Macchi M.19
| Macchi M.19 | |
 Macchi M.19 en 1920 | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Macchi
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|---|---|
| Type | Hydravion de course (biplan à coque) |
| Premier vol | |
| Nombre construit | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | Moteur V12 Fiat Aviazione A.14 |
| Puissance | 600 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,86 m |
| Longueur | 11,40 m |
| Hauteur | 3,70 m |
| Surface alaire | 45 m2 |
| Nombre de places | 1 |
| Masses | |
| Masse à vide | 2 160 kg |
| Masse maximum | 2 660 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 200 km/h |
| Distance franchissable | 100 km |
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Le Macchi M.19 est un hydravion monoplace de compétition italien, conçu et construit par Macchi pour la Coupe Schneider de 1920.
Développement[modifier | modifier le code]
Basé sur le précédent Macchi M.17, le M.19 vola pour la première fois en . Il fut conçu pour répondre à une nouvelle règle de la Coupe Schneider imposant à chaque concurrent de transporter une charge de 300 kg. Le M.19 était un hydravion monoplace biplan, motorisé par un moteur V12 à refroidissement liquide Fiat A.14 de 600 ch monté sur jambes de suspension au-dessus de l'aile supérieure. L'avion était propulsé par une hélice à quatre pales.
Arturo Zanetti effectua le premier vol en à l'Idroscalo de Schiranna sur le lac de Varèse, au centre de test des hydravions de Varese.
Dès le début des vols d'essais on remarqua une réaction de couple due à la puissance du moteur. La coque et la gouverne de direction durent être modifiées. À cause de cela le M.19 ne put participer à la Coupe Schneider de 1920.
En 1921, la règle sur le poids embarqué fut assouplie et les italiens purent choisirent 3 représentants parmi 16 candidats. Le M.19 piloté par Zanetti faisait face à deux Macchi M.7, un Savoia S.19 ainsi qu'un seul avion étranger, un Nieuport-Delage NiD-29 V français. Le M.19 abandonna après le 12e tour à la suite d'une rupture de vilebrequin qui sectionna une canalisation de carburant, provoquant un incendie dans l'avion
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Listes connexes
Références[modifier | modifier le code]
- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions,
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 2395 p.
