Projet:Design/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Design, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste[modifier | modifier le code]
Période : mai 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sarah Poniatowski | 12 929 | 417 | 
|
Bon début | Faible |
| 2 | Bauhaus | 11 821 | 381 |
|
B | Maximum |
| 3 | Type de carrosserie | 8 204 | 265 | 2 
|
B | Élevée |
| 4 | Zaha Hadid | 7 742 | 250 | 2
|
 BA
|
À évaluer |
| 5 | Phryges | 7 481 | 241 | 2
|
Bon début | Faible |
| 6 | Bugatti La Voiture Noire | 7 147 | 231 | 2 
|
Bon début | Élevée |
| 7 | Ferdinand Porsche | 5 399 | 174 | 4
|
B | Maximum |
| 8 | Philippe Starck | 4 886 | 158 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 9 | Ferrari Testarossa | 4 642 | 150 | 1
|
B | Moyenne |
| 10 | Virgil Abloh | 4 214 | 136 | 4
|
Bon début | Faible |
| 11 | Maison sur la cascade | 4 208 | 136 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 12 | Logo | 4 039 | 130 | 3
|
Bon début | Maximum |
| 13 | Swoosh | 3 352 | 108 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 14 | Pininfarina | 3 163 | 102 | 5
|
Bon début | Maximum |
| 15 | Design | 3 052 | 98 | 3
|
B | Maximum |
| 16 | Charlotte Perriand | 2 993 | 97 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 17 | Alpine A110 (2017) | 2 983 | 96 | 2
|
B | Moyenne |
| 18 | Alpine Alpenglow | 2 590 | 84 | 31
|
B | Faible |
| 19 | Renault Arkana (Europe) | 2 579 | 83 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 20 | Renault 5 E-Tech Electric | 2 353 | 76 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 21 | Scalable Vector Graphics | 2 107 | 68 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 22 | Graphisme | 1 871 | 60 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 23 | Pantone (entreprise) | 1 859 | 60 | 3
|
Bon début | À évaluer |
| 24 | Designer | 1 706 | 55 | 4
|
Bon début | Maximum |
| 25 | Charte graphique de la communication gouvernementale en France | 1 652 | 53 | 4
|
Bon début | Faible |
| 26 | Gérard Welter | 1 613 | 52 | 50
|
Bon début | Élevée |
| 27 | École Boulle | 1 605 | 52 |
|
Bon début | Faible |
| 28 | Charte graphique | 1 477 | 48 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 29 | Favicon | 1 411 | 46 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 30 | Raymond Loewy | 1 218 | 39 | 7
|
B | Élevée |
| 31 | Charles Eames | 1 191 | 38 | 2
|
BA
|
Élevée |
| 32 | Toyota S-FR | 1 137 | 37 | 343
|
Ébauche | À évaluer |
| 33 | Marcel Breuer | 1 110 | 36 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 34 | Carrosserie | 1 102 | 36 |
|
Bon début | Élevée |
| 35 | Renault Scénic E-Tech Electric | 1 087 | 35 | 8
|
Bon début | Faible |
| 36 | Hayon | 993 | 32 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 37 | Ferdinand Anton Ernst Porsche | 955 | 31 | 8
|
Ébauche | Maximum |
| 38 | Gilles Vidal (designer) | 954 | 31 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 39 | Andrée Putman | 922 | 30 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 40 | Design industriel | 886 | 29 | 17
|
Bon début | Maximum |
| 41 | Henry Van de Velde | 877 | 28 | 12
|
B | Élevée |
| 42 | Jonathan Ive | 865 | 28 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 43 | Dodge Tomahawk | 860 | 28 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 44 | Braun (entreprise) | 854 | 28 | 3
|
Ébauche | À évaluer |
| 45 | Concept car | 851 | 27 | 1
|
Bon début | Maximum |
| 46 | Marcello Gandini | 843 | 27 | 30
|
Bon début | Maximum |
| 47 | Skeuomorphisme | 830 | 27 | 5
|
Bon début | À évaluer |
| 48 | Simca 1000 Coupé et 1200 S | 800 | 26 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 49 | Les Arts décoratifs | 796 | 26 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 50 | Carolyn Davidson | 795 | 26 | 11
|
Bon début | À évaluer |
| 51 | Aston Martin DB10 | 765 | 25 |
|
Bon début | Moyenne |
| 52 | Effet Droste | 751 | 24 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 53 | Jacob Delafon | 745 | 24 | 2
|
Bon début | Faible |
| 54 | Pierre Jeanneret | 741 | 24 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 55 | Carrozzeria Bertone | 730 | 24 | 16
|
Bon début | Élevée |
| 56 | Vitra Design Museum | 719 | 23 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 57 | Porsche Type 64 | 691 | 22 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 58 | Volkswagen ID.3 | 677 | 22 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 59 | Peugeot Saveurs | 676 | 22 | 1
|
Bon début | Faible |
| 60 | Conception de produit | 671 | 22 | 10
