Projet:Sport automobile/Pages populaires
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Sport automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
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Période : mai 2024
Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc (pilote automobile) | 194 792 | 6 284 | 9 | B | Moyenne |
2 | Ayrton Senna | 111 311 | 3 591 | 6 | AdQ | Maximum |
3 | Lewis Hamilton | 63 128 | 2 036 | 1 | B | Maximum |
4 | Michael Schumacher | 60 051 | 1 937 | 3 | A | Maximum |
5 | Max Verstappen | 52 486 | 1 693 | 1 | B | Élevée |
6 | Championnat du monde de Formule 1 2024 | 44 669 | 1 441 | 6 | Ébauche | Moyenne |
7 | Jules Bianchi | 44 623 | 1 439 | 11 | AdQ | Moyenne |
8 | Lando Norris | 42 931 | 1 385 | 34 | B | Faible |
9 | Grand Prix automobile de Monaco | 35 177 | 1 135 | 168 | B | Maximum |
10 | Ken Miles | 34 215 | 1 104 | 8 | Bon début | Faible |
11 | Formule 1 | 32 925 | 1 062 | 5 | B | Maximum |
12 | Alain Prost | 32 280 | 1 041 | 7 | B | Maximum |
13 | Philippe Croizon | 31 072 | 1 002 | 74 | B | Faible |
14 | Fernando Alonso | 29 815 | 962 | 1 | B | Élevée |
15 | Mort d'Ayrton Senna | 28 215 | 910 | 52 | Bon début | Élevée |
16 | Jean-Louis Trintignant | 28 091 | 906 | 11 | B | Faible |
17 | Carlos Tavares | 26 990 | 871 | 16 | B | Faible |
18 | Isack Hadjar | 26 073 | 841 | 512 | B | Faible |
19 | Cupra (marque) | 25 341 | 817 | 8 | B | Faible |
20 | Carlos Sainz Jr. | 25 029 | 807 | 10 | Bon début | Faible |
21 | Palmarès du championnat du monde de Formule 1 | 24 668 | 796 | 1 | B | Élevée |
22 | Margot Laffite | 24 138 | 779 | 29 | Bon début | Faible |
23 | Oscar Piastri | 23 599 | 761 | 139 | Bon début | Faible |
24 | Bugatti | 23 385 | 754 | 10 | A | Maximum |
25 | Raël | 22 777 | 735 | 22 | Bon début | Faible |
26 | 24 Heures du Mans | 22 295 | 719 | 11 | B | Maximum |
27 | Pierre Gasly | 22 176 | 715 | 18 | Bon début | Faible |
28 | Steve McQueen | 21 752 | 702 | 3 | B | Faible |
29 | MG Motor | 21 613 | 697 | 12 | B | Moyenne |
30 | Esteban Ocon | 20 527 | 662 | 41 | A | Faible |
31 | Adrian Newey | 20 243 | 653 | 10 | Bon début | Moyenne |
32 | Roland Ratzenberger | 19 966 | 644 | 86 | Bon début | Moyenne |
33 | Fabien Barthez | 19 249 | 621 | 7 | B | Faible |
34 | Valentino Rossi | 19 161 | 618 | 2 | A | Faible |
35 | Ferrari (entreprise) | 18 625 | 601 | 14 | BA | Élevée |
36 | Christophe Dechavanne | 18 355 | 592 | 12 | B | Faible |
37 | Frédéric Vasseur | 18 075 | 583 | 76 | Bon début | Moyenne |
38 | Romain Grosjean | 17 711 | 571 | 39 | B | Moyenne |
39 | David Hallyday | 17 598 | 568 | 30 | Bon début | Faible |
40 | Jann Mardenborough | 17 438 | 563 | 12 | Bon début | Faible |
41 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 17 195 | 555 | 141 | Bon début | Moyenne |
42 | Niki Lauda | 15 997 | 516 | 1 | B | Maximum |
43 | Enzo Ferrari | 15 785 | 509 | 23 | B | Maximum |
44 | BMW Série 3 | 15 778 | 509 | 11 | B | Faible |
45 | Circuit de Monaco | 15 597 | 503 | 215 | Bon début | Moyenne |
46 | Paul Newman | 15 513 | 500 | 14 | B | Faible |
47 | Scuderia Ferrari | 15 376 | 496 | 3 | B | Maximum |
48 | Stade de France | 15 050 | 485 | 23 | B | Faible |
49 | McLaren Racing | 14 920 | 481 | 33 | B | Maximum |
50 | Arthur Leclerc (pilote automobile) | 14 374 | 464 | 266 | Ébauche | Faible |
51 | Grand Prix automobile d'Émilie-Romagne | 13 866 | 447 | 418 | Ébauche | Faible |
52 | Gilles Villeneuve | 13 729 | 443 | 63 | Bon début | Élevée |
53 | Ken Block | 13 546 | 437 | 108 | Bon début | Moyenne |
54 | Sebastian Vettel | 13 449 | 434 | 7 | B | Maximum |
55 | Liste des accidents mortels en Formule 1 | 13 241 | 427 | 50 | Bon début | Faible |
56 | Alpine F1 Team | 12 971 | 418 | A | Élevée | |
57 | Jacques Villeneuve | 12 840 | 414 | 15 | B | Élevée |
58 | Daniel Ricciardo | 12 773 | 412 | 1 | B | Moyenne |
59 | Lamborghini | 12 545 | 405 | 24 | A | Faible |
60 | Nürburgring | 12 543 | 405 | 1 | B | Maximum |
61 | Carroll Shelby | 12 533 | 404 | 34 | Bon début | Élevée |
62 | Red Bull Racing | 12 409 | 400 | 4 | B | Maximum |
