Zivko Edge 540

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Edge 540[1],[2]
Image illustrative de l'article Zivko Edge 540
Un Edge 540 en vol au dessus du parc de Langley, à Perth, en Australie, au cours de la course Red Bull Air Race.

Constructeur aéronautique Zivko Aeronautics (en)
Type Avion de voltige
Premier vol 1993[3]
Motorisation
Moteur Lycoming AEIO-540
Puissance (254 kW) 340 ch
Dimensions
Envergure 7,42 m
Longueur 6,27 m
Hauteur 2,87 m
Surface alaire 9,1 m2
Nombre de places 1
Masses
Masse à vide 531 kg
Masse maximum 816 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE) 426 km/h
Vitesse ascensionnelle 18,8 m/s

Le Zivko Edge 540 est un avion de voltige de compétition construit par la société américaine Zivko Aeronautics.

Il est équipé d'une aile en carbone et d'un fuselage en treillis de tubes d'acier, et motorisé par un moteur Lycoming AEIO-540 de 300 ch.

L'Edge 540 est l'un des avions utilisés dans le Championnat du monde Red Bull de course aérienne.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

L'Edge 540 est équipé d'un 6-cylindres à plat Lycoming AEIO-540 (en) modifié entraînant une hélice Hartzell tripale en composites. Il fournit une puissance de 340 ch (254 kW).

L'avion peut encaisser des facteurs de charge de +10g/-10g et a un taux de roulis de 420°/s.

Edge 540 v3[modifier | modifier le code]

En 2009 - 2010, la société Zivko a revu l'Edge 540 et est aboutie à un nouvel Edge 540 pour les courses Red Bull, nom de code « Edge 540 V3 ».

Le v3 possède plusieurs aspects qui diffèrent de l'Edge 540 de base :

  • Il a une plus grande capacité à encaisser les forces G
  • Son corps a été minutieusement peaufiné pour améliorer son aérodynamique afin de réduire la résistance à l'air
  • Les modifications se retrouvent aussi sur le design plus épuré de l'auvent, l'amélioration des échappements, de l'emplanture et du carénage aérodynamique des roues arrière, sans oublier l'apparition des winglets
  • L'avion possède aussi des jambes de train plus courtes et un capot amélioré.

Ce nouvel avion a été construit en 2 exemplaires dont le premier pour Hannes Arch, utilisé depuis Abu Dhabi en 2010 et le second pour Matthias Dolderer (en), utilisé depuis la course de New York en 2010.
3 nouveaux « Edge 540 V3 » ont été livrés à Kirby Chambliss (en), Pete McLeod (en) et Peter Besenyei (en) dès 2014.

En 2017, sur les 14 pilotes de la compétitions, 5 volent sur Edge 540 v2, 8 volent sur Edge 540 v3 et 1 sur MXS-R.

Avions équivalents[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Edge Air Races Datasheet
  2. (en) « Edge 540 » [[PDF]], sur zivko.com
  3. (en) « The Zivko Edge » [[PDF]], sur zivko.com

Liens externes[modifier | modifier le code]