|
B | Maximum |
| 61 | Verner Panton | 649 | 21 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 62 | Jules Chéret | 646 | 21 | 21
|
Bon début | Élevée |
| 63 | Giorgetto Giugiaro | 629 | 20 | 15
|
Bon début | Maximum |
| 64 | Confident (siège) | 623 | 20 | 7
|
Ébauche | Faible |
| 65 | École nationale supérieure de création industrielle | 594 | 19 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 66 | Identité visuelle | 582 | 19 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 67 | Lina Bo Bardi | 567 | 18 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 68 | Josef Hoffmann | 555 | 18 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 69 | Panton Chair | 551 | 18 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 70 | Carlo Scarpa | 537 | 17 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 71 | Gae Aulenti | 516 | 17 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 72 | Dieter Rams | 515 | 17 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 73 | Gaetano Pesce | 505 | 16 | 65
|
Bon début | Moyenne |
| 74 | Porsche Type 12 | 494 | 16 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 75 | Arne Jacobsen | 482 | 16 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 76 | Deutscher Werkbund | 478 | 15 | 31
|
Ébauche | Faible |
| 77 | Juicy Salif | 473 | 15 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 78 | Porsche 911 Singer DLS | 468 | 15 | 5
|
Bon début | Faible |
| 79 | Diplôme national des métiers d’art et du design | 462 | 15 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 80 | Sergio Pininfarina | 461 | 15 | 50
|
Bon début | Maximum |
| 81 | Fastback | 447 | 14 | 4
|
Ébauche | Moyenne |
| 82 | Chaise Bleue | 441 | 14 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 83 | Michael Thonet | 440 | 14 | 10
|
Bon début | Faible |
| 84 | Les Docks, cité de la mode et du design | 431 | 14 | 1
|
Ébauche | À évaluer |
| 85 | Vitra | 431 | 14 | 3
|
Bon début | Faible |
| 86 | Flaminio Bertoni | 427 | 14 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 87 | Gian-Battista Pinin Farina | 421 | 14 | 52
|
Ébauche | Maximum |
| 88 | Richard Neutra | 418 | 13 | 23
|
Bon début | À évaluer |
| 89 | Laurens van den Acker | 415 | 13 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 90 | Juan Pablo Molyneux | 412 | 13 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 91 | Porte papillon | 411 | 13 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 92 | Kaufmann Desert House | 409 | 13 | 14
|
Bon début | À évaluer |
| 93 | Conception d'une automobile | 405 | 13 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 94 | Italdesign | 399 | 13 | 13
|
Ébauche | Maximum |
| 95 | Ron Arad (designer) | 396 | 13 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 96 | Citroën Oli | 393 | 13 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 97 | Bio-design | 384 | 12 | 24
|
Bon début | Élevée |
| 98 | Sbarro (automobile) | 382 | 12 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 99 | Paul Rand | 374 | 12 | 11
|
Bon début | À évaluer |
| 100 | De Buyer | 368 | 12 | 1
|
B | Faible |
| 101 | Preston Tucker | 368 | 12 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 102 | George Underwood (artiste) | 361 | 12 | 71
|
Bon début | Faible |
| 103 | Ferdinand Alexander Porsche | 359 | 12 | 16
|
Bon début | Maximum |
| 104 | Étienne Robial | 351 | 11 | 35
|
B | Moyenne |
| 105 | Porte à ouverture en élytre | 346 | 11 | 8
|
Ébauche | Moyenne |
| 106 | Bateau runabout | 341 | 11 | 21
|
Bon début | Faible |
| 107 | Lampe Pipistrello | 335 | 11 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 108 | Ray Eames | 334 | 11 | 18
|
Bon début | Élevée |
| 109 | Judith Vittet | 333 | 11 |
|
Bon début | Faible |
| 110 | Targa (carrosserie) | 331 | 11 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 111 | École nationale supérieure d'art et de design de Nancy | 330 | 11 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 112 | Georgette (couvert de table) | 329 | 11 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 113 | Style typographique international | 328 | 11 | 1
|
Ébauche | Élevée |
| 114 | Design scandinave | 318 | 10 | 9
|
B | Élevée |
| 115 | Terence Conran | 317 | 10 | 25
|
Ébauche | Maximum |
| 116 | Volkswagen ID.7 | 309 | 10 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 117 | Élisabeth Garouste | 308 | 10 | 5
|
Bon début | Faible |
| 118 | Singer Vehicle Design | 305 | 10 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 119 | Enzo Mari | 303 | 10 | 21
|
