]]
|rowspan="17" |{{Route|FR|DN|1|901}}
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Wailly-Beaucamp]]
|210,6&nbsp;km
|Traversée de [[Wailly-Beaucamp]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Wailly-Beaucamp]]
|213,3&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant l''''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' (''péage''), '''[[Berck (Pas-de-Calais)|Berck]]''', ''Centre Hospitalier de Berck'', [[Parc Bagatelle|''Parc de Bagatelle'']]
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Campigneulles-les-Petites|Campigneules-les-Petites]]
|214&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant '''[[Arras]]''', '''[[Béthune]]''', '''[[Bruay-la-Buissière]]''', [[Hesdin]], [[Campagne-lès-Hesdin]]
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Neuville-sous-Montreuil]]
|219,5&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Montreuil (Pas-de-Calais)|Montreuil]] et [[Neuville-sous-Montreuil]] ''-centre''
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Attin]]
|220,8&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant l''''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' (''péage''), '''[[Le Touquet-Paris-Plage|Le Touquet]]''', [[Attin]], [[Étaples|Etaples]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]]*
|[[Lacres]]
|233,7&nbsp;km
|Traversée de La Verte Voie (commune de [[Lacres]])
|
|-
|[[Fichier:France road sign A1d.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign A16.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (70).svg|22x22px]]*
|[[Tingry]] / [[Samer]]
|235,5&nbsp;km
|Forte pente et virages ; traversée de Panehem (commune de [[Tingry]] et de [[Samer]])
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*[[Fichier:France road sign A7.svg|22x22px]]
|[[Samer]]
|238,7&nbsp;km
|Traversée de [[Samer]] et traversée de voie de chemin de fer
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Carly]]
|242,7&nbsp;km
|Traversée de La Basse Ville (commune de [[Carly]])
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]*
|[[Hesdin-l'Abbé|Hesdin l'Abbé]]
|244,2&nbsp;km
|Traversée d'[[Hesdin-l'Abbé]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]
|[[Isques]]
|245,9&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant [[Baincthun]] et limitation à 50&nbsp;km/h (uniquement dans le sens-giratoire)
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]][[Fichier:France road sign C207.svg|22x22px]]<br/>{{Route|FR|A|16}}
|[[Isques]]
|246,4&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant l''''[[Autoroute A16 (France)|A16]]''' (''péage'') vers '''[[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]]''', '''[[Calais]]''', '''[[Le Touquet-Paris-Plage|Le Touquet]]''', '''[[Abbeville]]''', '''[[Amiens]]''', '''[[Paris]]'''
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]
|[[Isques]]
|246,6&nbsp;km
|Traversée d'[[Isques]] et entrée dans l'agglomération de [[Boulogne-sur-Mer]]
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign AB25.svg|22x22px]]
|[[Isques]]
|248,7&nbsp;km
|Carrefour giratoire desservant '''[[Le Touquet-Paris-Plage|Le Touquet]]''', '''[[Berck (Pas-de-Calais)|Berck]]''', [[Hardelot-Plage|Hardelot]], [[Condette]], [[Saint-Étienne-au-Mont]]
|
|-
|[[Fichier:France road sign B14 (50).svg|22x22px]]
|[[Saint-Léonard (Pas-de-Calais)|Saint-Léonard]]
|249,1&nbsp;km
|Entrée dans [[Saint-Léonard (Pas-de-Calais)|Saint-Léonard]]
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|}}
|[[Saint-Léonard (Pas-de-Calais)|Saint-Léonard]]
|250,6&nbsp;km
|Sortie : '''[[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]]'''''-centre'', [[Outreau]], [[Le Portel]], [[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]]''-Port'' 
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|}
{{*}} ''La limitation à 50&nbsp;km/h ou 70&nbsp;km/h n'est valable que dans la commune même, mais uniquement pour celles marquées d'un astérisque.''

