Yamaha XJ6
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| Yamaha XJ6 | |
| |
| Constructeur | Yamaha |
|---|---|
| Années de production | 2009 |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, quatre temps, refroidissement liquide |
| Démarrage | électrique |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 600 cm³ |
| Puissance maximale | 78 ch à 10 000 tr/min |
| Couple maximal | 6,1 kg⋅m à 8 500 tr/min |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | chaîne |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique (130 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (130 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques Ø 298 mm |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque Ø 245 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 X 17 |
| Roue arrière | 160/60 X 17 |
| Empattement | 1 440 mm |
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Poids à sec | 205 kg |
| Réservoir (réserve) | 17,0 L |
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La XJ6 est un modèle de moto du constructeur japonais Yamaha.
Elle apparaît en 2009 pour offrir une alternative moins sportive et plus abordable à la FZ6. Le moteur est dérivé de la FZ6 Fazer, lui-même alors issu de la Yamaha R6, pour lui apporter plus de souplesse avec une puissance contenue[1].
Cette moto est par son nom une ré-édition de la Yamaha XJ600 et de ses variantes produites entre 1984 et 2002.
Disponible en version bridée à 34 chevaux (MTT1), elle est de ce fait très prisée des jeunes permis et des moto-écoles grâce à sa maniabilité. En version libre, le livret constructeur la donne pour 78 chevaux (livret constructeur 2009 - 2013), puis 77,5 chevaux (livret après 2013).
La gamme XJ6 s'est déclinée en trois modèles, version « naked » XJ6, carénée XJ6 Diversion (S) et carénage complet XJ6 Diversion F. Chacun des modèles dispose en option de l'ABS.
La XJ6 a été produite de 2009 à 2016. L'année 2017 marque la fin de la production de ce modèle dans toutes ses versions, retirées du catalogue Yamaha à la suite de l'adoption de la norme européenne Euro 4. Quelques unités continueront d'êtres vendues neuves dans les concessions pour écouler les stocks pendant le début d'année.
XJ6[modifier | modifier le code]
La XJ6 est disponible en blanc, rouge, noir ou « race blue » (noire avec détails bleus).
XJ6 Diversion[modifier | modifier le code]
La XJ6 Diversion dispose d'une tête de fourche sur laquelle les rétroviseurs sont déportés. Elle est également munie d'une bulle et de la béquille centrale de série. Le modèle est disponible en noir, bleu, blanc, rouge ou « race blue ».
XJ6 Diversion F[modifier | modifier le code]
La XJ6 Diversion F apparaît un an après les deux premiers modèles, en 2010[2]. Le carénage est augmenté, de la tête de fourche au sabot moteur. Disponible en blanc, noir ou bleu.
