Projet:Automobile/Pages populaires
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
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Période : mai 2024
Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mad Max | 83 781 | 2 703 | 66 | B | Moyenne |
2 | Elon Musk | 81 397 | 2 626 | 1 | Bon début | Moyenne |
3 | Stellantis | 47 517 | 1 533 | 1 | B | Maximum |
4 | Paul Walker | 47 368 | 1 528 | 3 | B | Faible |
5 | Fast and Furious (série de films) | 35 887 | 1 158 | Bon début | Moyenne | |
6 | Formule 1 | 32 925 | 1 062 | 4 | B | Maximum |
7 | Daniel Balavoine | 31 799 | 1 026 | 1 | B | Faible |
8 | Mad Max 2 : Le Défi | 30 251 | 976 | 344 | B | Faible |
9 | Carlos Tavares | 26 990 | 871 | 8 | B | Élevée |
10 | Cupra (marque) | 25 341 | 817 | 6 | B | Élevée |
11 | Margot Laffite | 24 138 | 779 | 33 | Bon début | Faible |
12 | Plaque d'immatriculation marocaine | 23 758 | 766 | 1 | Bon début | Faible |
13 | Bugatti | 23 385 | 754 | 5 | A | Maximum |
14 | Steve McQueen | 21 752 | 702 | 6 | B | Moyenne |
15 | MG Motor | 21 613 | 697 | 3 | B | Maximum |
16 | Tesla (automobile) | 21 545 | 695 | 7 | B | Maximum |
17 | Ferrari (entreprise) | 18 625 | 601 | 1 | BA | Maximum |
18 | Mercedes-Benz | 18 203 | 587 | 3 | B | Maximum |
19 | Renault | 17 698 | 571 | 1 | B | Maximum |
20 | Grand Theft Auto V | 16 841 | 543 | 6 | A | Faible |
21 | James Dean | 16 730 | 540 | 1 | B | Faible |
22 | Groupe PSA | 15 982 | 516 | 8 | A | Maximum |
23 | Enzo Ferrari | 15 785 | 509 | 10 | B | Maximum |
24 | BMW | 15 779 | 509 | 3 | A | Maximum |
25 | BMW Série 3 | 15 778 | 509 | 3 | B | Élevée |
26 | Carlos Ghosn | 15 776 | 509 | 3 | A | Élevée |
27 | Volkswagen (entreprise) | 15 563 | 502 | 4 | B | Maximum |
28 | Fast and Furious 7 | 14 761 | 476 | 151 | B | Faible |
29 | Volkswagen | 14 600 | 471 | 10 | B | Maximum |
30 | Bugatti Chiron | 14 591 | 471 | 3 | B | Élevée |
31 | Porsche | 14 542 | 469 | 6 | B | Maximum |
32 | Fast and Furious 10 | 14 510 | 468 | 26 | B | Faible |
33 | Personnages de Fast and Furious | 14 329 | 462 | 42 | Bon début | Faible |
34 | Jeremy Clarkson | 13 662 | 441 | 60 | Bon début | Moyenne |
35 | Peugeot | 13 614 | 439 | 8 | A | Maximum |
36 | Ken Block | 13 546 | 437 | 230 | Bon début | Moyenne |
37 | G (accélération) | 13 419 | 433 | 13 | B | Moyenne |
38 | Cars (film) | 13 339 | 430 | 4 | B | Moyenne |
39 | Mouvement des Gilets jaunes | 13 234 | 427 | B | Moyenne | |
40 | Codes internationaux des plaques minéralogiques | 13 092 | 422 | 17 | A | Faible |
41 | Lamborghini | 12 545 | 405 | 9 | A | Maximum |
42 | Nürburgring | 12 543 | 405 | 12 | B | Élevée |
43 | Carroll Shelby | 12 533 | 404 | 26 | Bon début | Élevée |
44 | Toyota | 12 290 | 396 | 14 | A | Maximum |
45 | GMK (vidéaste) | 12 244 | 395 | 14 | Bon début | Moyenne |
46 | Michelin | 12 236 | 395 | 11 | A | Moyenne |
47 | Citroën 2 CV | 12 063 | 389 | 14 | B | Maximum |
48 | Renault Clio III | 11 816 | 381 | Bon début | Moyenne | |
49 | Škoda Auto | 11 742 | 379 | 3 | B | Maximum |
50 | Automobile | 11 732 | 378 | 5 | B | Maximum |
51 | Sébastien Loeb | 11 638 | 375 | 2 | AdQ | Maximum |
52 | BMW Série 1 | 11 321 | 365 | 8 | B | Élevée |
53 | Peugeot 205 | 11 285 | 364 | 15 | Bon début | Élevée |
54 | Dacia | 11 113 | 358 | 18 | B | Maximum |
55 | Renault 4 | 10 983 | 354 | 15 | B | Élevée |
56 | Peugeot 206 | 10 955 | 353 | 9 | Bon début | Élevée |
57 | Piero Ferrari | 10 941 | 353 | 15 | Ébauche | Moyenne |
58 | Ford | 10 887 | 351 | 15 | B | Maximum |
59 | John Elkann | 10 692 | 345 | 10 | B | Maximum |
60 | Ford Mustang | 10 659 | 344 | 23 | A | Maximum |
61 | BYD | 10 634 | 343 | 3 | B | Élevée |
62 | Citroën Traction Avant | 10 574 | 341 | 23 | B | Maximum |
63 | Plaque diplomatique en France | 10 449 | 337 | 11 | Bon début | Moyenne |
64 | Citroën | 10 298 | 332 | 19 | A | Maximum |
65 | Porsche 911 | 10 277 | 332 | 19 | A | Maximum |
66 | Waze | 10 188 | 329 | 14 | Bon début | Moyenne |
67 | L'Agence tous risques | 10 123 | 327 | 4 | B | Faible |
68 | Jacky Ickx | 10 094 | 326 | 128 | Bon début | Maximum |
69 | Opel | 10 046 | 324 | 18 | B | Maximum |
70 | Audi | 9 806 | 316 | 8 | B | Maximum |
71 | Renault Clio IV | 9 780 | 315 | 15 | B | Moyenne |
72 | Fast and Furious 6 | 9 715 | 313 | 292 | B | Faible |
73 | Accident de la route | 9 675 | 312 | 221 | B | Élevée |
74 | Michèle Mouton | 9 618 | 310 | 55 | B | Moyenne |
75 | Volkswagen Golf VII | 9 576 | 309 | 16 | B | Moyenne |
76 | BMW Série 5 | 9 460 | 305 | 5 | B | Élevée |
77 | Fast and Furious 8 | 9 323 | 301 | 225 | B | Faible |
78 | Liste des identifiants territoriaux des plaques d'immatriculation allemandes | 9 307 | 300 | 38 | Bon début | Faible |
79 | Machine à vapeur | 9 307 | 300 | 9 | B | Moyenne |
80 | Audi A3 | 9 188 | 296 | 7 | B | Élevée |
81 | General Motors | 9 156 | 295 | 15 | B | Maximum |
82 | Fast and Furious 9 | 9 144 | 295 | 73 | Bon début | Faible |
83 | Taxi Driver | 9 110 | 294 | 30 | B | Moyenne |
84 | Renault Twingo I | 9 021 | 291 | 7 | Bon début | Élevée |
85 | Fiat | 8 945 | 289 | 13 | B | Maximum |
86 | Renault 5 | 8 944 | 289 | 15 | B | Élevée |
87 | Renault Clio II | 8 915 | 288 | 17 | A | Moyenne |
88 | Coefficient de traînée | 8 778 | 283 | 156 | B | Moyenne |
89 | Fast and Furious 5 | 8 608 | 278 | 187 | Bon début | Faible |
90 | Détroit (Michigan) | 8 577 | 277 | 5 | B | Élevée |
91 | Volkswagen Coccinelle | 8 539 | 275 | 5 | BA | Maximum |
92 | Plaque d'immatriculation ivoirienne | 8 526 | 275 | 29 | Bon début | Faible |
93 | Pont de Brooklyn | 8 524 | 275 | 50 | B | Moyenne |
94 | Ford GT40 | 8 402 | 271 | 48 | B | Maximum |
95 | Fast and Furious | 8 339 | 269 | 81 | B | Moyenne |
96 | Geely | 8 333 | 269 | 20 | B | Maximum |
97 | Ferrari F40 | 8 303 | 268 | 11 | B | Maximum |
98 | Top Gear France | 8 234 | 266 | 57 | B | Moyenne |
99 | Seat | 8 206 | 265 | 10 | B | Maximum |
100 | Type de carrosserie | 8 204 | 265 | B | Maximum | |
101 | Aston Martin | 8 170 | 264 | 18 | B | Maximum |
102 | Henry Ford | 8 139 | 263 | BA | Maximum | |
103 | Gran Turismo (film) | 8 079 | 261 | 25 | Ébauche | Faible |
104 | Thelma et Louise | 8 074 | 260 | 3 | AdQ | Faible |
105 | Mercedes-Benz Classe C | 8 010 | 258 | 7 | B | Élevée |
106 | Dino Ferrari | 7 963 | 257 | 38 | Ébauche | Moyenne |
107 | Histoire de l'automobile | 7 962 | 257 | 7 | AdQ | Maximum |
108 | Mazda MX-5 | 7 942 | 256 | 11 | B | Élevée |
109 | Jean Todt | 7 935 | 256 | 44 | B | Élevée |
110 | Citroën DS | 7 839 | 253 | 1 | B | Maximum |
111 | Peugeot 207 | 7 739 | 250 | 29 | Bon début | Moyenne |
112 | Honda Civic | 7 702 | 248 | 7 | B | Élevée |
113 | Carlos Sainz | 7 689 | 248 | 38 | Bon début | Élevée |
114 | Bugatti Veyron 16.4 | 7 685 | 248 | 15 | A | Maximum |
115 | Shell (entreprise) | 7 673 | 248 | 5 | A | Moyenne |
116 | Équipements de l'Armée de terre française | 7 671 | 247 | 24 | A | Faible |
117 | BlaBlaCar | 7 646 | 247 | 9 | B | Faible |
118 | 2 Fast 2 Furious | 7 604 | 245 | 16 | Bon début | Faible |
119 | Plaque d'immatriculation française | 7 604 | 245 | 6 | A | Faible |
120 | Fast and Furious: Tokyo Drift | 7 561 | 244 | 10 | B | Faible |
121 | Moteur Diesel | 7 498 | 242 | 2 | A | Maximum |
122 | Maserati | 7 397 | 239 | 49 | B | Maximum |
123 | Moteur à combustion et explosion | 7 351 | 237 | 41 | B | Maximum |
124 | Peugeot 308 II | 7 202 | 232 | 6 | B | Moyenne |
125 | McLaren Automotive | 7 160 | 231 | 74 | Bon début | Maximum |
126 | Bugatti La Voiture Noire | 7 147 | 231 | 33 | Bon début | Moyenne |
127 | BMW M3 | 7 134 | 230 | 15 | B | Élevée |
128 | Boîte de vitesses | 7 091 | 229 | 4 | B | Maximum |
129 | Championnat du monde des rallyes | 7 080 | 228 | 2 | Bon début | Maximum |
