Station multi-énergie
Apparence
Une station multi-énergie est une infrastructure routière destiné à apporter de l'énergie aux véhicules sous différente formes dans le cadre de la transition énergétique ce qui la différencie des stations-services classiques[1].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Station_de_recharge_Tesla_%C3%A0_Sanc%C3%A9.jpg/220px-Station_de_recharge_Tesla_%C3%A0_Sanc%C3%A9.jpg)
Diverses énergies peuvent être mise à disposition pour les différentes technologies de véhicule, on peut y retrouver celle qui se trouve dans les stations-services classiques (essence, diesel, GPL) mais aussi de l'électricité pour les véhicules électriques (station de recharge), du dihydrogène pour les véhicules à hydrogène ou encore du gaz naturel pour véhicules[2],[3].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Toyota_Mirai_de_la_soci%C3%A9t%C3%A9_hype_taxi_%C3%A0_une_station_hydrog%C3%A8ne.jpg/220px-Toyota_Mirai_de_la_soci%C3%A9t%C3%A9_hype_taxi_%C3%A0_une_station_hydrog%C3%A8ne.jpg)
Histoire[modifier | modifier le code]
Sources et références[modifier | modifier le code]
- « Les premières stations à hydrogène public-privé sortent de terre », sur Les Echos, (consulté le )
- « Électrique, GNV, hydrogène : à quoi ressemble une station multiénergie en construction ? », sur Automobile Propre, (consulté le )
- « Proviridis va créer 50 stations de carburants propres d'ici 2025 », sur Les Echos, (consulté le )