Windsor (/ˈwɪn.zɚ/[1]) est une municipalité séparée du sud-ouest de l'Ontario, au Canada. Située à l'extrême sud du pays, elle est limitrophe de Détroit, aux États-Unis.
Le recensement de 2021 y a dénombré 229 660 habitants. Les Franco-Ontariens, qui sont présents dans la région depuis l'installation de premiers colons français au XVIIIe siècle, constituent encore une minorité importante de la population.
Windsor est située à l'extrémité ouest du sud de l'Ontario et à l'extrême sud du Canada. Elle est construite sur les rives de la rivière Détroit, en aval de l'endroit où elle débouche du lac Sainte-Claire situé au nord-est de la ville. Le lac Érié est à 30 kilomètres vers le sud.
Un peu plus d'un kilomètre la sépare de la ville de Détroit, la métropole de l'État américain du Michigan, de l'autre côté de la rivière. Windsor est située au sud de Détroit ce qui fait d'elle l'une des rares villes canadiennes situées au sud d'une grande ville américaine[2]. Les deux villes sont reliées par le tunnel de Détroit-Windsor et par le pont Ambassadeur. Ensemble, elles forment le noyau de l'agglomération transfrontalière Détroit-Windsor(en) qui regroupe plus de 5 millions d'habitants, en majorité aux États-Unis.
Du côté canadien, Windsor est au centre d'une région métropolitaine de Windsor qu'elle forme avec LaSalle et Amherstburg au sud et Tecumseh et Lakeshore à l'est.
Moyennes : • Temp. maxi et mini °C • Précipitation mm
Windsor a un climat continental humide (classification climatique de Köppen Dfa) qui borde étroitement un climat subtropical humide (classification climatique de Köppen Cfa) en utilisant l'isotherme pour la station météorologique de Riverside en raison d'une température moyenne de janvier qui se situe juste à cette température, avec quatre saisons distinctes[4],[5] Parmi les villes de l’Ontario, Windsor a le climat le plus chaud[6]. La température annuelle moyenne est de 10,1 degrés Celsius à l'aéroport et de 10,8 degrés Celsius au centre-ville, parmi les plus chaudes du Canada, principalement en raison de ses étés chauds. Certains endroits sur la côte et dans le Lower Mainland de la Colombie-Britannique ont une température annuelle moyenne légèrement plus élevée en raison des conditions hivernales plus douces. La température la plus froide jamais enregistrée à Windsor était de −32,8 degrés Celsius le 29 janvier 1873, et la température la plus chaude a été de 40,2 degrés Celsius le 25 juin 1988[7]
Les hivers à Windsor sont froids. La température moyenne de janvier est de −3,6 degrés Celsius à l'aéroport et de −2,9 degrés Celsius au centre-ville. Des épisodes de froid intense surviennent occasionnellement, souvent accompagnés de refroidissements éoliens qui exacerbent la sensation sur la peau exposée, et ils ont tendance à être de courte durée. La ville voit occasionnellement de la neige d'effet de lac provenant du lointain lac Michigan. L'enneigement est intermittent tout au long de l'hiver ; en moyenne, il y a 46 jours par an avec au moins un peu de neige mesurable. Il y a généralement de trois à cinq chutes de neige importantes chaque hiver.
Les étés sont très chauds à très chauds et humides, avec une température moyenne de juillet de 23,2 degrés Celsius à l'aéroport et de 23,8 degrés Celsius au centre-ville (avec la température moyenne estivale climatologique la plus élevée au Canada). L'humidex (la sensation combinée de température et d'humidité) atteint 30 degrés Celsius ou plus pendant plus de 70 jours au cours d'un été moyen ; L'humidex le plus élevé enregistré en Ontario, soit 52,1 degrés Celsius, s'est produit le 20 juin 1953 à Windsor. Les orages sont fréquents pendant l'été et se produisent en moyenne 32 jours par an, certains d'entre eux étant violents avec des vents violents, de fortes pluies, des inondations, des éclairs intenses, de la grêle et, moins souvent, une activité tornadique. Windsor a le plus grand nombre de jours par an avec des éclairs, de la brume et un humidex maximal quotidien de plus de 30 degrés Celsius des villes du Canada. Windsor a la saison d'automne climatologique la plus chaude du Canada, avec les températures moyennes les plus élevées en septembre, octobre et novembre[8]. Les précipitations sont généralement bien réparties tout au long de l'année, avec un maximum de sécheresse en février et un maximum d'humidité en juillet. Le soleil atteint en moyenne 2 261 heures par an, soit 52 % du maximum possible[9].
Windsor a connu des inondations historiques en 2016, 2017 et 2019. En 2016, le maire de Windsor, Drew Dilkens, a déclaré l'état d'urgence en raison des inondations catastrophiques survenues. Au printemps 2019, Windsor a demandé un financement pour l'atténuation des catastrophes à la suite d'inondations généralisées[10].
L'état d'urgence avait déjà été décrété à Windsor en 2013 à la suite d'un incendie dans un entrepôt de recyclage de plastique. Cet état d'urgence avait été décrété en raison de la mauvaise qualité de l'air causée par l'incendie[11].
