ePrix de Long Beach 2016
Apparence
ePrix de Long Beach 2016
Nombre de tours | 41 |
---|---|
Longueur du circuit | 2,131 km |
Distance de course | 87,37 km |
Vainqueur |
![]() ABT Schaeffler Audi Sport, 45 min 11 s 582 |
---|---|
Pole position |
![]() DS Virgin Racing, 57 s 261 |
Record du tour en course |
![]() Renault e.dams, 57 s 938 |
L'ePrix de Long Beach 2016 (2016 FIA Formula E Faraday Future Long Beach ePrix), disputé le sur le circuit urbain de Long Beach, est la dix-septième manche de l'histoire du championnat de Formule E FIA. Il s'agit de la deuxième édition de l'ePrix de Long Beach comptant pour le championnat de Formule E et de la sixième manche du championnat 2015-2016.
Essais libres[modifier | modifier le code]
Première séance[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Renault e.dams | 57 s 383 | |
2 | ![]() |
DS Virgin Racing | 57 s 815 | + 0 s 432 |
3 | ![]() |
Amlin Andretti | 58 s 033 | + 0 s 650 |
4 | ![]() |
Amlin Andretti | 58 s 039 | + 0 s 656 |
5 | ![]() |
Team Aguri | 58 s 119 | + 0 s 736 |
6 | ![]() |
Venturi | 58 s 373 | + 0 s 990 |
Deuxième séance[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 56 s 778 | |
2 | ![]() |
Renault e.dams | 56 s 952 | + 0 s 174 |
3 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 57 s 044 | + 0 s 266 |
4 | ![]() |
Team Aguri | 57 s 155 | + 0 s 377 |
5 | ![]() |
Amlin Andretti | 57 s 161 | + 0 s 383 |
6 | ![]() |
DS Virgin Racing | 57 s 212 | + 0 s 434 |
Qualifications[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Écurie | Groupe de qualification | Super pole | Grille |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
DS Virgin Racing | 56 s 821 | 57 s 261 | 1 |
2 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 57 s 131 | 57 s 270 | 2 |
3 | ![]() |
Venturi | 57 s 136 | 57 s 412 | 3 |
4 | ![]() |
Mahindra Racing | 57 s 129 | 57 s 825 | 4 |
5 | ![]() |
Andretti | 57 s 145 | 5 | |
6 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 57 s 151 | 6 | |
7 | ![]() |
Renault e.Dams | 57 s 189 | 7 | |
8 | ![]() |
Renault e.Dams | 57 s 284 | 8 | |
9 | ![]() |
Dragon Racing | 57 s 288 | 9 | |
10 | ![]() |
Mahindra Racing | 57 s 383 | 10 | |
11 | ![]() |
DS Virgin Racing | 57 s 496 | 11 | |
12 | ![]() |
Amlin Andretti | 57 s 696 | 12 | |
13 | ![]() |
NEXTEV TCR | 57 s 952 | 13 | |
14 | ![]() |
NEXTEV TCR | 58 s 015 | 17 | |
15 | ![]() |
Venturi | 58 s 144 | 14 | |
16 | ![]() |
Team Aguri | 58 s 417 | 15 | |
17 | ![]() |
Dragon Racing | 59 s 049 | 16 | |
18 | ![]() |
Team Aguri | 18 |
- António Félix da Costa (Team Aguri), auteur de la pole position, voit tous ses temps annulés en raison d'une pression insuffisante de ses pneumatiques.
- Nelsinho Piquet (NEXTEV TCR) écope de dix places de pénalité pour avoir observé son deuxième changement de moteur électrique de la saison.
Course[modifier | modifier le code]
Classement[modifier | modifier le code]
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 41 | 45 min 11 s 582 | 2 | 25 |
2 | 4 | ![]() |
Venturi | 41 | + 0 s 787 | 3 | 18 |
3 | 66 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 41 | + 1 s 685 | 6 | 15 |
4 | 23 | ![]() |
Mahindra Racing | 41 | + 2 s 343 | 4 | 12 |
5 | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 41 | + 4 s 968 | 10 | 10 |
6 | 2 | ![]() |
DS Virgin Racing | 41 | + 5 s 229 | 1 | 11 |
7 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 41 | + 6 s 735 | 9 | 6 |
8 | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 41 | + 8 s 057 | 17 | 4 |
9 | 28 | ![]() |
Amlin Andretti | 41 | + 10 s 505 | 12 | 2 |
10 | 12 | ![]() |
Venturi | 41 | + 10 s 900 | 15 | 1 |
11 | 8 | ![]() |
Renault e.Dams | 41 | + 11 s 205 | 8 | |
12 | 88 | ![]() |
NEXTEV TCR | 41 | + 17 s 417 | 13 | |
13 | 25 | ![]() |
DS Virgin Racing | 40 | + 1 tour | 11 | |
14 | 77 | ![]() |
Team Aguri | 40 | + 1 tour | 16 | |
15 | 27 | ![]() |
Amlin Andretti | 40 | + 1 tour | 5 | |
16 | 9 | ![]() |
Renault e.dams | 38 | + 3 tours | 7 | 2 |
Abd. | 55 | ![]() |
Team Aguri | 33 | Suspension | 18 | |
Abd. | 1 | ![]() |
NEXTEV TCR | 32 | Accident | 14 |
- Lucas di Grassi, Nick Heidfeld et Jérôme d'Ambrosio ont été désignés par un vote en ligne pour obtenir le fanboost, qui leur permet de bénéficier de 25 kW supplémentaires pendant cinq secondes lors de la course[6].
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 2 points.
- Pole position :
Sam Bird (DS Virgin Racing) en 57 s 261.
- Meilleur tour en course :
Sébastien Buemi (Renault e.dams) en 57 s 938 au 28e tour.
Tours en tête[modifier | modifier le code]
Sam Bird (DS Virgin Racing) : 11 tours (1-11)
Lucas di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport) : 29 tours (12-21 ; 23-41)
Nick Heidfeld (Mahindra Racing) : 1 tour (22)
Classements généraux à l'issue de la course[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
101 |
2 | ![]() |
100 |
3 | ![]() |
71 |
4 | ![]() |
64 |
5 | ![]() |
48 |
6 | ![]() |
48 |
7 | ![]() |
39 |
8 | ![]() |
38 |
9 | ![]() |
31 |
10 | ![]() |
31 |
11 | ![]() |
22 |
12 | ![]() |
16 |
13 | ![]() |
10 |
14 | ![]() |
6 |
15 | ![]() |
4 |
16 | ![]() |
4 |
17 | ![]() |
2 |
18 | ![]() |
1 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
138 |
2 | ![]() |
132 |
3 | ![]() |
112 |
4 | ![]() |
77 |
5 | ![]() |
61 |
6 | ![]() |
49 |
7 | ![]() |
33 |
8 | ![]() |
20 |
9 | ![]() |
14 |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Long Beach E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 1 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Long Beach E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 2 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Long Beach E-Prix - Qualifications », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Long Beach E-Prix - Super Pole », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Long Beach E-Prix - E-Prix », sur fiaformulae.com (consulté le )
- (en) « 2016 Long Beach E-Prix - Race », sur e-racing.net (consulté le )