63 | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 | 12 380 | 399 | 161 | BA | Moyenne |
64 | Michelin | 12 236 | 395 | 27 | A | Élevée |
65 | François Fillon | 12 145 | 392 | 42 | B | Faible |
66 | Citroën 2 CV | 12 063 | 389 | 4 | B | Faible |
67 | Championnat du monde de Formule 1 2023 | 11 957 | 386 | 19 | B | Moyenne |
68 | Automobile | 11 732 | 378 | 8 | B | Maximum |
69 | Sébastien Loeb | 11 638 | 375 | 16 | AdQ | Maximum |
70 | Jacques Laffite | 11 527 | 372 | 32 | Bon début | Moyenne |
71 | BMW Série 1 | 11 321 | 365 | 10 | B | Faible |
72 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix | 11 191 | 361 | 18 | B | Moyenne |
73 | Renault 4 | 10 983 | 354 | 27 | B | Faible |
74 | Piero Ferrari | 10 941 | 353 | 25 | Ébauche | Faible |
75 | John Elkann | 10 692 | 345 | 10 | B | Élevée |
76 | Ford Mustang | 10 659 | 344 | 32 | A | Faible |
77 | Le Mans 66 | 10 631 | 343 | 48 | B | Moyenne |
78 | Sauber | 10 627 | 343 | 6 | B | Moyenne |
79 | Circuit Bugatti | 10 618 | 343 | 56 | Bon début | Moyenne |
80 | Citroën Traction Avant | 10 574 | 341 | B | Faible | |
81 | Claude Brasseur | 10 448 | 337 | 7 | Bon début | Faible |
82 | Porsche 911 | 10 277 | 332 | 3 | A | Élevée |
83 | Jean Alesi | 10 181 | 328 | 14 | Bon début | Moyenne |
84 | Racing Bulls | 10 120 | 326 | 11 | Bon début | Moyenne |
85 | Jacky Ickx | 10 094 | 326 | 43 | Bon début | Maximum |
86 | Jean-Pierre Pernaut | 9 986 | 322 | 31 | B | Faible |
87 | Flavio Briatore | 9 977 | 322 | 48 | Bon début | Moyenne |
88 | 500 miles d'Indianapolis | 9 758 | 315 | 181 | B | Maximum |
89 | Michèle Mouton | 9 618 | 310 | 7 | B | Moyenne |
90 | Paul Belmondo (pilote) | 9 573 | 309 | 52 | Bon début | Faible |
91 | Williams F1 Team | 9 500 | 306 | 10 | A | Maximum |
92 | Kimi Räikkönen | 9 195 | 297 | 3 | B | Élevée |
93 | Championnat de Formule 2 2024 | 9 143 | 295 | 147 | B | Faible |
94 | Sergio Pérez | 9 028 | 291 | 1 | Bon début | Moyenne |
95 | Coefficient de traînée | 8 778 | 283 | 53 | B | Moyenne |
96 | 24 Heures du Mans 1966 | 8 654 | 279 | 62 | Bon début | Faible |
97 | Mick Schumacher | 8 594 | 277 | 9 | Bon début | Faible |
98 | Volkswagen Coccinelle | 8 539 | 275 | 15 | BA | Faible |
99 | Ford GT40 | 8 402 | 271 | 47 | B | Élevée |
100 | Ferrari F40 | 8 303 | 268 | 19 | B | Faible |
101 | Valtteri Bottas | 8 303 | 268 | 10 | Bon début | Faible |
102 | Frankie Muniz | 8 282 | 267 | 33 | Bon début | Faible |
103 | Patrick Dempsey | 8 251 | 266 | 33 | Ébauche | Faible |
104 | Franck Montagny | 8 152 | 263 | 124 | Bon début | Faible |
105 | Henry Ford | 8 139 | 263 | 20 | BA | Faible |
106 | Gran Turismo (film) | 8 079 | 261 | 30 | Ébauche | Faible |
107 | Dino Ferrari | 7 963 | 257 | 43 | Ébauche | Faible |
108 | Jean Todt | 7 935 | 256 | 45 | B | Élevée |
109 | Lance Stroll | 7 924 | 256 | 43 | Bon début | Faible |
110 | Lawrence Stroll | 7 827 | 252 | 32 | Bon début | Faible |
111 | Circuit des 24 Heures | 7 793 | 251 | 11 | B | Maximum |
112 | George Russell (pilote automobile) | 7 752 | 250 | 54 | Bon début | Faible |
113 | Carlos Sainz | 7 689 | 248 | 5 | Bon début | Maximum |
114 | Championnat du monde de Formule 1 2022 | 7 581 | 245 | 4 | A | Moyenne |
115 | Circuit de Spa-Francorchamps | 7 542 | 243 | 22 | B | Élevée |
116 | Andrea Kimi Antonelli | 7 510 | 242 | 140 | Bon début | Faible |
117 | Anthoine Hubert | 7 417 | 239 | 85 | Bon début | Faible |
118 | Maserati | 7 397 | 239 | 50 | B | Maximum |
119 | Louis Chiron | 7 261 | 234 | 529 | B | Moyenne |
120 | BMW M3 | 7 134 | 230 | 29 | B | Moyenne |
121 | Championnat du monde des rallyes | 7 080 | 228 | 23 | Bon début | Maximum |
122 | Nico Hülkenberg | 7 041 | 227 | 34 | Bon début | Faible |
123 | Formule E | 6 936 | 224 | 31 | B | Moyenne |
124 | Daniil Kvyat | 6 882 | 222 | 84 | Ébauche | Faible |
125 | Alpine (automobile) | 6 842 | 221 | 22 | A | Maximum |
126 | Didier Pironi | 6 817 | 220 | 25 | Bon début | Moyenne |
127 | François Cevert | 6 781 | 219 | 28 | B | Moyenne |
128 | Bruno Senna | 6 666 | 215 | 315 | Bon début | Faible |
129 | Système de réduction de la traînée | 6 626 | 214 | 71 | Bon début | Faible |
