Mazda Taiki
| Mazda Taiki | |
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| Marque |  Mazda
|
|---|---|
| Années de production | 2008 |
| Classe | Concept car |
| Moteur et transmission | |
| Position du moteur | Avant |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Double embrayage à 7 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 places |
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La Mazda Taiki (« Atmosphère terrestre » en japonais) est un concept car du constructeur automobile japonais Mazda présenté au salon de l'automobile de Tokyo en 2008.
Histoire[modifier | modifier le code]
Avec ce concept-car annoncé comme préfigurant la Mazda RX-8, Mazda décline un quatrième thème sur le Nagare (le flux).
Avec pour les trois premiers thèmes les :
- Nagare présenté au Salon de l'automobile de Los Angeles en ;
- Ryuga présenté au Salon de Détroit en [1] ;
- Hakaze présenté au Salon international de l'automobile de Genève en [2].
-
Mazda Taiki -
Mazda Nagare -
Mazda Ryuga -
Mazda Hakaze
Présentation[modifier | modifier le code]
La Taiki offre deux places. C'est une propulsion à moteur avant, de la nouvelle génération de moteur rotatif Renesis (ou Moteur Wankel) en aluminium de 1 600 cm3 (2 x 800 cm3), spécialité de Mazda depuis les années 1960. Le moteur rotatif est combiné à un système hybride qui le rend plus efficace avec une autonomie de 200 km.
L'équipe design menée par Franz von Holzhausen a développé un carrosserie qui reflète le flux de l'air et le souffle. Il est censé évoquer le vent dans l'étoffe.
Galerie[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Vincent Desmonts, « Salon de Detroit 2007 - MAZDA Ryuga Concept », sur motorlegend.com, (consulté le ).
- Patrick Garcia, « Direct Genève: Mazda Hakaze sans la bâche », Caradisiac, .
