Fisker Surf
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| Fisker Surf | |
.jpg) La Fisker Surf. | |
| Marque |  Fisker Automotive
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|---|---|
| Années de production | 2011 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car Break de chasse |
| Usine(s) d’assemblage |  Usine Valmet Automotive, Uusikaupunki, Finlande
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence + électrique (Véhicule hybride rechargeable) |
| Moteur(s) | 4-cylindres en ligne + 2 moteurs électriques |
| Position du moteur | Transversale avant (essence), transversale arrière (électrique) |
| Cylindrée | 1 998 cm3 |
| Puissance maximale | 2 x 150 kW soit 408 ch |
| Couple maximal | 1 333 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 202 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,8 s |
| Autonomie | 480 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Break 5 portes |
| Coefficient de traînée | 0,31 |
| Suspensions | 4 roues indépendantes |
| Direction | à crémaillère assistée |
| Freins | (AV) : disques Brembo, 370 mm, étriers 6 pistons
(AR) : disques Brembo, 365 mm, étriers 4 pistons |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 000 mm |
| Largeur | 1 998 mm |
| Hauteur | 1 330 mm |
| Empattement | 3 160 mm |
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La Fisker Surf est un break de chasse et de luxe hybride rechargeable à prolongateur d'autonomie du constructeur automobile américain Fisker Automotive[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
La Fisker Surf est présentée sous forme de concept car au salon de l'automobile de Francfort 2011[2]. Elle est une version break de chasse de la Fisker Karma.
La version de série de la Surf devait être présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2012[3] et produite en 2013 par l'usine finlandaise Valmet Automotive, mais le constructeur rencontre alors des problèmes financiers[4]. En 2013, Fisker Automotive est placé sous la protection de la loi américaine sur les faillites et la Fisker Surf ne sera jamais produite en série.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Motorisation[modifier | modifier le code]
La Surf reçoit une motorisation hybride essence rechargeable constituée d'un moteur thermique d'origine Opel quatre-cylindres 2.0 de 260 ch servant de générateur et alimente une batterie lithium-fer-phosphate d'une capacité de 20 kWh, qui elle-même fournit l'électricité aux deux moteurs électriques de 201,5 ch chacun[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Camille Pinet, « Fisker Surf : le break le plus sculptural du Salon de Francfort ! », Challenges,
- « Fisker Surf : la Karma façon break de chasse à Francfort », sur www.automobile-propre.com, (consulté le )
- Loïc Bailliard, « Fisker lancera le break Karma Surf au Mondial de Paris 2012 », Caradisiac,
- François Tessier, « Paris 2012 : la version de série du concept Fisker Surf au menu ? », sur www.leblogauto.com, (consulté le )
- Julien Bertaux, « La Fisker Surf : le break selon Fisker », L'Argus,
