Trolleybus de Mulhouse

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Trolleybus de Mulhouse
Image illustrative de l’article Trolleybus de Mulhouse
Vue d'artiste d'un véhicule du Gleislose Bahn

Situation Drapeau de la France Mulhouse, France
Type Trolleybus
Entrée en service 1908 / 1947
Fin de service 1918 / 1968
Lignes 2
Exploitant TCM
Lignes du réseau 2

Le trolleybus de Mulhouse était un réseau de transports en commun de la ville de Mulhouse. Deux réseaux se sont succédé au cours du XXe siècle : le Gleislose Bahn, construit sous l'occupation allemande, et qui fonctionna de 1908 à 1918, puis un second réseau de trolleybus, est mis en service en 1947, en remplacement de l'ancien tramway de Mulhouse. Ce dernier réseau fonctionne jusqu'en 1968.

Histoire[modifier | modifier le code]

Gleislose Bahn au parc de Tivoli

Le premier réseau[modifier | modifier le code]

Un premier réseau de trolleybus avait existé à Mulhouse de 1908 à 1918, sous la dénomination allemande de Gleislos (sans rail)[1].

Desservant le Rebberg, secteur inadapté aux tramways, il était exploité à l'aide de quatre véhicules ; l'incendie du dépôt en 1918 mis fin au service[2].

Le second réseau[modifier | modifier le code]

Trolleybus Somua et bus de la TCM, Porte Jeune à Mulhouse, 1966

En 1938, la ville de Mulhouse étudie un nouveau réseau ; le projet est repris après la guerre en 1946 pour deux lignes afin de remplacer les tramways jugés vieillissant[1].

Huit trolleybus Vétra VBR sont d'abord mis en service en sur la ligne 4, suivis par onze Somua SW en 1950 sur la ligne 2 puis deux VBRh en 1952[1].

Le réseau connut deux extensions : vers le Parc des Sport en 1960 et vers la Cité Bel Air en 1963[1].

Les trolleybus sont supprimés en 1968, les TCM ayant décider d'unifier l'ensemble du parc, et remplacés par des autobus[1].

Lignes[modifier | modifier le code]

Trolleybus Vétra VBR 104 en ligne 4 en 1966

Le second réseau se composait de deux lignes[1] :

  • 2 : Brunstatt-Pfastatt, ouverte les et  ;
  • 4 : Bel Air-Drouot (Rue de Galfingue jusqu'en 1959) ouverte le .

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

En tout le parc du second réseau était composé de 21 trolleybus[1] :

  • 8 Vétra VBR
  • 2 Vétra VBRh
  • 11 Somua SW

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b c d e f et g « Mulhouse - Trolleybus », sur amtuir.org (consulté le ).
  2. « Histoire du transport public mulhousien », sur solea.info (consulté le ).

Annexe[modifier | modifier le code]

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Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jean Robert, Histoire des transports dans les villes de France, ed. Jean Robert,

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]