130 | Nissan | 7 056 | 228 | 40 | A | Maximum |
131 | Kia Motors | 7 029 | 227 | 28 | Bon début | Maximum |
132 | Volkswagen Polo V | 7 007 | 226 | 25 | B | Moyenne |
133 | Toyota Yaris | 6 973 | 225 | 23 | B | Moyenne |
134 | Mercedes-Benz Classe A | 6 941 | 224 | 2 | B | Élevée |
135 | Formule E | 6 936 | 224 | 22 | B | Moyenne |
136 | Constructeur automobile | 6 892 | 222 | 47 | B | Maximum |
137 | Vintage Mecanic | 6 882 | 222 | 19 | Bon début | Faible |
138 | Alpine (automobile) | 6 842 | 221 | 2 | A | Maximum |
139 | Peugeot 308 | 6 807 | 220 | 7 | Homonymie | Faible |
140 | Renault Clio V | 6 788 | 219 | 2 | B | Moyenne |
141 | Système de réduction de la traînée | 6 626 | 214 | 233 | Bon début | Faible |
142 | Volkswagen Golf IV | 6 586 | 212 | 34 | Bon début | Moyenne |
143 | Fast and Furious 4 | 6 470 | 209 | 6 | Bon début | Faible |
144 | Toyota Land Cruiser | 6 470 | 209 | 27 | Bon début | Moyenne |
145 | DeLorean DMC-12 | 6 458 | 208 | 7 | A | Élevée |
146 | Peugeot 208 I | 6 444 | 208 | 11 | B | Moyenne |
147 | Honda | 6 396 | 206 | 24 | A | Maximum |
148 | Citroën C3 | 6 376 | 206 | 9 | Bon début | Moyenne |
149 | Citroën C15 | 6 365 | 205 | 18 | B | Moyenne |
150 | Ferrari 458 Italia | 6 324 | 204 | 5 | BA | Moyenne |
151 | Drive (film, 2011) | 6 316 | 204 | 46 | BA | Faible |
152 | Koenigsegg | 6 305 | 203 | 28 | Bon début | Élevée |
153 | Renault Clio | 6 302 | 203 | 20 | Bon début | Élevée |
154 | Peugeot 406 | 6 225 | 201 | 26 | Bon début | Moyenne |
155 | Rolls-Royce Motor Cars | 6 161 | 199 | 18 | B | Maximum |
156 | Citroën CX | 6 158 | 199 | 5 | B | Moyenne |
157 | Mercedes-Benz Classe E | 6 155 | 199 | 8 | Bon début | Élevée |
158 | Peugeot 307 | 6 152 | 198 | 17 | Bon début | Moyenne |
159 | Takata | 6 151 | 198 | 2421 | Ébauche | Faible |
160 | Renault Mégane III | 6 140 | 198 | 18 | B | Moyenne |
161 | Mini (automobile) | 6 129 | 198 | 31 | B | Maximum |
162 | Renault Mégane IV | 6 126 | 198 | 4 | B | Moyenne |
163 | Peugeot 306 | 6 124 | 198 | 24 | B | Moyenne |
164 | Mercedes-Benz Group | 6 101 | 197 | 13 | B | Maximum |
165 | Sébastien Ogier | 6 055 | 195 | 54 | A | Élevée |
166 | Audi TT | 6 037 | 195 | 51 | Bon début | Élevée |
167 | Saab Automobile | 6 024 | 194 | 46 | B | Maximum |
168 | Peugeot 504 | 6 011 | 194 | 9 | Bon début | Moyenne |
169 | Alfa Romeo | 5 991 | 193 | 63 | B | Maximum |
170 | Jaguar (entreprise) | 5 981 | 193 | 11 | B | Maximum |
171 | Accumulateur lithium-ion | 5 944 | 192 | 72 | B | Moyenne |
172 | Citroën SM | 5 918 | 191 | 17 | B | Élevée |
173 | Alpine A110 | 5 911 | 191 | 19 | B | Maximum |
174 | Mazda (automobile) | 5 888 | 190 | 26 | Bon début | Maximum |
175 | Retour vers le futur 2 | 5 874 | 189 | 28 | B | Moyenne |
176 | Need for Speed | 5 864 | 189 | 10 | Bon début | Moyenne |
177 | Ferrari (film) | 5 856 | 189 | 33 | Ébauche | Faible |
178 | McLaren F1 | 5 850 | 189 | 92 | B | Moyenne |
179 | Range Rover | 5 832 | 188 | 7 | B | Élevée |
180 | Bruno Famin | 5 815 | 188 | 415 | Bon début | Faible |
181 | Christian Gerondeau | 5 809 | 187 | 606 | Bon début | Faible |
182 | Rimac Automobili | 5 793 | 187 | 26 | B | Maximum |
183 | AC Cobra | 5 773 | 186 | 61 | Bon début | Maximum |
184 | Margherita Agnelli | 5 755 | 186 | 119 | Bon début | Élevée |
185 | Rimac Nevera | 5 734 | 185 | 145 | Bon début | Moyenne |
186 | Pile à combustible | 5 733 | 185 | 36 | A | Moyenne |
187 | André Citroën | 5 718 | 184 | 95 | B | Maximum |
188 | Sylvain Levy | 5 698 | 184 | 79 | Bon début | Faible |
189 | Fast and Furious: Hobbs and Shaw | 5 669 | 183 | 127 | B | Faible |
190 | Panhard | 5 661 | 183 | 42 | B | Maximum |
191 | Lexus | 5 653 | 182 | 9 | Bon début | Moyenne |
192 | Robotique | 5 653 | 182 | 24 | A | Moyenne |
193 | Toyota Supra | 5 620 | 181 | 66 | Bon début | Moyenne |
194 | Taxi (film, 1998) | 5 617 | 181 | 117 | B | Moyenne |
195 | Moteur EB | 5 616 | 181 | 9 | B | Faible |
196 | ExxonMobil | 5 613 | 181 | 22 | A | Moyenne |
197 | Système anti-blocage des roues | 5 572 | 180 | 8 | B | Élevée |
198 | Jeep | 5 557 | 179 | 3 | Bon début | Maximum |
199 | Peugeot 404 | 5 550 | 179 | 12 | B | Moyenne |
200 | Audi A4 | 5 490 | 177 | 22 | B | Élevée |
201 | DS Automobiles | 5 432 | 175 | 31 | A | Maximum |
202 | Peugeot 208 II | 5 418 | 175 | 14 | Bon début | Moyenne |
203 | Ferdinand Porsche | 5 399 | 174 | 61 | B | Maximum |
204 | Bernard Giroux | 5 375 | 173 | 1154 | Bon début | Faible |
205 | BMW i8 | 5 363 | 173 | 73 | Bon début | Faible |
206 | Volkswagen Golf VIII | 5 350 | 173 | Bon début | Moyenne | |
207 | BMW e46 | 5 345 | 172 | 36 | Bon début | Moyenne |
208 | Volkswagen Combi | 5 326 | 172 | 23 | Bon début | Élevée |
209 | Matra (entreprise, 1941-2003) | 5 316 | 171 | 56 | B | Élevée |
210 | Turbocompresseur | 5 313 | 171 | 85 | B | Élevée |
211 | Mercedes-Benz 190 (Type 201) | 5 292 | 171 | 36 | Bon début | Moyenne |
212 | KTM | 5 288 | 171 | 14 | Bon début | Moyenne |
213 | Initial D | 5 286 | 171 | 5 | Bon début | Faible |
214 | Renault 5 Turbo | 5 283 | 170 | 7 | B | Élevée |
215 | Tesla Model 3 | 5 273 | 170 | 33 | B | Moyenne |
216 | Famille Peugeot | 5 258 | 170 | 76 | B | Élevée |
217 | Essence (hydrocarbure) | 5 221 | 168 | 34 | B | Élevée |
218 | Shelby GT 500 | 5 220 | 168 | 114 | Bon début | Moyenne |
219 | Bugatti Bolide | 5 177 | 167 | 59 | Bon début | Moyenne |
220 | Ferrari 812 Superfast | 5 151 | 166 | 125 | Bon début | Moyenne |
221 | Land Rover | 5 130 | 165 | 17 | Bon début | Maximum |
222 | Gazole | 5 129 | 165 | 12 | B | Élevée |
223 | Opel Corsa | 5 128 | 165 | 23 | Bon début | Élevée |
224 | Iveco | 5 103 | 165 | 6 | B | Moyenne |
225 | Chevrolet | 5 083 | 164 | 16 | Bon début | Maximum |
226 | Moteur TU | 5 066 | 163 | 16 | Bon début | Faible |
227 | Famille Agnelli | 5 055 | 163 | 77 | Ébauche | Élevée |
228 | Porsche Boxster | 5 023 | 162 | 77 | A | Moyenne |
229 | Volkswagen Golf | 5 018 | 162 | 2 | Bon début | Élevée |
230 | Toyota RAV4 | 4 999 | 161 | 20 | Bon début | Moyenne |
231 | Taxi 5 | 4 992 | 161 | 207 | B | Moyenne |
232 | Nissan GT-R | 4 987 | 161 | 70 | Bon début | Moyenne |
233 | Volkswagen Tiguan | 4 982 | 161 | 4 | Bon début | Moyenne |
234 | Rallye Dakar | 4 977 | 161 | 11 | B | Élevée |
235 | BMW Série 7 | 4 975 | 160 | 40 | Ébauche | Moyenne |
236 | Mercedes-Benz Type 124 | 4 964 | 160 | 25 | Bon début | Moyenne |
237 | Peugeot 106 | 4 953 | 160 | 47 | Bon début | Moyenne |
238 | Polestar | 4 951 | 160 | 34 | Bon début | Élevée |
239 | Renault Clio I | 4 946 | 160 | 70 | A | Moyenne |
240 | Chevrolet Camaro | 4 943 | 159 | 47 | B | Élevée |
241 | Voiture électrique | 4 919 | 159 | 18 | B | Maximum |
242 | American Graffiti | 4 913 | 158 | 340 | B | Faible |
243 | Volkswagen Golf VI | 4 905 | 158 | 43 | Bon début | Moyenne |
244 | Chevrolet Corvette | 4 895 | 158 | 12 | Bon début | Élevée |
245 | Lotus Cars | 4 888 | 158 | 11 | B | Maximum |
246 | Mercedes-Benz Classe G | 4 864 | 157 | 83 | B | Moyenne |
247 | Ferruccio Lamborghini | 4 861 | 157 | 74 | Bon début | Maximum |
248 | Porsche Cayenne | 4 850 | 156 | 15 | B | Moyenne |
249 | Renault 4CV | 4 837 | 156 | 22 | BA | Élevée |
250 | Smart | 4 796 | 155 | 135 | B | Maximum |
251 | Groupe BMW | 4 793 | 155 | 10 | B | Maximum |
252 | Vilebrequin (chaîne YouTube) | 4 765 | 154 | 57 | Bon début | Faible |
253 | Ford Fiesta | 4 752 | 153 | 29 | B | Élevée |
254 | Grand Theft Auto IV | 4 745 | 153 | 3 | BA | Moyenne |
255 | Porsche 944 | 4 699 | 152 | 111 | Bon début | Moyenne |
256 | Porsche 911 (997) | 4 669 | 151 | 37 | B | Moyenne |
257 | Renault Twingo II | 4 669 | 151 | 49 | B | Moyenne |
258 | Ferrari Testarossa | 4 642 | 150 | 38 | B | Élevée |