En 2017, Windsor figurait sur la liste des 10 événements météorologiques les plus importants d'Environnement Canada. Fin août 2017, Windsor a été confrontée à une tempête qui a laissé tomber 1000 mètres de pluie en 32 heures[12].
Windsor, ville canadienne affichant le plus grand nombre de jours d'orages violents et d'éclairs, a toujours été sujette aux tornades et aux intempéries. Windsor se situe notamment au cœur de l'« Allée des tornades »[13]. La tornade la plus forte et la plus meurtrière à avoir touché Windsor était une tornade de catégorie F4 en 1946[14]. Windsor fut la seule ville canadienne à subir une tornade lors de la super-épidémie de 1974, une tornade de force F3 qui tua neuf personnes après avoir détruit le club de curling de Windsor. La ville fut également touchée par l'épidémie de tornades du sud-est du Michigan en 1997, une tornade de force F1 se formant à l'est de la ville. Des tornades ont été enregistrées traversant la rivière Détroit (en 1946 et 1997), et des trombes marines sont régulièrement observées sur les lacs Sainte-Claire et Érié, surtout en automne.
Le 25 avril 2009, une tornade de force F0 a brièvement touché l'est de la ville, causant des dommages mineurs aux bâtiments voisins, notamment à une salle syndicale du SCFP[15].
Deux tornades (une F1 et une F2) ont touché terre dans la soirée du 24 août 2016, causant des dommages dans certaines parties de Windsor ainsi qu'à LaSalle[16].
À l'époque où les premiers Européens sont arrivés au XVIIe siècle, la région de la rivière Détroit était habitée par les Premières Nations Huron, Odawa, Potawatomi et Iroquois[17]. Les terres le long de la rivière Détroit faisaient partie de la Confédération des Trois Feux entre les Ojibwés, les Potawatomi et les Odawa et étaient appelées Wawiiatanong ou Wawiiatanong Ziibi, ce qui signifie « là où la rivière se courbe »[18],[19].
Une colonie agricole française fut établie sur le site de Windsor en 1749. Il s'agit de la plus ancienne colonie européenne au Canada, à l'ouest de Montréal, toujours habitée. La région fut d'abord nommée la Petite Côte, par opposition au littoral plus long de la rive du fleuve, du côté de Détroit. Plus tard, elle fut appelée la Côte de Misère, en raison des sols sablonneux près de LaSalle.
L'héritage franco-canadien de Windsor se reflète dans les noms de rues français tels que Ouellette, Drouillard, Pélissier, François, Pierre, Langlois, Marentette et Lauzon. Le réseau routier actuel (un quadrillage en îlots allongés) reflète la méthode canadienne de division des terres agricoles, où les fermes étaient longues et étroites, donnant sur le fleuve. Aujourd'hui, le nom de la rue nord-sud indique souvent le nom de la famille qui cultivait la terre où elle se trouve aujourd'hui. Le réseau routier des zones périphériques est conforme au système britannique d'octroi de concessions foncières. Il existe une importante minorité francophone à Windsor et dans les environs, particulièrement dans les régions de Lakeshore, Tecumseh et LaSalle.
Maison de bébé Duff
En 1797, après la révolution américaine, la colonie de « Sandwich » fut fondée. Elle fut plus tard rebaptisée Windsor, d'après la ville du Berkshire, en Angleterre. Le quartier de Sandwich, à l'ouest de Windsor, abrite certains des plus anciens bâtiments de la ville, dont le Mackenzie Hall, construit à l'origine pour abriter le palais de justice du comté d'Essex en 1855. Aujourd'hui, ce bâtiment est un centre communautaire. Le plus ancien bâtiment de la ville est la maison Duff-Baby, construite en 1792. Elle appartient à la Fiducie du patrimoine ontarien et abrite des bureaux gouvernementaux.
Windsor tel qu'il apparaît sur une carte des cantons de Sandwich Est et Ouest de 1881. Tirée de l'Atlas illustré du Dominion du Canada.
La maison François Baby, située au centre-ville de Windsor, a été construite en 1812 et abrite le musée communautaire de Windsor, consacré à l'histoire locale.
Windsor fut le théâtre d'une bataille lors de la rébellion du Haut-Canada de 1838. La ville fut attaquée par une bande de 400 Américains et rebelles de Détroit qui incendièrent un bateau à vapeur et deux ou trois maisons avant d'être défaits par la milice locale. Plus tard la même année, Windsor servit également de théâtre à la guerre des Patriotes.
Monument du chemin de fer clandestin
En 1846, Windsor comptait environ 300 habitants. Deux bateaux à vapeur assuraient la liaison avec Détroit. La caserne était toujours en activité. On y trouvait divers artisans et autres professions, notamment des agences bancaires et des bureaux de poste..[20] L'accès de la ville à la frontière canado-américaine en faisait une étape essentielle pour les réfugiés esclaves qui gagnaient leur liberté dans le nord des États-Unis grâce au chemin de fer clandestin. Nombre d'entre eux traversèrent la rivière Détroit pour rejoindre Windsor afin d'échapper aux traqueurs d'esclaves. On estimait qu'entre 20 000 et 30 000 réfugiés afro-américains s'étaient installés au Canada, dont beaucoup dans le comté d'Essex, en Ontario[21],[22],[23].
