Waze

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Waze
Description de l'image Waze-logo-2020.svg.

Informations
Développé par Waze Ltd. (Google Inc.)
Première version Voir et modifier les données sur Wikidata
Dernière version 4.68.2.0 (Android, )[1]
4.68 (iOS, )[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Système d'exploitation Android et iOSVoir et modifier les données sur Wikidata
Environnement Android, BlackBerry OS, iOS, Symbian et Windows Phone
Langues Hébreu / Anglais / Français / Espagnol / Néerlandais
Type Assistant d'aide à la conduite, navigation GPS
Licence Propriétaire depuis la version 3[3]
Site web www.waze.comVoir et modifier les données sur Wikidata

Waze (prononcé en anglais/weɪz/) est une application mobile d'assistant d'aide à la conduite et d'assistance de navigation basée sur un système de positionnement par satellites couplée à une cartographie modifiable par ses utilisateurs, sur le principe de la production participative (web 2.0). L'itinéraire calculé peut se mettre à jour en temps réel grâce à certaines informations liées à l'état du trafic.

Waze est un jeu de mots anglais basé sur les noms way, qui peut se traduire, en fonction du contexte, par : « voie », « chemin » ou « manière (de faire) » et maze, signifiant « labyrinthe ».

L'application de navigation a été développée par la société israélienne Waze Mobile. La start-up a d'abord été financée par deux fonds venture israéliens Magma and Vertex et un fond venture américain Bluerun Ventures avant d'être racheté par la société Google en 2013. Depuis la société Waze s'est officiellement conformée à la loi française en en transformant les alertes-radar par des alertes de « zone de contrôle ».

Historique[modifier | modifier le code]

FreeMap Israel a été imaginé en 2006 par un chercheur israélien, Ehud Shabtai, comme une application open source combinant les informations issues des terminaux de différents utilisateurs pour localiser les radars sur les routes israéliennes et cartographier le pays. Les données doivent ensuite être validées et nommées par les utilisateurs, un système de points permettant de motiver le plus grand nombre possible de mises à jour.

En 2008, les entrepreneurs et ingénieurs Uri Levine et Ami Shinar, vétérans de l'unité 8200 (incubateur militaire de startups)[4], fondent aux côtés de Shabtai, l'entreprise LinqMap pour commercialiser leur projet. L'entreprise a levé 12 millions $ en 2008[5], puis 25 millions $ l'année suivante[6] et 30 millions $[7] supplémentaires en 2011. LinqMap a changé de nom pour devenir Waze Mobile Ltd en 2009[8].

Le , Google a racheté Waze[9] pour un montant de 966 millions de dollars [10]. Les 100 employés de la startup ont reçu 1.2 millions $ lors du rachat[11].

La société possède des bureaux à Ra'anana en Israël, Hong Kong[12] en Chine à Palo Alto et New York, aux États-Unis ainsi qu'à Paris en France[13].

Le mode participatif de mise à jour de cartes ressemble - pour partie - à l'amélioration continue collaborative de Wikipédia mais les données restent la propriété de Google. En ce sens la cartographie de Waze ne sera jamais terminée, et toujours améliorée. OpenStreetMap et Maps.me (en) ont une différence fondamentale car ils permettent aux utilisateurs d'effectuer des modifications dont les résultats sont réutilisables par d'autres outils afin de faire progresser globalement la connaissance (les données sont sous licence Libre comme Wikipedia).

Identité visuelle et communication[modifier | modifier le code]

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Fonctionnement[modifier | modifier le code]

Les utilisateurs de l'application peuvent à tout moment signaler un accident, des travaux, un danger, un embouteillage, un radar ou le prix du carburant de chaque station service ; le système avertit alors les automobilistes devant emprunter la même route. Indépendamment de cette possibilité qui demande une action volontaire du conducteur, le système ayant connaissance de la vitesse instantanée de tous les utilisateurs connectés, détecte en temps réel, les ralentissements et vitesses moyennes par tronçon du parcours. Il propose un itinéraire plus rapide lorsque c'est possible. C'est probablement la fonction la plus recherchée par les utilisateurs de Waze, qui d'ailleurs en a fait sa devise Outsmarting Traffic Together (« Déjouons le trafic ensemble »). Waze dispose aussi d'une fonctionnalité d'avertisseur de radars mobiles, fixes et de contrôles de police très performante, profitant de sa communauté importante.