130 | Toto Wolff | 6 554 | 211 | 44 | Bon début | Moyenne |
131 | Juan Manuel Fangio | 6 525 | 210 | 5 | B | Maximum |
132 | Grand Prix automobile de Monaco 2024 | 6 378 | 206 | 1327 | Bon début | Faible |
133 | Jos Verstappen | 6 333 | 204 | 9 | Bon début | Faible |
134 | Ferrari 458 Italia | 6 324 | 204 | 30 | BA | Moyenne |
135 | F1 Academy 2024 | 6 232 | 201 | 461 | Bon début | Faible |
136 | Nico Rosberg | 6 229 | 201 | 6 | B | Élevée |
137 | Grand Prix automobile de Miami 2024 | 6 210 | 200 | 671 | B | Faible |
138 | Stéphane De Groodt | 6 190 | 200 | 18 | Bon début | Faible |
139 | Gérard Lopez (homme d'affaires) | 6 173 | 199 | 19 | Bon début | Faible |
140 | Haas F1 Team | 6 093 | 197 | 12 | Bon début | Faible |
141 | Triple couronne en sport automobile | 6 081 | 196 | 148 | Bon début | Moyenne |
142 | Sébastien Ogier | 6 055 | 195 | 4 | A | Maximum |
143 | Championnat du monde de Formule 1 1994 | 6 048 | 195 | 92 | Bon début | Moyenne |
144 | Championnat du monde de Formule 1 2021 | 6 038 | 195 | 20 | Bon début | Moyenne |
145 | Oliver Bearman | 6 038 | 195 | 52 | Bon début | Faible |
146 | Peugeot 504 | 6 011 | 194 | 34 | Bon début | Faible |
147 | Jason Priestley | 5 998 | 193 | 1 | Ébauche | Faible |
148 | Jaguar (entreprise) | 5 981 | 193 | 29 | B | Élevée |
149 | Circuit Paul-Ricard | 5 949 | 192 | 35 | B | Moyenne |
150 | Citroën SM | 5 918 | 191 | 28 | B | Faible |
151 | Alpine A110 | 5 911 | 191 | 42 | B | Élevée |
152 | Nelson Piquet | 5 857 | 189 | 16 | Bon début | Élevée |
153 | Alexander Albon | 5 856 | 189 | 36 | Bon début | Faible |
154 | Bruno Famin | 5 815 | 188 | 137 | Bon début | Faible |
155 | AC Cobra | 5 773 | 186 | 61 | Bon début | Moyenne |
156 | Mercedes Grand Prix | 5 749 | 185 | 12 | B | Moyenne |
157 | Nigel Mansell | 5 749 | 185 | 102 | B | Élevée |
158 | Rubens Barrichello | 5 715 | 184 | 105 | Bon début | Élevée |
159 | Théo Pourchaire | 5 708 | 184 | 25 | A | Moyenne |
160 | F1 Academy | 5 686 | 183 | 548 | Bon début | Faible |
161 | Panhard | 5 661 | 183 | 20 | B | Faible |
162 | James Hunt | 5 656 | 182 | 8 | Bon début | Élevée |
163 | Loïc Duval | 5 654 | 182 | 528 | Bon début | Moyenne |
164 | IndyCar Series | 5 638 | 182 | 24 | Bon début | Élevée |
165 | Doriane Pin | 5 556 | 179 | 58 | Ébauche | Faible |
166 | Peugeot 404 | 5 550 | 179 | 45 | B | Faible |
167 | Henri Pescarolo | 5 530 | 178 | 43 | B | Maximum |
168 | DS Automobiles | 5 432 | 175 | 52 | A | Faible |
169 | Ferdinand Porsche | 5 399 | 174 | 9 | B | Moyenne |
170 | Bernard Giroux | 5 375 | 173 | 407 | Bon début | Faible |
171 | Grand Prix automobile de Miami | 5 373 | 173 | 266 | Bon début | Moyenne |
172 | Daniel Ducruet | 5 359 | 173 | 16 | Bon début | À évaluer |
173 | Grand Prix automobile de Monaco 2023 | 5 331 | 172 | 715 | Bon début | Faible |
174 | Renault 5 Turbo | 5 283 | 170 | 42 | B | Moyenne |
175 | Grand Prix automobile de Saint-Marin | 5 173 | 167 | 325 | Bon début | Moyenne |
176 | Famille Agnelli | 5 055 | 163 | 69 | Ébauche | Faible |
177 | Porsche Boxster | 5 023 | 162 | 1 | A | Faible |
178 | Rallye Dakar | 4 977 | 161 | 29 | B | Maximum |
179 | Polestar | 4 951 | 160 | 12 | Bon début | Moyenne |
180 | Championnat du monde de Formule 1 2020 | 4 912 | 158 | 27 | B | Moyenne |
181 | Chevrolet Corvette | 4 895 | 158 | 25 | Bon début | Faible |
182 | Ferruccio Lamborghini | 4 861 | 157 | 65 | Bon début | Faible |
183 | Liste des records en Formule 1 | 4 854 | 157 | 25 | B | Moyenne |
184 | Renault 4CV | 4 837 | 156 | 19 | BA | Faible |
185 | Bruce McLaren | 4 783 | 154 | 62 | Bon début | Élevée |
186 | Vilebrequin (chaîne YouTube) | 4 765 | 154 | 59 | Bon début | Faible |
187 | Jenson Button | 4 758 | 153 | 39 | B | Élevée |
188 | Sami Meguetounif | 4 756 | 153 | 2246 | B | Faible |
189 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 4 749 | 153 | 22 | Bon début | Élevée |
190 | Mika Häkkinen | 4 718 | 152 | 30 | Bon début | Élevée |
191 | Alfonso de Portago | 4 599 | 148 | 98 | Bon début | Moyenne |
192 | Olivier Panis | 4 574 | 148 | 178 | Ébauche | Moyenne |