Bon début | Faible |
| 120 | BMW Art car | 301 | 10 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 121 | Alfa Romeo Disco Volante Touring | 296 | 10 | 69
|
Bon début | Faible |
| 122 | Paolo Pininfarina | 295 | 10 | 119
|
B | Moyenne |
| 123 | Kartell | 284 | 9 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 124 | École supérieure d'art et de design Marseille-Méditerranée | 284 | 9 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 125 | Lancia Stratos Zero | 275 | 9 | 45
|
Bon début | Faible |
| 126 | Florence Knoll | 274 | 9 | 16
|
Bon début | Élevée |
| 127 | Rat rod | 273 | 9 | 1
|
Bon début | Faible |
| 128 | Toyō Itō | 273 | 9 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 129 | Chaise longue B 306 | 268 | 9 | 29
|
Bon début | Faible |
| 130 | Custom (moto) | 268 | 9 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 131 | Achille Castiglioni | 267 | 9 | 11
|
Bon début | Faible |
| 132 | Liste des concept cars Peugeot | 260 | 8 | 39
|
B | Moyenne |
| 133 | Design management | 236 | 8 | 80
|
Bon début | Faible |
| 134 | Droog Design | 232 | 7 | 27
|
Bon début | À évaluer |
| 135 | Franco Sbarro | 231 | 7 | 20
|
Bon début | Faible |
| 136 | Haute école d'art et de design Genève | 231 | 7 | 2
|
Ébauche | Élevée |
| 137 | École d’Ulm | 231 | 7 | 8
|
Ébauche | Élevée |
| 138 | Conduite intérieure | 228 | 7 | 7
|
Ébauche | Élevée |
| 139 | Espace négatif | 220 | 7 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 140 | Devinci cars | 213 | 7 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 141 | Audi RSQ | 212 | 7 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 142 | Pierre Guariche | 209 | 7 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 143 | Rob Janoff | 208 | 7 | 14
|
Ébauche | À évaluer |
| 144 | Alpine Vision | 207 | 7 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 145 | Lilly Reich | 206 | 7 | 1
|
BA
|
Moyenne |
| 146 | Code créatif | 201 | 6 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 147 | Pebble Beach Concours d'Elegance | 198 | 6 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 148 | BMW Concept M8 Gran coupé | 195 | 6 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 149 | Cabine avancée | 195 | 6 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 150 | Pauline Deltour | 194 | 6 | 3
|
Ébauche | À évaluer |
| 151 | Delahaye Type 165 | 193 | 6 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 152 | La Mamma (design) | 192 | 6 | 44
|
Bon début | Moyenne |
| 153 | Midual | 192 | 6 | 33
|
Bon début | Faible |
| 154 | Nathalie du Pasquier | 188 | 6 | 52
|
Ébauche | À évaluer |
| 155 | Andrea Branzi | 187 | 6 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 156 | Indiscret (siège) | 184 | 6 | 10
|
Ébauche | À évaluer |
| 157 | Peugeot Exalt | 184 | 6 | 19
|
Ébauche | Faible |
| 158 | Musée des Arts décoratifs et du Design | 183 | 6 | 27
|
B | Moyenne |
| 159 | Radisson Collection Royal Hotel | 182 | 6 | 55
|
Bon début | Moyenne |
| 160 | Philippe Charbonneaux | 181 | 6 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 161 | Stéphane Laurent (historien) | 178 | 6 | 1
|
Bon début | À évaluer |
| 162 | Stefan Sagmeister | 176 | 6 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 163 | Marianne Brandt | 172 | 6 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 164 | École de design de Rhode Island | 171 | 6 | 1
|
Ébauche | À évaluer |
| 165 | 5.5 designers | 167 | 5 | 4
|
Bon début | À évaluer |
| 166 | Néo-rétro | 158 | 5 | 23
|
Bon début | Maximum |
| 167 | Prix Compasso d'Oro | 154 | 5 | 9
|
Bon début | Faible |
| 168 | Jean Perzel | 152 | 5 | 31
|
Bon début | À évaluer |
| 169 | Carrozzeria Vignale | 151 | 5 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 170 | Rægular | 151 | 5 | 21
|
Ébauche | À évaluer |
| 171 | Âge atomique (design) | 151 | 5 | 7
|
Ébauche | Faible |
| 172 | Cadillac Cien | 147 | 5 |
|
Ébauche | Moyenne |
| 173 | Facteur de forme (téléphones mobiles) | 147 | 5 | 2
|
B | Faible |
| 174 | Figoni & Falaschi | 144 | 5 | 7
|
Bon début | Maximum |
| 175 | Institut supérieur des beaux-arts de Besançon Franche-Comté | 144 | 5 | 32
|
Ébauche | Faible |
| 176 | Marc Newson | 144 | 5 | 63
|
Bon début | Élevée |
| 177 | Hans Wegner | 142 | 5 | 3
|
Ébauche | Élevée |
| 178 | Hugues Souparis | 142 | 5 | 40
|
Bon début | Moyenne |
| 179 | École supérieure d'art et de design d'Orléans | 141 | 5 | 30
|
Bon début | Élevée |
| 180 | Tube chair | 139 | 4 | 3
|
Bon début | Faible |
| 181 | Adams Brothers Probe 16 | 138 | 4 | 19
|