==== De Boulogne-sur-Mer à Bray-Dunes ====

Dans Boulogne-sur-Mer, la route est divisée en deux : d'un côté l'actuelle N1 qui part vers le port de Boulogne, qui ne faisait pas partie du tracé originel, et de l'autre, la [[Route nationale 416|N416]], qui elle, fait partie du tracé. De [[Boulogne-sur-Mer]] à [[Coquelles]], la {{nobr|RN 1}} a fait place à l'[[Autoroute A16 (France)|A16]]. L'ancien tracé qui desservait [[Marquise (Pas-de-Calais)|Marquise]] n'est plus utilisé qu'au niveau local. De [[Calais]] à [[Gravelines]], l'ancien tracé de la {{nobr|[[Route nationale 40 (France)|RN 40]]}}, qui avait été renuméroté '''{{nobr|RN 1}}''', a été déclassé en '''{{nobr|RD 940}}'''. Entre [[Marck]] et [[Dunkerque]], la route comporte de nombreux créneaux de dépassements non indiqués dans le tableau ci-dessous.
{| cellsacing="0" cellpading="2" border="0" style="border: 1px solid #999; background-color: #FFFFFF; text-align: center"
|- bgcolor="#CCCCCC"
!
!Communes
!Kilométrage
!Description
!Déclassements
!Direction
|-
|{{Signalisation|FR|intersection|carrefour-giratoire}}
|[[Saint-Léonard (Pas-de-Calais)|Saint-Léonard]]
|{{unité|251,1|km}}
|Carrefour giratoire desservant '''[[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]]'''''-centre'', [[Outreau]], [[Le Portel]], [[Saint-Léonard (Pas-de-Calais)|Saint-Léonard]], [[Echinghen]] 
|{{Route|FR|DN|1|901}} {{Route|FR|N|1}} {{Route|FR|N|416}}
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|indication|automobile}}{{Signalisation|FR|général|C29a}}{{Signalisation|FR|vitesse|110}}
|[[Saint-Léonard (Pas-de-Calais)|Saint-Léonard]]
|{{unité|251,2|km}}
|Début de voie à accès réglementée et limitation à {{unité|110|km/h}}
|{{Route|FR|N|416}}
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Sortie|}}
|[[Saint-Léonard (Pas-de-Calais)|Saint-Léonard]]
|{{unité|251,2|km}}
|Sortie : '''[[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]]'''''-centre'', [[Outreau]], [[Le Portel]], [[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]]''-Port'' 
|{{Route|FR|N|416}} {{Route|FR|N|1}}
|[[Belgique]] → [[Paris]] 
|-bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|général|C108}}
|[[Echinghen]]
|{{unité|252,8|km}}
|Fin de voie à accès réglementé et entrée dans une sortie de l'autoroute [[Autoroute A16 (France)|'''A16''']]
|rowspan="2" |{{Route|FR|N|416}} {{Route|FR|A|16}}
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Signalisation|FR|indication|automobile}}{{Signalisation|FR|général|C29a}}{{Signalisation|FR|vitesse|70}}
|[[Echinghen]]
|{{unité|252,8|km}}
|Sortie de l'autoroute [[Autoroute A16 (France)|'''A16''']], début de voie à accès réglementée et limitation à {{unité|70|km/h}}
|[[Belgique]] → [[Paris]] 
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|}}
|[[Echinghen]]
|{{unité|253,1|km}}
|Sortie : [[Autoroute A16 (France)|'''A16''']] (''péage'') vers '''[[Amiens]]''', '''[[Rouen]]''', '''[[Paris]]''' et sortie de l'agglomération de [[Boulogne-sur-Mer]]
|rowspan="24" |{{Route|FR|A|16}}
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Signalisation|FR|indication|autoroute}}[[Fichier:Panneau-C24a.svg|22x22px]]{{Signalisation|FR|vitesse|110}}
|[[Echinghen]]
|{{unité|254|km}}
|Entrée sur l'autoroute [[Autoroute A16 (France)|'''A16''']], limitation à {{unité|110|km/h}} et aménagement à 3×3 voies
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:France road sign C24b-2.svg|22x22px]]{{Sortie|30}}
|[[Saint-Martin-Boulogne]]
|{{unité|254,8|km}}
|Sortie : [[Saint-Martin-Boulogne]], [[Desvres]], [[Baincthun]], ''Centre Hospitalier de Boulogne'' 
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Sortie|31}}
|[[Saint-Martin-Boulogne]]
|{{unité|256,2|km}}