193 | Liste des pilotes français de Formule 1 | 4 573 | 148 | 59 | Bon début | Faible |
194 | Violette Morris | 4 567 | 147 | 18 | B | Moyenne |
195 | Kevin Magnussen | 4 533 | 146 | 62 | Ébauche | Faible |
196 | Championnat de Formule 2 FIA | 4 531 | 146 | 183 | Bon début | Élevée |
197 | Mille Miglia | 4 515 | 146 | 143 | Bon début | Élevée |
198 | Vincent Perrot | 4 503 | 145 | 34 | Bon début | Faible |
199 | Ford Focus | 4 502 | 145 | 27 | B | Moyenne |
200 | Jorge Lorenzo | 4 486 | 145 | 145 | B | Faible |
201 | Yuki Tsunoda | 4 467 | 144 | 5 | Bon début | Faible |
202 | Sébastien Buemi | 4 457 | 144 | 299 | Bon début | Moyenne |
203 | Jackie Stewart | 4 375 | 141 | 146 | B | Maximum |
204 | Porsche 356 | 4 374 | 141 | 23 | Bon début | Faible |
205 | Nicolas Todt | 4 345 | 140 | 156 | Ébauche | Faible |
206 | Subaru Impreza | 4 343 | 140 | 27 | B | Moyenne |
207 | Dodge Viper | 4 341 | 140 | 82 | Bon début | Faible |
208 | Championnat du monde de Formule 1 2025 | 4 339 | 140 | 206 | Ébauche | Moyenne |
209 | Zak Brown | 4 338 | 140 | 290 | Bon début | Faible |
210 | Grand Prix automobile de France | 4 253 | 137 | 32 | B | Moyenne |
211 | Ari Vatanen | 4 246 | 137 | 43 | B | Maximum |
212 | Championnat de Formule 3 FIA 2024 | 4 245 | 137 | 421 | Ébauche | Faible |
213 | Bianca Bustamante | 4 216 | 136 | 827 | Bon début | Faible |
214 | Damon Hill | 4 197 | 135 | 70 | AdQ | Élevée |
215 | Bentley Motors | 4 183 | 135 | 32 | Bon début | Élevée |
216 | Alessandro Nannini | 4 181 | 135 | 668 | Bon début | Moyenne |
217 | Ferrari 250 GTO | 4 148 | 134 | 54 | B | Moyenne |
218 | Ettore Bugatti | 4 138 | 133 | 38 | B | Moyenne |
219 | Thierry Boutsen | 4 117 | 133 | 258 | Bon début | Moyenne |
220 | GP Explorer 2 | 4 105 | 132 | 8 | Bon début | Faible |
221 | Rush (film, 2013) | 4 083 | 132 | 36 | Bon début | Moyenne |
222 | Championnat du monde d'endurance FIA | 4 067 | 131 | 35 | B | Moyenne |
223 | Audi RS4 | 4 032 | 130 | 25 | A | Faible |
224 | Championnat du monde de Formule 1 | 4 026 | 130 | 12 | Ébauche | Moyenne |
225 | Compétition automobile | 4 020 | 130 | 31 | Bon début | Maximum |
226 | Championnat du monde d'endurance FIA 2024 | 4 003 | 129 | 53 | Bon début | Moyenne |
227 | Christian Horner | 3 981 | 128 | 68 | Bon début | Moyenne |
228 | Julien Fébreau | 3 951 | 127 | 55 | Bon début | Faible |
229 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 932 | 127 | 31 | Bon début | Moyenne |
230 | Aston Martin F1 Team | 3 917 | 126 | 60 | Bon début | Faible |
231 | Mini (1959-2000) | 3 901 | 126 | 40 | B | Faible |
232 | Numéro permanent en Formule 1 | 3 898 | 126 | 21 | Bon début | Faible |
233 | Liste alphabétique des pilotes de Formule 1 | 3 893 | 126 | 13 | B | Moyenne |
234 | Championnat du monde de Formule 1 2019 | 3 888 | 125 | 42 | B | Moyenne |
235 | Juan Pablo Montoya | 3 880 | 125 | 90 | B | Élevée |
236 | Louis Renault (industriel) | 3 879 | 125 | 18 | A | Faible |
237 | Hubert Auriol | 3 878 | 125 | 82 | B | Moyenne |
238 | Mansour Ojjeh | 3 834 | 124 | 95 | Ébauche | Faible |
239 | Ralf Schumacher | 3 833 | 124 | 4 | Bon début | Moyenne |
240 | Subaru | 3 799 | 123 | 36 | B | Élevée |
241 | Formule 3 | 3 797 | 122 | 204 | Bon début | Élevée |
242 | Championnat d'Europe de Formule Régionale 2024 | 3 772 | 122 | 249 | Ébauche | Faible |
243 | Venturi (entreprise) | 3 758 | 121 | 34 | B | Faible |
244 | Elio De Angelis | 3 751 | 121 | 260 | Bon début | Moyenne |
245 | Formule 4 | 3 742 | 121 | 99 | Bon début | Faible |
246 | Felipe Massa | 3 711 | 120 | 49 | BA | Moyenne |
247 | Circuit Gilles-Villeneuve | 3 700 | 119 | 208 | Bon début | Moyenne |
248 | Moteur Wankel | 3 684 | 119 | 10 | AdQ | Faible |
249 | Championnat du monde des rallyes 2024 | 3 637 | 117 | 8 | Bon début | Moyenne |
250 | Mazda RX-7 | 3 622 | 117 | 64 | Ébauche | Faible |
251 | Mark Webber | 3 617 | 117 | 64 | Bon début | Moyenne |
252 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 605 | 116 | 51 | Bon début | Faible |
253 | Robert Kubica | 3 568 | 115 | 54 | B | Moyenne |
254 | Alpine A310 | 3 558 | 115 | 29 | Bon début | Faible |