Bon début | Faible |
| 182 | Sea Breacher | 137 | 4 | 50
|
Bon début | À évaluer |
| 183 | Andrea Pininfarina | 136 | 4 | 143
|
Bon début | Moyenne |
| 184 | École nationale supérieure d'art de Bourges | 130 | 4 | 30
|
Bon début | Faible |
| 185 | Hubert de Malherbe | 126 | 4 | 18
|
Bon début | Faible |
| 186 | Pierre Chapo | 125 | 4 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 187 | Design Museum Brussels | 124 | 4 | 7
|
Bon début | Faible |
| 188 | Bellecour École | 121 | 4 | 6
|
Bon début | Faible |
| 189 | Malika Favre | 120 | 4 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 190 | Émilie Rigaud | 120 | 4 | 72
|
Bon début | Faible |
| 191 | Chaise papillon | 118 | 4 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 192 | Gérard Beaulieu | 118 | 4 | 56
|
Ébauche | À évaluer |
| 193 | Table basse Noguchi | 115 | 4 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 194 | David Rudnick | 113 | 4 | 18
|
Ébauche | À évaluer |
| 195 | Massimo Vignelli | 113 | 4 | 1
|
Ébauche | Moyenne |
| 196 | Xavier Pauchard | 111 | 4 | 33
|
Ébauche | Moyenne |
| 197 | Armin Hofmann | 110 | 4 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 198 | Noé Duchaufour-Lawrance | 110 | 4 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 199 | Egg (fauteuil) | 109 | 4 |
|
Bon début | Moyenne |
| 200 | Chrysler Airflow (EV) | 106 | 3 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 201 | George Nelson (designer) | 106 | 3 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 202 | Richard Sapper | 106 | 3 | 20
|
Bon début | Élevée |
| 203 | Peugeot Inception | 105 | 3 | 39
|
Ébauche | Faible |
| 204 | École de design Nantes Atlantique | 104 | 3 | 21
|
Bon début | Élevée |
| 205 | Eyre de Lanux | 103 | 3 | 20
|
B | Moyenne |
| 206 | Grille (mise en page) | 103 | 3 | 9
|
Ébauche | Faible |
| 207 | Shiro Kuramata | 102 | 3 | 18
|
Ébauche | Élevée |
| 208 | Xavier de Jarcy | 102 | 3 | 53
|
Bon début | Faible |
| 209 | École nationale supérieure d'art de Limoges | 102 | 3 | 35
|
Ébauche | Faible |
| 210 | Porsche 989 | 100 | 3 | 25
|
Ébauche | Moyenne |
| 211 | Marc Berthier | 98 | 3 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 212 | Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord | 98 | 3 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 213 | Ponton (automobile) | 95 | 3 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 214 | Régine Charvet Pello | 95 | 3 | 6
|
Bon début | Faible |
| 215 | Carlo Riva | 92 | 3 | 4
|
Bon début | Faible |
| 216 | École supérieure d'art et de design de Reims | 92 | 3 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 217 | Sony Vision-S 01 | 91 | 3 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 218 | Salon de l'automobile de New York | 90 | 3 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 219 | École Espera Sbarro | 89 | 3 | 11
|
Ébauche | Moyenne |
| 220 | Mario Bellini | 88 | 3 | 69
|
Ébauche | Faible |
| 221 | Vico Magistretti | 88 | 3 | 26
|
Bon début | Faible |
| 222 | Leonardo Fioravanti (designer) | 85 | 3 | 12
|
Ébauche | Maximum |
| 223 | Dante Giacosa | 84 | 3 | 6
|
Ébauche | Moyenne |
| 224 | Design en forme de coquille | 83 | 3 | 4
|
Bon début | Faible |
| 225 | Porsche Design | 83 | 3 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 226 | Abarth 1500 Biposto | 82 | 3 | 39
|
Ébauche | Moyenne |
| 227 | CadZZilla | 81 | 3 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 228 | Dacia Bigster Concept | 81 | 3 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 229 | Chaise Ant | 77 | 2 | 3
|
Ébauche | Faible |
| 230 | Gangloff (carrossier) | 77 | 2 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 231 | Ghia Gilda Streamline X | 77 | 2 | 38
|
Bon début | Faible |
| 232 | Istituto Marangoni | 77 | 2 | 13
|
Ébauche | Faible |
| 233 | Design Museum | 75 | 2 | 27
|
Ébauche | Moyenne |
| 234 | Emory Douglas | 75 | 2 | 49
|
Bon début | À évaluer |
| 235 | Collection LC | 74 | 2 | 34
|
Ébauche | Faible |
| 236 | Design danois | 73 | 2 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 237 | Hisayuki Takeuchi | 73 | 2 | 18
|
Bon début | À évaluer |
| 238 | Cadillac V16 Hartmann | 72 | 2 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 239 | Dodge Demon (concept car) | 72 | 2 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 240 | Drako GTE | 72 | 2 | 175
|
B | Faible |
| 241 | Toyota FT-1 | 70 | 2 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 242 | Donato Coco | 69 | 2 | 11
|
Ébauche | Moyenne |
| 243 | Lampe Anglepoise | 69 | 2 | 38
