Roland von Bremen
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| Roland von Bremen | |
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| Type | cogue |
|---|---|
| Gréement | voile carrée |
| Histoire | |
| Chantier naval | Bremer Bootsbau Vegesack-Brême Allemagne
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| Fabrication | bois |
| Lancement | 2000 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 |
| Caractéristiques techniques | |
| Maître-bau | 7,18 m |
| Tirant d'eau | 1,80 m |
| Déplacement | 120 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 90 m² (1 voile) 3 bonnets de 30 m² |
| Propulsion | MAN D2866 (279 cv) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 80 |
| Carrière | |
| Armateur | Hal Over Reederei |
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Brême |
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Le Roland von Bremen est le nom donné à une réplique de cogue de la Ligue hanséatique de 1380.
Son port d'attache est le musée maritime de Brême en Allemagne.
Histoire[modifier | modifier le code]
C'est d'une épave de cogue trouvée en 1962 et exposée au Deutsches Schiffahrtsmuseum de Bremerhaven que trois répliques presque identiques ont été construites : Ubena von Bremen (1990), Kieler Hanse-Kogge (1991) et Roland von Bremen. Cette dernière a été réalisée par la société Bremen Bootsbau à Vegesack de 1997 à 2000 et a été lancée en 2001.
Le Roland von Bremen fut amarré au musée à Brême. Il a coulé en quelques heures la nuit du à cause d'une avarie sur une vanne. Il fut renfloué et fait l'objet d'un chantier de restauration par l'association Bras E.V. à Brême.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bremer Kogge » (voir la liste des auteurs).