255 | Championnat du monde de Formule 1 2018 | 3 548 | 114 | 56 | B | Moyenne |
256 | Logan Sargeant | 3 543 | 114 | 55 | Bon début | Faible |
257 | Marianne Hoepfner | 3 528 | 114 | 124 | Ébauche | Faible |
258 | Ferrari F430 | 3 507 | 113 | 53 | Bon début | Élevée |
259 | Nyck de Vries | 3 499 | 113 | 85 | Bon début | Faible |
260 | Championnat du monde de Formule 1 1993 | 3 489 | 113 | 98 | Bon début | Moyenne |
261 | Grand Prix de Formule 1 | 3 467 | 112 | 99 | Bon début | Moyenne |
262 | Mario Andretti | 3 449 | 111 | 28 | BA | Élevée |
263 | Peugeot 205 Turbo 16 | 3 445 | 111 | 67 | B | Élevée |
264 | Formule 2 | 3 426 | 111 | 170 | Bon début | Élevée |
265 | Porsche 924 | 3 415 | 110 | 16 | Bon début | Faible |
266 | Écurie de Formule 1 | 3 412 | 110 | 185 | Bon début | Moyenne |
267 | Fédération internationale de l'automobile | 3 410 | 110 | 38 | Bon début | Élevée |
268 | GP Explorer | 3 410 | 110 | 10 | Bon début | Faible |
269 | Peugeot 203 | 3 398 | 110 | 53 | B | Faible |
270 | Ferrari Purosangue | 3 380 | 109 | 95 | Ébauche | Faible |
271 | Championnat du monde de Formule 1 2007 | 3 379 | 109 | 64 | B | Moyenne |
272 | ART Grand Prix | 3 363 | 108 | 256 | Bon début | Moyenne |
273 | René Arnoux | 3 358 | 108 | 23 | Bon début | Moyenne |
274 | Liam Lawson | 3 333 | 108 | 103 | Bon début | Faible |
275 | Championnat du monde de Formule 1 2008 | 3 284 | 106 | 62 | B | Moyenne |
276 | Shelby American Inc. | 3 283 | 106 | 137 | Bon début | À évaluer |
277 | Dodge Challenger | 3 282 | 106 | 84 | A | Faible |
278 | Ford Escort | 3 268 | 105 | 46 | B | Moyenne |
279 | Championnat du monde de Formule E FIA 2023-2024 | 3 267 | 105 | 89 | Ébauche | Faible |
280 | Ron Dennis | 3 232 | 104 | 152 | Bon début | Élevée |
281 | Ferrari 308 | 3 216 | 104 | 26 | Ébauche | Faible |
282 | Thierry Sabine | 3 214 | 104 | 16 | B | Élevée |
283 | Chad McQueen | 3 204 | 103 | 205 | Ébauche | Faible |
284 | Peugeot RCZ | 3 202 | 103 | 66 | BA | Faible |
285 | Talbot | 3 200 | 103 | 140 | B | Faible |
286 | Liste des automobiles Ferrari | 3 190 | 103 | 21 | B | Faible |
287 | Championnat du monde de Formule 1 2009 | 3 189 | 103 | 68 | B | Moyenne |
288 | Victor Martins | 3 189 | 103 | 248 | Bon début | Faible |
289 | Frank Williams | 3 186 | 103 | 62 | Bon début | Élevée |
290 | Mercedes-AMG | 3 185 | 103 | 51 | Bon début | Faible |
291 | Gil de Ferran | 3 182 | 103 | 480 | Bon début | Moyenne |
292 | Porsche Cayman | 3 152 | 102 | 7 | B | Faible |
293 | Ford GT40 Mk II | 3 147 | 102 | 143 | Ébauche | Élevée |
294 | Tamburello | 3 147 | 102 | 600 | Bon début | Faible |
295 | Sabine Schmitz | 3 138 | 101 | 81 | Bon début | Faible |
296 | Benetton Formula | 3 123 | 101 | 81 | Bon début | Élevée |
297 | Autodromo nazionale di Monza | 3 113 | 100 | 69 | B | Moyenne |
298 | David Coulthard | 3 111 | 100 | 12 | A | Moyenne |
299 | Eurosport | 3 090 | 100 | 36 | Bon début | Faible |
300 | Graham Hill | 3 085 | 100 | 67 | B | Maximum |
301 | Thomas Sénécal | 3 078 | 99 | 215 | Bon début | Faible |
302 | Ferrari 365 Daytona | 3 063 | 99 | 111 | Bon début | Faible |
303 | Grand Prix automobile du Canada | 3 036 | 98 | 344 | Bon début | Moyenne |
304 | Gerhard Berger | 3 019 | 97 | 48 | B | Moyenne |
305 | Circuit du Mugello | 3 016 | 97 | 389 | Bon début | Faible |
306 | Volkswagen Golf I | 3 013 | 97 | 62 | Bon début | Faible |
307 | Championnat du monde de Formule 1 1999 | 3 005 | 97 | 70 | Bon début | Moyenne |
308 | Championnat du monde de Formule 1 2016 | 2 999 | 97 | 77 | Bon début | Moyenne |
309 | Jean-Éric Vergne | 2 999 | 97 | 39 | Bon début | Faible |
310 | Alpine A110 (2017) | 2 983 | 96 | 59 | B | Faible |
311 | Championnat du monde de Formule 1 2010 | 2 977 | 96 | 84 | B | Moyenne |
312 | Moteurs de Formule 1 | 2 975 | 96 | 66 | Bon début | À évaluer |
313 | 24 Heures du Mans 2023 | 2 970 | 96 | 12 | Bon début | Moyenne |
314 | Lykan HyperSport | 2 965 | 96 | 133 | Bon début | À évaluer |
315 | Championnat du monde de Formule 1 2006 | 2 948 | 95 | 82 | B | Moyenne |
316 | Championnat du monde de Formule 1 2014 | 2 946 | 95 | 94 | B | Moyenne |