|
Bon début | À évaluer |
| 244 | Naoto Fukasawa | 69 | 2 | 15
|
Ébauche | À évaluer |
| 245 | Alfa Romeo Scighera | 67 | 2 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 246 | Arik Levy | 67 | 2 | 36
|
Bon début | À évaluer |
| 247 | Hans Knoll | 67 | 2 | 31
|
Bon début | Élevée |
| 248 | Tracteur Lamborghini Centenario | 67 | 2 | 5
|
Bon début | Faible |
| 249 | Series 7 | 66 | 2 | 16
|
Bon début | Faible |
| 250 | Sony Vision-S 02 | 66 | 2 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 251 | 99designs | 64 | 2 | 62
|
Bon début | À évaluer |
| 252 | Donald Deskey | 64 | 2 | 37
|
Bon début | À évaluer |
| 253 | Institut supérieur d'ingénierie de la conception | 64 | 2 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 254 | Marco Zanuso | 64 | 2 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 255 | Piëch Automotive | 64 | 2 | 59
|
Ébauche | Faible |
| 256 | Cadillac Cyclone | 62 | 2 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 257 | Ramy Fischler | 62 | 2 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 258 | Alberto Sartoris | 59 | 2 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 259 | Alfa Romeo 33 Bertone Navajo | 59 | 2 | 29
|
Bon début | Faible |
| 260 | Audi A6 e-tron Concept | 59 | 2 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 261 | Salma Khalil | 59 | 2 | 136
|
Ébauche | À évaluer |
| 262 | Franco Albini | 58 | 2 | 24
|
Bon début | Faible |
| 263 | Hella Jongerius | 58 | 2 | 46
|
Bon début | Moyenne |
| 264 | La Cuisine (centre d'art) | 58 | 2 | 86
|
Bon début | Moyenne |
| 265 | Sōri Yanagi | 58 | 2 | 26
|
Ébauche | À évaluer |
| 266 | Fritz Hansen | 57 | 2 | 14
|
Bon début | Faible |
| 267 | Wolfgang Weingart | 57 | 2 | 55
|
Bon début | À évaluer |
| 268 | Logo de la présidence du Conseil de l'Union européenne | 56 | 2 | 44
|
Bon début | Moyenne |
| 269 | Renault Megane eVision | 56 | 2 | 7
|
Bon début | Faible |
| 270 | Cadillac WTF | 55 | 2 | 8
|
Ébauche | Moyenne |
| 271 | Metahaven | 55 | 2 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 272 | Pentagram (studio) | 55 | 2 | 27
|
Ébauche | Moyenne |
| 273 | Porsche Tapiro | 55 | 2 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 274 | École supérieure d'art et de design des Pyrénées | 55 | 2 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 275 | Graphéine | 54 | 2 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 276 | Riva Ferrari 32 | 54 | 2 | 44
|
Bon début | Faible |
| 277 | The Swan | 54 | 2 | 48
|
Bon début | Faible |
| 278 | Université de l'École d'art et de design de l'Ontario | 54 | 2 | 18
|
Ébauche | Moyenne |
| 279 | Mitja Borkert | 53 | 2 | 68
|
Ébauche | Faible |
| 280 | Paul Vera | 53 | 2 | 12
|
Bon début | À évaluer |
| 281 | Bernard Chadebec | 52 | 2 | 48
|
Bon début | Moyenne |
| 282 | London concours | 52 | 2 | Bon début | Faible | |
| 283 | Cini Boeri | 51 | 2 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 284 | Anna Castelli Ferrieri | 50 | 2 | 3
|
Bon début | Faible |
| 285 | Giovanni Bertone | 50 | 2 | 90
|
Ébauche | Élevée |
| 286 | Kode57 | 50 | 2 | 45
|
Ébauche | Faible |
| 287 | Renault Argos | 50 | 2 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 288 | Émile-Auguste Reiber | 50 | 2 | 1
|
Ébauche | À évaluer |
| 289 | Mercedes-Benz Studie-A | 49 | 2 | 8
|
B | Faible |
| 290 | Fabrice Peltier | 47 | 2 | 131
|
Bon début | Faible |
| 291 | Officine Stampaggi Industriali | 47 | 2 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 292 | Antonio Citterio | 46 | 1 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 293 | Cadillac Ciel | 46 | 1 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 294 | Chevrolet Corvette Rondine | 46 | 1 | 42
|
Bon début | Faible |
| 295 | Cadillac Sixteen | 45 | 1 | 59
|
Bon début | Moyenne |
| 296 | Eugène Ogé | 45 | 1 | 8
|
Ébauche | Élevée |
| 297 | Musée Pantheon de Bâle | 45 | 1 | Ébauche | Faible | |
| 298 | Are.na | 44 | 1 | 48
|
Bon début | À évaluer |
| 299 | Karl Gerstner | 44 | 1 | 43
|
Ébauche | À évaluer |
| 300 | Liste des concept-cars Chevrolet Corvette | 44 | 1 | 11
|
B | Faible |
| 301 | Piëch Mark Zero | 44 | 1 | 8
|
Bon début | Faible |
| 302 | Amik | 43 | 1 | 13
|
Ébauche | À évaluer |
| 303 | Ernest Boiceau | 43 | 1 | 67
|
Bon début | Faible |
| 304 | Finn Juhl | 43 | 1 | 1
|
Ébauche | À évaluer |
| 305 | Geo Dorival | 43 | 1 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 306 | Ilmari Tapiovaara | 43 | 1 | 2
|
Bon début | Faible |
| 307 | Audi Skysphere Concept | 42 | 1 | 32
|
Ébauche | Faible |
