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André de Palma
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André de Palma
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André de Palma
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Nationalité Belge
Domaines Économie
Institutions École nationale des Ponts et Chaussées, École Polytechnique CESifo
Renommé pour Théorie de l'organisation industrielle
Distinctions Transport Research Day 2005 ctrf 2001

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André de Palma ( 2 juin 1952 ) a co-écrit le livre Discrete Choice Theory of Product Differentiation 1992 avec Simon P. Anderson et il est professeur en Economie et Gestion à l'Ecole Normale Supérieure de Cachan, École nationale des Ponts et Chaussées et à l’école Polytechnique. Il est également l’un des premiers contributeurs de la recherche en Transport economics sur IDEAS [1].

Cursus académique[modifier | modifier le code]

André de Palma est diplomé d’un doctorat en Physique à l’Université Libre de Bruxelles (ULB) et d’un doctorat en Economie de l’Université de Bourgogne (UB).

Il a été professeur dans des établissements académiques en France, en Belgique, en Suisse, aux Etats-Unis et au Canada à l'Université Queen's, l’Université catholique de Louvain, Northwestern University, l’University of Geneva, l’Université de Cergy-Pontoise et l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées. Il est maintenant professeur à l’Ecole Normale Suppérieure de Cachan, professeur associé à l’Ecole Polytechnique de Palaiseau et professeur invité à Katholieke Universiteit Leuven.

Recherche[modifier | modifier le code]

Il a posé un cadre de bases économiques pour les modèles de choix discrets, outils mathématiques essentiels en Théorie de la décision Individuelles et Collectives dont l’application peut s’étendre aux domaines de l’Organisation industrielle, des Transports, de la Banque ou encore de la Finance .

Il a publié une handbook in Transportation Economics avec E. Quinet, R. Lindset et R. Vickerman, qui est préfacé par Daniel McFadden.

Ses travaux utilisent la théorie économique, l'économétrie et la recherche opérationnelle. Il a développé plusieurs logiciels d'aide à la décision.

André de Palma a effectué des études sur des sujets divers comme l'évaluation de la prise de risque en finance, la finance comportementale, la corruption ou la rotation des auditeurs. Il est impliqué sur les problématiques de la sur-urbanisation, la mobilité, l’aménagement du territoire, entre particulier pour différentes villes européennes dont le Grand Paris.


Bibliographie[modifier | modifier le code]

André de Palma a publié plus de 200 articles et a participé à 7 livres[2] dont

  • La Modélisation des conduites d'alcoolisation, Institut de Recherches Scientifiques sur les Boissons, (127p), de Palma, A. & A. Moles (eds.) (1987)
  • La diffusion en marketing, modèles et prévisions, Presses Universitaires de France, Collection Gestion, (127p), de Palma, A., Cl. Lefèvre & F. Droesbeke (1989)
  • Discrete Choice Theory of Product Differentiation, MIT Press, (423p), Anderson, S., A., de Palma & J.-F. Thisse (1992)
  • La tarification des transports, Enjeux et défis. Economica, (392p), de Palma, A. & E. Quinet (eds.) (2005)
  • Investment and the Use of Tax and Toll Revenues in the Transport Sector, Elsevier Science (302p), de Palma, R. Lindsey & S. Proost (eds.) (2007)
  • Handbook in Transport Economics, Volume 1 & 2, Edgar Elgard, (880p), de Palma, A., R. Lindsey, E. Quinet & R. Vickerman (eds.) 2011
  • Integrated transport and land use modeling for sustainable cities. Presse Universitaire de l’EPFL, contrat signé, Bierlaire, M., A. de Palma & P. Waddell (eds.) 2013
  • The Principle of Minimum Differentiation Holds under Sufficient Heterogeneity, Econometrica, 53, 767-781, de Palma, A., V. Ginsburgh, Y.Y. Papageorgiou & J.F. Thisse (1985)
  • Spatial Price Discrimination with Heterogeneous Products, Review of Economic Studies, LV(4), 573-592, Anderson, S., & A. de Palma (1988)
  • Demand for Differentiated Products, Discrete Choice Models, and the Characteristics Approach, Review of Economic Studies, 56, 21-35, Anderson, S., A de Palma & J.F. Thisse (1989)
  • Oligopolistic Competition and Optimal Provision of Products, Econometrica, 63, 1281-1301, Anderson, S., A. de Palma & Y. Nesterov (1995)
  • The Diffusion of Consumer Durables in a Vertically Differentiated Oligopoly, RAND Journal of Economics, 29(4),750-771, Deneckere R. & A. de Palma (1998)
  • Invariance of Conditional Maximum Utility, Journal of Economic Theory, 132(1), 137-146., de Palma, A., & K. Kilani (2007)
  • Information Congestion. RAND Journal of Economics, Vol. 40, No. 4, 688–709, Anderson, S. & A. de Palma (2009)
  • Competition for attention in the information (overload) age, RAND Journal of Economics, 43(1), 1-25, Anderson, S. & A. de Palma (2012)
  • Shouting to be Heard in Advertising, Management Science, accepté pour publication, Anderson, S. and A. de Palma (2013)
  • Rational Choice Under Imperfect Ability to Choose, American Economic Review, 84, 419-440, de Palma, A., G. Myers & Y.Y. Papageorgiou (1994)
  • A Game Theoretic Approach to the Analysis of Simple Congested Networks”, American Economic Review, Papers and Proceedings, 82(2), 494-500, de Palma, A. (1992)
  • A Structural Model of Peak-Period Congestion: A Traffic Bottleneck with Elastic Demand, American Economic Review, 83, 161-179, Arnott, R., A. de Palma & R. Lindsey (1993)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ de Palma est cité dans le Top 10% de IDEAS des auteurs les plus prolifiques dans la catégorie Transport economics (Tre) http://ideas.repec.org/top/top.tre.html#authors
  2. ↑ Liste exhaustive des papiers publiés dans la littérature économique http://ideas.repec.org/e/pde18.html#works

Liens externes[modifier | modifier le code]

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