259 | FN Herstal | 4 639 | 150 | 41 | B | Moyenne |
260 | Seat León | 4 631 | 149 | Ébauche | Moyenne | |
261 | Sens de circulation (route) | 4 592 | 148 | 122 | B | Moyenne |
262 | Bad Boys (film, 1995) | 4 591 | 148 | 35 | B | Faible |
263 | Peugeot 505 | 4 584 | 148 | 4 | B | Moyenne |
264 | Lamborghini Countach | 4 583 | 148 | 73 | Bon début | Élevée |
265 | Ford T | 4 567 | 147 | 61 | B | Maximum |
266 | Lamborghini Aventador | 4 560 | 147 | 63 | B | Moyenne |
267 | Simca | 4 559 | 147 | 53 | Bon début | Maximum |
268 | Renault 8 | 4 554 | 147 | 19 | Ébauche | Moyenne |
269 | Citroën Type H | 4 552 | 147 | 19 | B | Élevée |
270 | Mercedes-Benz T80 | 4 545 | 147 | 157 | Bon début | Faible |
271 | Liste de constructeurs automobiles chinois | 4 534 | 146 | 144 | B | Moyenne |
272 | Tesla Model S | 4 530 | 146 | 9 | B | Élevée |
273 | Toyota Corolla | 4 503 | 145 | 15 | Ébauche | Moyenne |
274 | Ford Focus | 4 502 | 145 | 11 | B | Élevée |
275 | Mercedes-Benz Classe S | 4 497 | 145 | 16 | B | Élevée |
276 | Renault 25 | 4 490 | 145 | 13 | B | Moyenne |
277 | Segment automobile | 4 474 | 144 | 21 | Bon début | Maximum |
278 | Vilebrequin (moteur) | 4 470 | 144 | 35 | B | Moyenne |
279 | Porsche 928 | 4 441 | 143 | 186 | B | Moyenne |
280 | Moteur | 4 430 | 143 | 78 | Bon début | Moyenne |
281 | Dodge | 4 429 | 143 | 29 | A | Maximum |
282 | Nissan Skyline (R34) | 4 411 | 142 | 70 | Ébauche | Moyenne |
283 | Renault-Nissan-Mitsubishi | 4 410 | 142 | 15 | B | Maximum |
284 | Liste des pays par taux de mortalité routière | 4 393 | 142 | 103 | Bon début | Faible |
285 | BP (entreprise) | 4 386 | 141 | 77 | B | Moyenne |
286 | Porsche 356 | 4 374 | 141 | 25 | Bon début | Élevée |
287 | Renault 21 | 4 372 | 141 | 49 | B | Moyenne |
288 | Chrysler Building | 4 370 | 141 | 4 | BA | Faible |
289 | Peugeot 3008 II | 4 361 | 141 | 45 | B | Moyenne |
290 | Jaguar Type E | 4 352 | 140 | 53 | B | Maximum |
291 | Facel Vega | 4 345 | 140 | 34 | B | Élevée |
292 | Subaru Impreza | 4 343 | 140 | 15 | B | Moyenne |
293 | Dodge Viper | 4 341 | 140 | 99 | Bon début | Élevée |
294 | Zak Brown | 4 338 | 140 | 833 | Bon début | Faible |
295 | Sport utility vehicle | 4 317 | 139 | 37 | B | Élevée |
296 | Renault Mégane II | 4 304 | 139 | 63 | B | Moyenne |
297 | Cadillac (entreprise) | 4 303 | 139 | 23 | B | Maximum |
298 | BMW X5 | 4 281 | 138 | 8 | Ébauche | Moyenne |
299 | Porsche 911 (991) | 4 277 | 138 | 77 | B | Moyenne |
300 | Dacia Logan | 4 268 | 138 | 299 | Ébauche | Moyenne |
301 | Porsche 911 (996) | 4 263 | 138 | 98 | Bon début | Moyenne |
302 | Dacia Logan I | 4 261 | 137 | 383 | B | Moyenne |
303 | Seat Ibiza | 4 257 | 137 | 26 | Bon début | Moyenne |
304 | Mitsubishi Motors | 4 250 | 137 | 68 | B | Maximum |
305 | Top Gear (émission de télévision, 2002) | 4 250 | 137 | 65 | B | Élevée |
306 | Cars 2 | 4 248 | 137 | 18 | Bon début | Faible |
307 | Ari Vatanen | 4 246 | 137 | 33 | B | Élevée |
308 | Giovanni Agnelli (1921-2003) | 4 229 | 136 | 72 | B | Maximum |
309 | Damon Hill | 4 197 | 135 | 265 | AdQ | Élevée |
310 | Fordisme | 4 194 | 135 | 37 | Bon début | Élevée |
311 | Peugeot 405 | 4 190 | 135 | 46 | Ébauche | Moyenne |
312 | Lada Niva | 4 186 | 135 | 84 | B | Moyenne |
313 | Volkswagen Polo | 4 184 | 135 | 31 | Ébauche | Moyenne |
314 | Bentley Motors | 4 183 | 135 | 3 | Bon début | Maximum |
315 | Volkswagen Golf V | 4 177 | 135 | 90 | Ébauche | Faible |
316 | Gaz de pétrole liquéfié | 4 174 | 135 | 12 | B | Moyenne |
317 | Ferrari Enzo Ferrari | 4 172 | 135 | 4 | Bon début | Élevée |
318 | Volkswagen Polo IV | 4 165 | 134 | 35 | Bon début | Moyenne |
319 | Ferrari 250 GTO | 4 148 | 134 | 50 | B | Maximum |
320 | AUS 32 | 4 140 | 134 | 149 | Bon début | Moyenne |
321 | Ettore Bugatti | 4 138 | 133 | 13 | B | Maximum |
322 | Renault Zoe | 4 112 | 133 | 55 | B | Moyenne |
323 | Plaque d'immatriculation tunisienne | 4 101 | 132 | 47 | Bon début | Faible |
324 | Peugeot 407 | 4 100 | 132 | 70 | Ébauche | Moyenne |
325 | Volkswagen Polo VI | 4 099 | 132 | 24 | B | Moyenne |
326 | Renault Supercinq | 4 096 | 132 | 47 | Bon début | Moyenne |
327 | Plaque d'immatriculation | 4 085 | 132 | 90 | B | Élevée |
328 | Renault 19 | 4 083 | 132 | 75 | Bon début | Moyenne |
329 | Audi A6 | 4 080 | 132 | 44 | Bon début | Moyenne |
330 | Suzuki | 4 056 | 131 | 109 | B | Maximum |
331 | Valeo | 4 036 | 130 | 72 | Bon début | Élevée |
332 | Audi RS4 | 4 032 | 130 | 158 | A | Moyenne |
333 | Compétition automobile | 4 020 | 130 | 9 | Bon début | Élevée |
334 | Duel (téléfilm et film) | 3 999 | 129 | 87 | B | Moyenne |
335 | Renault Dauphine | 3 974 | 128 | 34 | B | Moyenne |
336 | Audi RS6 | 3 967 | 128 | 17 | B | Moyenne |
337 | Cars 3 | 3 911 | 126 | 72 | Bon début | Faible |
338 | Tesla Cybertruck | 3 906 | 126 | 10 | Bon début | Moyenne |
339 | Mini (1959-2000) | 3 901 | 126 | 1 | B | Élevée |
340 | Christine (film, 1983) | 3 895 | 126 | 70 | B | Moyenne |
341 | Bosch (entreprise) | 3 889 | 125 | 63 | B | Moyenne |
342 | Volkswagen Golf II | 3 888 | 125 | 50 | Ébauche | Moyenne |
343 | Vignette automobile en France | 3 885 | 125 | 90 | B | Élevée |
344 | Ferrari 488 GTB | 3 880 | 125 | 11 | B | Moyenne |
345 | Louis Renault (industriel) | 3 879 | 125 | 162 | A | Maximum |
346 | Hubert Auriol | 3 878 | 125 | 91 | B | Moyenne |
347 | Mercedes-Benz Classe C (Type 205) | 3 878 | 125 | 24 | Bon début | Moyenne |
348 | Machine électrique | 3 875 | 125 | 50 | B | Élevée |
349 | Dodge Charger | 3 858 | 124 | 14 | B | Moyenne |
350 | Citroën BX | 3 843 | 124 | 14 | B | Moyenne |
351 | Maybach | 3 832 | 124 | 2 | Bon début | Élevée |
352 | Peugeot 308 I | 3 826 | 123 | 40 | Bon début | Moyenne |
353 | Mercedes-AMG One | 3 819 | 123 | 15 | Bon début | Moyenne |
354 | Peugeot 403 | 3 817 | 123 | 34 | B | Moyenne |
355 | Lamborghini Huracán | 3 806 | 123 | 40 | Ébauche | Faible |
356 | Subaru | 3 799 | 123 | 29 | B | Maximum |
357 | Formule 3 | 3 797 | 122 | 641 | Bon début | Élevée |
358 | Volkswagen Passat | 3 789 | 122 | 160 | Ébauche | Moyenne |
359 | Volvo Cars | 3 789 | 122 | 1 | B | Maximum |
360 | Volkswagen Golf III | 3 784 | 122 | 51 | Ébauche | Moyenne |
361 | Hyundai | 3 767 | 122 | 32 | B | Maximum |
362 | Vauxhall (entreprise) | 3 762 | 121 | 33 | B | Maximum |
363 | Venturi (entreprise) | 3 758 | 121 | 37 | B | Maximum |
364 | Mercedes-Benz Classe C (Type 204) | 3 753 | 121 | 29 | Bon début | Moyenne |
365 | Liste des véhicules chez Mercedes-Benz | 3 747 | 121 | 148 | B | Faible |
366 | Formule 4 | 3 742 | 121 | 371 | Bon début | Moyenne |
367 | Renault Mégane | 3 742 | 121 | 6 | Bon début | Élevée |
368 | Chery | 3 734 | 120 | 106 | Bon début | Moyenne |
369 | BMW X3 | 3 728 | 120 | 32 | Ébauche | Moyenne |
370 | Renault Twingo | 3 722 | 120 | 14 | Bon début | Moyenne |
371 | Moteur à deux temps | 3 721 | 120 | 107 | B | Faible |
372 | Autoroute | 3 701 | 119 | 41 | A | Élevée |
373 | Plaque d'immatriculation allemande | 3 700 | 119 | 127 | A | Faible |
374 | Norme européenne d'émissions | 3 694 | 119 | 57 | Bon début | Élevée |
375 | La Jamais contente | 3 692 | 119 | 35 | Bon début | Élevée |
376 | BMW Série 3 (E30) | 3 688 | 119 | 109 | B | Moyenne |
377 | Moteur Wankel | 3 684 | 119 | 81 | AdQ | Maximum |
378 | Peugeot P4 | 3 675 | 119 | 64 | Bon début | Faible |
379 | Renault 9 et 11 | 3 671 | 118 | 92 | Bon début | Moyenne |
380 | Nissan Qashqai | 3 661 | 118 | 13 | B | Moyenne |
381 | Ineos Grenadier | 3 659 | 118 | 26 | Bon début | Moyenne |
382 | Championnat du monde des rallyes 2024 | 3 637 | 117 | 90 | Bon début | Moyenne |
383 | Citroën XM | 3 637 | 117 | 14 | B | Moyenne |
384 | Richard Hammond | 3 634 | 117 | 111 | B | Moyenne |
