Yamaha Motor Company
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Yamaha Motor Company est une société d'ingénierie automobile filiale de Yamaha Corporation qui a développé des moteurs de compétition destinés à la Formule 1. De 1982 à 1997, la société a été dirigée par John Judd, qui possédait déjà sa propre officine de conception de moteurs (Judd). De fait, à partir du moment où Yamaha a décidé de s'investir sous son nom propre en F1, les moteurs conçus par Judd étaient soit baptisés Judd, soit badgés Yamaha.
Yamaha OX 88
Moteur engagé en 1989.
- 8 cylindres en V à 75°
- Cylindrée : 3 498 cm3
- Puissance : 600 ch
- Régime Moteur : 11 000 tr/min
- Poids : 140 kg
Yamaha OX 99
Moteur engagé en 1991 et 1993.
- 12 cylindres en V à 72°
- Cylindrée : 3 498 cm3
- Puissance : 660 ch
- Poids : 140 kg
Yamaha OX 10 A
Moteur conçu par Judd sous le nom Judd GV, engagé en 1993 et 1994.
- 10 cylindres en V à 72°, 3 500 cm3
- Poids : 130 kg
- Cylindrée : 3 496 cm3 (1991-1992), 3 498 cm3 (1993-1994)
- Régime Moteur : 13 500 tr/min (1991-1992), 13 800 tr/min (1993), 13 300 tr/min (1994)
- Longueur : 622,5 mm
- Largeur : 417 mm
- Hauteur : 555 mm
- Puissance : 750 ch
Yamaha OX 10 C
Moteur conçu par Judd sous le nom Judd HV, engagé en 1995.
- 10 cylindres en V à 72°, 2 996 cm3
- Poids : 130 kg
- Régime Moteur : 13 300 tr/min
- Longueur : 622,5 mm
- Largeur : 417 mm
- Hauteur : 555 mm
- Puissance : 680 ch
Yamaha OX 11 A
Moteur conçu par Judd sous le nom Judd JV, engagé en 1996 et 1997.
- 10 cylindres en V à 72°, 2 996 cm3
- Poids : 105 kg
- Régime Moteur : 13 800 tr/min (1996), 14 000 tr/min (1997)
- Longueur : 570,25 mm
- Largeur : 385 mm
- Hauteur : 511 mm
- Puissance : 690 ch (1996), 700 ch (1997)