| 308 | Audi e-tron (Francfort) | 42 | 1 | 92
|
Bon début | Moyenne |
| 309 | Conception active | 41 | 1 | 28
|
Bon début | À évaluer |
| 310 | Keisuke Serizawa | 41 | 1 | 3
|
Ébauche | À évaluer |
| 311 | Osvaldo Borsani | 41 | 1 | 33
|
Bon début | Faible |
| 312 | Science de la conception | 41 | 1 | 18
|
Ébauche | Élevée |
| 313 | Séquence titre | 41 | 1 | 12
|
Ébauche | À évaluer |
| 314 | Annie Tribel | 40 | 1 | 14
|
B | À évaluer |
| 315 | Concours d'élégance du château de Windsor | 40 | 1 | Bon début | Faible | |
| 316 | Ferrari GG50 | 40 | 1 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 317 | Ford Evos | 40 | 1 | 54
|
Ébauche | Moyenne |
| 318 | Nina Yashar | 40 | 1 | 48
|
Bon début | Faible |
| 319 | Skiff (automobile) | 40 | 1 | 2
|
Ébauche | Moyenne |
| 320 | Yamo | 40 | 1 | 6
|
Bon début | À évaluer |
| 321 | Design collaboratif | 39 | 1 | 50
|
Bon début | Moyenne |
| 322 | Ferrari Fioravanti F100 | 39 | 1 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 323 | Natsai Audrey Chieza | 39 | 1 | 15
|
Bon début | À évaluer |
| 324 | Pierre Cruège | 39 | 1 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 325 | Dodge Copperhead | 38 | 1 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 326 | Meuble de marine | 38 | 1 | 17
|
Ébauche | Moyenne |
| 327 | Musée du design de Zurich | 38 | 1 | 36
|
Ébauche | Élevée |
| 328 | Paul T. Frankl | 38 | 1 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 329 | Bruno Rey | 37 | 1 | 42
|
Bon début | À évaluer |
| 330 | Doriana Mandrelli | 37 | 1 | 77
|
Bon début | Faible |
| 331 | Gualtiero Galmanini | 37 | 1 | 9
|
Bon début | Faible |
| 332 | LC7 | 37 | 1 | 27
|
Bon début | Faible |
| 333 | Yūsaku Kamekura | 37 | 1 | 111
|
Ébauche | À évaluer |
| 334 | Gabriella Crespi | 36 | 1 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 335 | Musée Pininfarina | 36 | 1 | 101
|
Ébauche | Moyenne |
| 336 | Arne Vodder | 35 | 1 | 128
|
Ébauche | Faible |
| 337 | Sharp Centre for Design | 34 | 1 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 338 | Cadillac Aurora | 33 | 1 | 15
|
Ébauche | Moyenne |
| 339 | Cadillac Lyriq concept | 33 | 1 | 53
|
Bon début | Moyenne |
| 340 | Fioravanti (entreprise) | 33 | 1 | 51
|
Bon début | Élevée |
| 341 | Marc Ange | 33 | 1 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 342 | Bertone Nuccio | 32 | 1 | 88
|
Ébauche | Moyenne |
| 343 | Carrosserie Hermann Graber | 32 | 1 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 344 | Ferrari 408 4RM | 32 | 1 | 1
|
Bon début | Faible |
| 345 | Heinz Edelmann | 32 | 1 | 35
|
Ébauche | À évaluer |
| 346 | Hughes Steiner | 32 | 1 | 40
|
Ébauche | À évaluer |
| 347 | Maija Isola | 32 | 1 | 68
|
Bon début | À évaluer |
| 348 | Triumph Fury | 32 | 1 | 40
|
Bon début | Faible |
| 349 | Arnaud Lapierre | 31 | 1 | 17
|
Ébauche | Moyenne |
| 350 | Pier Giacomo Castiglioni | 31 | 1 | 16
|
Ébauche | Faible |
| 351 | Ultrafragola | 31 | 1 | 16
|
Bon début | Faible |
| 352 | Lino Sabattini | 30 | 1 | 33
|
Bon début | Faible |
| 353 | Logo du Conseil de l'Europe | 30 | 1 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 354 | Sheila Levrant de Bretteville | 30 | 1 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 355 | Toyota Aygo X Prologue | 30 | 1 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 356 | Audi Grandsphere Concept | 29 | 1 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 357 | BMW 3200 Michelotti Vignale | 29 | 1 | 72
|
Bon début | Moyenne |
| 358 | Ernst Keller | 29 | 1 | 62
|
Ébauche | Faible |
| 359 | 747 Wing House | 28 | 1 | 65
|
Bon début | À évaluer |
| 360 | Good Design Award | 28 | 1 | 6
|
Ébauche | Moyenne |
| 361 | École Massana | 28 | 1 | 34
|
Bon début | À évaluer |
| 362 | Buick Wildcat II | 27 | 1 | 6
|
Bon début | À évaluer |
| 363 | Opel GTC Concept | 27 | 1 | 89
|
Bon début | Moyenne |
| 364 | Cadillac Elmiraj | 26 | 1 | 74
|
Bon début | Moyenne |
| 365 | Cadillac Escala | 26 | 1 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 366 | Dodge Venom | 26 | 1 | 43
|
B | Moyenne |
| 367 | Emil Ruder | 26 | 1 | 94
|
Bon début | À évaluer |
| 368 | Renzo Mongiardino | 26 | 1 | 37
|
Ébauche | Faible |
| 369 | YMER&MALTA | 26 | 1 | 2
|
Ébauche | À évaluer |
| 370 | Alfa Romeo Nuvola | 25 | 1 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 371 | Audi Nero | 25 | 1 | 16
|
Ébauche | Moyenne |
| 372 | Bain d'oiseaux | 25 | 1 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 373 | Chauffeuse (Grete Jalk) | 25 | 1 | 32
|
Ébauche | À évaluer |