Chaque utilisateur peut mettre à jour les tracés et caractéristiques des routes, noms de lieux et adresses ainsi que signaler des routes fermées (événements, travaux...) via une application web distincte de l'application mobile. Cette fonction devrait accélérer la vitesse de mise à jour de la carte.

Connected Citizens Program[modifier | modifier le code]

Fin 2014, Waze lance le programme Connected Citizens (CCP), il établit un lien entre les collectivités, les entreprises du secteur public et Waze. L'entreprise leur fournit des informations en temps-réel comme l'état du trafic ou les incidents rencontrés par les usagers. Les partenaires peuvent en échange partager des fermetures de route, des travaux ou des événements dans leur zone. Les communes peuvent également partager la position des camions à ordure et chasse-neige qui s'afficheront sur la carte[14].

L'entreprise compte parmi ses partenaires Vinci Autoroutes[15], les départements du Var, de l'Isère, du Loiret et de nombreuses communes dont Paris et Versailles.

Waze Beacons[modifier | modifier le code]

La navigation dans les long tunnels est souvent interrompue du fait du manque de signal GPS. Pour pallier ce problème, Waze a conçu une balise Bluetooth à positionner dans les tunnels qui envoient aux smartphones ayant activé les connexions Bluetooth leur position[16]. Il faut disposer 25 balises par kilomètre de tunnel, à 28,50 $ pièce, coût à la charge des collectivités participant à l'opération[17]. L'entreprise ne tire aucun profit de la vente de ces balises, et d'autres applications de navigation peuvent les utiliser. Cela permet ainsi à Waze de récolter des informations à l'intérieur des tunnels, de poursuivre le guidage et de continuer à récolter des signalement d'utilisateurs (en cas de bouchons, travaux par exemple).

Le tunnel de Nanterre-La Défense est le premier à avoir reçu cette technologie en France, et compte 400 beacons pour ses 16km de voies souterraines[18]. 30 000 € ont été investis dans ce projet par l'État et la Région Île-de-France[19].

Communauté[modifier | modifier le code]

L'application n'a été lancée qu'en 2010 hors d'Israël et le nombre de ses utilisateurs a rapidement augmenté entre 2010 à 2013.

Évolution du nombre d'utilisateurs de Waze dans le monde (en millions) :

: 7 millions (dont 600 000 en France[20]), : 20 millions[21] (dont 1 million en France[22]), : 28 millions[23], : 30 millions[24], : 34 millions[25] (dont 2 millions en France[26]), : 40 millions[27] (dont 2,5 millions en France), : 44 millions[28], : 49 millions[29] (dont 2,7 millions en France)[30], : 51 millions[31], : 60 millions[32], : 70 millions[33], : +100 millions (dont 9 millions en France)[34],[35], : +110 millions (dont 13 millions en France)[36] ,: +130 millions[37]

Données cartographiées[modifier | modifier le code]

Au , Waze proposait une cartographie à divers stades d'avancement dans 110 pays[38], dont la France et DOM-TOM, la Belgique, et la Suisse.

La cartographie disponible sur Waze est participative. Le maillage des routes provient des traces GPS des utilisateurs de l'application. Dans certains pays, Waze a acquis une basemap auprès de sources officielles afin d'accélérer le développement de la communauté. Les utilisateurs peuvent modifier la carte (sens de circulation, nouvelles rues, etc.) afin de l'améliorer ou de suivre l'évolution du réseau routier. Ces modifications se font via l'utilisation d'un éditeur en ligne nommé Waze Map Editor. Les règles d'édition se font selon des règles de base indiquées par l'équipe de Waze mais la majorité des décisions sont prises de manière communautaire via les forums de discussion. Les résultats sont ensuite publiés sous forme de Wiki.

Fin 2012, la communauté Waze comptait 65 000 éditeurs de cartes ayant effectué un total de 500 millions de modifications et ajouts sur la carte[38].

A partir d', Waze devient la première application mobile de navigation GPS intégrant les informations de Zone à Trafic Limité, notamment Crit'air en France, permettant ainsi de calculer des itinéraires qui évitent ces zones en fonction de critères propres au véhicule utilisé, préalablement renseigné dans l'application mobile[39],[40].