317 | Abarth | 2 940 | 95 | 45 | B | Moyenne |
318 | Zhou Guanyu | 2 935 | 95 | 115 | Bon début | Faible |
319 | Championnat du monde de Formule 1 2005 | 2 880 | 93 | 72 | B | Moyenne |
320 | Liste des diffuseurs de Formule 1 | 2 878 | 93 | 175 | Ébauche | Faible |
321 | Championnat du monde de Formule 1 2012 | 2 854 | 92 | 104 | B | Moyenne |
322 | Ligier | 2 846 | 92 | 32 | Bon début | Moyenne |
323 | Championnat du monde de Formule 1 2017 | 2 842 | 92 | 78 | B | Moyenne |
324 | Porsche 911 GT3 | 2 802 | 90 | 42 | Bon début | Faible |
325 | Caisse à savon | 2 800 | 90 | 73 | Bon début | Faible |
326 | Erik Comas | 2 799 | 90 | 335 | Bon début | Faible |
327 | Indice d'octane | 2 782 | 90 | 18 | B | Moyenne |
328 | Grand Prix automobile de Monaco 1996 | 2 777 | 90 | 1096 | Bon début | Faible |
329 | Tom Pryce | 2 767 | 89 | 81 | Bon début | Moyenne |
330 | Mattia Binotto | 2 756 | 89 | 106 | Ébauche | Faible |
331 | WM P88 | 2 753 | 89 | 791 | Bon début | Faible |
332 | NASCAR Cup Series | 2 730 | 88 | 118 | Bon début | Élevée |
333 | Dietrich Mateschitz | 2 728 | 88 | 54 | Bon début | Moyenne |
334 | Bernard Darniche | 2 720 | 88 | 97 | B | Élevée |
335 | Championnat du monde de Formule 1 1992 | 2 716 | 88 | 69 | Bon début | Moyenne |
336 | Susie Wolff | 2 716 | 88 | 32 | Bon début | Faible |
337 | Ferrari Daytona SP3 | 2 713 | 88 | 69 | Bon début | Moyenne |
338 | Karting | 2 711 | 87 | 25 | B | Maximum |
339 | Hispano-Suiza | 2 703 | 87 | 59 | Bon début | Faible |
340 | McLaren MP4/9 | 2 691 | 87 | 24 | Bon début | Faible |
341 | Jérôme d'Ambrosio | 2 689 | 87 | 330 | Bon début | Faible |
342 | Hotchkiss | 2 685 | 87 | 8 | B | Faible |
343 | Citroën C3 III | 2 684 | 87 | 51 | B | Faible |
344 | McLaren MP4/4 | 2 674 | 86 | 139 | Ébauche | Moyenne |
345 | Patrick Depailler | 2 665 | 86 | 122 | Bon début | Moyenne |
346 | Championnat du monde de Formule 1 1997 | 2 660 | 86 | 41 | Bon début | Moyenne |
347 | Championnat du monde de Formule 1 2015 | 2 658 | 86 | 80 | A | Moyenne |
348 | Rallye automobile | 2 656 | 86 | 20 | A | Maximum |
349 | Pikes Peak International Hill Climb | 2 641 | 85 | 83 | B | Élevée |
350 | Juan María Traverso | 2 623 | 85 | 9299 | Ébauche | Faible |
351 | McLaren Group | 2 616 | 84 | 79 | Bon début | Élevée |
352 | GP Explorer 1 | 2 615 | 84 | 28 | Bon début | Faible |
353 | Emerson Fittipaldi | 2 602 | 84 | 100 | B | Élevée |
354 | Championnat du monde de Formule 1 1991 | 2 591 | 84 | 67 | Bon début | Moyenne |
355 | Alpine Alpenglow | 2 590 | 84 | 365 | B | Faible |
356 | Ferrari F355 | 2 586 | 83 | 56 | Bon début | Faible |
357 | Championnat de Formule 2 2023 | 2 585 | 83 | 161 | Bon début | Faible |
358 | Welter Racing | 2 583 | 83 | 1340 | Ébauche | Faible |
359 | Lotus Elise | 2 571 | 83 | 88 | Bon début | Faible |
360 | Simon Pagenaud | 2 568 | 83 | 105 | Bon début | Moyenne |
361 | Bernie Ecclestone | 2 558 | 83 | 64 | Bon début | Élevée |
362 | Nicolas Prost | 2 552 | 82 | 325 | Bon début | Faible |
363 | Brawn GP Formula One Team | 2 551 | 82 | 49 | AdQ | Élevée |
364 | Alpine GTA | 2 540 | 82 | 7 | Bon début | Faible |
365 | Techniques d'avant garde | 2 531 | 82 | 94 | Ébauche | Moyenne |
366 | Peugeot 908 HDi FAP | 2 527 | 82 | 219 | Bon début | Moyenne |
367 | Championnat du monde de Formule 1 1990 | 2 525 | 81 | 27 | Bon début | Moyenne |
368 | Jody Scheckter | 2 523 | 81 | 117 | Bon début | Élevée |
369 | Michel Vaillant | 2 522 | 81 | 40 | Bon début | Moyenne |
370 | Championnat du monde de Formule 1 2013 | 2 505 | 81 | 106 | B | Moyenne |
371 | Ferrari 348 | 2 492 | 80 | 35 | Bon début | Faible |
372 | Glossaire de la Formule 1 | 2 486 | 80 | 74 | Ébauche | Faible |
373 | Circuit de Barcelone | 2 483 | 80 | 239 | B | Moyenne |
374 | Grand Prix automobile d'Italie | 2 465 | 80 | 193 | Bon début | Moyenne |
375 | Corinna Schumacher | 2 457 | 79 | 95 | Bon début | Faible |
376 | Indianapolis Motor Speedway | 2 447 | 79 | 84 | B | Maximum |
377 | Maurice Trintignant | 2 445 | 79 | 45 | Bon début | Moyenne |
378 | Grand tourisme | 2 439 | 79 | 91 | Bon début | Élevée |