Windsor a été constituée en village en 1854 (l'année même où elle a été reliée au reste du Canada par le Grand Tronc et le Canadien National), puis est devenue une ville en 1858 et a obtenu le statut de cité en 1892.
Le service de police de Windsor a été créé le 1er juillet 1867.
Le 12 octobre 1871, un incendie a ravagé une grande partie du centre-ville de Windsor, détruisant plus de 100 bâtiments..[24]
L'édition du centenaire du Windsor Star de 1992 couvrait le passé de la ville, son succès comme centre ferroviaire et ses contributions aux combats des Première et Seconde Guerres mondiales. Elle rappelait également la controverse sur le nom de Windsor en 1892, lorsque celle-ci souhaitait devenir une ville. Les noms les plus populaires cités lors de cette controverse étaient South Detroit, The Ferry (d'après les ferries reliant Windsor à Detroit), Windsor et Richmond (le deuxième en popularité). Windsor fut choisi pour promouvoir l'héritage des nouveaux colons anglais et pour honorer le château de Windsor dans le Berkshire, en Angleterre. Cependant, Richmond resta un nom courant jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, principalement utilisé par le bureau de poste local.
Sandwich, Ford City et Walkerville étaient des entités juridiques distinctes (villes) jusqu'en 1935. Elles constituent aujourd'hui des quartiers historiques de Windsor. Ford City a été constituée en village en 1912 ; elle est devenue une ville en 1915, puis une cité en 1929. Walkerville a été constituée en ville en 1890. Sandwich a été fondée en 1817 sans statut municipal. Elle a été constituée en ville en 1858 (la même année que sa voisine Windsor).
Windsor a annexé ces trois villes en 1935. Les villages voisins d'Ojibway et de Riverside ont été constitués respectivement en 1913 et 1921. Tous deux ont été annexés par Windsor en 1966..[25] Dans les années 1920, l'alcool était interdit au Michigan, tandis qu'il était légal en Ontario. La contrebande d'alcool était alors une pratique courante à Windsor.
Le 25 octobre 1960, une violente explosion de gaz détruisit l'immeuble abritant le Metropolitan Store, avenue Ouellette. Dix personnes furent tuées et au moins une centaine blessées..[26] Le Windsor Star a marqué le 45e anniversaire de l’événement le 25 octobre 2005.
Le secteur a été appelé la première fois Petite Côte et plus tard la Côte de Misère en raison des sols sablonneux près de LaSalle.
L'héritage français de Windsor est présent dans de nombreux noms de rues comme la promenade Ouellette, la rue Pelissier, la rue Marentette et la rue Lauzon.
La promenade Riverside de Windsor, vue vers l'ouest, et la piste cyclable Riverfront depuis les jardins de Dieppe
L'avenue Ouellette est la principale rue commerçante historique du centre-ville de Windsor. Elle s'étend du nord au sud, perpendiculairement à la rivière Détroit, et divise la ville en deux sections, l'est et l'ouest. Les rues qui traversent l'avenue Ouellette portent les lettres « Est » et « Ouest » après leur nom. À Windsor, les numéros d'adresse des routes est-ouest augmentent de 100 pour chaque pâté de maisons qui s'éloigne de l'avenue Ouellette, et ceux des routes nord-sud augmentent de 100 pour chaque pâté de maisons qui s'éloigne de la rivière Détroit. Dans les zones où la rivière forme une courbe, certains numéros des routes nord-sud sont omis. Par souci d'uniformité à l'échelle de la ville, tous les numéros d'adresse des routes nord-sud sont réinitialisés à 600 pour les rues à l'ouest de Walker Road ou à 800 pour celles à l'est, là où la route croise la rue Wyandotte (qui longe approximativement la rivière Détroit).
Centre-ville de Windsor regardant vers le nord le long de l'avenue Ouellette en direction de Détroit
Département des parcs et des loisirs de Windsor[27] La Ville de Windsor entretient 1 200 hectares d'espaces verts, 180 parcs, 64 km de sentiers, 35 km de trottoirs, 60 stationnements, des terrains vagues, des espaces naturels et un couvert forestier. Le plus grand parc est le parc Mic Mac, qui peut accueillir de nombreuses activités, dont le baseball, le soccer, le vélo et la luge. Windsor possède de nombreuses pistes cyclables, la plus importante étant la piste Ganatchio, à l'extrémité est de la ville. Ces dernières années, le conseil municipal a fait pression pour l'ajout de pistes cyclables dans les rues de la ville afin de relier le réseau de sentiers existant.
