Texas Eagle (Amtrak)
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| Texas Eagle | ||
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| Pays | États-Unis
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|---|---|---|
| Départ | Chicago | |
| Terminus | Los Angeles | |
| Itinéraire | Tucson, Dallas, Austin, Palm Springs | |
| Longueur du parcours | 4 390 km | |
| Exploitant | Amtrak | |
| Premier jour de circulation | 1988 | |
| Écartement | normal | |
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Le Texas Eagle est un train des États-Unis qui relie Chicago à Los Angeles.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Texas Eagle qui succède en 1988 à l'Eagle est l'héritier du train homonyme Texas Eagle qui a circulé de 1948 à 1971 pour les compagnies Missouri Pacific Railroad et Texas and Pacific Railway. La première gérait les tronçons Saint-Louis à Texarkana et Taylor à San Antonio, la deuxième gérait le tronçon Texarkana à Fort Worth. Le 2 octobre 1981 le train Inter-American ayant été rebaptisé Eagle, c'est le 15 novembre 1988 que l'Eagle à son tour est rebaptisé Texas Eagle. Les deux trains ne suivent pas le même tracé au Texas; alors que l'Eagle intégrait la section pour Houston, la section Houston est contournée pour le Texas Eagle.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Propriété de BNSF, Canadian National et Union Pacific, le train est composé d'une locomotive GE Genesis, d'une voiture-lits, d'une voiture-bar promenoir, d'un wagon à bagages, de deux voitures passagers type Superliner et d'une voiture-restaurant.
Exploitation[modifier | modifier le code]
Le Texas Eagle circule trois fois par semaine. Le voyage de Chicago à San Antonio dure 32 heures et celui de Chicago à Los Angeles dure 68 heures et 45 minutes.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Texas Eagle » (voir la liste des auteurs).