| 374 | Clen | 25 | 1 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 375 | Cupra UrbanRebel | 25 | 1 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 376 | Musée du Design d'Helsinki | 25 | 1 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 377 | Nissan Z Proto | 25 | 1 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 378 | San Marco Ferrari KD800 | 25 | 1 | 8
|
Bon début | Faible |
| 379 | Abbate-Ferrari F1 Antares II | 24 | 1 | 7
|
Bon début | Faible |
| 380 | Alfa Romeo BAT 11 | 24 | 1 | 19
|
Bon début | Faible |
| 381 | Buick Wildcat EV Concept | 24 | 1 | 2
|
Ébauche | Moyenne |
| 382 | Centre culturel de Wolfsburg | 24 | 1 | 84
|
Bon début | À évaluer |
| 383 | Eric Ravilious | 24 | 1 | 37
|
Bon début | À évaluer |
| 384 | Lella Vignelli | 23 | 1 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 385 | Renault Kiger concept | 23 | 1 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 386 | Concours d'Élégance Suisse | 22 | 1 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 387 | Inferno Automobili Inferno | 22 | 1 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 388 | Laffite LM1 | 22 | 1 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 389 | Lustre Zenith | 22 | 1 | 7
|
Ébauche | Faible |
| 390 | Martino Gamper | 22 | 1 | 53
|
Bon début | Faible |
| 391 | Masaru Katsumi | 21 | 1 | 26
|
Bon début | À évaluer |
| 392 | Roberto Sambonet | 21 | 1 | 96
|
Ébauche | Faible |
| 393 | Vally Wieselthier | 21 | 1 | 43
|
Bon début | Faible |
| 394 | Manuela Pfrunder | 20 | 1 | 70
|
Bon début | À évaluer |
| 395 | Poul Kjærholm | 20 | 1 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 396 | Sondre | 20 | 1 | 14
|
Ébauche | À évaluer |
| 397 | Alain Letessier | 19 | 1 | 28
|
Bon début | À évaluer |
| 398 | Alfa Romeo Gloria | 19 | 1 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 399 | Alpy | 19 | 1 | 36
|
Bon début | À évaluer |
| 400 | BMW E1 | 19 | 1 | 91
|
Bon début | Moyenne |
| 401 | General Motors Motorama | 19 | 1 | 84
|
Bon début | Moyenne |
| 402 | Giordano Forti | 19 | 1 | 52
|
Ébauche | Faible |
| 403 | Jens Risom | 19 | 1 | 67
|
Ébauche | À évaluer |
| 404 | Léon Benigni | 19 | 1 | 31
|
Bon début | À évaluer |
| 405 | BMW 505 | 18 | 1 | 32
|
Ébauche | Moyenne |
| 406 | Kay Bojesen | 18 | 1 | 10
|
Ébauche | À évaluer |
| 407 | Maserati 150 GT | 18 | 1 | 33
|
Bon début | Faible |
| 408 | Nanna Ditzel | 18 | 1 | 30
|
Bon début | Faible |
| 409 | Alfa Romeo Proteo | 17 | 1 | 61
|
Bon début | Moyenne |
| 410 | Arturo Vittori | 17 | 1 | 39
|
Bon début | Faible |
| 411 | BMW Concept 7 Series ActiveHybrid | 17 | 1 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 412 | Bertone Suagna | 17 | 1 | 56
|
Ébauche | Moyenne |
| 413 | Carrozzeria Maggiora | 17 | 1 | 29
|
Bon début | Élevée |
| 414 | Genesis Essentia | 17 | 1 | 99
|
Bon début | Moyenne |
| 415 | Grete Jalk | 17 | 1 | 97
|
Bon début | Faible |
| 416 | Hans Gugelot | 17 | 1 | 24
|
Bon début | À évaluer |
| 417 | Kazumasa Nagai | 17 | 1 | 41
|
Ébauche | À évaluer |
| 418 | Kossi Assou | 17 | 1 | 41
|
Ébauche | À évaluer |
| 419 | Otto Kuhler | 17 | 1 | 63
|
Bon début | À évaluer |
| 420 | Cadillac EV concept | 16 | 1 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 421 | Gian Carlo Malchiodi | 16 | 1 | 103
|
Ébauche | Faible |
| 422 | Graphis | 16 | 1 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 423 | Prix suisses de design | 16 | 1 | 50
|
Ébauche | Moyenne |
| 424 | San Marco Maserati Runabout | 16 | 1 | 58
|
Bon début | Faible |
| 425 | Wally Olins | 16 | 1 | 2
|
Ébauche | À évaluer |
| 426 | David Reinfurt | 15 | 0 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 427 | Dodge M80 | 15 | 0 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 428 | Gijs Bakker | 15 | 0 | 69
|
Ébauche | À évaluer |
| 429 | Yvan Arpa | 15 | 0 | 31
|
Ébauche | À évaluer |
| 430 | Alfa Romeo Eagle | 14 | 0 | 48
|
Bon début | Moyenne |
| 431 | Carrozzeria Coggiola | 14 | 0 | 34
|
Bon début | Faible |
| 432 | Ford Evos Concept (2011) | 14 | 0 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 433 | Galina Balachova | 14 | 0 | 20
|
Bon début | À évaluer |
| 434 | Lamborghini Furia | 14 | 0 | 85
|
Ébauche | Moyenne |
| 435 | MG 'Old Number One' | 14 | 0 | 36
|
Bon début | Faible |
| 436 | Nissan IMQ | 14 | 0 | 36
|
Ébauche | Faible |
| 437 | René Ducassou-Péhau | 14 | 0 | 46
|
Ébauche | Faible |
| 438 | Akiza (artiste) | 13 | 0 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 439 | Carla Scolari | 13 | 0 | 1
|
Bon début | Faible |