Le réseau de sentiers de Windsor est relié au sentier LaSalle dans l'ouest de la ville et sera éventuellement relié à la voie verte Chrysler Canada (qui fait partie du Sentier transcanadien). La voie verte actuelle est un ancien corridor ferroviaire de 42 km transformé en sentier récréatif polyvalent, en corridor de services publics souterrain et en espace vert naturel. Le sentier commence au sud d'Oldcastle et continue vers le sud en passant par McGregor, Harrow, Kingsville et Ruthven. La Greenway est un excellent sentier pour la randonnée, le vélo, la course à pied, l'observation des oiseaux, le ski de fond et, dans certaines zones, l'équitation. Il relie des espaces naturels, de riches terres agricoles, des structures d'importance historique et architecturale, et des vignobles primés. Un sentier paysager distinct de 5 km traverse les berges du fleuve entre le centre-ville et le pont Ambassador. Une partie de ce sentier serpente à travers le parc de sculptures de Windsor, qui présente diverses sculptures modernes et postmodernes. Des familles d'éléphants (voir photo), des pingouins, des chevaux et de nombreuses autres sculptures thématiques y sont exposées. Parmi les autres expositions populaires, citons le Poulet et l'Œuf, Consophia et la Pomme d'Ève.
L'économie de Windsor repose principalement sur l'industrie manufacturière, le tourisme, l'éducation et les services gouvernementaux.
La ville est l'un des principaux centres de fabrication automobile du Canada et abrite le siège social de Stellantis Canada. Les installations automobiles comprennent l'usine d'assemblage de minifourgonnettes Stellantis Canada, deux Ford Motor Company des usines de moteurs et plusieurs fabricants d'outils et de matrices et de pièces automobiles. En 2025, les industries de fabrication automobile représentaient 7,3 % de l'emploi total dans le corridor Windsor-Sarnia[28]. Les dirigeants de la ville ont averti le public des répercussions potentielles « catastrophiques » sur l’économie, en raison de sa dépendance au secteur automobile[29].
Windsor possède une industrie touristique bien établie. Le Caesars Windsor, l'un des plus grands casinos du Canada, est l'un des plus importants employeurs locaux. Il attire considérablement les visiteurs américains depuis son ouverture en 1994 (sous le nom de Casino Windsor). De plus, le corridor Québec-Windsor, long de 1 150 km, abrite 18 millions de personnes, soit 51 % de la population canadienne, et trois des cinq plus grandes régions métropolitaines, selon le 2011 Census.
La ville dispose d'un vaste réseau de parcs riverains et de restaurants raffinés, comme ceux d'Erie Street, dans la Petite Italie de Windsor, la « Via Italia ». C'est une autre destination touristique prisée. La région viticole de la rive nord du lac Érié Essex County a stimulé le tourisme dans la région.
L'Université de Windsor et le Collège St. Clair sont tous deux d'importants employeurs locaux et ont connu une croissance et une expansion substantielles ces dernières années. Une école de médecine satellite de l'Université University of Western Ontario L'Université de Windsor a ouvert ses portes en 2008. En 2013, l'université a achevé la construction d'un bâtiment de 112 millions de dollars (environ 144 millions de dollars en 2023) pour sa Faculté de génie.
Windsor est le siège social de Hiram Walker & Sons Limited, aujourd'hui propriété de Pernod Ricard. Hiram Walker a fondé sa distillerie historique en 1858 à l'époque de Walkerville, en Ontario.
L'économie diversifiée est également représentée par des entreprises actives dans les secteurs pharmaceutique, des énergies alternatives, de l'assurance, d'Internet et des logiciels. Windsor abrite également la mine de sel de Windsor et le bureau régional des Grands Lacs de la Commission mixte internationale.[30]
Quelques entreprises technologiques bien établies sont implantées dans la région depuis des années. Parmi elles, Cypher Systems Group, grossiste en matériel informatique et développeur de logiciels ; AlphaKor Group, entreprise technologique proposant des services informatiques, des logiciels sur mesure et des applications mobiles ; et Red Piston, spécialiste des solutions multimédias. On trouve également quelques startups prospères dans la région, notamment Sirved, une entreprise technologique qui développe une application de découverte de restaurants.[31],[32],[33],[34] et Hackforge, une entreprise technologique qui a créé une application pour comparer les temps de trajet des hôpitaux et a organisé une variété d'événements communautaires axés sur la technologie, comme un Hackathon Wikipédia[35],[36].
L'Alliance à but non lucratif WEtech fournit aux startups et aux entrepreneurs locaux des ressources pour démarrer de nouvelles entreprises technologiques dans la ville[37].
En 2019, Dan Gilbert et Quicken Loans ont acquis un immeuble à Windsor avec l'intention de le restaurer. Une fois les travaux terminés, Quicken Loans emploiera entre 50 et 100 personnes, principalement dans le secteur des technologies[38].Nombreux sont ceux qui espèrent que cela incitera davantage d'entreprises technologiques à s'implanter à Windsor.
LG et Stellantis ont lancé les travaux d'une nouvelle centrale énergétique alternative appelée Nextstar Energy[39],[40].
