Grue (chantier)

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Une grue de chantier est un appareil de levage utilisé dans le domaine de la construction pour déplacer des charges.

Les différents types de grues de chantier[modifier | modifier le code]

Grues mobiles et grues statiques (ou à tour)[modifier | modifier le code]

Les grues mobiles sont montées sur pneumatiques ou sur chenilles et font partie intégrante d'un véhicule. Les contre-poids peuvent cependant être transportés séparément. Elles peuvent être déplacées facilement. Il existe trois catégories de grues mobiles :

  • AT : automotrices.
  • ATT : automotrices tout terrain.
  • SP : sur porteur.

Elles peuvent être à flèche télescopique, ou à éléments treillis démontables. Malgré leur mobilité aisée, ce sont des machines pouvant avoir des capacités de levage impressionnantes. Par exemple, une grue mobile ayant participé à la construction du Stade de France, à Saint-Denis, à flèche de type treillis démontable, avait une capacité de levage de 1 200 tonnes. Il est courant de rencontrer sur des chantiers des grues de capacité de 200 tonnes.

Au contraire, les grues statiques (aussi appelées grues à tour) peuvent être ancrées dans le sol (par fixation dans des fondations) et/ou lestées à la base par des blocs de béton. Il existe deux catégories de machines :

  • GMA : grue à montage automatisé. La rotation s'effectue à la base.
  • GME : grue à montage par éléments. La rotation s'effectue en partie haute.

On exprime la capacité d'une grue à tour ou d'une grue mobile en tonnes/mètres (plus actualisé kilonewton/mètre).

La capacité de levage pour une grue GMA est, pour la plus petite, 1 800 kg à 9,30 m - 700 kg à 20 m de portée (16 kN/m). Pour la plus grande, 8 000 kg à 13,10 m - 1 500 kg à 50,00 m de portée (102 kN/m).

La capacité de levage pour une grue GME est, pour la plus petite, 2 500 kg à 18,40 m - 1 000 kg à 35,00 m de portée (45 kN/m). Pour la plus grande, 64 000 kg à 30,30 m - 20 000 kg à 80,00 m de portée (1 900 kN/m).

Sous certaines conditions, ces machines peuvent se translater à l'aide de moto-réducteurs, sur des infrastructures ressemblant à des voies de chemin de fer.

À partir d'une certaine hauteur, la grue est aussi ancrée à l'édifice, pour des raisons évidentes d'accessibilité et de stabilité.

Différents types de bras de levage (flèche)[modifier | modifier le code]

Démontage d'une grue

Si toutes les grues utilisent un treuil pour lever les charges, les formes de bras diffèrent sensiblement :

  • Articulé (Grue hydraulique auxiliaire)
  • Télescopique (Grue mobile)
  • Flèche unique (GMA)
  • Flèche + contre-flèche + porte-flèche + tirant (FCFPFT) (GME)

Il n'existe pas de grue meilleure qu'une autre. Chaque grue a son usage. Les grues à bras articulé et télescopique sont utilisables instantanément. Les grues à flèche unique sont sensiblement moins puissantes que l'ensemble complexe FCFPFT, mais leur installation est simplifiée. En effet, l'absence de porte-flèche réduit la hauteur de montage pour une hauteur équivalente de portée et la simplicité du système réduit le temps de montage.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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