385 | Fiat Chrysler Automobiles | 3 624 | 117 | 154 | B | Maximum |
386 | Mazda RX-7 | 3 622 | 117 | 58 | Ébauche | Moyenne |
387 | Plaque d'immatriculation belge | 3 616 | 117 | 132 | B | Faible |
388 | BMW X1 | 3 605 | 116 | 53 | Bon début | Moyenne |
389 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 605 | 116 | 14 | Bon début | Élevée |
390 | Ariel Atom | 3 597 | 116 | 48 | Bon début | Moyenne |
391 | Lynk & Co | 3 595 | 116 | 92 | Bon début | Moyenne |
392 | Pagani (entreprise) | 3 586 | 116 | 13 | Bon début | Maximum |
393 | E85 (carburant) | 3 585 | 116 | 7 | B | Élevée |
394 | Tata Motors | 3 579 | 115 | 22 | Bon début | Maximum |
395 | Citroën C3 I | 3 568 | 115 | 17 | B | Moyenne |
396 | Renault 12 | 3 568 | 115 | 55 | Ébauche | Moyenne |
397 | Alpine A310 | 3 558 | 115 | 35 | Bon début | Moyenne |
398 | Nicolas Joseph Cugnot | 3 546 | 114 | 182 | B | Maximum |
399 | Ferrari LaFerrari | 3 544 | 114 | 62 | Bon début | Moyenne |
400 | Nissan Micra | 3 540 | 114 | 35 | B | Moyenne |
401 | The Grand Tour (émission de télévision) | 3 539 | 114 | 217 | B | Moyenne |
402 | Porsche 911 (992) | 3 535 | 114 | 93 | B | Moyenne |
403 | Plaque d'immatriculation suisse | 3 522 | 114 | 157 | B | Faible |
404 | BMW M5 (E60/E61) | 3 514 | 113 | 81 | B | Moyenne |
405 | Chronologie de l'automobile | 3 511 | 113 | 94 | A | Élevée |
406 | Ferrari F430 | 3 507 | 113 | 17 | Bon début | Élevée |
407 | Citroën C3 II | 3 501 | 113 | 80 | Bon début | Moyenne |
408 | Forvia | 3 493 | 113 | 128 | B | Élevée |
409 | Peugeot 309 | 3 489 | 113 | 54 | Bon début | Moyenne |
410 | Ferrari F8 Tributo | 3 469 | 112 | 9 | Bon début | Faible |
411 | Volkswagen Touareg | 3 466 | 112 | 24 | Ébauche | Moyenne |
412 | Citroën C4 Picasso I | 3 464 | 112 | 44 | Bon début | Moyenne |
413 | Peugeot 508 II | 3 464 | 112 | 75 | Bon début | Moyenne |
414 | Citroën AX | 3 453 | 111 | 42 | B | Moyenne |
415 | Peugeot 205 Turbo 16 | 3 445 | 111 | 56 | B | Élevée |
416 | Nissan 350Z | 3 438 | 111 | 73 | Bon début | Moyenne |
417 | Koenigsegg Gemera | 3 437 | 111 | 17 | Bon début | Moyenne |
418 | Aérodynamique | 3 429 | 111 | 215 | B | Élevée |
419 | Formule 2 | 3 426 | 111 | 550 | Bon début | Élevée |
420 | Peugeot 607 | 3 421 | 110 | 12 | Bon début | Moyenne |
421 | Mercedes-Benz Type 123 | 3 416 | 110 | 31 | B | Moyenne |
422 | Porsche 924 | 3 415 | 110 | 72 | Bon début | Moyenne |
423 | Lamborghini Urus | 3 412 | 110 | 5 | B | Moyenne |
424 | Fédération internationale de l'automobile | 3 410 | 110 | 18 | Bon début | Moyenne |
425 | Code de la route | 3 407 | 110 | 113 | A | Maximum |
426 | Peugeot 203 | 3 398 | 110 | 12 | B | Moyenne |
427 | DR Motor Company | 3 383 | 109 | 46 | Ébauche | Élevée |
428 | Lexus LFA | 3 382 | 109 | 3 | Ébauche | Faible |
429 | Audi Q5 | 3 380 | 109 | 88 | B | Moyenne |
430 | Ferrari Purosangue | 3 380 | 109 | 134 | Ébauche | Faible |
431 | Citroën Berlingo | 3 375 | 109 | 26 | B | Moyenne |
432 | Road trip | 3 368 | 109 | 138 | Ébauche | Moyenne |
433 | Citroën C5 | 3 356 | 108 | 106 | Bon début | Moyenne |
434 | Opel Astra | 3 356 | 108 | 50 | B | Moyenne |
435 | Honda NSX | 3 332 | 107 | 78 | B | Moyenne |
436 | Rocket League | 3 328 | 107 | 49 | B | Faible |
437 | Lancia | 3 320 | 107 | 42 | Bon début | Maximum |
438 | Renault 16 | 3 315 | 107 | 12 | Bon début | Moyenne |
439 | De Tomaso Pantera | 3 309 | 107 | 40 | Bon début | Moyenne |
440 | Citroën Méhari | 3 306 | 107 | 13 | B | Moyenne |
441 | Automobile hybride électrique | 3 299 | 106 | 147 | B | Maximum |
442 | Biocarburant | 3 299 | 106 | 39 | B | Moyenne |
443 | Luca de Meo | 3 290 | 106 | 21 | Bon début | Élevée |
444 | Shelby American Inc. | 3 283 | 106 | 216 | Bon début | Maximum |
445 | Dodge Challenger | 3 282 | 106 | 106 | A | Élevée |
446 | Ford Escort | 3 268 | 105 | 1 | B | Élevée |
447 | Peugeot 308 III | 3 255 | 105 | 35 | B | Moyenne |
448 | Pontiac Firebird | 3 254 | 105 | 12 | Bon début | Moyenne |
449 | Berliet | 3 235 | 104 | 9 | A | Moyenne |
450 | Ron Dennis | 3 232 | 104 | 507 | Bon début | Élevée |
451 | Affaire Volkswagen | 3 223 | 104 | 60 | B | Moyenne |
452 | Retour vers le futur 3 | 3 220 | 104 | 74 | B | Moyenne |
453 | Feu de circulation | 3 219 | 104 | 5 | B | Moyenne |
454 | Toyota Prius | 3 217 | 104 | 67 | B | Élevée |
455 | Ferrari 308 | 3 216 | 104 | 55 | Ébauche | Moyenne |
456 | Chrysler | 3 213 | 104 | 125 | B | Maximum |
457 | Liste des véhicules officiels du président de la République française | 3 209 | 104 | 127 | Bon début | Faible |
458 | Mario Kart | 3 209 | 104 | 28 | Bon début | Faible |
459 | Renault Twingo III | 3 208 | 103 | 20 | B | Moyenne |
460 | Peugeot RCZ | 3 202 | 103 | 40 | BA | Moyenne |
461 | Renault Espace | 3 201 | 103 | 43 | Bon début | Élevée |
462 | Talbot | 3 200 | 103 | 223 | B | Maximum |
463 | Land Rover Defender | 3 194 | 103 | 51 | B | Moyenne |
464 | Liste des automobiles Ferrari | 3 190 | 103 | 61 | B | Faible |
465 | Mercedes-AMG | 3 185 | 103 | 4 | Bon début | Élevée |
466 | Hyundai Motor | 3 182 | 103 | 42 | Bon début | Maximum |
467 | Renault Kangoo | 3 177 | 102 | 63 | Bon début | Moyenne |
468 | Mini (2006-2014) | 3 175 | 102 | 4 | Bon début | Moyenne |
469 | Porsche 918 | 3 170 | 102 | 111 | B | Moyenne |
470 | Toyota Celica | 3 168 | 102 | 33 | Ébauche | Moyenne |
471 | Infiniti | 3 165 | 102 | 65 | Bon début | Maximum |
472 | Peugeot 208 | 3 165 | 102 | 11 | Homonymie | Faible |
473 | Pininfarina | 3 163 | 102 | 258 | Bon début | Élevée |
474 | Peugeot 301 (2012) | 3 161 | 102 | 128 | Ébauche | Moyenne |
475 | Porsche Carrera GT | 3 160 | 102 | 9 | Bon début | Élevée |
476 | Peugeot 508 I | 3 155 | 102 | 30 | Bon début | Moyenne |
477 | Porsche Cayman | 3 152 | 102 | 104 | B | Moyenne |
478 | Renault Floride et Caravelle | 3 150 | 102 | 168 | Ébauche | Moyenne |
479 | Citroën Saxo | 3 149 | 102 | 89 | Bon début | Moyenne |
480 | Moteur XU | 3 149 | 102 | 26 | Bon début | Faible |
481 | Ford GT40 Mk II | 3 147 | 102 | 234 | Ébauche | Élevée |
482 | Moteur V6 PRV | 3 147 | 102 | 122 | Bon début | Faible |
483 | Arbre à cames | 3 141 | 101 | 40 | B | Élevée |
484 | Sabine Schmitz | 3 138 | 101 | 336 | Bon début | Faible |
485 | Citroën C4 (2004) | 3 115 | 100 | 24 | B | Moyenne |
486 | Autodromo nazionale di Monza | 3 113 | 100 | 314 | B | Moyenne |
487 | Ferrari F12 Berlinetta | 3 097 | 100 | 81 | Bon début | Moyenne |
488 | Bugatti Type 57 | 3 094 | 100 | 94 | B | Moyenne |
489 | Los Bandoleros | 3 093 | 100 | 246 | Ébauche | Faible |
490 | Apple CarPlay | 3 090 | 100 | 124 | Bon début | Faible |
491 | Toyota Hilux | 3 089 | 100 | 72 | Bon début | Moyenne |
492 | Renault Safrane | 3 087 | 100 | Ébauche | Moyenne | |
493 | Grand Theft Auto III | 3 084 | 99 | 8 | BA | Moyenne |
494 | Carrefour giratoire | 3 071 | 99 | 81 | B | Moyenne |
495 | Ferrari 365 Daytona | 3 063 | 99 | 409 | Bon début | Moyenne |
496 | Design | 3 052 | 98 | 85 | B | Moyenne |
497 | Moteur V12 | 3 050 | 98 | 51 | Bon début | Faible |
498 | Ferrari 296 GTB | 3 044 | 98 | 6 | Ébauche | Faible |
499 | Mini (2014-2023) | 3 044 | 98 | 88 | Bon début | Moyenne |
500 | Carglass | 3 039 | 98 | 150 | Bon début | Faible |
501 | Carl Benz | 3 035 | 98 | 66 | B | Maximum |
502 | Suzuki Swift | 3 025 | 98 | 53 | Bon début | Moyenne |
503 | Accident de la route en France | 3 023 | 98 | 25 | B | Élevée |
504 | Volkswagen Golf I | 3 013 | 97 | 24 | Bon début | Faible |
505 | Aston Martin Valkyrie | 3 010 | 97 | 34 | Bon début | Moyenne |
506 | Ferrari F50 | 2 998 | 97 | 2 | BA | Moyenne |
507 | McLaren Senna | 2 994 | 97 | 206 | Bon début | Moyenne |
508 | Toyota Sprinter Trueno | 2 994 | 97 | 53 | Ébauche | Moyenne |
509 | James May | 2 984 | 96 | 107 | Bon début | Moyenne |
