LGV Karlsruhe–Bâle
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| LGV Karlsruhe–Bâle | |||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numéro officiel | 702 | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
250 km/h | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | ||||||||
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La LGV Karlsruhe–Bâle est un projet de ligne de chemin de fer à grande vitesse entre Karlsruhe et Bâle dont la réalisation est en partie achevée. Elle a pour but d'augmenter la capacité voyageur, mais aussi fret entre les deux villes, ainsi que de réduire le temps de parcours.
Elle a une grande dimension internationale, car elle permet les liaisons entre l'Allemagne, la Suisse, et l'Italie, et celles entre la France et l'Allemagne. Ainsi plusieurs trains internationaux l'empruntent au départ et à destination de Francfort-sur-le-Main ou Munich par exemple, comme le Eurocity Francfort - Milan via la Suisse, les ICE Paris - Francfort et Paris - Munich, et le TGV Marseille - Francfort via Lyon.
Histoire[modifier | modifier le code]
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Infrastructure[modifier | modifier le code]
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Chantiers et projets[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (de) Site officiel
- Ressource relative à l'architecture :
- (de) « Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel », sur DB (consulté le ).
