Uhlandstraße (métro de Berlin)
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 Uhlandstraße
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 Bouche de métro Est. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Allemagne | |||||||
| Ville | Berlin | |||||||
| Arrondissement | Charlottenbourg-Wilmersdorf | |||||||
| Quartier | Charlottenbourg | |||||||
| Adresse | 28 Kurfürstendamm | |||||||
| Coordonnées géographiques | 52° 30′ 09″ nord, 13° 19′ 32″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Berlin
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | oui | |||||||
| Zone | A | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 1912-1913 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
| Code(s) de la station | U
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| Ligne(s) | 
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Uhlandstraße est une station de la ligne 1 (U1) du métro de Berlin, située dans le quartier de Charlottenbourg.
Situation[modifier | modifier le code]
La station constitue le terminus occidental de la ligne et est située après Kurfürstendamm à l'est. Elle est établie sous le Kurfürstendamm, à l'intersection avec Uhlandstraße.
Histoire[modifier | modifier le code]
La station est mise en service le , en même temps que le prolongement de la ligne depuis Wittenbergplatz. À l'origine, elle est construite comme la première station d'un itinéraire prévu vers Halensee qui devait commencer à Wittenbergplatz et longer le Kurfürstendamm vers l'ouest. Ce plan est abandonné.
La station est fermée entre et le pendant la construction du pôle d'échanges pour la ligne de métro G (aujourd'hui ligne 9) au croisement du Kurfürstendamm et de Joachimsthaler Straße.
Après l'édification du mur de Berlin en 1961, la station est le terminus de la ligne B qui comprend trois stations de Wittenbergplatz, Kurfürstendamm et Uhlandstraße.
Quelques années après la mise en service du pôle d'échanges, l'accès oriental de la station est fermée le . Les postes d'aiguillage sont convertis à l'électronique de 1986 à 1999.
Après la réunification, la ligne B fusionne avec la partie de la voie située à Berlin-Est vers Warschauer Straße et devient la ligne 1 le .
Après l'incendie à la station Deutsche Oper, on décide que chaque station devra posséder au moins deux bouches. Un nouvel accès à la station est ouvert sur le côté est en .
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
La station possède deux accès et est équipée d'un ascenseur.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La station est en correspondances avec les lignes d'autobus M19, M29, X10, 109 et 110 de la BVG.
