Aéroport du Puy-en-Velay - Loudes
| Aéroport du Puy-en-Velay - Loudes | |||||||||||||
 L'aérogare | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  France
|
||||||||||||
| Ville | Le Puy-en-Velay | ||||||||||||
| Coordonnées | 45° 04′ 44″ nord, 3° 45′ 45″ est | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | LPY | ||||||||||||
| Code OACI | LFHP | ||||||||||||
| Nom cartographique | Le Puy-en-Velay | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Syndicat Mixte | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Géolocalisation sur la carte : France
| |||||||||||||
modifier  |
|||||||||||||
L'aéroport bi-départemental du Puy-en-Velay-Loudes (code IATA : LPY • code OACI : LFHP) est une plateforme aéroportuaire du sud du Massif central.
Situé sur les communes de Loudes et Chaspuzac, à 10 km à l'ouest du Puy-en-Velay dans la Haute-Loire, il est relié quotidiennement à l'aéroport Paris-Orly.
Historique[modifier | modifier le code]
La plateforme aéroportuaire du Puy-Loudes a été aménagée, sur le plateau du Devès dans les années 1930, à l'initiative notamment du député vellave Laurent Eynac, premier ministre français de l'Air en 1928. L'arrêté déclarant sa construction d'intérêt public a été pris en 1935 par le préfet Louis Comte.
Des vols commerciaux réguliers y sont opérés depuis les années 1960, notamment la liaison vers Clermont-Ferrand avec la compagnie Air Centre.
Depuis mai 1979, la Compagnie Aérienne du Languedoc (C.A.L.) exploitait un avion Fairchild Swearingen SA-226TC Metro II de 15 places entre Paris-Le Bourget et le Puy[1].
En 1979, la liaison directe du Puy-Loudes à Paris-Orly a été inaugurée, avec le soutien du Conseil général de la Haute-Loire. Cette desserte a été maintenue depuis en vertu du principe d'aménagement du territoire, afin de désenclaver les départements de la Haute-Loire et de la Lozère.
Depuis 1991, la compagnie régionale Hex'Air qui a été rachetée par Twin Jet en assure l'exploitation en vertu d'une délégation de service public, dont le contrat a été prolongé jusqu'en 2015 le [2].
Après une phase de croissance[3], le trafic annuel de cette ligne s'est élevé à 7 900 passagers en 2009, 7500 en 2010 et 7300 en 2010[2], baisse moins importante que celle enregistrée au niveau national.
Depuis 2003[3], un syndicat mixte[4], regroupant les collectivités territoriales et les chambres consulaires, en assure la gestion.
L'aéroport accueille pour la première fois à l'occasion d'entrainement l'Airbus A400M le 26 juin 2020[5].
La ligne vers Paris est toujours assurée par Twin Jet en Beechcraft 1900D. L'aéroport a longtemps été le plus petit de France à avoir une liaison vers Paris[6].
On parle toujours d'aéroport bi-départemental car si la liaison aérienne faisait Paris - Le Puy - Mende, une navette routière a été mise en place en 2016[7] entre l'aéroport de Mende, situé dans le département de la Lozère et l'aéroport du Puy en Velay.
Aujourd'hui, la liaison avec Paris est fragile car déficitaire. Elle accueille en moyenne 7 passagers dans un avion de 19 places. Cependant, elle a le soutien de l'Etat et de la région Auvergne - Rhône Alpes qui contribuent au maintien de la ligne dite d'aménagement du territoire[8].
Perspectives[modifier | modifier le code]
Aucun des projets d'ouverture de nouvelles lignes, comme vers l'aéroport Montpellier-Méditerranée, n'a jamais abouti[9].
Toutefois, une zone d'activités est aménagée par la communauté d'agglomération du Puy-en-Velay[10]. Le maroquinier de luxe Pierre Cotte Sellier y est implanté.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Accès[modifier | modifier le code]
Voitures particulières et taxis sont les seuls moyens d'accéder à l'aéroport, situé à 10 minutes environ du centre-ville du Puy-en-Velay. Le prix de la course s'élève à environ 20 €.
La gare la plus proche est celle de Darsac[11], sur la ligne du Puy à Clermont (8 kilomètres).
Données aéronautiques[modifier | modifier le code]
- Aéroport civil.
- Ouvert à la CAP.
- Ouvert au trafic international sur demande
- IFR-VFRnuit
- Heures d'ouverture : 6h-20h (lundi vendredi)
- Classement : C
- SSLIA : Catégorie 2
- Emprise au sol : 75 (ha)
Liaisons régulières[modifier | modifier le code]
- Il n'y a plus de vols réguliers au départ de l'aéroport depuis l'arrêt de la ligne vers Paris avec Twin Jet en avril 2024.
Statistiques[modifier | modifier le code]
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
| Année | Passagers |
|---|---|
| 1997 | 7 662 |
| 1998 | 8 315 |
| 1999 | 8 492 |
| 2000 | 8 704 |
| 2001 | 7 605 |
| 2002 | 7 167 |
| 2003 | 7 668 |
| 2004 | 7 450 |
| 2005 | 7 457 |
| 2006 | 7 316 |
| 2007 | 7 125 |
| 2008 | 8 002 |
| 2009 | 7 530 |
| 2010 | 7 323 |
| 2011 | 7 748 |
| 2012 | 7 319 |
| 2013 | 6 741 |
| 2014 | 7 491 |
| 2015 | 7 216 |
| 2016 | 7 571 |
| 2017 | 6 693 |
| 2018 | 6 773 |
| 2019 | 5 768 |
| 2020 | 1 300 |
| 2021 | 1 719 |
Traitement des passagers[modifier | modifier le code]
- Surface de l'aérogare : 143 m2
- Capacité annuelle de traitement : 30 000
- Aire de stationnement : 12 000 m2
- Places de stationnement : 80 (stationnement gratuit)
Tourisme[modifier | modifier le code]
- L'aéro-club du Puy-en-Velay est implanté sur l'aérodrome, bénéficiant notamment de la piste no 2.