510 | Alpine A110 (2017) | 2 983 | 96 | 13 | B | Moyenne |
511 | Citroën GS et GSA | 2 976 | 96 | 9 | B | Moyenne |
512 | Accident d'hélicoptère du Dakar 1986 | 2 974 | 96 | 124 | B | Faible |
513 | Renault Mégane I | 2 973 | 96 | 90 | B | Moyenne |
514 | Lykan HyperSport | 2 965 | 96 | 489 | Bon début | À évaluer |
515 | Renault Vel Satis | 2 957 | 95 | 9 | Ébauche | Moyenne |
516 | Fiat 500 Topolino | 2 953 | 95 | 198 | B | Moyenne |
517 | Véhicule autonome | 2 948 | 95 | 112 | A | Élevée |
518 | McLaren P1 | 2 942 | 95 | 33 | Bon début | Faible |
519 | Abarth | 2 940 | 95 | 23 | B | Maximum |
520 | Vehicle Identification Number | 2 940 | 95 | 130 | Bon début | Moyenne |
521 | Aston Martin DB5 | 2 939 | 95 | 47 | Bon début | Élevée |
522 | Citroën Xsara | 2 937 | 95 | 54 | Bon début | Moyenne |
523 | Renault Juvaquatre | 2 928 | 94 | 72 | Ébauche | Moyenne |
524 | Talbot-Matra Murena | 2 924 | 94 | 336 | B | Moyenne |
525 | Citroën Ami 6 | 2 910 | 94 | 66 | B | Moyenne |
526 | Renault Fuego | 2 910 | 94 | 64 | Bon début | Moyenne |
527 | Citroën C5 II | 2 906 | 94 | 21 | Bon début | Moyenne |
528 | Dacia Sandero | 2 900 | 94 | 38 | Bon début | Moyenne |
529 | BMW Série 2 Coupé | 2 896 | 93 | 83 | B | Moyenne |
530 | Bugatti Divo | 2 895 | 93 | 1 | Bon début | Moyenne |
531 | Plaque d'immatriculation algérienne | 2 894 | 93 | 4 | Bon début | Faible |
532 | Mazda 3 | 2 893 | 93 | 75 | B | Moyenne |
533 | Peugeot 406 Coupé | 2 891 | 93 | 42 | A | Moyenne |
534 | Renault Master III | 2 887 | 93 | 29 | Bon début | Moyenne |
535 | Mercedes-Benz Classe SLK | 2 882 | 93 | 23 | Bon début | Moyenne |
536 | Volkswagen Scirocco | 2 882 | 93 | 76 | Bon début | Moyenne |
537 | Brabus | 2 880 | 93 | 146 | Bon début | Moyenne |
538 | Toyota MR | 2 876 | 93 | 75 | Bon début | Moyenne |
539 | Mini (2001-2006) | 2 874 | 93 | 98 | Bon début | Moyenne |
540 | Ferrari 288 GTO | 2 873 | 93 | 14 | Bon début | Moyenne |
541 | Fiat Multipla | 2 856 | 92 | 75 | Bon début | Moyenne |
542 | Pontiac (automobile) | 2 853 | 92 | 90 | Bon début | Maximum |
543 | BMW Z3 | 2 849 | 92 | 50 | B | Moyenne |
544 | Ligier | 2 846 | 92 | 47 | Bon début | Moyenne |
545 | Willys MB | 2 844 | 92 | 81 | B | Maximum |
546 | Lamborghini Miura | 2 838 | 92 | 76 | Bon début | Maximum |
547 | BMW M5 | 2 837 | 92 | 117 | Bon début | Faible |
548 | Autobahn (autoroute) | 2 830 | 91 | 121 | Bon début | Moyenne |
549 | Bonne Conduite | 2 828 | 91 | 263 | Bon début | Faible |
550 | Grand Theft Auto Online | 2 827 | 91 | 71 | B | Faible |
551 | Affaire Carlos Ghosn | 2 826 | 91 | 1 | B | Faible |
552 | OPmobility | 2 814 | 91 | 108 | Bon début | Faible |
553 | Jean-Dominique Senard | 2 812 | 91 | 318 | B | Moyenne |
554 | Simca 1000 | 2 812 | 91 | 36 | B | Moyenne |
555 | Audi A5 | 2 811 | 91 | 38 | Bon début | Moyenne |
556 | Porsche 911 GT3 | 2 802 | 90 | 9 | Bon début | Moyenne |
557 | Mercedes-Benz Classe C (Type 203) | 2 801 | 90 | 84 | Ébauche | Moyenne |
558 | Caisse à savon | 2 800 | 90 | 313 | Bon début | Moyenne |
559 | Citroën C2 | 2 792 | 90 | 96 | Bon début | Moyenne |
560 | Indice d'octane | 2 782 | 90 | 93 | B | Faible |
561 | Turbine à gaz | 2 776 | 90 | 41 | Bon début | Moyenne |
562 | Porsche Panamera | 2 768 | 89 | 60 | BA | Moyenne |
563 | Bugatti Type 41 | 2 762 | 89 | 6 | Bon début | Moyenne |
564 | WM P88 | 2 753 | 89 | 1989 | Bon début | Faible |
565 | Moteur à hydrogène | 2 744 | 89 | 44 | B | Moyenne |
566 | Peugeot 104 | 2 742 | 88 | 77 | Ébauche | Moyenne |
567 | Véhicule à hydrogène | 2 735 | 88 | 43 | A | Élevée |
568 | Moteur Cléon-Fonte | 2 722 | 88 | 25 | Bon début | Faible |
569 | Bernard Darniche | 2 720 | 88 | 119 | B | Élevée |
570 | BMW Série 6 | 2 716 | 88 | 91 | Ébauche | Moyenne |
571 | Ferrari Daytona SP3 | 2 713 | 88 | 316 | Bon début | Élevée |
572 | Karting | 2 711 | 87 | 93 | B | Moyenne |
573 | Pagani Huayra | 2 709 | 87 | 23 | Bon début | Faible |
574 | Fiat 500 (1957) | 2 707 | 87 | 15 | Bon début | Maximum |
575 | Moteur V8 | 2 707 | 87 | 26 | Bon début | Moyenne |
576 | Hispano-Suiza | 2 703 | 87 | 14 | Bon début | Moyenne |
577 | Wheeler Dealers France | 2 702 | 87 | 208 | Bon début | Faible |
578 | Jaguar XJ | 2 695 | 87 | 30 | B | Moyenne |
579 | Peugeot 204 | 2 694 | 87 | 7 | Bon début | Moyenne |
580 | Renault Scénic | 2 692 | 87 | 36 | B | Moyenne |
581 | McLaren MP4/9 | 2 691 | 87 | 217 | Bon début | Faible |
582 | Hotchkiss | 2 685 | 87 | 127 | B | Élevée |
583 | Citroën C3 III | 2 684 | 87 | 13 | B | Moyenne |
584 | Matra-Simca Bagheera | 2 682 | 87 | 109 | Ébauche | Moyenne |
585 | McLaren MP4/4 | 2 674 | 86 | 505 | Ébauche | Faible |
586 | BMW Z4 (E89) | 2 671 | 86 | 13 | A | Moyenne |
587 | Mercedes-AMG GT | 2 668 | 86 | 13 | Bon début | Moyenne |
588 | Airbag | 2 665 | 86 | 268 | Bon début | Moyenne |
589 | Rallye automobile | 2 656 | 86 | 109 | A | Maximum |
590 | Turbo-Charged Prelude | 2 656 | 86 | 254 | Ébauche | Faible |
591 | Lamborghini Revuelto | 2 646 | 85 | 68 | B | Faible |
592 | Toyota GT86 | 2 646 | 85 | 65 | Bon début | Moyenne |
593 | Carburateur | 2 631 | 85 | 48 | A | Élevée |
594 | Porsche Macan I | 2 621 | 85 | 47 | B | Moyenne |
595 | McLaren Group | 2 616 | 84 | 353 | Bon début | Élevée |
596 | DS 7 | 2 604 | 84 | 41 | B | Moyenne |
597 | Ferrari 360 Modena | 2 604 | 84 | 66 | Ébauche | Moyenne |
598 | Différentiel (mécanique) | 2 603 | 84 | 92 | B | Élevée |
599 | Dino 246 GT/GTS | 2 598 | 84 | 131 | Bon début | Moyenne |
600 | Peugeot 305 | 2 597 | 84 | 102 | Bon début | Moyenne |
601 | Great Wall Motors | 2 593 | 84 | 383 | Bon début | Élevée |
602 | Alpine Alpenglow | 2 590 | 84 | 1113 | B | Faible |
603 | GMC | 2 590 | 84 | 46 | Bon début | Maximum |
604 | Ferrari F355 | 2 586 | 83 | 15 | Bon début | Moyenne |
605 | Renault Modus | 2 584 | 83 | 65 | Bon début | Moyenne |
606 | Audi R8 (routière) | 2 583 | 83 | 130 | Ébauche | Élevée |
607 | Ford GT | 2 583 | 83 | 140 | B | Élevée |
608 | Bougie d'allumage | 2 582 | 83 | 70 | BA | Élevée |
609 | Nissan 370Z | 2 582 | 83 | 94 | Bon début | Moyenne |
610 | Renault Arkana (Europe) | 2 579 | 83 | 81 | Bon début | Moyenne |
611 | Cheval fiscal | 2 574 | 83 | 156 | B | Moyenne |
612 | Porsche 911 (993) | 2 573 | 83 | 32 | B | Moyenne |
613 | Lotus Elise | 2 571 | 83 | 74 | Bon début | Élevée |
614 | Saab 900 | 2 568 | 83 | 324 | B | Élevée |
615 | Réseau autoroutier français | 2 564 | 83 | 41 | B | Élevée |
616 | Audi Q7 | 2 557 | 82 | 123 | Bon début | Moyenne |
617 | Citroën Ami (2020) | 2 555 | 82 | 32 | B | Moyenne |
618 | Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 140) | 2 554 | 82 | 3765 | A | Élevée |
619 | Renault Captur II | 2 553 | 82 | 78 | Bon début | Moyenne |
620 | Hyundai Tucson | 2 544 | 82 | 64 | Ébauche | Moyenne |
621 | Alpine GTA | 2 540 | 82 | 193 | Bon début | Moyenne |
622 | Voiture sans permis | 2 540 | 82 | 658 | A | Élevée |
623 | Peugeot 3008 | 2 539 | 82 | 44 | Homonymie | Faible |
624 | Toyota Auris | 2 539 | 82 | 10 | Bon début | Moyenne |
625 | Lamborghini Diablo | 2 529 | 82 | 271 | Bon début | Élevée |
626 | Peugeot 908 HDi FAP | 2 527 | 82 | 385 | Bon début | Moyenne |
627 | Jaguar Land Rover | 2 525 | 81 | 107 | Bon début | Maximum |
628 | Michel Vaillant | 2 522 | 81 | 72 | Bon début | Moyenne |
629 | DS 3 I | 2 519 | 81 | 102 | B | Moyenne |
630 | Mercedes-Benz SLR McLaren | 2 517 | 81 | 59 | Bon début | Moyenne |
631 | Construction automobile | 2 514 | 81 | 36 | B | Maximum |
632 | Nissan 200SX | 2 514 | 81 | 114 | Ébauche | Moyenne |
633 | Renault Trafic III | 2 510 | 81 | 43 | Bon début | Moyenne |
634 | Renault 18 | 2 506 | 81 | 114 | Bon début | Moyenne |