Hôtel de ville de WindsorLogo principal de la ville conçu en 2004
L'histoire de Windsor comme centre industriel a conféré au Nouveau Parti démocratique (NPD) une base électorale solide. Lors des élections fédérales et provinciales, les Windsorois ont conservé leur représentation locale aux assemblées législatives respectives. Le Parti libéral du Canada possède également un solide historique électoral dans la ville. Le 21e premier ministre du Canada, Paul Martin, est né à Windsor. Son père, Paul Martin père, ministre fédéral de plusieurs portefeuilles sous les gouvernements libéraux des années 1940, 1950 et 1960, a été élu pour la première fois à la Chambre des communes dans les années 1930, représentant une circonscription de Windsor. Martin père a pratiqué le droit à Windsor, et l'édifice fédéral de l'avenue Ouellette porte son nom..[41]Eugene Whelan était un ministre libéral et un candidat à la direction du Parti libéral élu dans le comté d'Essex des années 1960 au début des années 1980, tout comme Mark MacGuigan de la circonscription de Windsor-Walkerville, qui a également été ministre des Affaires extérieures, puis ministre de la Justice au début des années 1980. Le vice-premier ministre Herb Gray a représenté Windsor en tant que député de 1962 à 2003, remportant treize élections consécutives, ce qui fait de lui le député ayant exercé le plus longtemps dans l'histoire du Canada[42]. Un buste d'Herb Gray se trouve au pied de l'avenue Ouellette, près du parc Dieppe, au centre-ville de Windsor. La promenade Herb Gray porte son nom[43].
Le maire actuel de Windsor est Drew Dilkens. Windsor est régie par un système de gouvernement local à conseil municipal et comprend un conseil municipal élu, un maire et un directeur général nommé. La ville est divisée en dix quartiers, chacun étant représenté par un conseiller. Le maire est le directeur général de la ville et en assure la direction officielle. En août 2009, le conseil municipal de Windsor a approuvé un système électoral à dix quartiers pour les élections municipales de 2010, avec un conseiller élu par quartier. Auparavant, il y avait deux conseillers élus par quartier, et il n'y en avait que cinq. Ce plan a doublé le nombre de quartiers, qui était resté inchangé depuis 30 ans[44].
Résultats des élections fédérales canadiennes passées[45]
Aux niveaux provincial et fédéral, Windsor est divisée en deux circonscriptions : Windsor-Ouest et Windsor—Tecumseh. La ville est actuellement représentée à l'Assemblée législative de l'Ontario par la députée néo-démocrate Lisa Gretzky (Windsor-Ouest) et le député progressiste-conservateur Andrew Dowie (Windsor—Tecumseh). Au Parlement fédéral, Windsor est actuellement représentée par le député conservateur du Canada Harb Gill (Windsor-Ouest) et la députée conservatrice du Canada Kathy Borrelli (Windsor—Tecumseh).
Galerie d'art de Windsor-Essex avec vue sur les jardins de rocaille au bord de la rivière
Parmi les attractions touristiques de Windsor, on compte le Festival international du film de Windsor, le Caesars Windsor, les boîtes de nuit animées du centre-ville, la Petite Italie, l'Orchestre symphonique de Windsor, la galerie Art Windsor-Essex, le parc de sculptures Odette, le Windsor Light Music Theatre, le parc aquatique Adventure Bay et le parc Ojibway. En tant que colonie frontalière, Windsor fut un théâtre de conflits pendant la guerre de 1812, un important point d'entrée au Canada pour les réfugiés fuyant l'esclavage via le chemin de fer clandestin et une source importante d'alcool pendant la Prohibition américaine. Deux sites de Windsor ont été désignés lieux historiques nationaux du Canada : la Sandwich First Baptist Church, une église fondée par des réfugiés du chemin de fer clandestin, et la Maison François Baby, un important site de la guerre de 1812 qui abrite aujourd'hui le musée communautaire de Windsor.
Le Capitol Theatre, situé au centre-ville de Windsor, a accueilli des longs métrages, des pièces de théâtre et d'autres attractions depuis 1929 jusqu'à sa faillite en 2007. Le théâtre est maintenant utilisé pour des concerts d'orchestre en direct, des conférences et des spectacles de danse[47].The Tea Party est un groupe de rock progressif basé à Windsor depuis sa création en 1990.
Windsor est surnommée la « Ville des Roses » ou la « Ville des Roses ». La rose Liebeszauber (Magie de l'Amour) a été désignée comme la Rose de la Ville de Windsor..[48] Windsor est réputée pour ses nombreux grands parcs et jardins situés sur ses quais. Le Queen Elizabeth II Sunken Garden se trouve à Jackson Park, dans le centre-ville. Une époque de la Seconde Guerre mondiale. Avro Lancaster Exposée sur un stand au cœur de Jackson Park pendant plus de quarante ans, elle a depuis été retirée pour restauration. Ce parc abrite désormais une réplique montée du Spitfire et une réplique du Hurricane.