379 | Sébastien Bourdais | 2 431 | 78 | 30 | Bon début | Élevée |
380 | Jean-Pierre Beltoise | 2 430 | 78 | 5 | B | Moyenne |
381 | Championnat du monde de Formule 1 1996 | 2 399 | 77 | 16 | B | Moyenne |
382 | Heinz-Harald Frentzen | 2 388 | 77 | 201 | Bon début | Moyenne |
383 | Championnat du monde de Formule 1 2004 | 2 387 | 77 | 73 | B | Moyenne |
384 | National Association for Stock Car Auto Racing | 2 383 | 77 | 66 | Bon début | Maximum |
385 | Aérodynamique automobile | 2 376 | 77 | 96 | BA | Élevée |
386 | Lola Lovinfosse | 2 376 | 77 | 1205 | Bon début | À évaluer |
387 | Pirelli | 2 372 | 77 | 57 | B | Élevée |
388 | Michele Alboreto | 2 363 | 76 | 98 | B | Moyenne |
389 | Championnat du monde de Formule 1 2011 | 2 356 | 76 | 113 | B | Moyenne |
390 | Danica Patrick | 2 355 | 76 | 26 | Bon début | Moyenne |
391 | Ferrari 499P | 2 355 | 76 | 97 | Bon début | Moyenne |
392 | Porsche 911 (964) | 2 354 | 76 | 75 | B | Faible |
393 | Abbi Pulling | 2 352 | 76 | 1802 | Ébauche | Faible |
394 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 2 347 | 76 | 88 | B | Faible |
395 | FIA Groupe B | 2 342 | 76 | 96 | B | Élevée |
396 | Racing Point F1 Team | 2 340 | 75 | 73 | B | Faible |
397 | Championnat du monde de Formule 1 1995 | 2 332 | 75 | 29 | B | Moyenne |
398 | Société nationale des véhicules industriels | 2 329 | 75 | 25 | B | Faible |
399 | Bridgestone | 2 326 | 75 | 59 | B | Élevée |
400 | Goodyear Tire & Rubber | 2 326 | 75 | 73 | B | Élevée |
401 | Colin McRae | 2 321 | 75 | 81 | Bon début | Maximum |
402 | Jim Clark | 2 316 | 75 | 2 | B | Maximum |
403 | Pierre Waché | 2 316 | 75 | 24 | Bon début | Faible |
404 | Autodrome international de Miami | 2 312 | 75 | 375 | Bon début | Faible |
405 | François Perrodo | 2 304 | 74 | 155 | Bon début | Faible |
406 | Olivier Beretta | 2 292 | 74 | 1112 | Ébauche | Faible |
407 | Andrea Stella | 2 290 | 74 | 515 | Ébauche | Faible |
408 | Keke Rosberg | 2 279 | 74 | 11 | Bon début | Élevée |
409 | Citroën C-Elysée | 2 272 | 73 | 106 | B | Faible |
410 | Mercedes-Benz 300 SLR | 2 272 | 73 | 41 | Bon début | Faible |
411 | Championnat du monde de Formule 1 2000 | 2 265 | 73 | 61 | B | Moyenne |
412 | Red Bull RB19 | 2 251 | 73 | 19 | Bon début | Moyenne |
413 | Jean Ragnotti | 2 229 | 72 | 125 | Bon début | Moyenne |
414 | Championnat du monde de Formule 1 1998 | 2 223 | 72 | 52 | Bon début | Moyenne |
415 | Records et statistiques des 24 Heures du Mans | 2 221 | 72 | 31 | Bon début | Faible |
416 | Nikita Mazepin | 2 220 | 72 | 5 | Bon début | Faible |
417 | Grand Prix automobile de Monaco 2022 | 2 218 | 72 | 1173 | Bon début | Faible |
418 | Grand Prix automobile d'Émilie-Romagne 2022 | 2 203 | 71 | 690 | B | Faible |
419 | Championnat du monde de Formule 1 1988 | 2 200 | 71 | 45 | Bon début | Moyenne |
420 | Championnat du monde de Formule 1 1989 | 2 184 | 70 | 54 | Bon début | Faible |
421 | Mitsubishi Lancer Evolution | 2 184 | 70 | 128 | Bon début | Moyenne |
422 | Porsche 911 (911) | 2 182 | 70 | 65 | Bon début | Moyenne |
423 | Bugatti Type 35 | 2 178 | 70 | 34 | AdQ | Moyenne |
424 | Alpine A610 | 2 176 | 70 | 5 | Bon début | Faible |
425 | Force India | 2 176 | 70 | 53 | B | Moyenne |
426 | Jean-Pierre Jabouille | 2 174 | 70 | 38 | Bon début | Moyenne |
427 | Manor Marussia F1 Team | 2 155 | 70 | 12 | Bon début | Faible |
428 | De Dion-Bouton | 2 142 | 69 | 42 | B | Faible |
429 | McLaren MP4/8 | 2 141 | 69 | 506 | Bon début | Faible |
430 | Pilote automobile | 2 134 | 69 | 57 | Bon début | Maximum |
431 | BMW M1 | 2 131 | 69 | 123 | Bon début | Faible |
432 | Halo (automobile) | 2 129 | 69 | 111 | Ébauche | Faible |
433 | Datsun 240Z | 2 124 | 69 | 102 | Ébauche | Faible |
434 | Scandale du Grand Prix automobile de Singapour 2008 | 2 124 | 69 | 60 | B | Moyenne |
435 | Renault Espace F1 | 2 110 | 68 | 98 | Bon début | Faible |
436 | Dorian Boccolacci | 2 109 | 68 | 44 | Bon début | Faible |
437 | Dunlop | 2 104 | 68 | 98 | B | Élevée |
438 | Citroën ZX | 2 099 | 68 | 119 | Bon début | Faible |
439 | Mazda 787B | 2 077 | 67 | 117 | Ébauche | Moyenne |