|Sortie : [[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]]''-est'', [[Saint-Martin-Boulogne]], [[Desvres]], ''[[Centre commercial de la Côte d'Opale]]'', [[Route nationale 42 (France)|N42]] (vers '''[[Saint-Omer (Pas-de-Calais)|Saint-Omer]]''', '''[[Lille]]''' et '''[[Autoroute A26 (France)|A26]]''')
|
|- bgcolor="efefef"
|[[Fichier:Panneau-C24a.svg|22x22px]]{{Sortie|32}}
|[[Wimille]]
|{{unité|258,7|km}}
|Sortie : '''[[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]]'''''-centre'', [[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]]''-nord'', [[Wimereux]]''-sud'', [[Nausicaá - Centre national de la mer|Nausicaá]] et début d'aménagement à 3×3 voies
|
|-
|{{Signalisation|FR|général|C28-2}}{{Sortie|33}}
|[[Wimille]]
|{{unité|261,7|km}}
|Sortie : [[Wacquinghen]], [[Wimille]], [[Wimereux]]''-nord'', ''Parc d'activités de la Trésorerie'' et aménagement à 2×2 voies
|-
|{{Sortie|34}}
|[[Beuvrequen]]
|{{unité|265,1|km}}
|Sortie : [[Offrethun]], [[Beuvrequen]], [[Wacquinghen]]
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|indication|pompe-essence}}{{Signalisation|FR|indication|parking}}
|[[Beuvrequen]]
|{{unité|265,5|km}}
|Aire de service de l'Épitre
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|-
|{{Sortie|35}}
|[[Marquise (Pas-de-Calais)|Marquise]]
|{{unité|267,3|km}}
|Sortie : [[Marquise (Pas-de-Calais)|Marquise]], [[Rinxent]]
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|36}}
|[[Marquise (Pas-de-Calais)|Marquise]]
|{{unité|269,6|km}}
|Sortie : [[Wissant]], [[Guînes]], [[Marquise (Pas-de-Calais)|Marquise]], [[Rinxent]], ''[[Cap Gris-Nez]]'', ''Carrières de Marquise''
|
|-
|{{Sortie|37}}
|[[Leubringhen]]
|{{unité|274,1|km}}
|Sortie : [[Saint-Inglevert]], [[Leubringhen]], ''Cimetière Canadien''
|[[Paris]] → [[Belgique]]
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|indication|pompe-essence}}{{Signalisation|FR|indication|parking}}
|[[Leubringhen]]
|{{unité|274,7|km}}
|Aire de service des Deux Caps
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|-
|{{Sortie|38}}
|[[Saint-Inglevert]]
|{{unité|276,7|km}}
|Sortie : [[Saint-Inglevert]], [[Wissant]], ''[[Cap Gris-Nez]]'', ''Cimetière Canadien''
|[[Belgique]] → [[Paris]]
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|39}}
|[[Bonningues-lès-Calais]]
|{{unité|279,5|km}}
|Sortie : [[Bonningues-lès-Calais]], [[Peuplingues]], ''[[Cap Blanc-Nez]]''
|
|-
|{{Sortie|40}}
|[[Coquelles]]
|{{unité|281,1|km}}
|Sortie : [[Fréthun]], [[Peuplingues]], ''[[Gare de Calais - Fréthun]]''
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|41}}
|[[Coquelles]]
|{{unité|283,1|km}}
|Sortie : [[Coquelles]], [[Sangatte]], ''[[Cité Europe]]''
|
|-
|[[Fichier:Panneau-C24a.svg|22x22px]]{{Sortie|42}}
|[[Calais]]
|{{unité|284,6|km}}
|Sortie : [[Tunnel sous la Manche]]
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|43}}
|[[Calais]]
|{{unité|286,5|km}}
|Sortie : '''[[Calais]]''-centre''''', [[Coulogne]], [[Guînes|Guines]], [[Blériot-Plage]], ''ZA Eurocap''
|
|-
|{{Sortie|44}}
|[[Calais]]
|{{unité|288,3|km}}
|Sortie : [[Calais]]''-Saint-Pierre''
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|46}}
|[[Calais]]
|{{unité|290,6|km}}
|Sortie : '''[[Saint-Omer (Pas-de-Calais)|Saint-Omer]]''', [[Ardres]], [[Calais]]''-centre''
|
|-
|{{Signalisation|FR|général|C28-2}}{{Signalisation|FR|indication|autoroute}}<br/>{{Route|FR|A|26}}
|[[Calais]]
|{{unité|291,6|km}}
|Échangeur avec l'[[Autoroute A26 (France)|'''A26''']] (''péage'') vers '''[[Saint-Omer (Pas-de-Calais)|Saint-Omer]]''', '''[[Reims]]''', '''[[Paris]]''', '''[[Arras]]'''
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|indication|autoroute}}<br/>{{Route|FR|A|216}}
|[[Calais]]
|{{unité|292|km}}
|Échangeur avec l'[[Autoroute A216 (France)|'''A216''']] : '''[[Calais]]''-Port''''', '''Car Ferry''' ([[Fichier:France road sign CE10.svg|20x20px]]), [[Calais]]''-ZI est,'' ''Centre universitaire''
