Chicane
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Une chicane est un dispositif installé sur une voie de circulation pour produire une série de virages artificiels. Elle est peut-être confondue avec l'écluse, un aménagement de sécurité créant un alternat de circulation.
Les chicanes sont utilisées en ville ou à leurs abords, de même que sur les circuits automobiles, comme ralentisseurs pour réduire la vitesse de passage des véhicules. Sur circuit, elles sont bordées de vibreurs aux reliefs marqués et créent parfois des zones de dépassement à l'occasion du freinage qui les précède.
Chicane en circulation publique[modifier | modifier le code]
Les chicanes sont des aménagements destinés à modérer les vitesses. Correctement aménagées, elles permettent d’écrêter la vitesse à une valeur donnée selon leurs contraintes géométriques. L'expérience montre qu'une chicane qui écrête les vitesses des automobiles à 50 km/h, écrête celles des poids lourds à 30 km/h.
Ces chicanes sont une alternative à l'usage des ralentisseurs en plateau ou en coussin. Bien que d'un coût plus élevé et plus complexes à mettre en œuvre, elles sont moins bruyantes pour les riverains et sollicitent moins les pièces mécaniques des véhicules. Ces aménagements plus marqués permettent de créer des points de transitions plus visibles des conducteurs. Elles sont toutefois des obstacles sur la chaussée et peuvent elles-mêmes, comme les plateaux et coussins, être source d'accidents graves[1].
Elles peuvent s'implanter dans les entrées d'agglomération ce qui est rarement le cas des plateaux et des coussins, notamment lorsque les vitesses d'approche sont élevées ; ces derniers risquant de surprendre les usagers ce qui est peu le cas des chicanes qui ont une visibilité renforcée par la présence d'un îlot et d'une balise de signalisation.
Elles peuvent présenter l'inconvénient de consommer de l'emprise, ce qui peut poser problème dans les zones urbaines où les trottoirs sont déjà étroits.
Elles ont aussi pour inconvénient d'impacter tous les usagers de la route y compris les vélos, contrairement aux écluses ou aux coussins berlinois.
Les chicanes peuvent aussi bien s'aménager en milieu urbain qu'en milieu hors urbain. Toutefois, leurs règles de conceptions géométriques ne sont pas du tout les mêmes. Pour l'aménagement de chicanes en milieu urbain, le Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques (CERTU) a publié en mai 2012, un guide de recommandations techniques intitulé Guide des chicanes et des écluses sur voiries urbaines[2].
Chicane en sports mécaniques[modifier | modifier le code]
En compétition automobile, on appelle « chicane mobile » un véhicule plus lent restant sur la trajectoire de concurrents plus rapides et obligeant ces derniers à les contourner en sortant de leur trajectoire.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- exemple d'accident grave lié à une chicane
- Guide des chicanes et écluses sur voiries urbaines, CERTU, 2012 (ISBN 978-2-1112-9469-1) [présentation en ligne]