One Riverside Drive, le siège social de Chrysler Canada au centre-ville de Windsor, vu depuis les jardins de Dieppe le long du fleuve
Parmi les parcs qui bordent le front de mer de Windsor, le plus grand s'étend sur 5 km (3,1 mi) et surplombe la skyline de Détroit. Il s'étend du pont Ambassador à la distillerie Hiram Walker. La partie ouest du parc abrite le Parc de sculptures de Windsor, qui présente plus de 30 sculptures contemporaines de grande envergure accessibles au public, ainsi que le Mémorial des vétérans canadiens du Vietnam. La partie centrale comprend les Jardins de Dieppe, la Terrasse Civique et la Place des Festivals, tandis que la partie est abrite les Jardins commémoratifs Bert Weeks. Plus à l'est, le long du front de mer, se trouvent les Jardins de Coventry, face à Belle Isle, à Détroit. Le point central de ce parc est la Fontaine de la Paix commémorative Charles Brooks, qui flotte sur la rivière Détroit et offre un spectacle de lumières colorées la nuit. Cette fontaine, la plus grande du genre en Amérique du Nord, symbolise les relations pacifiques entre le Canada et les États-Unis.
Chaque été, Windsor co-organise le Festival international de la liberté Windsor-Détroit, qui dure deux semaines et culmine avec un gigantesque feu d'artifice célébrant la fête du Canadaet le 4 juillet. Ce feu d'artifice, parmi les plus grands au monde, a lieu le dernier lundi de juin au-dessus de la rivière Détroit, entre les deux centres-villes. Chaque année, l'événement attire plus d'un million de spectateurs de part et d'autre de la rivière. Windsor et Détroit co-organisent également le Festival international du film Détroit-Windsor. Parmi les festivals exclusifs à Windsor figurent le Carrousel by the River et le Carrousel Around the City du Conseil multiculturel de Windsor et du comté d'Essex, le Bluesfest International Windsor et la Fierté de Windsor.
À la suite de la 2008 Red Bull Air Race World Championship dans Detroit, Michigan, Windsor a réussi à devenir la première ville canadienne à accueillir l’événement. Red Bull a présenté la course de 2009 à Windsor comme l'une des plus excitantes des sept années d'histoire du Championnat du monde Red Bull Air Race,[49] Le 22 janvier 2010, Windsor a été annoncée comme ville hôte des circuits 2010 et 2011, aux côtés d'un groupe restreint de grandes villes internationales, dont Abou Dhabi (Émirats arabes unis), Perth (Australie) et New York. L'événement a attiré 200 000 spectateurs sur les quais de la rivière Détroit en 2009. Les courses aériennes Red Bull ont été annulées dans le monde entier pour 2011..[50]
Surnommé le « Grand projet de drapeau canadien », Windsor a érigé un mât de 150 pieds (45,72 mètres) pour y hisser un drapeau canadien de 60 pieds sur 30 pieds (9 144 mètres sur neuf mètres) afin de célébrer le 150e anniversaire du Canada. Des projecteurs illuminent le drapeau la nuit, et un drapeau plus petit flotte pendant les périodes de vents forts. Au 14 janvier 2017, 300 000 $ avaient été recueillis pour le projet, dont 150 000 $ du gouvernement fédéral..[51]
Windsor a souvent été le lieu où de nombreux habitants de la métropole de Détroit découvrent ce qui est interdit aux États-Unis. L'âge légal minimum pour consommer de l'alcool étant de 21 ans au Michigan et de 19 ans en Ontario, un nombre important d'Américains de 19 et 20 ans fréquentent les bars de Windsor. La ville est également devenue une attraction pour les jeux d'argent avec l'ouverture du Caesars Windsor en 1994, cinq ans avant l'ouverture des casinos à Détroit. On peut également y acheter des cigares cubains. Cuban rum, Des médicaments sur ordonnance moins chers, de l'absinthe, certains aliments importés et d'autres produits non disponibles aux États-Unis. De plus, certains couples homosexuels américains ont choisi de se marier à Windsor avant 2015, année de la légalisation du mariage homosexuel dans les 50 États américains[52].
Windsor est également connue pour son propre style de pizza, caractérisé par sa croûte fine à base de semoule de maïs et de farine, de fromage riche en matières grasses, de pepperoni râpé et de champignons en conserve.
En 2006, la répartition de la population selon la religion se faisait comme suit dans la région métropolitaine de Windsor (population totale de 336 000 habitants à cette date)[56] :
Fondée par des Français, Windsor était à l'origine une dépendance de la Nouvelle-France et donc un territoire francophone. Elle est toujours habitée par une minorité de la population d'origine franco-ontarienne. Windsor compte plus de 6 000 francophones et plus de 20 000 personnes bilingues français/anglais, soit près de 30 000 personnes parlant le français ou 15 % de la population.
Aujourd'hui la politique canadienne fédérale de bilinguisme de même que sur le biculturalisme et également certaines législations ontariennes en matière d'éducation font de Windsor un district officiellement bilingue. On y retrouve entre autres la radio et la télévision françaises, ainsi que l'École secondaire l'Essor, une école de langue française[60].
gare routière, ouverte en 2007Video of drive-through tunnel from Windsor to Detroit, in year 2010
Windsor est le terminus ouest de l'autoroute 401, l'autoroute la plus fréquentée du Canada[62], et Via Rail's Corridor Québec–Windsor. La gare Via de Windsor est la sixième gare la plus fréquentée au pays en termes de volume de passagers..[réf. nécessaire]
Windsor possède une autoroute municipale, l'autoroute E.C. Row, qui traverse la ville d'est en ouest. Composée de 15,7 km (9 7555277144 mi) d'autoroute et de neuf échangeurs, l'autoroute est le moyen le plus rapide pour les navetteurs de traverser la ville. L'autoroute E.C. Row est mentionnée dans le Livre Guinness des records comme l'autoroute la plus courte, celle dont la construction a pris le plus de temps, puisqu'elle a nécessité plus de 15 ans[63]. L'autoroute s'étend de l'extrémité ouest de Windsor à Ojibway Parkway jusqu'à Banwell Road, à la frontière de la ville avec Tecumseh.
