Balourd
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Le balourd est un terme de mécanique classique caractérisant une masse non parfaitement répartie sur un volume de révolution entraînant un déséquilibre[1]. L'axe d'inertie ne se confond plus avec l'axe de rotation.
Force de balourd[modifier | modifier le code]
La force de balourd est une force tournante, égale à :
avec :
- F : force de balourd (N) ;
- m : masse de déséquilibre (kg) ;
- R : rayon de déséquilibre (m) ;
- ω : vitesse de rotation (rad/s).
Le balourd est équivalent à une masse de déséquilibre située à une distance donnée de l'axe de rotation. Ainsi, le balourd est égal à :
Par conséquent, la force de balourd devient :
Les unités du balourd sont :
- dans le Système international : m kg (mètre kilogramme) ;
- dans l'industrie : cm g (centimètre gramme) ;
- pour la mécanique de précision : mm g (millimètre gramme) ;
- pour l'aéronautique : N m/g (newton mètre par g d’accélération)[2]. La valeur numérique est la même que pour une mesure en m kg[pas clair].
Types[modifier | modifier le code]
Il existe plusieurs types de balourd : balourd statique, balourd de couple, balourd dynamique et balourd thermique, et balourd hydraulique
Balourd statique[modifier | modifier le code]
L'axe d'inertie est parallèle à l'axe de rotation[3]
-
Le système de droite présente du balourd statique.
Balourd de couple[modifier | modifier le code]
L'axe d'inertie et l'axe de rotation sont sécants[4].
-
Le système présente du balourd de couple.
Balourd dynamique[modifier | modifier le code]
Le balourd dynamique est une combinaison des deux précédents[5].
Équilibrage[modifier | modifier le code]
L'action de corriger le déséquilibre mécanique d'un système est appelée « équilibrage »[6].
Par exemple, dans une automobile, l'équilibrage des roues évite les vibrations dans le volant, en continu ou à certaines vitesses, et une usure anormale des roulements de guidage et des pneumatiques.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Informations lexicographiques et étymologiques de « balourd » (sens A2) dans le Trésor de la langue française informatisé, sur le site du Centre national de ressources textuelles et lexicales.
- g représente la gravité (une accélération), d'où l'italique, contrairement au g droit représentant le gramme.
- Déséquilibre statique, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).
- Déséquilibres de couple, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).
- Les déséquilibres dynamiques, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).
- Pourquoi l'équilibrage est-il si important ?, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).