635 | Rover (automobile) | 2 504 | 81 | 58 | BA | Maximum |
636 | Trabant 601 | 2 499 | 81 | 58 | B | Moyenne |
637 | Citroën Xantia | 2 494 | 80 | 14 | B | Moyenne |
638 | Permis de conduire | 2 493 | 80 | 27 | B | Maximum |
639 | Piston (mécanique) | 2 493 | 80 | 34 | BA | Élevée |
640 | Ferrari 348 | 2 492 | 80 | 72 | Bon début | Moyenne |
641 | Lamborghini Gallardo | 2 491 | 80 | 138 | B | Moyenne |
642 | Chevrolet Impala | 2 487 | 80 | 86 | B | Moyenne |
643 | MG MGB | 2 485 | 80 | 117 | Bon début | Moyenne |
644 | École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile | 2 479 | 80 | 371 | Bon début | Faible |
645 | Renault Estafette | 2 477 | 80 | 112 | Bon début | Moyenne |
646 | Mercedes-Benz Classe SL | 2 473 | 80 | 16 | Ébauche | Moyenne |
647 | Dodge Ram | 2 472 | 80 | 49 | Ébauche | Moyenne |
648 | Volkswagen Transporter | 2 472 | 80 | 27 | Bon début | Élevée |
649 | Daher | 2 471 | 80 | 117 | Ébauche | Faible |
650 | Renault Scénic III | 2 471 | 80 | 25 | B | Moyenne |
651 | Moteur EP | 2 469 | 80 | 20 | B | Faible |
652 | Renault Symbol | 2 467 | 80 | 58 | Bon début | Faible |
653 | Ford Mondeo | 2 453 | 79 | 119 | B | Moyenne |
654 | Moteur Honda série K | 2 447 | 79 | 41 | Ébauche | Moyenne |
655 | Mercedes-Benz Classe C (Type 202) | 2 446 | 79 | 77 | Bon début | Moyenne |
656 | Renault Avantime | 2 444 | 79 | 71 | Bon début | Moyenne |
657 | Grand tourisme | 2 439 | 79 | 74 | Bon début | Élevée |
658 | Moteur à allumage commandé | 2 433 | 78 | 60 | A | Maximum |
659 | Jean-Pierre Beltoise | 2 430 | 78 | 181 | B | Élevée |
660 | Renault Kwid | 2 429 | 78 | 63 | Ébauche | Moyenne |
661 | Peugeot Partner II | 2 428 | 78 | 13 | Bon début | Moyenne |
662 | Peugeot 304 | 2 427 | 78 | 5 | Ébauche | Moyenne |
663 | Nissan Skyline | 2 425 | 78 | 87 | Bon début | Moyenne |
664 | Ferrari 599 GTB Fiorano | 2 422 | 78 | 115 | Bon début | Moyenne |
665 | Renault Laguna I | 2 421 | 78 | 149 | Bon début | Moyenne |
666 | Équipement de l'Armée suisse | 2 421 | 78 | 51 | B | Faible |
667 | Renault Trafic II | 2 420 | 78 | 95 | Bon début | Moyenne |
668 | Peugeot 604 | 2 418 | 78 | 28 | B | Moyenne |
669 | Simca Vedette | 2 416 | 78 | 123 | Ébauche | Moyenne |
670 | Simca Aronde | 2 413 | 78 | 65 | Ébauche | Moyenne |
671 | Mercedes-Benz Vito | 2 410 | 78 | 25 | Bon début | Moyenne |
672 | Dacia Duster II | 2 401 | 77 | 86 | B | Moyenne |
673 | Ford Transit | 2 401 | 77 | 59 | B | Moyenne |
674 | Volkswagen Caddy | 2 401 | 77 | 48 | Bon début | Moyenne |
675 | Alfa Romeo Giulia (2015) | 2 394 | 77 | 45 | Ébauche | Moyenne |
676 | Moteur EW / DW | 2 390 | 77 | 21 | Bon début | Faible |
677 | Renault Captur I | 2 387 | 77 | 9 | B | Moyenne |
678 | Renault 15 et 17 | 2 385 | 77 | 117 | Ébauche | Moyenne |
679 | Aérodynamique automobile | 2 376 | 77 | 404 | BA | Maximum |
680 | Alfa Romeo 4C | 2 374 | 77 | 154 | Bon début | Faible |
681 | Honda Accord | 2 373 | 77 | 35 | B | Moyenne |
682 | Pirelli | 2 372 | 77 | 19 | B | Élevée |
683 | Honda CR-V | 2 369 | 76 | 95 | Ébauche | Moyenne |
684 | Système bielle-manivelle | 2 368 | 76 | 81 | B | Moyenne |
685 | E10 (carburant) | 2 367 | 76 | 97 | Bon début | Élevée |
686 | Permis de conduire en France | 2 363 | 76 | 2 | A | Maximum |
687 | Smart Fortwo | 2 362 | 76 | 150 | Bon début | Moyenne |
688 | Honda Prelude | 2 361 | 76 | 19 | Ébauche | Faible |
689 | Ferrari 499P | 2 355 | 76 | 83 | Bon début | Faible |
690 | Porsche 911 (964) | 2 354 | 76 | 13 | B | Moyenne |
691 | Dominic Toretto | 2 353 | 76 | 155 | Bon début | Faible |
692 | Fiat 500 (2007) | 2 353 | 76 | B | Moyenne | |
693 | Renault 5 E-Tech Electric | 2 353 | 76 | 109 | Ébauche | Faible |
694 | Robert McNamara | 2 350 | 76 | 247 | Bon début | Faible |
695 | Aurus Senat | 2 347 | 76 | 593 | Bon début | Faible |
696 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 2 347 | 76 | 58 | B | Moyenne |
697 | Moteur K Renault | 2 344 | 76 | 45 | Bon début | Faible |
698 | FIA Groupe B | 2 342 | 76 | 80 | B | Moyenne |
699 | Ford Torino | 2 341 | 76 | 27 | B | Moyenne |
700 | Audi 80 | 2 336 | 75 | 136 | Bon début | Moyenne |
701 | Audi Quattro | 2 336 | 75 | 43 | B | Moyenne |
702 | Peugeot 3008 I | 2 335 | 75 | 36 | Bon début | Moyenne |
703 | Bielle (mécanique) | 2 332 | 75 | 48 | Bon début | Moyenne |
704 | Feux de circulation diurne | 2 332 | 75 | 119 | B | Moyenne |
705 | Renault Symbioz | 2 329 | 75 | 1216 | Bon début | Moyenne |
706 | Bridgestone | 2 326 | 75 | 15 | B | Élevée |
707 | Goodyear Tire & Rubber | 2 326 | 75 | 14 | B | Moyenne |
708 | Colin McRae | 2 321 | 75 | 28 | Bon début | Élevée |
709 | Renault Kangoo II | 2 321 | 75 | 19 | Bon début | Moyenne |
710 | Renault Master | 2 319 | 75 | 50 | B | Moyenne |
711 | Porsche 911 Turbo | 2 313 | 75 | 9 | Bon début | Moyenne |
712 | Peugeot Rifter | 2 312 | 75 | 57 | Bon début | Moyenne |
713 | Mars 2020 (mission spatiale) | 2 307 | 74 | 75 | B | Moyenne |
714 | Peugeot 5008 II | 2 305 | 74 | 9 | Bon début | Moyenne |
715 | Mercedes-Benz Classe M | 2 304 | 74 | 72 | Bon début | Moyenne |
716 | Esso (marque) | 2 299 | 74 | 99 | Bon début | Moyenne |
717 | Peugeot Partner | 2 298 | 74 | 13 | Ébauche | Moyenne |
718 | Mode de transport | 2 292 | 74 | 92 | Bon début | Moyenne |
719 | Renault Austral | 2 291 | 74 | 158 | Bon début | Moyenne |
720 | Andrea Stella | 2 290 | 74 | 1429 | Ébauche | Faible |
721 | La Fureur de vivre | 2 290 | 74 | 75 | Bon début | Faible |
722 | Renault 30 | 2 288 | 74 | 53 | Bon début | Moyenne |
723 | NSU Ro 80 | 2 287 | 74 | 855 | Ébauche | Moyenne |
724 | Continental AG | 2 283 | 74 | 83 | B | Élevée |
725 | Citroën C4 Cactus | 2 282 | 74 | 78 | Bon début | Moyenne |
726 | Jeep Wrangler | 2 280 | 74 | 57 | B | Moyenne |
727 | Véhicules Renault | 2 277 | 73 | 95 | B | Faible |
728 | Volkswagen Touran | 2 276 | 73 | 10 | Ébauche | Moyenne |
729 | Citroën C-Elysée | 2 272 | 73 | 105 | B | Moyenne |
730 | Mercedes-Benz 300 SLR | 2 272 | 73 | 73 | Bon début | Moyenne |
731 | BMW e39 | 2 266 | 73 | 104 | B | Moyenne |
732 | Moteur V6 | 2 260 | 73 | 4 | Bon début | Élevée |
733 | Dacia Logan III | 2 258 | 73 | 427 | Ébauche | Moyenne |
734 | Pagani Zonda | 2 254 | 73 | 95 | Bon début | Moyenne |
735 | DAF (entreprise) | 2 251 | 73 | 7 | B | Élevée |
736 | Red Bull RB19 | 2 251 | 73 | 127 | Bon début | Moyenne |
737 | Nissan Skyline GT-R | 2 245 | 72 | 241 | Ébauche | Élevée |
738 | Soupape (moteur) | 2 244 | 72 | 122 | BA | Élevée |
739 | Véhicules de la Police nationale (France) | 2 241 | 72 | 54 | Bon début | Faible |
740 | Compresseur mécanique | 2 233 | 72 | 55 | Bon début | Moyenne |
741 | BMW Série 5 (G30) | 2 231 | 72 | 78 | Bon début | Moyenne |
742 | Georges Besse | 2 230 | 72 | 100 | Bon début | Moyenne |
743 | Peugeot 107 | 2 230 | 72 | 151 | Bon début | Moyenne |
744 | Jean Ragnotti | 2 229 | 72 | 158 | Bon début | Moyenne |
745 | Moteur F Renault | 2 228 | 72 | 75 | Bon début | Faible |
746 | Nissan Patrol | 2 228 | 72 | 193 | Ébauche | Faible |
747 | Datsun | 2 226 | 72 | 6 | Bon début | Élevée |
748 | Renault Clio III RS | 2 226 | 72 | 40 | Bon début | Moyenne |
749 | Renault Clio V6 | 2 203 | 71 | 6 | Bon début | Moyenne |
750 | AvtoVAZ | 2 202 | 71 | 61 | B | Maximum |
751 | Dongfeng Motor Corporation | 2 199 | 71 | 25 | Bon début | Maximum |
752 | Škoda Octavia | 2 198 | 71 | 3 | Ébauche | Moyenne |
753 | Lamborghini Murciélago | 2 193 | 71 | 204 | Bon début | Moyenne |
754 | Suspension de véhicule | 2 189 | 71 | 25 | B | Élevée |
755 | Porsche 550 | 2 186 | 71 | 454 | Bon début | Moyenne |
756 | BMW M5 (F90) | 2 184 | 70 | 8 | Bon début | Moyenne |
757 | Mitsubishi Lancer Evolution | 2 184 | 70 | 154 | Bon début | Moyenne |