|
|-
|{{Sortie|48}}
|[[Marck]]
|{{unité|294|km}}
|Sortie : [[Marck]]''-ouest, Transmarck''
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Sortie|49}}
|[[Guemps]]
|{{unité|296,4|km}}
|La '''N1''' se sépare de l'[[Autoroute A16 (France)|'''A16''']], qui continue vers la [[Belgique]]
|
|-
|{{Signalisation|FR|indication|fin-autoroute}}{{Signalisation|FR|vitesse|80}}
|[[Guemps]]
|{{unité|297,1|km}}
|Fin d'autoroute et limitation à {{unité|80|km/h}}
|{{Route|FR|A|16}} {{Route|FR|DN|1|940}}
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|intersection|carrefour-giratoire}}
|[[Marck]]
|{{unité|298,2|km}}
|Carrefour giratoire desservant [[Marck]]''-centre, Aéroport, Stade''
|rowspan="2" |{{Route|FR|DN|1|940}}
|
|-
|{{Signalisation|FR|vitesse|50}}*
|[[Oye-Plage]]
|{{unité|303,8|km}}
|Traversée d'[[Oye-Plage]]
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|danger|feu-rouge}}{{Signalisation|FR|vitesse|50}}(sur {{unité|200|m}})
|[[Saint-Folquin]] / [[Gravelines]]
|{{unité|311,2|km}}
|Feux tricolores et limitation à {{unité|50|km/h}} sur {{unité|200|m}}.
|{{Route|FR|DN|1|940}} {{Route|FR|DN|1|601}}
|
|-
|{{Signalisation|FR|intersection|carrefour-giratoire}}
|[[Gravelines]]
|{{unité|313,1|km}}
|Carrefour giratoire desservant l'[[Autoroute A16 (France)|'''A16''']] et l'[[Autoroute A25 (France)|'''A25''']], [[Bourbourg]], [[Saint-Georges-sur-l'Aa]], [[Gravelines]]''-centre''
|rowspan="9" |{{Route|FR|DN|1|601}}
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|intersection|carrefour-giratoire}}
|[[Loon-Plage]]
|{{unité|318,2|km}}
|Carrefour giratoire desservant '''[[Calais]]''', '''[[Lille]]''', '''[[Dunkerque]]''', '''[[Saint-Omer (Pas-de-Calais)|Saint-Omer]]''', [[Bourbourg]], [[Loon-Plage]], [[Grand port maritime de Dunkerque|Port de Dunkerque]]
|
|-
|{{Signalisation|FR|intersection|carrefour-giratoire}}{{Signalisation|FR|général|C29a}}
|[[Grande-Synthe]]
|{{unité|324,4|km}}
|Carrefour giratoire desservant '''[[Calais]]''', '''[[Lille]]''', '''[[Dunkerque]]''', [[Grande-Synthe]] ''-centre -ZI'' et aménagement à 2×2 voies
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|intersection|carrefour-giratoire}}
|[[Grande-Synthe]]
|{{unité|327,3|km}}
|Carrefour giratoire desservant [[Grande-Synthe]] ''-centre''
|
|-
|{{Signalisation|FR|intersection|carrefour-giratoire}}{{Signalisation|FR|général|C28-3}}
|[[Dunkerque]]
|{{unité|327,8|km}}
|Carrefour giratoire desservant '''[[Calais]]''', '''[[Ostende]]''', '''[[Lille]]''', [[Fort-Mardyck]], [[Dunkerque]]''-Dessinguez''
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|indication|automobile}}{{Sortie|}}
|[[Saint-Pol-sur-Mer]]
|{{unité|328,7|km}}
|Sortie : [[Petite-Synthe|Petite Synthe]] (commune de [[Dunkerque]]), [[Saint-Pol-sur-Mer]] et début de voie à accès réglementé
|
|-
|{{Signalisation|FR|général|C108}}{{Signalisation|FR|vitesse|50}}*
|[[Dunkerque]]
|{{unité|331,3|km}}
|Fin de voie à accès réglementé et limitation à {{unité|50|km/h}}
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Signalisation|FR|vitesse|50}}*
|[[Téteghem-Coudekerque-Village]]
|{{unité|334,8|km}}
|Traversée de [[Téteghem-Coudekerque-Village|Téteghem]]
|
|-
|{{Signalisation|FR|intersection|carrefour-giratoire}}
|[[Ghyvelde]]
|{{unité|342,2|km}}
|Carrefour giratoire desservant [[Furnes]], [[Dunkerque]]''-centre'', [[Les Moëres (Nord)|Les Moëres]], [[Hondschoote]]
|
|- bgcolor="efefef"
|{{Drapeau|Belgique}}
|[[Bray-Dunes]] / [[La Panne]]
|{{unité|345,7|km}}
|Frontière belge, fin de la Route nationale 1
|{{Route|FR|DN|1|601}} {{Route|BE|N|39}}
|
|}
{{*}} ''La limitation à {{unité|50|km/h}} n'est valable que dans la commune même, mais seulement pour celles marquées d'un astérisque.''