440 | Jours de tonnerre | 2 074 | 67 | 77 | Bon début | Moyenne |
441 | Renault Supercinq GT Turbo | 2 066 | 67 | 163 | Bon début | Moyenne |
442 | Mitsubishi Pajero | 2 060 | 66 | 130 | Bon début | Faible |
443 | Jack Doohan | 2 059 | 66 | 566 | Ébauche | Faible |
444 | Liste alphabétique des circuits de Formule 1 | 2 059 | 66 | 61 | Bon début | Moyenne |
445 | 6 Heures de Spa-Francorchamps 2024 | 2 051 | 66 | Bon début | Faible | |
446 | Championnat du monde de Formule 1 2001 | 2 048 | 66 | 91 | B | Moyenne |
447 | Cyril Abiteboul | 2 045 | 66 | 99 | Ébauche | Faible |
448 | Effet de sol | 2 040 | 66 | 54 | Bon début | Moyenne |
449 | Nicholas Latifi | 2 035 | 66 | 42 | Bon début | Faible |
450 | Prost Grand Prix | 2 032 | 66 | 189 | Bon début | Moyenne |
451 | Delahaye | 2 029 | 65 | 54 | Bon début | Moyenne |
452 | Ligne droite des Hunaudières | 2 027 | 65 | 77 | B | Faible |
453 | Rémy Julienne | 2 010 | 65 | 70 | B | Faible |
454 | Renault Spider | 2 000 | 65 | 74 | Bon début | Faible |
455 | Championnat du monde de Formule 1 1950 | 1 999 | 64 | 18 | Bon début | Moyenne |
456 | Jean-Marie Balestre | 1 998 | 64 | 68 | B | Élevée |
457 | BMW E9 | 1 993 | 64 | 11 | Ébauche | Faible |
458 | Bugatti EB110 | 1 985 | 64 | 196 | B | Faible |
459 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions | 1 984 | 64 | 116 | B | Moyenne |
460 | Citroën Visa | 1 983 | 64 | 128 | B | Moyenne |
461 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 972 | 64 | 87 | Bon début | Moyenne |
462 | Championnat du monde de Formule 1 2003 | 1 971 | 64 | 121 | B | Moyenne |
463 | Ferrari SF-24 | 1 971 | 64 | 239 | Bon début | Faible |
464 | Jordan Grand Prix | 1 970 | 64 | 46 | B | Moyenne |
465 | Porsche 917 | 1 960 | 63 | 27 | Bon début | Élevée |
466 | Stefano Domenicali | 1 955 | 63 | 69 | Bon début | Faible |
467 | Max Mosley | 1 952 | 63 | 23 | AdQ | Élevée |
468 | Michael Dunlop | 1 940 | 63 | 56 | B | Faible |
469 | Rallye automobile Monte-Carlo | 1 939 | 63 | 18 | B | Maximum |
470 | Bobby Deerfield | 1 931 | 62 | 690 | Bon début | Faible |
471 | Laurent Mekies | 1 931 | 62 | 318 | Ébauche | Faible |
472 | Championnat du monde de Formule 1 2002 | 1 927 | 62 | 97 | B | Moyenne |
473 | Circuit de Silverstone | 1 926 | 62 | 16 | Bon début | Moyenne |
474 | Porsche 959 | 1 925 | 62 | 49 | B | Moyenne |
475 | Dragster | 1 923 | 62 | 85 | Bon début | Moyenne |
476 | Jochen Rindt | 1 921 | 62 | 43 | Bon début | Élevée |
477 | Supercar | 1 914 | 62 | 90 | Bon début | Élevée |
478 | Cosworth | 1 905 | 61 | 77 | Bon début | Maximum |
479 | Martin Brundle | 1 893 | 61 | 338 | Bon début | Moyenne |
480 | Gaëtan Vigneron | 1 888 | 61 | 406 | Bon début | Faible |
481 | Delage (entreprise) | 1 879 | 61 | 20 | B | Moyenne |
482 | Riccardo Paletti | 1 858 | 60 | 300 | Ébauche | Faible |
483 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 840 | 59 | 57 | B | Moyenne |
484 | Jarno Trulli | 1 838 | 59 | 289 | B | Moyenne |
485 | Paul Aron (pilote automobile) | 1 826 | 59 | 519 | Bon début | Faible |
486 | Championnat du monde de Formule 1 1985 | 1 824 | 59 | 60 | Bon début | Moyenne |
487 | Red Bull RB20 | 1 822 | 59 | 6 | Bon début | Faible |
488 | François Delecour | 1 809 | 58 | 167 | Bon début | Moyenne |
489 | Peugeot 905 | 1 803 | 58 | 98 | B | Moyenne |
490 | Adrian Sutil | 1 799 | 58 | 18 | B | Faible |
491 | Championnat du monde de Formule 1 1984 | 1 783 | 58 | 104 | Bon début | Moyenne |
492 | Red Bull Powertrains | 1 782 | 57 | 44 | Bon début | Faible |
493 | Renault Sport | 1 776 | 57 | 51 | Bon début | Moyenne |
494 | Zane Maloney | 1 763 | 57 | 209 | Bon début | Faible |
495 | Ferrari FXX K | 1 761 | 57 | 93 | Bon début | Faible |
496 | Williams FW16 | 1 758 | 57 | 412 | Bon début | Faible |
497 | Stéphane Peterhansel | 1 753 | 57 | 80 | B | Maximum |
498 | Grand Prix de Pau | 1 746 | 56 | 155 | A | Élevée |
499 | Championnat du monde de Formule 1 1982 | 1 744 | 56 | 32 | Bon début | Moyenne |
500 | Honda Racing F1 Team | 1 743 | 56 | 48 | B | Faible |
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