Ludovic Gaillard
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
| Naissance | Sorges |
|---|---|
| Décès |
(à 71 ans) Nanthiat |
| Nationalité |
française |
Michel Ludovic Gaillard, né le 23 mars 1838 à Sorges et mort le 15 janvier 1910 aux Castilloux (Commune de Nanthiat) est un ingénieur Français. On lui doit en autres la construction du Pont de la Trinité à Saint-Pétersbourg 1897-1901.
Biographie[modifier | modifier le code]
Descendant d’une famille de papetiers, Ludovic Gaillard fait à partir de 1851 ses études au nouveau Lycée de Périgueux, dans la section industrielle. Au terme de ces trois années, il rejoint le Corps des ponts et chaussées de la Dordogne en tant qu’assistant du chef de travaux. Maîtrisant les nouveaux outils – théodolites, calculs logarithmiques, trigonométrie – on lui confie le percement du tunnel de Thiviers, un des premiers en pente et en courbe.
En 1858, il est chef de travaux pour la traversée des Pyrénées sur la ligne d’Irun à Madrid. La compagnie Ernest Goüin et Cie reprend la direction des travaux en 1862 qui seront inaugurés en avril 1864. Ludovic Gaillard reste alors à la Compagnie qui réalise la totalité des opérations pour la société Paris-Orléans et dirige de nombreux ouvrages dans le Sud-Ouest, notamment la finalisation des lignes de Périgueux à Tulle, et de Poitiers à Royan.
En 1885, il entre au Conseil d’administration de la nouvelle Société des Batignolles qu’a créé Ernest Goüin, et poursuit l’expansion du groupe avec des chantiers emblématiques : lignes d’Hanoï à Pékin, de Beyrouth à Damas, en Turquie, Algérie, Tunisie, Égypte, Afrique… sans négliger la France. Il quittera ce poste en 1905 après avoir passé plus de 42 ans à la Société de Construction des Batignolles tout en gardant la réputation d'un ingénieur conseil prisé.
Il repose au cimetière de Thiviers, en Dordogne.
Distinctions[modifier | modifier le code]
- Chevalier de la Légion d’honneur
- Commandeur dans l’ Ordre de Saint Grégoire
- Ordre de Nichan iftikhar de Tunisie
- Ordre de l'Osmaniye remise par le Sultan Abdulaziz
Réalisations notables[modifier | modifier le code]
- Ligne Irun-Madrid
- Ligne Damas -Beyrouth
- Pont de la trinité à Saint Pétersbourg
Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Rang-Ri Park-Barjot, La Société de Construction des Batignolles, PUPS, 2005. (ISBN 2840503891),
- Alexandre Nicolaï, Histoire des moulins à papier du Sud-ouest de la France, G. Delmas, Bordeaux, 1935.
- Antoine de Roquemaurel, Du moulin de Gobiliou aux Papeteries de Guyenne, Pierre Fanlac, Périgueux, 1972.
- Thierry Boisvert, Photographes en Dordogne, T. Boisvert, Périgueux, 2005.
- P. Tolmer, Œuvre d’un siècle (1846-1946), la Société de construction des Batignolles, Paris, 1952, in-4°, 84 p.
- David Lentisco, Cuando el hierro se hace camino. Historia del Ferrocarril en España, Alianza Editorial, Madrid, 2005.
- Archives Nationales : Centre des archives du monde du travail (CAMT) Cote 89 AQ