758 | Mansory | 2 182 | 70 | 131 | Bon début | Moyenne |
759 | Porsche 911 (911) | 2 182 | 70 | 26 | Bon début | Moyenne |
760 | Bugatti Type 35 | 2 178 | 70 | 95 | AdQ | Maximum |
761 | Alpine A610 | 2 176 | 70 | 185 | Bon début | Moyenne |
762 | Citroën Dyane | 2 168 | 70 | 49 | B | Moyenne |
763 | Abarth 500 | 2 160 | 70 | 21 | B | Moyenne |
764 | Honda S2000 | 2 160 | 70 | 13 | B | Moyenne |
765 | Mazda RX-8 | 2 159 | 70 | 1 | Ébauche | Moyenne |
766 | Renault Laguna | 2 152 | 69 | 135 | Bon début | Moyenne |
767 | Peugeot 605 | 2 148 | 69 | 57 | Ébauche | Moyenne |
768 | Peugeot 2008 | 2 146 | 69 | 47 | Homonymie | Faible |
769 | 60 secondes chrono (film) | 2 143 | 69 | 162 | Bon début | Moyenne |
770 | De Dion-Bouton | 2 142 | 69 | 71 | B | Élevée |
771 | McLaren MP4/8 | 2 141 | 69 | 1392 | Bon début | Faible |
772 | Kia Picanto | 2 139 | 69 | 20 | Bon début | Moyenne |
773 | Toyota Aygo | 2 136 | 69 | 49 | Bon début | Moyenne |
774 | Pilote automobile | 2 134 | 69 | 42 | Bon début | Élevée |
775 | Buick | 2 132 | 69 | 16 | Bon début | Maximum |
776 | BMW M1 | 2 131 | 69 | 125 | Bon début | Moyenne |
777 | Fiat Punto III | 2 131 | 69 | 149 | Bon début | Moyenne |
778 | Mercedes-Benz Classe CLK | 2 125 | 69 | 61 | Bon début | Moyenne |
779 | Datsun 240Z | 2 124 | 69 | 76 | Ébauche | Moyenne |
780 | Shanghai Automotive Industry Corporation | 2 124 | 69 | 54 | B | Maximum |
781 | Citroën Rosalie | 2 117 | 68 | 182 | Ébauche | Moyenne |
782 | Panneau de signalisation routière | 2 111 | 68 | 109 | Bon début | Moyenne |
783 | Audi A1 I | 2 110 | 68 | 28 | B | Moyenne |
784 | Renault Espace F1 | 2 110 | 68 | 70 | Bon début | Faible |
785 | Embrayage | 2 108 | 68 | 41 | Bon début | Moyenne |
786 | Taux de compression (mécanique) | 2 106 | 68 | 44 | Bon début | Faible |
787 | Dunlop | 2 104 | 68 | 68 | B | Élevée |
788 | Kia Sportage | 2 104 | 68 | 35 | Bon début | Moyenne |
789 | Peugeot 2008 I | 2 100 | 68 | 32 | B | Moyenne |
790 | Citroën ZX | 2 099 | 68 | 111 | Bon début | Moyenne |
791 | Le Stig | 2 099 | 68 | 104 | Ébauche | Moyenne |
792 | Peugeot 2008 II | 2 098 | 68 | 35 | Bon début | Moyenne |
793 | Ferrari 12Cilindri | 2 095 | 68 | Bon début | Moyenne | |
794 | BMW Série 8 I | 2 094 | 68 | 20 | Bon début | Moyenne |
795 | Voitures les plus vendues en France | 2 093 | 68 | 127 | Bon début | Faible |
796 | Fiat Ducato III | 2 092 | 67 | 70 | Bon début | Moyenne |
797 | Chevrolet Corvette (C8) | 2 085 | 67 | 79 | B | Moyenne |
798 | Volkswagen Polo III | 2 083 | 67 | 99 | Ébauche | Moyenne |
799 | Lexus IS | 2 082 | 67 | 81 | Ébauche | Moyenne |
800 | Mazda 787B | 2 077 | 67 | 118 | Ébauche | Faible |
801 | Renault Trafic | 2 075 | 67 | 31 | Ébauche | Moyenne |
802 | Citroën Berlingo I - Peugeot Partner I | 2 070 | 67 | 3 | Bon début | Moyenne |
803 | Batterie d'accumulateurs | 2 068 | 67 | 26 | B | Moyenne |
804 | Renault Supercinq GT Turbo | 2 066 | 67 | 245 | Bon début | Élevée |
805 | Liste de véhicules fabriqués par Toyota | 2 064 | 67 | 53 | B | Moyenne |
806 | Route nationale 10 (France métropolitaine) | 2 062 | 67 | 165 | Bon début | Faible |
807 | Maserati Quattroporte | 2 061 | 66 | 162 | Bon début | Moyenne |
808 | Mitsubishi Pajero | 2 060 | 66 | 144 | Bon début | Moyenne |
809 | Hummer | 2 059 | 66 | 69 | Bon début | Maximum |
810 | Peugeot 508 | 2 058 | 66 | 83 | Homonymie | Faible |
811 | Volkswagen Jetta | 2 055 | 66 | 128 | Bon début | Moyenne |
812 | Taxi 4 | 2 054 | 66 | 461 | Bon début | Moyenne |
813 | Alfa Romeo Giulietta (2010) | 2 052 | 66 | 108 | Ébauche | Moyenne |
814 | Panhard 24 | 2 049 | 66 | 107 | B | Moyenne |
815 | Citroën C1 | 2 043 | 66 | 161 | Ébauche | Moyenne |
816 | Effet de sol | 2 040 | 66 | 315 | Bon début | Faible |
817 | Škoda Fabia | 2 037 | 66 | 70 | Ébauche | Moyenne |
818 | Louis Schweitzer (haut fonctionnaire) | 2 036 | 66 | 178 | Bon début | Faible |
819 | Delahaye | 2 029 | 65 | 51 | Bon début | Maximum |
820 | Citroën C6 (2005) | 2 027 | 65 | 161 | Bon début | Moyenne |
821 | KG Mobility | 2 024 | 65 | 93 | Bon début | Élevée |
822 | Bioéthanol | 2 022 | 65 | 93 | B | Moyenne |
823 | Nissan Juke | 2 021 | 65 | 8 | B | Moyenne |
824 | Stationnement en Italie | 2 021 | 65 | 267 | Bon début | Moyenne |
825 | Ford Taunus | 2 019 | 65 | 26 | B | Élevée |
826 | Renault Captur | 2 015 | 65 | 17 | Homonymie | Faible |
827 | Cycle de Beau de Rochas | 2 010 | 65 | 146 | Bon début | Élevée |
828 | Rémy Julienne | 2 010 | 65 | 8 | B | Élevée |
829 | BMW Z4 (E85) | 2 004 | 65 | 61 | Ébauche | Moyenne |
830 | Courroie | 2 002 | 65 | 89 | B | Moyenne |
831 | Toyota Corolla E210 | 2 002 | 65 | 27 | Bon début | Faible |
832 | Gumball 3000 | 2 001 | 65 | 306 | B | Moyenne |
833 | Simca 1100 | 2 001 | 65 | 113 | Bon début | Moyenne |
834 | Audi A8 | 2 000 | 65 | 16 | B | Moyenne |
835 | Histoire du véhicule électrique | 2 000 | 65 | 118 | Bon début | Faible |
836 | Renault Spider | 2 000 | 65 | 10 | Bon début | Moyenne |
837 | Mercedes-Benz Classe CLA | 1 999 | 64 | 2 | B | Moyenne |
838 | Mercedes-Benz Classe CLS | 1 998 | 64 | 30 | Ébauche | Moyenne |
839 | Daewoo | 1 995 | 64 | 106 | Bon début | Moyenne |
840 | BMW E9 | 1 993 | 64 | 220 | Ébauche | Moyenne |
841 | BMW Série 4 | 1 991 | 64 | 12 | Ébauche | Moyenne |
842 | Culasse (moteur) | 1 990 | 64 | 72 | B | Moyenne |
843 | KITT | 1 988 | 64 | 8 | Bon début | Faible |
844 | Jeep Cherokee | 1 987 | 64 | 137 | B | Moyenne |
845 | Bugatti EB110 | 1 985 | 64 | 323 | B | Moyenne |
846 | Citroën Visa | 1 983 | 64 | 140 | B | Moyenne |
847 | Joint de culasse | 1 982 | 64 | 41 | Bon début | Faible |
848 | Haval (automobile) | 1 975 | 64 | 270 | Bon début | Moyenne |
849 | Mercedes-Benz SLS AMG | 1 975 | 64 | 90 | Ébauche | Moyenne |
850 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 972 | 64 | 33 | Bon début | Faible |
851 | Ferrari SF-24 | 1 971 | 64 | 817 | Bon début | Faible |
852 | Injection (moteur) | 1 967 | 63 | 22 | B | Moyenne |
853 | Porsche 917 | 1 960 | 63 | 124 | Bon début | Élevée |
854 | Fisker Inc. | 1 952 | 63 | 68 | Bon début | Élevée |
855 | Max Mosley | 1 952 | 63 | 139 | AdQ | Élevée |
856 | Daihatsu | 1 951 | 63 | 79 | Bon début | Maximum |
857 | Gran Turismo | 1 951 | 63 | 85 | Bon début | Moyenne |
858 | Citroën Spacetourer | 1 949 | 63 | 34 | Bon début | Moyenne |
859 | Michael Dunlop | 1 940 | 63 | 43 | B | Faible |
860 | Rallye automobile Monte-Carlo | 1 939 | 63 | 243 | B | Élevée |
861 | Peugeot 504 Coupé et Cabriolet | 1 938 | 63 | Bon début | Moyenne | |
862 | BMW Série 4 I | 1 931 | 62 | 4 | Bon début | Moyenne |
863 | Android Auto | 1 930 | 62 | 296 | Bon début | Faible |
864 | Mars Exploration Rover | 1 929 | 62 | 110 | A | Moyenne |
865 | Porsche 959 | 1 925 | 62 | 75 | B | Élevée |
866 | Alfa Romeo Brera | 1 924 | 62 | 153 | Bon début | Moyenne |
867 | Liste des marques de voitures | 1 924 | 62 | 263 | A | Maximum |
868 | Réglementation de la vitesse sur route en France | 1 923 | 62 | 92 | B | Élevée |
869 | Isuzu | 1 919 | 62 | 32 | B | Maximum |
870 | Supercar | 1 914 | 62 | 27 | Bon début | Élevée |
871 | Volkswagen T-Roc | 1 914 | 62 | 38 | Ébauche | Moyenne |
872 | Ceinture de sécurité | 1 913 | 62 | 27 | B | Élevée |
873 | Dacia Logan II | 1 909 | 62 | 363 | Bon début | Moyenne |
874 | Pot catalytique | 1 909 | 62 | 153 | B | Moyenne |
875 | Ford Mustang (première génération) | 1 904 | 61 | 93 | B | Moyenne |
876 | Chrysler 300 | 1 903 | 61 | 82 | B | Moyenne |
877 | NSU Motorenwerke AG | 1 903 | 61 | 265 | Bon début | Maximum |
878 | Liste des véhicules de James Bond | 1 892 | 61 | 59 | Bon début | Faible |
879 | Mercedes-Benz Classe A (Type 176) | 1 891 | 61 | 37 | B | Moyenne |
