Escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégique 1/31 Bretagne
| Escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégique 1/31 Bretagne | |
| Création | |
|---|---|
| Pays |  France
|
| Branche |  Armée de l'air
|
| Rôle | Ravitaillement en vol |
| Effectif | ~ 500[1] |
| Fait partie de | 31e escadre aérienne de ravitaillement et de transport stratégiques |
| Composée de | 4 escadrilles (BR 108, VR 25, BR 129 et SAL 22) |
| Garnison | BA 125 Istres |
| Ancienne dénomination | GRV 2/91 Bretagne |
| Surnom | ERVTS 1/31 Bretagne |
| Équipement | Airbus A330 MRTT |
| Guerres | Seconde Guerre mondiale Guerre de Bosnie-Herzégovine Guerre du Kosovo Guerre d'Afghanistan Première guerre civile libyenne Guerre du Mali |
| Fourragères | Fourragère de la guerre 1939-1945 aux couleurs du ruban de la Légion d'Honneur |
| Décorations | Croix de guerre 1939-1945 avec six palmes de bronze
Croix de la valeur militaire avec une palme de bronze et deux étoiles d'argent Médaille de la Résistance française avec rosette |
modifier  |
|
L'escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégique 1/31 « Bretagne »[2] est une unité de l'Armée de l'air française spécialisée dans les missions de ravitaillement en vol. Implantée sur la base aérienne 125 à Istres elle est actuellement équipée de Airbus A330 MRTT.
Titulaire de six citations à l'ordre de l'armée pendant la Seconde Guerre mondiale, le groupe de bombardement « Bretagne » dont il a repris les traditions s’est vu attribuer la fourragère de la guerre 1939-1945 aux couleurs du ruban de la Légion d’honneur[3].
Historique[modifier | modifier le code]
Le groupe de bombardement « Bretagne » est créé le à Fort-Lamy, au Tchad, à partir du détachement permanent des Forces aériennes au Tchad (DPFAT). Devenu groupe de bombardement moyen II/20 « Bretagne », il participe aux campagnes du Fezzan, de Tunisie d'Italie, à la libération de l'Alsace et aux bombardements sur l'Allemagne.
En 1946, il devient un groupe de transport, puis est renuméroté I/63 « Bretagne » en . Il opère en Afrique, jusqu'à sa dissolution en 1963.
L'escadron de bombardement 2/91, créé auparavant le au sein de la 91e escadre de bombardement, reprend les traditions du « Bretagne ». Le , le premier Mirage IVA arrive à l'escadron. Après un largage sur le champ de tir de Colomb-Béchar, l'escadron est opérationnel en et s'intègre dans le plan d'ensemble de la force de dissuasion nucléaire jusqu'à sa dissolution, le .
La première unité de l’armée de l’air à être équipée de moyens de ravitaillement en vol était le 90e escadre en . Initialement équipés de douze C-135FR, la 90e escadre de ravitaillement en vol (ERV) et les ravitailleurs sont répartis au sein de trois escadres de bombardement mixtes Mirage IV/C-135FR en 1965. En 1976, les escadrons de ravitaillement en vol sont réunis au sein de la 93e escadre de ravitaillement en vol jusqu'en 1993.
Le , les escadrons de ravitaillement en vol 1/93 « Aunis » et 3/93 « Landes » sont dissous. Les moyens de ravitaillement en vol de ces deux escadrons sont regroupés au sein du nouvel ERV 93 « Bretagne » créé le même jour. Il devient alors la seule unité de l'armée de l'air à mettre en œuvre des ravitailleurs C-135FR. Les deux escadrilles du « Landes » (SPA Bi 54 et SAL 22) sont préservées au sein de l'ERV 93, en plus des traditionnelles escadrilles « Rennes » et « Nantes ».
Le , l'ERV perd l'appellation d'escadron pour devenir groupe et devient le groupe de ravitaillement en vol 00.093 « Bretagne ».
Depuis , le « Bretagne » a repris l'appellation groupe de ravitaillement en vol 02.091.
En 2010, l'effectif est d'environ 500 personnes dont 28 équipages composés d'un pilote, d'un copilote, d'un navigateur et d'un opérateur de ravitaillement en vol pour les 14 avions C-135 alors en ligne et 370 mécaniciens[1].
En 2012, les escadrilles « Rennes », « Nantes » et SPA Bi 54 sont dissoutes pour laisser place aux escadrilles :
- BR 108 "Pégase" qui rassemble les pilotes,
- VR 25 "Etoile américaine" qui rassemble les navigateurs,
- BR 129 "Lapin trimardeur" qui rassemble les opérateurs de ravitaillement en vol.
- Les instructeurs du Centre de formation des équipages ravitailleurs conservant les traditions de l'escadrille SAL 22 "Louve romaine".
Le , la 31e escadre aérienne de ravitaillement et de transport stratégique est créée sur la base aérienne 125 Istres-Le Tubé[4]. Elle rassemble le GRV 2/91 « Bretagne » et l’escadron des soutiens techniques spécialisés (ESTS) 15/93.
.jpg)
Le 27 septembre 2018, l'escadron réceptionne le premier Airbus A330 MRTT "Phénix" de l'Armée de l'air sur la base aérienne 125 d'Istres. Cet avion est le MRTT 41.