- Des activités de vol à voile et d'ULM sont également proposées.
Climatologie[modifier | modifier le code]
Depuis 1983, une station météorologique automatique de Météo-France est installée sur le site de l'aéroport, non loin de la tour de contrôle[13]. Les relevés suivants, souvent utilisés pour caractériser le climat du Puy-en-Velay, ont cependant été effectués sur l'aéroport, à 833 m d'altitude et à une dizaine de kilomètres de la préfecture du département.
Le climat observé est de type semi-continental, mais avec des hivers rigoureux, quand souffle la burle. Le record de chaleur (37,4 °C) a été enregistré le et le , le record de froid (−23,2 °C), le . La température moyenne annuelle est de 8,7 °C.
| Mois | jan. | fév. | mars | avril | mai | juin | jui. | août | sep. | oct. | nov. | déc. | année |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Température minimale moyenne (°C) | −3,3 | −2,7 | −0,7 | 1,6 | 5,3 | 8,4 | 10,5 | 10,1 | 7,1 | 4,9 | 0,4 | −2,3 | 3,3 |
| Température moyenne (°C) | 0,8 | 1,9 | 4,6 | 7 | 11,2 | 14,7 | 17,3 | 17,1 | 13,3 | 9,9 | 4,5 | 1,7 | 8,7 |
| Température maximale moyenne (°C) | 4,9 | 6,5 | 9,8 | 12,5 | 17 | 21 | 24,2 | 24 | 19,5 | 14,8 | 8,7 | 5,6 | 14,1 |
| Record de froid (°C) date du record |
−23,2 16-01-1985 |
−20,8 05-02-2012 |
−22 01-03-2005 |
−10,2 08-04-2003 |
−4,4 15-05-1995 |
−1,3 04-06-1984 |
1,8 17-07-2000 |
−0,8 30-08-1986 |
−2,5 30-09-1995 |
−9,2 25-10-2003 |
−13,4 23-11-1998 |
−18,2 15-12-2001 |
−23,2 16-01-1985 |
| Record de chaleur (°C) date du record |
17,8 27-01-2016 |
21,4 26-02-2019 |
24,3 17-03-2004 |
25,1 30-04-2005 |
29,7 11-05-2012 |
37,4 27-06-2019 |
37,4 07-07-2015 |
35,8 13-08-2003 |
33,5 16-09-1987 |
26,5 20-10-2014 |
21,8 01-11-2014 |
16,9 19-12-2015 |
37,4 07-07-2015 ; 27-06-2019 |
| Ensoleillement (h) | 93,7 | 111,1 | 166,9 | 163,8 | 191 | 221,4 | 261,2 | 234,6 | 179,7 | 126,7 | 84 | 75,5 | 1 909,6 |
| Précipitations (mm) | 38,5 | 31,3 | 33 | 60,2 | 81,7 | 69,1 | 58,6 | 64 | 73,4 | 71,4 | 54,7 | 42,4 | 678,3 |
| Diagramme climatique | |||||||||||
| J | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D |
4,9 −3,3 38,5 | 6,5 −2,7 31,3 | 9,8 −0,7 33 | 12,5 1,6 60,2 | 17 5,3 81,7 | 21 8,4 69,1 | 24,2 10,5 58,6 | 24 10,1 64 | 19,5 7,1 73,4 | 14,8 4,9 71,4 | 8,7 0,4 54,7 | 5,6 −2,3 42,4 |
| Moyennes : • Temp. maxi et mini °C • Précipitation mm | |||||||||||
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- André de Baillencourt-Courcol, L’époque héroïque de l’aviation en Haute-Loire : in Cahiers de la Haute-Loire 1967, Le Puy-en-Velay, Cahiers de la Haute-Loire, (lire en ligne) (dont création de l'aéro-club du Puy en 1931 et de son installation en 1937 à Loudes)
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- L'Officiel hommes, L'Officiel de la couture et de la mode de Paris, (lire en ligne), p. 15
- http://www.leveil.fr/infos-du-jour/Haute-Loire-4624
- http://www.agglo-lepuyenvelay.fr/pdf/n7_04_2004.pdf
- Syndicat mixte de gestion de l'aérodrome départemental du Puy-en-Velay - Loudes
- Centre France, « Insolite - L’A400M sur la piste de Loudes », sur www.leveil.fr, (consulté le )
- « Aviation civile n° 281 Aéroport de Le PUY EN VELAY page 10 »,
- « Lozère : quelle navette pour Mende ? », sur midilibre.fr
- Centre France, « Transport aérien - Loudes : la ligne aérienne entre Le Puy et Paris jugée trop coûteuse par la Chambre régionale des comptes », sur www.leveil.fr,
- http://www.cesr-auvergne.fr/publi/transport.pdf
- « zoomdici.fr/actualite/Une-gran… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- « TER SNCF - Auvergne », sur ter-sncf.com via Wikiwix (consulté le ).
- « Union des Aéroports Français », sur aeroport.fr (consulté le ).
- « Fiche climatologique Le Puy-Loudes », sur meteofrance.fr (consulté le ) - « Fiche descriptive du poste 43062001 - Station Le Puy-Loudes », sur meteofrance.fr (consulté le ).
_Clermont-Ferrand_p4.JPG)