== Anciens tracés de la RN 1 ==

=== De Maffliers à Chambly ===

La déviation de [[Beaumont-sur-Oise]] est l'une des plus anciennes de France. L'ancien tracé passait par :
* [[Presles (Val-d'Oise)|Presles]] D 78
* '''[[Beaumont-sur-Oise]]'''
* [[Persan]]
* [[Chambly (Oise)|Chambly]] D 924

=== De Beauvais à Abbeville ===

La '''RN 1''' [[Paris]]-[[Calais]] était beaucoup plus courte que celle qui lui a succédé. Entre [[Beauvais]] et [[Abbeville]], elle ne faisait pas le détour par [[Amiens]] :

==== De Beauvais à Grandvilliers ====

* '''[[Beauvais]]''' D 901
* [[Troissereux]]
* Monceaux, commune de [[Saint-Omer-en-Chaussée]]
* [[Saint-Omer-en-Chaussée]]
* [[Achy]]
* [[Marseille-en-Beauvaisis]]
* [[Fontaine-Lavaganne]]
* [[Thieuloy-Saint-Antoine]]
* [[Halloy (Oise)|Halloy]]
* '''[[Grandvilliers (Oise)|Grandvilliers]]''' D 901

==== De Grandvilliers à Airaines ====

* '''[[Grandvilliers (Oise)|Grandvilliers]]''' D 901
* [[Équennes]]
* [[Poix-de-Picardie]]
* [[Thieulloy-l'Abbaye]]
* [[Lincheux-Hallivillers|Lincheux]]
* [[Camps-en-Amiénois]]
* [[Warlus (Somme)|Warlus]]
* L'Arbre à Mouches, commune de [[Tailly (Somme)|Tailly]]
* [[Airaines]] D 901

==== D'Airaines à Abbeville ====
* [[Airaines]] D 901
* [[Wanel]], commune d'[[Hallencourt]]
* [[Sorel-en-Vimeu]]
* [[Liercourt]]
* [[Pont-Remy]]
* [[Eaucourt-sur-Somme]]
* [[Épagne]]
* [[Épagnette]]
* La Sauvagine, commune d'[[Épagne-Épagnette]]
* Bagatelle, commune d''''[[Abbeville]]'''
* '''[[Abbeville]]''' D 901