| 440 | David McCandless | 13 | 0 | 27
|
Ébauche | À évaluer |
| 441 | Dodge Kahuna | 13 | 0 | 22
|
Ébauche | Moyenne |
| 442 | Guido Maffezzoli | 13 | 0 | 61
|
Ébauche | Faible |
| 443 | Lexus LF-Ch | 13 | 0 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 444 | Opel Monza Concept | 13 | 0 | 43
|
Bon début | Moyenne |
| 445 | Pibal | 13 | 0 | 51
|
Ébauche | À évaluer |
| 446 | Bibliothèque Bookworm | 12 | 0 | 12
|
Bon début | Faible |
| 447 | Eiji Mitooka | 12 | 0 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 448 | Fioravanti Skill | 12 | 0 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 449 | Iveco Glider | 12 | 0 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 450 | Lamborghini Matador EV | 12 | 0 | 61
|
Ébauche | Moyenne |
| 451 | Niels Diffrient | 12 | 0 | 12
|
Bon début | À évaluer |
| 452 | Otto Arpke | 12 | 0 | 10
|
Bon début | À évaluer |
| 453 | Alfa Romeo Cuneo | 11 | 0 | 41
|
Bon début | Faible |
| 454 | Cadillac Imaj | 11 | 0 | 31
|
Ébauche | Moyenne |
| 455 | Christian Dell | 11 | 0 | 25
|
Bon début | Faible |
| 456 | Chrysler D'Elegance | 11 | 0 | 33
|
Ébauche | Moyenne |
| 457 | Gérard Ifert | 11 | 0 | 2
|
Bon début | Faible |
| 458 | Kwok Hoï Chan | 11 | 0 | 54
|
Ébauche | À évaluer |
| 459 | Livio Castiglioni | 11 | 0 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 460 | Musée du bijou de Vicence | 11 | 0 | 33
|
Ébauche | Faible |
| 461 | Nissan Sway | 11 | 0 | 40
|
Ébauche | À évaluer |
| 462 | Arne & Carlos | 10 | 0 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 463 | Cadillac Orleans | 10 | 0 | 13
|
Ébauche | Moyenne |
| 464 | Cadillac Urban Luxury Concept | 10 | 0 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 465 | EINA, Centre universitaire de design et d'art de Barcelone | 10 | 0 | 63
|
Ébauche | À évaluer |
| 466 | Ford F-250 Super Chief | 10 | 0 | 71
|
Bon début | Moyenne |
| 467 | Gunnel Nyman | 10 | 0 | Bon début | À évaluer | |
| 468 | James Irvine (designer) | 10 | 0 | 11
|
Ébauche | Moyenne |
| 469 | Kenji Ekuan | 10 | 0 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 470 | Lampe Costanza | 10 | 0 | 10
|
Bon début | Faible |
| 471 | Lucia Bartolini | 10 | 0 | 78
|
Bon début | Faible |
| 472 | Mori Chack | 10 | 0 | 48
|
Ébauche | À évaluer |
| 473 | Rea Stark Rajčić | 10 | 0 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 474 | Alberto Meda | 9 | 0 | 63
|
Ébauche | Faible |
| 475 | Alfa Romeo Scarabeo | 9 | 0 | 49
|
Ébauche | Moyenne |
| 476 | Cadillac Evoq | 9 | 0 | 31
|
Ébauche | Moyenne |
| 477 | Franca Stagi | 9 | 0 | 31
|
Bon début | Faible |
| 478 | Noémi P. Raymond | 9 | 0 | 21
|
Bon début | À évaluer |
| 479 | Aston Martin AM37 | 8 | 0 | 90
|
Bon début | Faible |
| 480 | Bertone Ramarro | 8 | 0 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 481 | Cadillac Provoq | 8 | 0 | 91
|
Bon début | Moyenne |
| 482 | Delia Cancela | 8 | 0 | 51
|
Bon début | Faible |
| 483 | Dodge Rampage Concept | 8 | 0 | 69
|
Bon début | Moyenne |
| 484 | Drop (chaise) | 8 | 0 | 52
|
Bon début | Faible |
| 485 | Enzo Apicella | 8 | 0 | 9
|
Ébauche | À évaluer |
| 486 | Eric Stoddard | 8 | 0 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 487 | Massimo Morozzi | 8 | 0 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 488 | Massimo Scolari | 8 | 0 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 489 | Russel Wright | 8 | 0 | 15
|
Ébauche | À évaluer |
| 490 | Serge Binotto | 8 | 0 | 68
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Ébauche | Faible |
| 491 | Simon Oxley | 8 | 0 | 73
|
Ébauche | Faible |
| 492 | Chimera (lampe) | 7 | 0 | 47
|
Ébauche | Faible |
| 493 | Jeep Grand Wagoneer concept | 7 | 0 | 11
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Bon début | Moyenne |
| 494 | Jorge Cañete | 7 | 0 | 47
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Bon début | À évaluer |
| 495 | Nippon Design Center | 7 | 0 | 14
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Ébauche | À évaluer |
| 496 | Almir Mavignier | 6 | 0 | 69
|
Ébauche | À évaluer |
| 497 | Ethel Reed | 6 | 0 | 38
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Bon début | À évaluer |
| 498 | Fernanda Viégas | 6 | 0 | 8
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Ébauche | À évaluer |
| 499 | Ford Airstream | 6 | 0 | 9
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Bon début | Moyenne |
| 500 | Giotto Stoppino | 6 | 0 | 67
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Bon début | Faible |
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