880 | Mercedes-Benz Classe A (Type 177) | 1 889 | 61 | 32 | B | Moyenne |
881 | Ferdinand Piëch | 1 886 | 61 | 14 | Bon début | Maximum |
882 | Automatisme | 1 883 | 61 | 108 | B | Moyenne |
883 | Triumph Spitfire | 1 883 | 61 | 30 | B | Faible |
884 | Citroën C3 Picasso | 1 880 | 61 | 19 | Bon début | Moyenne |
885 | Delage (entreprise) | 1 879 | 61 | 151 | B | Maximum |
886 | Toyota Land Cruiser Prado | 1 879 | 61 | 21 | Ébauche | Faible |
887 | Histoire de l'entreprise Renault | 1 877 | 61 | 48 | B | Maximum |
888 | Le Départ (film) | 1 877 | 61 | 2552 | BA | Faible |
889 | Renault Frégate | 1 876 | 61 | 25 | Bon début | Moyenne |
890 | Mercedes-Benz Classe GLC | 1 875 | 60 | 122 | Ébauche | Moyenne |
891 | Moteur Fiat 1.3 MultiJet | 1 873 | 60 | 6 | Bon début | Faible |
892 | Hummer H1 | 1 872 | 60 | 157 | Bon début | Élevée |
893 | Ram Trucks | 1 871 | 60 | 182 | Bon début | Élevée |
894 | Simca-Talbot Horizon | 1 871 | 60 | 26 | Bon début | Moyenne |
895 | Citroën ID | 1 870 | 60 | 82 | Bon début | Moyenne |
896 | Plaque d'immatriculation britannique | 1 866 | 60 | 112 | B | Faible |
897 | Nissan Navara | 1 865 | 60 | 143 | Ébauche | Moyenne |
898 | Ferrari 550 Maranello | 1 861 | 60 | 80 | Ébauche | Moyenne |
899 | Chrysler Crossfire | 1 856 | 60 | 102 | BA | Moyenne |
900 | Filtre à particules | 1 856 | 60 | 21 | Bon début | Faible |
901 | Ford Falcon | 1 856 | 60 | 693 | Bon début | Moyenne |
902 | Ford Sierra | 1 856 | 60 | 121 | B | Moyenne |
903 | Volvo XC90 | 1 855 | 60 | 30 | Bon début | Moyenne |
904 | Renault 14 | 1 847 | 60 | 35 | Bon début | Moyenne |
905 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 840 | 59 | 36 | B | Moyenne |
906 | Moteur Honda série D | 1 839 | 59 | 43 | Ébauche | Moyenne |
907 | Régulateur de vitesse | 1 839 | 59 | 110 | B | Faible |
908 | Iveco Daily | 1 837 | 59 | 24 | B | Moyenne |
909 | Renault Wind | 1 834 | 59 | 2 | Bon début | Moyenne |
910 | Transmission intégrale | 1 831 | 59 | 8 | Bon début | Élevée |
911 | Driver (film, 1978) | 1 830 | 59 | 874 | Bon début | Faible |
912 | Fiat Ducato I | 1 829 | 59 | 40 | Ébauche | Moyenne |
913 | Fiat 500 | 1 828 | 59 | 24 | Homonymie | Faible |
914 | Renault Scénic IV | 1 828 | 59 | 6 | B | Moyenne |
915 | Shelby GT 350 | 1 828 | 59 | 170 | Ébauche | Moyenne |
916 | Fisker Karma | 1 827 | 59 | 42 | Bon début | Moyenne |
917 | Hyundai Santa Fe | 1 824 | 59 | 47 | Bon début | Moyenne |
918 | Red Bull RB20 | 1 822 | 59 | 199 | Bon début | Faible |
919 | Fiat Ducato II | 1 820 | 59 | 180 | Bon début | Moyenne |
920 | Koenigsegg One:1 | 1 817 | 59 | 119 | Ébauche | Faible |
921 | Huile moteur | 1 815 | 59 | 127 | B | Élevée |
922 | Prévention et sécurité routières | 1 815 | 59 | 70 | Bon début | Maximum |
923 | Jaguar XK | 1 813 | 58 | 133 | B | Moyenne |
924 | Robotique industrielle | 1 812 | 58 | 32 | B | Moyenne |
925 | François Delecour | 1 809 | 58 | 244 | Bon début | Moyenne |
926 | Toyota Camry | 1 809 | 58 | 163 | Bon début | Moyenne |
927 | Cadillac Eldorado | 1 807 | 58 | 32 | Bon début | Moyenne |
928 | Volkswagen New Beetle | 1 807 | 58 | Bon début | Moyenne | |
929 | Porsche 914 | 1 806 | 58 | 133 | B | Moyenne |
930 | Peugeot 905 | 1 803 | 58 | 70 | B | Moyenne |
931 | Rudolf Diesel | 1 799 | 58 | 81 | B | Maximum |
932 | Moteur à quatre temps | 1 797 | 58 | 187 | Ébauche | Moyenne |
933 | Citroën C4 (2010) | 1 796 | 58 | 52 | Bon début | Moyenne |
934 | Henry Ford II | 1 794 | 58 | 314 | Bon début | Maximum |
935 | Voiture de transport avec chauffeur | 1 793 | 58 | 86 | B | Moyenne |
936 | Citroën C4 SpaceTourer | 1 786 | 58 | 50 | Bon début | Moyenne |
937 | Mini Clubman | 1 784 | 58 | 383 | B | Moyenne |
938 | SSC Tuatara | 1 780 | 57 | 31 | Bon début | Moyenne |
939 | Jeep Grand Cherokee | 1 778 | 57 | 33 | Bon début | Moyenne |
940 | Renault Sport | 1 776 | 57 | 52 | Bon début | Élevée |
941 | Classements de marques de voitures par indice de fiabilité | 1 773 | 57 | 90 | Bon début | Moyenne |
942 | Éclairage public | 1 773 | 57 | 166 | B | Moyenne |
943 | Suzuki Jimny | 1 772 | 57 | 57 | Ébauche | Moyenne |
944 | Pneumatique (véhicule) | 1 769 | 57 | 32 | A | Élevée |
945 | Porsche 968 | 1 766 | 57 | 118 | Bon début | Moyenne |
946 | Ferrari FXX K | 1 761 | 57 | 64 | Bon début | Moyenne |
947 | Saab 9-3 | 1 761 | 57 | 38 | Bon début | Moyenne |
948 | Dacia Dokker | 1 759 | 57 | 313 | Bon début | Moyenne |
949 | Williams FW16 | 1 758 | 57 | 1172 | Bon début | Faible |
950 | Renault 20 | 1 754 | 57 | 82 | Bon début | Moyenne |
951 | Stéphane Peterhansel | 1 753 | 57 | 28 | B | Maximum |
952 | Moteur W16 | 1 738 | 56 | 53 | Bon début | Faible |
953 | Ford Capri | 1 736 | 56 | 173 | B | Moyenne |
954 | Peugeot 907 | 1 735 | 56 | 204 | Ébauche | Faible |
955 | Thierry Neuville | 1 735 | 56 | 15 | Bon début | Moyenne |
956 | Carburant | 1 732 | 56 | 105 | Bon début | Maximum |
957 | Keijidōsha | 1 730 | 56 | 102 | Bon début | Élevée |
958 | BMW M5 (E39) | 1 724 | 56 | 19 | B | Moyenne |
959 | Moteur DV/DLD PSA / Ford | 1 719 | 55 | 84 | Bon début | Faible |
960 | Nissan X-Trail | 1 718 | 55 | 5 | Ébauche | Moyenne |
961 | VTEC | 1 718 | 55 | 202 | Bon début | Moyenne |
962 | Luc Alphand | 1 717 | 55 | 237 | B | Faible |
963 | Peugeot 202 | 1 717 | 55 | 20 | Bon début | Moyenne |
964 | Citroën C8 | 1 716 | 55 | 33 | Bon début | Moyenne |
965 | Renault Kadjar | 1 716 | 55 | 22 | Ébauche | Moyenne |
966 | Isetta | 1 711 | 55 | 121 | BA | Moyenne |
967 | Mini Countryman | 1 710 | 55 | 79 | B | Moyenne |
968 | Auto Union | 1 707 | 55 | 77 | Bon début | Maximum |
969 | Peugeot 201 | 1 707 | 55 | 107 | Bon début | Moyenne |
970 | Porsche 911 (901) | 1 707 | 55 | 314 | Bon début | Moyenne |
971 | Carambolage | 1 705 | 55 | 1019 | B | Moyenne |
972 | DeLorean (Retour vers le futur) | 1 705 | 55 | 17 | B | Faible |
973 | Mohammed Ben Sulayem | 1 704 | 55 | 450 | Bon début | Moyenne |
974 | Dacia Duster I | 1 700 | 55 | 124 | B | Moyenne |
975 | Drift | 1 700 | 55 | 87 | Bon début | Moyenne |
976 | Volkswagen Phaeton | 1 700 | 55 | 155 | Ébauche | Moyenne |
977 | Mercedes-Benz CLR | 1 695 | 55 | 1234 | AdQ | Faible |
978 | Moteur XD Indenor | 1 694 | 55 | 118 | Bon début | Faible |
979 | Ambulance (film) | 1 691 | 55 | 301 | Bon début | Faible |
980 | Hyundai Motor Group | 1 691 | 55 | 25 | Bon début | Maximum |
981 | Hypercar | 1 687 | 54 | 14 | Ébauche | Faible |
982 | Audi S4 | 1 686 | 54 | 130 | Bon début | Moyenne |
983 | BMW X6 | 1 684 | 54 | 16 | Bon début | Moyenne |
984 | Alpina (automobile) | 1 683 | 54 | 122 | A | Élevée |
985 | Volvo V70 | 1 683 | 54 | 19 | Ébauche | Moyenne |
986 | Ford F-Series | 1 680 | 54 | 14 | Bon début | Moyenne |
987 | Véhicule (transport physique) | 1 680 | 54 | 63 | Bon début | Faible |
988 | Tesla Roadster (première génération) | 1 675 | 54 | 76 | Bon début | Faible |
989 | Le Mans Prototype | 1 672 | 54 | 44 | B | Moyenne |
990 | Renault Express I | 1 672 | 54 | 81 | Bon début | Moyenne |
991 | Lancia Rally 037 | 1 671 | 54 | 163 | Bon début | Moyenne |
992 | Correcteur électronique de trajectoire | 1 668 | 54 | 30 | B | Moyenne |
993 | Opel Insignia | 1 668 | 54 | 134 | Bon début | Moyenne |
994 | Panneau de signalisation routière en France | 1 668 | 54 | 65 | Bon début | Moyenne |
995 | Transport routier | 1 667 | 54 | 176 | Bon début | Élevée |
996 | Citroën LN et LNA | 1 665 | 54 | 14 | Bon début | Moyenne |
997 | Histoire de la réglementation de la vitesse sur route en France | 1 665 | 54 | 129 | B | Élevée |
998 | Lancia Stratos | 1 665 | 54 | 209 | B | Élevée |
999 | Porsche 911 GT2 | 1 665 | 54 | 82 | B | Moyenne |
1000 | Suzuki Samurai | 1 662 | 54 | 55 | Ébauche | Faible |
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