Vol Mandala Airlines 091
| Vol Mandala Airlines 091 | |||
.jpg) PK-RIM, le Boeing 737 impliqué, ici à l'aéroport international Soekarno-Hatta en décembre 2004. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Perte de contrôle au décollage | ||
| Causes | Mauvaise configuration pour le décollage | ||
| Site | Medan, Indonésie | ||
| Coordonnées | 3° 32′ 47,4″ nord, 98° 39′ 32,04″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 737-230 | ||
| Compagnie | Mandala Airlines | ||
| No d'identification | PK-RIM | ||
| Lieu d'origine | Aéroport de Medan-Polonia, en Indonésie | ||
| Lieu de destination | Aéroport international Soekarno-Hatta, à Jakarta, en Indonésie | ||
| Phase | Décollage | ||
| Passagers | 117 | ||
| Équipage | 5 | ||
| Morts | 149 (dont 49 personnes au sol) | ||
| Blessés | 17 | ||
| Survivants | 17 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Indonésie
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Le vol Mandala Airlines 091 est un vol d'une compagnie aérienne indonésienne qui s'est écrasé dans une rue habitée de la ville de Medan, dans l'ouest de l'Indonésie (île de Sumatra), le lundi .
Le Boeing 737-230 Adv transportait 112 personnes dont trois enfants et cinq membres d'équipage dans un vol intérieur entre la ville de Medan, et la capitale Jakarta.
L'accident s'est produit à 09h40 locales (02h40 UTC) dans un quartier densément peuplé de la ville de Medan à quelques kilomètres de l'aéroport Polonia, situé dans le centre-ville. Parmi les passagers, il y a 111 morts et seulement 6 survivants, tandis que 49 habitants sont morts.
Un survivant a affirmé qu'après le décollage, le bruit d'un moteur est soudainement devenu très fort et que l'avion s'est mis à trembler très fort, avant de tomber.
Deux hauts responsables gouvernementaux, le gouverneur de la province de Sumatra du Nord, Rizal Nurdin (en), et son prédécesseur, Raja Inal Siregar (en), sont au nombre des victimes.
Avion[modifier | modifier le code]
L'avion concerné était un Boeing 737. Il a été fabriqué en 1981.
Mandala est une société privée gérée et possédée par les militaires indonésiens. L'armée possède ainsi de nombreux intérêts privés qui lui permettent de se financer.
Équipage[modifier | modifier le code]
- Le commandant de bord : homme de 34 ans, 7523 heures de vol dont 7303 sur Boeing 737
- Le copilote : homme de 32 ans, 2353 heures de vol dont 685 sur Boeing 737
- Personnel de cabine : 3 personnes.
Bilan[modifier | modifier le code]
| Nationalité | Passagers | Equipage | Total | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | Tués | Total | Tués | Total | Tués | |
 Indonésie |
111 | 94 | 5 | 5 | 116 | 99 |
 Malaisie |
1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Total | 112 | 95 | 5 | 5 | 117 | 100 |
L'accident est dû à une erreur de pilotage, et à un problème de rétraction des volets.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Vol Delta Air Lines 1141
- Vol Northwest Airlines 255
- Vol Spanair 5022
- Vol LAPA 3142
- Vol British European Airways 548
- Vol Lufthansa 540
