Yakovlev UT-2

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Yakovlev UT-2
UT-2 à Monino en 1999.
UT-2 à Monino en 1999.

Rôle Avion-école et de sport
Constructeur Drapeau : URSS Yakovlev
Équipage 1-2
Dimensions
Longueur 7 m
Envergure 10.2 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage 0.856 t
Motorisation
Moteurs 1 moteur en étoile 5 cylindres M-11
Puissance unitaire 75 kW
Puissance totale 75 kW
Performances
Vitesse maximale 210 km/h
Autonomie 500 km
Plafond 3500 m

Le Yakovlev UT-2 est un avion-école et de sport monomoteur avec des ailes en bois entoilé. Développé en 1935, il servit d'avion-école pour l'armée de l'air soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale, ensuite il servit dans différents aéroclubs soviétiques. Si besoin il pouvait être équipé de flotteurs.

Variantes[modifier | modifier le code]

AIR-10
Précurseur.
AIR-11
Prototype triplace.
Ya-20
Prototype.
UT-2
Variante initiale de production.
UT-2 (standard 1940)
Version avec des caractéristiques en vrille améliorés.
UT-2 (standard 1944)
UT-2L
UT-2 avec MV-4
Version d'essai à moteur en ligne.
UT-2L
Standard 1940 amélioré avec une verrière et un capot moteur, le fuselage est similaire aux premières version du Yak-18 mais avec un train d'atterrissage fixe.
UT-2M
Version de production de 1941, nouvelles ailes et nouvel empennage.
UT-2MV
Bombardier léger d'interim
UT-2N (SEN)
Banc d'essai volant pour des amortisseurs de train d'atterrissage.
UT-2V
Avion d'entrainement au bombardement.
VT-2
Variante à flotteurs de l'UT-2
Yak-5
Développement monoplace pour l'entrainement à la chasse de l'UT-2L.

Opérateurs[modifier | modifier le code]

 Drapeau de la France France libre
 Drapeau de la Hongrie Hongrie
 Drapeau de la Pologne Pologne
 Drapeau de la Mongolie Mongolie
 Drapeau de la Roumanie République socialiste de Roumanie
 Drapeau de l'URSS Union soviétique
 Drapeau de la République fédérative socialiste de Yougoslavie RFP Yougoslavie

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Avions comparables

Références[modifier | modifier le code]