=== De Boulogne-sur-Mer à Calais ===

* '''[[Boulogne-sur-Mer]]'''
* [[Wacquinghen]]
* [[Leulinghen-Bernes|Leulinghen]]
* Hauteville, commune de [[Saint-Inglevert]]
* [[Saint-Inglevert]]
* [[Bonningues-lès-Calais]]
* [[Coquelles]]
* '''[[Calais]]'''

== Voie express ==
=== Section Saint-Brice-sous-Forêt - A16 ===
''En tant que RD 301 :''
* {{sortie|3|}} : [[Saint-Brice-sous-Forêt]]
* {{sortie|4|}} : [[Piscop]], [[Domont]]
* {{sortie|5|}} : [[Domont]], [[Ézanville]], [[Écouen]]
* {{sortie|6|}} : [[Domont]], [[Moisselles]], [[Attainville]]
* {{sortie|7|}} : [[Moisselles]], [[Bouffémont]], [[Eaubonne]]

=== Rocade nord d'Amiens ===
{{Article détaillé|Rocade d'Amiens}}

== Travaux ==
En {{date-|août 2008}}, pour ne pas interrompre trop longtemps le trafic sur la '''RN 1''' (3 jours), la pose du nouveau tablier du pont-rail de [[Pierrefitte-sur-Seine]] a nécessité l'utilisation d'une technique rare.

Cet ouvrage vétuste, supportant la [[ligne de grande ceinture]], datait de la fin du {{XIXe siècle}} ; sa largeur, ainsi que la forme de sa voûte surbaissée, ne permettaient pas d'implanter dans l'axe de la nationale le [[tramway Saint-Denis - Garges-Sarcelles]] et d'y maintenir les 2x2 voies actuelles, ainsi que les trottoirs et autres espaces de circulations douces.

Quatre [[Remorque modulaire autopropulsée|remorques automotrices synchronisées]], de marque ''Kamag''<ref>{{Lien web |url=https://www.kamag.com/fr/entreprise.html |titre=KAMAG Transporttechnik |sous-titre=site de la société |consulté le=2 octobre 2017}}.</ref>, munies de {{unité|48|roues}} chacune ont transporté sur {{unité|300|mètres}} le tablier préfabriqué de {{unité|1000|tonnes}} et de {{unité|32|mètres}} de long. Grâce à des vérins hydrauliques, ces robots téléguidés ont ensuite posé le [[Tablier (ouvrage d'art)|tablier]] sur ses appuis définitifs, le tout en une seule nuit<ref>Le Moniteur, {{n°}}5465 du 22 août 2008.</ref>.

<gallery mode="packed" caption="Illustrations de l'opération">
Pont GC - 005.JPG|Quelques jours avant la destruction du pont de la [[ligne de Grande Ceinture]]. 
Pont GC - 050.JPG|Les quatre remorques automotrices synchronisées sont positionnées sous l'ancien ouvrage afin de le lever et de le déplacer.
Pont GC - 125.JPG|Déplacement de l'ancien tablier sur les remorques, vers le chantier de l'entreprise.
Pont GC - 072 - Le nouveau tablier est pret. Il a meme les protections des caténaires du TCSP.jpg|Le nouveau tablier en acier et béton armé, en attente sur le chantier jouxtant la nationale, est prêt à être posé, ce qui a eu lieu durant la nuit du {{date-|14 août 2008}}.
</gallery>

== Notes et références ==
<references />

== Voir aussi ==
=== Liens externes ===
* {{KML}}
* [http://www.surma-route.net/nationale_1/n1_1.html Description de l'itinéraire de la route nationale 1], sur le site ''www.surma-route.net''

{{Palette|Routes nationales de France}}

{{Portail|route|Seine-Saint-Denis|Transports en Île-de-France|Picardie|Oise|Somme|Nord-Pas-de-Calais}}

[[Catégorie:Route nationale à Paris|001]]
[[Catégorie:Route nationale dans la Seine-Saint-Denis|001]]
[[Catégorie:Route nationale dans le Val-d'Oise|001]]
[[Catégorie:Route nationale dans l'Oise|001]]
[[Catégorie:Route nationale dans la Somme|001]]
[[Catégorie:Route nationale dans le Pas-de-Calais|001]]
[[Catégorie:Route nationale dans le département du Nord|001]]
[[Catégorie:Transport à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)]]
[[Catégorie:Voie à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)]]