Vol BOAC 712
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| Vol BOAC 712 | |||
 Avion semblable à celui incriminé dans l'accident | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | 8 avril 1968 | ||
| Causes | Incident mécanique | ||
| Site | Hounslow, Royaume-Uni | ||
| Coordonnées | 51° 28′ nord, 0° 21′ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 707-465 | ||
| Compagnie | BOAC | ||
| No d'identification | G-ARWE | ||
| Lieu d'origine | Londres | ||
| Lieu de destination | Sydney | ||
| Phase | Décollage | ||
| Passagers | 116 | ||
| Équipage | 11 | ||
| Morts | 5 | ||
| Blessés | 38 | ||
| Survivants | 122 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Grand Londres
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Le vol BOAC 712, assuré par le Boeing 707-465 immatriculé G-ARWE et opérant sur la ligne Londres-Sydney avec des escales à Zurich et Singapour, a subi un incident mécanique au décollage le . La panne de moteur s'est rapidement transformée en incendie majeur et le moteur est tombé de l'avion, en vol. Après un atterrissage d'urgence réussi, des difficultés dans l'évacuation ont mené à la mort de cinq des 127 personnes à bord.
L'hôtesse Barbara Jane Harrison a reçu la Croix de Georges à titre posthume et deux autres membres d'équipage ont reçu certaines récompenses.
À la suite de l'accident, la BOAC a changé ses listes de contrôle pour les pannes graves et les feux de moteurs, en les combinant en une seule liste de contrôle.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « BOAC Flight 712 » (voir la liste des auteurs).