La majeure partie du développement de la ville de Windsor et de la ville voisine de Tecumseh se déroule le long de l'eau plutôt qu'à l'intérieur des terres. De ce fait, les grandes artères est-ouest sont moins nombreuses que les artères nord-sud. Seules Riverside Drive, Wyandotte Street, Tecumseh Road, County Road 42/Cabana Road et l'autoroute E.C. Row desservent les quelque 30 km (19 mi) qui séparent l'ouest de Windsor de l'est. Toutes ces routes, et en particulier l'autoroute E.C. Row, sont encombrées par le trafic de banlieue est-ouest provenant du développement de l'est de la ville et des banlieues plus à l'est. Huit routes nord-sud sont reliées à l'autoroute : Huron Church Road, Dominion Boulevard, Dougall Avenue, Howard Avenue, Walker Road, Central Avenue, Jefferson Boulevard et Lauzon Parkway. Les embouteillages sur certaines de ces routes nord-sud à la hauteur de l'autoroute E.C. Row sont fréquents, principalement à Dominion, Dougall, Howard et Walker, car les terrains au sud de l'autoroute et à l'est de Walker sont occupés par l'aéroport de Windsor et ont connu peu de développement.
Les nombreux passages à niveau de Windsor croisent ces axes routiers nord-sud. En octobre 2008, la province de l'Ontario a achevé la construction d'un saut-de-mouton à l'intersection du chemin Walker et de la voie ferrée du CP. Un autre saut-de-mouton a été achevé en novembre 2010 à l'intersection de l'avenue Howard et de la voie ferrée du CP. Dans les deux cas, la route passe sous la voie ferrée et comporte des intersections souterraines avec une rue est-ouest. Ces travaux ont été planifiés dans le cadre du projet « Faisons bouger Windsor-Essex », financé par la province de l'Ontario pour améliorer les infrastructures de transport locales.
Windsor est reliée à Essex et à Leamington par l'autoroute 3 et est bien reliée aux autres municipalités et communautés du comté d'Essex par le réseau routier du comté. Près de 20 000 véhicules empruntent quotidiennement la route 3 du comté d'Essex. C'est la principale voie de communication pour se rendre au travail pour de nombreux résidents de Leamington, Kingsville et Essex.
Windsor est reliée aux États-Unis par le pont Ambassador, le tunnel Détroit-Windsor, un tunnel du Canadien Pacifique et le traversier pour camions Détroit-Windsor. En termes de volume de marchandises, le pont Ambassador est le premier poste frontalier international d'Amérique du Nord : 27 % de tous les échanges commerciaux entre le Canada et les États-Unis y transitent.
Windsor dispose d'un réseau de pistes cyclables, notamment la piste cyclable Riverfront, la piste cyclable Ganatchio et le prolongement de la rivière Little. Ces pistes sont devenues un mélange d'espaces verts et de voies de transport, car les gens les utilisent pour se rendre au travail ou traverser le centre-ville à vélo.
La ville est desservie par l'aéroport international de Windsor, un aéroport régional desservi par Air Canada Express, Porter Airlines, WestJet et Sunwing, ainsi que par un trafic aérien général important. La majorité des destinations se trouvent en Ontario, à l'exception des vols saisonniers vers Calgary, en Alberta, et diverses destinations des Caraïbes.
L'aéroport métropolitain de Détroit, situé à environ 40 km (25 mi) de l'autre côté de la frontière, à Romulus, au Michigan, est l'aéroport de prédilection de nombreux résidents de Windsor, car il propose des vols réguliers vers une plus grande variété de destinations que l'aéroport de Windsor..[64]
Des navettes et des voitures sont accessibles en voiture vers les grands aéroports comme l'aéroport international de Londres, l'aéroport international John C. Munro Hamilton et l'aéroport et plaque tournante internationale les plus fréquentés du Canada. Toronto Pearson International Airport.
Le port de Windsor, qui s'étend sur 21,2 km (13 1730 692 704 mi) de rivage le long de la rivière Détroit, fait partie du réseau des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent. Accessible aux cargos lacustres et aux navires océaniques, le port est le troisième plus grand port canadien des Grands Lacs en termes d'expéditions, après Hamilton et Thunder Bay. Les cargaisons comprennent une vaste gamme de produits tels que des granulats, du sel, des céréales, du spath fluor, du bois d'œuvre, de l'acier, du pétrole, des véhicules et de l'équipement de levage lourd[65].
Transit Windsor propose un service de transport en commun par autobus. La gare routière internationale de Windsor, ouverte en 2007, est la plaque tournante de Transit Windsor ; les autobus interurbains de Toronto, London, dans Detroit arrêtez-vous également ici.