Le 3 octobre 2019, l'Airbus A330 MRTT "Phénix" est déclaré opérationnel pour la mission de dissuasion nucléaire.
Le 4 octobre 2019 le Groupe de ravitaillement en vol 2/91 "Bretagne" devient l'escadron de ravitaillement en vol 4/31 Sologne, les traditions du "Bretagne" étant reprises par le nouvel Escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégique 1/31 (ERVTS 1/31 "Bretagne") chargé de la mise en oeuvre de l'Airbus A330 MRTT "Phénix".
Dans l'année 2021, les capacités de transport stratégique de l’Escadron de transport 3/60 "Esterel" équipé en 2020 de 2 Airbus A330-200 rejoindront la 31e escadre aérienne de ravitaillement et de transport stratégiques avant de rejoindre en 2023 la base aérienne 125 Istres-Le Tubé et doté de l'Airbus A330 MRTT Phenix[5].
Missions[modifier | modifier le code]
La mission principale de cette unité aérienne s’inscrit dans le soutien ravitaillement en vol et transmissions des Mirage 2000N et des Rafale (F3) des Forces aériennes stratégiques.
En 2010, elle réalise 51 % de ses missions hors métropole, 40 % concernent les opérations extérieures, et elle a effectué 4 000 ravitaillements en vol en métropole[1].
Depuis les années 1980, les C-135 ont participé aux opérations suivantes :
- Tchad : Manta (1983), Épervier ;
- Gabon : Murène (1981-1982) ;
- Liban : Chevesne (1984) :
- Arabie saoudite : Daguet (1990/1991), Alysse (à compter de 1991) ;
- Turquie : Aconit (1992/96) ;
- Bosnie-Herzégovine : Crécerelle, Salamandre (à compter de 1993) ;
- Kosovo : Trident (à compter de 1999) ;
- Afghanistan : Enduring Freedom - Héraclès (2001-2002) ;
- Côte d'Ivoire : Licorne (à compter de 2002) ;
- République démocratique du Congo : été 2003 ;
- Libye : Harmattan (2011) ;
- Mali : Serval (2013).
Escadrilles[modifier | modifier le code]
L'ERVTS 1/31 Bretagne est composé de quatre escadrilles :
- BR 108 « Pégase » (pilotes) ;
- VR 25 « Étoile américaine » (navigateurs) ;
- BR 129 « Lapin trimardeur » (ravitailleurs) ;
- SAL 22 « Louve Romaine » (Centre de formation des équipages ravitailleurs).
Appareils[modifier | modifier le code]
Fin 2014, il est annoncé une commande de douze Airbus A330 MRTT Phénix livrable de à un à deux exemplaires par an à partir de 2018, pour remplacer les quatorze C-135 ainsi que les trois Airbus A310 et les deux Airbus A340 en service à cette date dans l'Armée de l'air française[6]. En septembre 2018, il est annoncé une accélération des livraisons avec 12 appareils livrés en 2023 et une prévision pour 3 autres exemplaires ensuite[7].
- Survol des Champs-Élysées, Paris, le 14 juillet 2018
-
A330 MRTT Phénix avec 3 Mirage 2000D. -
A330 MRTT Phénix avec 3 Mirage 2000D.
.jpg)
.jpg)
Appellations successives[modifier | modifier le code]
- Groupe de bombardement « Bretagne » : de 1942 à 1943
- Groupe de bombardement Moyen II/20 « Bretagne » : de 1943 à 1944
- Groupe de bombardement II/20 « Bretagne » : de 1944 à 1946
- Groupe de transport II/20 « Bretagne » : de 1946 au
- Groupe de transport I/63 « Bretagne » : du à 1963
- Escadron de bombardement 2/91 « Bretagne » : du au
- Escadron de ravitaillement en vol 93 « Bretagne » : du au
- Groupe de ravitaillement en vol 93 « Bretagne » : du au
- Groupe de ravitaillement en vol 2/91 « Bretagne » : depuis le au 4 octobre 2019
- Escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégique 1/31 "Bretagne" : depuis le 4 octobre 2019
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Hubert Ronsin, Olivier Roquefeuil et Jean-Baptiste Soubrier, L'armée, pourquoi faire ? : 200 questions pour mieux comprendre, Champlan, Regi Arm, , 121 p. (ISBN 979-10-91483-00-1), p. 98.
- « Groupe de ravitaillement en vol 02.091 «Bretagne» », sur defense.gouv.fr, (consulté le ).
- « Unités décorées de la croix de la valeur militaire avec palme à titre collectif au titre des opérations extérieures », sur legion-honneur-dplv-ls.net (consulté le ).
- « Les premières escadres de l’armée de l’air », sur defense.gouv.fr, (consulté le ).
- Ouest France, « 12 MRTT Phenix en commande pour l'armée de l'air », .
- Philippe Chapleau, « 12 MRTT "Phénix" en commande pour l'armée de l'air », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
- Laurent Lagneau, « La ministre des Armées confirme l’accélération des livraisons d’avions ravitailleurs A330 MRTT « Phénix » », sur opex360.com, (consulté le ).