En 2020, Waze signale la présence des passages à niveau français, pour aider les usagers à ne pas avoir d'accident en ces points singuliers[41].

Depuis , il est également possible d'envoyer sur un mobile un itinéraire préparé en amont sur le site web de Waze[42].

Compatibilité des systèmes d'exploitation[modifier | modifier le code]

Waze était initialement disponible sur différents terminaux mobiles : iPhone, Android, Windows Phone, Symbian et Blackberry.

Aujourd'hui, seules les versions iOS et Android sont mises à jour. Les derniers Huawei, privés des services Google, n'ont plus accès à l'application. L'application est compatible avec CarPlay et Android Auto et permet aux utilisateurs ayant un autoradio compatible d'utiliser Waze. Ces versions embarquées ne disposent pas de toutes les fonctionnalités de l'application, comme les signalements de problèmes de carte ou les fonctions sociales[43].

Plus le nombre d'utilisateurs est élevé, plus le nombre d’événements signalés sur les routes augmente et plus la navigation sera précise et efficace.

Concurrence[modifier | modifier le code]

Les principaux concurrents de Waze sont Maps.me, TomTom live, Apple Plans, Google Maps[9], Navigon, OsmAnd, V-Traffic, INRIX, Here, Coyote, Wikango, Inforad, Michelin Navigation (ViaMichelin) (France et Europe)

Inconvénients[modifier | modifier le code]

Les applications comme Waze peuvent conduire les conducteurs de véhicules sur des routes situées dans des quartiers résidentiels et non prévues pour accueillir un trafic important[44].

La principale difficulté vient du trafic de poids lourds qui n'est pas prévu sur les petites routes secondaires[44] et leur orientation possible vers des voies d'accès non-prévues pour supporter leur tonnage.

A Toulouse, Google reconnaît que l'algorithme de son application Waze oriente les conducteurs sur des routes qui ne sont pas prévues à cet effet, mais estime que c'est aux pouvoirs publics de faire face à la situation. Les pouvoirs publics de Toulouse, en réponse cherchent à complexifier la circulation en centre-ville et à développer les coussins berlinois pour protéger les résidents, ce qui a conduit 60% des rues à se trouver en zone 30[45].

Récompenses[modifier | modifier le code]

  • 2013 : « Meilleur produit connecté » (Best Connected Product), 2013 Webbys, International Academy of Digital Arts and Sciences[46]
  • 2013 : Choix du Jury, Meilleure Application Mobile, GSMA Mobile Awards 2013[47]