Windsor possède une longue tradition de transport ferroviaire, tant pour les voyageurs que pour le fret, grâce au tunnel ferroviaire Michigan Central. Via Rail assure un service ferroviaire interurbain de voyageurs dans toute la région, via la gare de Windsor[66]. La région possédait également une deuxième gare, le Windsor Michigan Central Railroad Depot – avant qu'il ne soit détruit dans un incendie – qui desservait historiquement le Canada Southern Railway, New York Central Railroad et Amtrak[67].
Un enjeu majeur et controversé est la circulation à destination et en provenance du pont Ambassador. Le nombre de véhicules traversant le pont a doublé depuis 1990. Cependant, le volume total de circulation est en baisse depuis les attentats du 11 septembre.
L'accès au pont Ambassador se fait par deux routes municipales : Huron Church Road et Wyandotte Street. Une grande partie de la circulation est constituée de semi-remorques. Il y a parfois eu un mur de camions allant jusqu'à 8 km (4 970 969 536 mi) de long sur Huron Church Road. Cette route traverse l'ouest de la ville, et les camions sont la source de nombreuses plaintes concernant le bruit, la pollution et les dangers pour les piétons. En 2003, Jacqueline Bouchard, mère célibataire de trois enfants, a été heurtée et tuée par un camion à l'angle de Huron Church et de l'avenue Girardot, devant l'école secondaire catholique Assumption College. Cette tragédie serait due à un manque de précautions pratiques en matière de sécurité[68].
Le conseil municipal de Windsor a engagé Sam Schwartz, consultant en circulation, pour élaborer une proposition de solution à ce problème de circulation. Les conseillers municipaux ont massivement approuvé la proposition, qui a été présentée au gouvernement fédéral comme une solution « made in Windsor ». Cependant, les résidents des environs n'ont pas tous appuyé le plan. L'un des problèmes du plan est que la route proposée traverserait des espaces verts protégés, comme la réserve Ojibway Prairie.
En 2005, le Detroit River International Crossing (DRIC — un comité canado-américain étudiant les options d'agrandissement du poste frontalier) a annoncé que sa préférence était de prolonger l'autoroute 401 directement vers l'ouest jusqu'à un nouveau pont enjambant la rivière Détroit et un échange avec l'Interstate 75 entre la travée actuelle du pont Ambassador et Wyandotte.
Le 9 avril 2010, la Ville de Windsor, de concert avec les ministres locaux Dwight Duncan et Sandra Pupatello de la province de l'Ontario, a annoncé qu'une décision finale avait été prise concernant le projet de construction de la promenade Windsor-Essex, le nouveau prolongement de l'autoroute 401 menant à un futur passage frontalier. L'annonce indiquait que le projet serait la route la plus coûteuse jamais construite au Canada au kilomètre. Elle comprenait des engagements visant à améliorer l'aménagement des espaces verts grâce à des bermes, des aménagements paysagers et d'autres traitements esthétiques. Dans le cadre des négociations avec la Ville de Windsor (qui menaçait d'intenter des poursuites judiciaires pour obtenir davantage de tunnels et d'espaces verts sur le tracé), la province a accepté un financement supplémentaire pour des projets d'infrastructure à Windsor-Essex. Ce financement comprend l'amélioration de l'esplanade du côté canadien du tunnel Windsor-Détroit, l'élargissement et d'autres améliorations du chemin Walker entre le chemin Division et l'autoroute E.C. Row, ainsi que l'évaluation environnementale et la conception préliminaire d'un futur prolongement de la promenade Lauzon jusqu'à l'autoroute 401.
↑Dan Taekema, « Tornado Alert: Probable tornado touches down on E.C. Row near Central; major damage in LaSalle », The Windsor Star, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
↑Guillaume Teasdale, « Old Friends and New Foes: French Settlers and Indians in the Detroit River Border Region », Michigan Historical Review, vol. 38, no 2, , p. 35–62 (DOI10.5342/michhistrevi.38.2.0035)
↑Wm. H. Smith, Smith's Canadian Gazetteer - Statistical and General Information Respecting All Parts of the Upper Province, or Canada West, Toronto, H. & W. Rowsell, (lire en ligne), 221
↑Daniel G. Hill, The freedom-seekers: Blacks in early Canada, Agincourt, Canada, Book Society of Canada, (ISBN0772552835, OCLC8114887), p. 48
↑William Switala, Underground railroad in New Jersey and New York, Mechanicsburg, PA, Stackpole Books, (ISBN9780811746298), p. 144
↑Bruce Chadwick, Traveling the underground railroad: a visitor's guide to more than 300 sites, Secaucus, NJ, Carol Pub. Group, (ISBN0806520930, lire en ligne), 272
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Canada
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Lublin (Pologne)
Saint-Étienne (France)
Fujisawa (Japon)
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Changchun (Chine)
Gunsan (Corée du Sud)
Saltillo (Mexique)
Ohrid (Macédoine)
Udine (Italie)
Granby (Canada)
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, Bibcode 2007HESS...11.1633P, lire en ligne [archive du ], consulté le )
), 272
