75/27 Mod. 1912
| Cannone da 75/27 Mod. 1912 | |
|---|---|
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| Tipo | cannone per artiglieria a cavallo |
| Origine | .svg){kind=small} Germania
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| Impiego | |
| Utilizzatori | .svg){kind=small} Regio Esercito
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| Conflitti | Prima guerra mondiale Seconda guerra mondiale |
| Produzione | |
| Progettista | Krupp |
| Data progettazione | 1912 |
| Costruttore | Krupp |
| Entrata in servizio | 1912 |
| Ritiro dal servizio | 1945 |
| Descrizione | |
| Lunghezza canna | 2250 mm |
| Calibro | 75 mm |
| Velocità alla volata | 502 m/s |
| Gittata massima | 10200 m |
| Elevazione | -10/+16° |
| Angolo di tiro | 7° |
| F. Cappellano, op. cit. | |
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Il cannone da 75/27 Mod. 1912 fu un pezzo dell'artiglieria a cavallo del Regio Esercito italiano durante la prima e la seconda guerra mondiale.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1906 il Regio Esercito, per sostituire l'obsoleto 75A[1] ad affusto rigido, aveva adottato come sua prima arma a deformazione, il 75/27 Mod. 1906 della Krupp. La stessa ditta fornì, nel 1912, una versione di questo cannone specificatamente modificata per l'impiego da parte dell'artiglieria a cavallo. Questi pezzi equipaggiarono infatti le batterie "Voloire" del Reggimento artiglieria a cavallo di Milano durante la Grande Guerra, nella quale operarono sia montate che appiedate.
Nel 1939 erano ancora in organico al Regio Esercito 51 pezzi Mod. 1912 che nella seconda guerra mondiale armarono un gruppo di ciascuno dei tre reggimenti di artiglieria celere (ARTICELERE) delle divisioni celeri. Nel giugno del 1941 i tre gruppi furono riuniti tutti nel ricostituito Reggimento artiglieria a cavallo (3º) presso il deposito del Reggimento artiglieria celere "P.A.D.A." della 3ª Divisione Celere "Principe Amedeo Duca d'Aosta", che fu inviata con il Corpo di spedizione italiano in Russia.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Il Mod. 1912 è una versione del Mod. 1906 adattata al traino animale ad alte velocità. La canna ed il sistema di chiusura sono gli stessi del 1906, tranne per la culatta che è appesantita al fine di spostare indietro il centro di gravità della bocca da fuoco. L'altezza al ginocchiello sale da 950 mm a 990. L'affusto presenta, ai due lati, due sellini fissi per il puntatore ed il capopezzo e la coda più lunga con vomero ribaltabile. Lo scudo è formato da un unico pezzo (invece che due) ed è privo dei due sedili anteriori per i serventi, i quali nell'artiglieria a cavallo, durante i trasferimenti, non sono trasportati sul pezzo o sull'avantreno ma sono tutti montati.
Per il traino l'affusto viene agganciato all'avantreno, che trasporta 28 cartocci proietto. Il complesso viene trainato da un tiro di sei cavalli[2] su tre pariglie, dette rispettivamente, dall'avanti all'indietro, "volata", "di mezzo" e "timone". I tre cavalli di sinistra sono montati da tre artiglieri, mentre il pezzo è preceduto dal capopezzo e seguito da quattro artiglieri, tutti a cavallo, per un totale di 11 animali a pezzo[3].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ La denominazione delle artiglierie italiane anteriore alla Grande Guerra indicava il calibro espresso in millimetri, seguito da una lettera che indicava il materiale in cui era fabbricata la canna, ovvero A se in acciaio, B se in bronzo e G se in ghisa Le Batterie ottocentesche (archiviato dall'url originale il 15 settembre 2009)..
- ^ Cavalli di razza Freiberger.
- ^ Reggimento Artiglieria Terrestre "a Cavallo" - La Sezione Storica, su Sito ufficiale dell'Esercito. URL consultato il 3 novembre 2021 (archiviato dall'url originale il 13 aprile 2013).
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Filippo Cappellano, Le artiglierie del Regio Esercito nella seconda guerra mondiale, Albertelli Edizioni Speciali (Parma, 1998), ISBN 88-87372-03-9
- Le armi e le artiglierie in servizio, F. Grandi, Ed. fuori commercio, 1938.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Scheda dal sito Regio Esercito. (PDF), su regioesercito.it.
- Foto e descrizione dal sito Italie 1935-1945., su italie1935-45.com. URL consultato il 24 dicembre 2012 (archiviato dall'url originale il 6 settembre 2011).
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