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Waze - GPS, Maps, Traffic Alerts & Live Navigation » (consulté le 11 novembre 2020)
  2. « Waze Navigation & Live Traffic » (consulté le 28 octobre 2020)
  3. (ru) « Waze вече няма да е под GPL. Затваря си сорс кода. » Корабен дневник на MiCRoPhoBIC » [archive du ], Tonev.net,‎ (consulté le 25 septembre 2012)
  4. (en) Michael J. Arena, Adaptive Space, McGraw Hill Professional, , p. 44
  5. (en) Mobile GPS co Waze raises $25M, sur globes.co.il
  6. (en) Mobile GPS co Waze raises $25m, sur globes.co.il
  7. (en) GPS app co Waze raises $30m, sur globes.co.il
  8. « Le business model de Waze ? Sa communauté et la pub contextualisée », sur Think with Google (consulté le 20 décembre 2019)
  9. a et b (en) Google Maps and Waze outsmarting, sur le blog officiel de Google, le 11 juin 2013
  10. (fr) Waze a coûté 966 millions de dollars à Google, sur le site lexpress.fr, 29/07/2013
  11. (en) « Waze Employees Clinch Most Lucrative Exit in Israeli History », Haaretz,‎ (lire en ligne, consulté le 20 décembre 2019)
  12. (en) Noam Bardin, CEO de Waze, interview sur journaldunet.comt
  13. Anne Confolant, « L’app mobile Waze prend ses quartiers à Paris », sur ITespresso.fr, (consulté le 20 décembre 2019)
  14. (en) « Waze Moving Vehicles », sur Google Developers (consulté le 20 décembre 2019)
  15. « Avec Connected Citizens, VINCI Autoroutes et Waze enrichissent l'information trafic », sur corporate.vinci-autoroutes.com (consulté le 20 décembre 2019)
  16. 01net, « Grâce à ce petit objet conçu par Waze, il est possible de capter le GPS sous les tunnels », sur 01net (consulté le 22 décembre 2019)
  17. « Instructions de navigation, alertes trafic et covoiturage par Waze », sur www.waze.com (consulté le 22 décembre 2019)
  18. « Waze est le premier à tester la navigation sous tunnel en Île-de-France », sur iGeneration (consulté le 22 décembre 2019)
  19. « Waze, l’Etat et la Région Île-de-France facilitent la vie des Franciliens en rendant la géolocalisation possible dans le tunnel de Nanterre-La Défense », sur www.auto-innovations.com (consulté le 22 décembre 2019)
  20. (fr) Applications mobiles : Waze dépasse les 20 millions d’utilisateurs, sur le site viuz.com du 9 juillet 2012
  21. (en) Waze Hits 20 Million Users!, sur le site waze.com du 5 juillet 2012
  22. (fr) Waze passe le cap des 20 millions d’utilisateurs !, sur Presse Citron, 5 juillet 2012
  23. (en) Video : Waze Profiled by Award Winning Documentary Filmmaker, sur le site waze.com du 17 octobre 2012
  24. (en) Waze connects businesses to maps apps 30 million users with new ad platform, sur le site betakit.com du 7 novembre 2012
  25. (en) Waze ended 2012 with 34 million users and expects to have doubled that by this year's end, sur thenextweb.com
  26. (fr) Une startup israélienne Waze compte 2 millions d'utilisateurs en France, sur le site israelValley le 16 décembre 2012
  27. (en) Waze hits 40 million users, sur pulse2.com
  28. (en) As Mapping Costs Rise, Waze’s Volunteer Army Will Give It an Edge, sur allthingsd.com
  29. (en) Waze releases v3.7, sur yahoo.com
  30. (fr) Waze 3.7 finalement avec Facebook, sur macplus.net
  31. (en) Waze president: We only have 51 million users, sur globes.co.il
  32. (en) I’m a celebrity, let me get you out of here, says Waze, sur thetimes.co.uk
  33. (fr) Waze, l'application de navigation GPS géniale !, sur cg-24.com
  34. « Jérôme Marty (Waze) : "Nous allons dépasser les dix millions d'utilisateurs mensuels actifs en France" », 16/04/2018,‎ (lire en ligne, consulté le 29 avril 2018)
  35. (en-US) « Waze launches 'Local' ads primarily aimed at SMBs and franchises - Search Engine Land », Search Engine Land,‎ (lire en ligne, consulté le 14 août 2018)
  36. Alain Hern et Ez Dit, « Jérôme Marty (Waze) : «Nous voulons éradiquer le trafic routier» », sur FrenchWeb.fr, (consulté le 31 mai 2019)
  37. (en-US) Ben Schoon, « Waze adds 'Snow Warnings' for unplowed roads and ice », sur 9to5Google, (consulté le 24 décembre 2019)
  38. a et b (fr) 500 millions d’éditions sur la carte en 2012, sur le site waze.com du 5 juillet 2012
  39. « Waze : évitez les amendes salées en cas de pollution », sur 01net.com, (consulté le 24 avril 2018)
  40. « Waze prend en compte la qualité de l'air pour calculer les meilleurs itinéraires », sur L'Indépendant, (consulté le 24 avril 2018)
  41. https://www.sudouest.fr/2020/08/29/avec-la-sncf-l-application-waze-indiquera-desormais-les-passages-a-niveau-7786440-4755.php
  42. « Waze permet maintenant d'envoyer un trajet d'un ordinateur vers un mobile », sur www.20minutes.fr, (consulté le 14 septembre 2020)
  43. « Waze pour Apple CarPlay - Aide Waze », sur support.google.com (consulté le 22 décembre 2019)
  44. a et b « Ces menaces qui pèsent sur l’entretien des routes », sur La Gazette des Communes (consulté le 14 août 2018)
  45. Loubna Chlaikhy, « À Toulouse, les riverains n'en peuvent plus de l'application Waze », La Dépêche,‎ (lire en ligne, consulté le 7 juin 2020).
  46. (en) Waze wins a Webby, Waze Blog, 30/04/2013
  47. (en) Waze wins best overall app at global mobile awards 2013, Waze Blog, 26/02/2013

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]