Vol 72 Air France

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Vol Air France 72
Caractéristiques de l'accident
Date
Type Sortie de piste à l'atterrissage
Causes Erreur de pilotage, non-déconnection du système automatique de vol
Site Aéroport de Tahiti Faaa
Coordonnées 17° 33′ 09″ sud, 149° 36′ 26″ ouest
Site web BEA
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil Boeing 747-428 B
Compagnie Air France
No  d'identification Numéro de série : 24969
Immatriculation : F-GITA
Phase Atterrissage
Passagers 256
Équipage 16
Morts 0
Blessés 4
Survivants 272 (tous)

Géolocalisation sur la carte : Polynésie française

(Voir situation sur carte : Polynésie française)
Vol Air France 72

Géolocalisation sur la carte : îles Tahiti et Moorea

(Voir situation sur carte : îles Tahiti et Moorea)
Vol Air France 72

Le vol 72 Air France est un vol aéronautique commercial de la compagnie Air France ayant subi un accident à l'atterrissage à Tahiti le .

Circonstances[modifier | modifier le code]

Le , le Boeing 747-428 B immatriculé F-GITA opérant le vol 72 d'Air France, entre Paris et Tahiti via Los Angeles, sort de la piste à l'atterrissage. Aucun décès n'est à déplorer, l'évacuation ne causant que 4 blessés légers.

L'accident a eu lieu à l'arrivée à Tahiti. À l'approche finale, les pilotes oublient de déconnecter le système automatique de vol. Ceux-ci la poursuivent en surpassant l'auto-manette. Après avoir posé les roues, le réacteur no 1 part en pleine poussée ce qui détourne l'appareil de son cap, ce dernier finit sa course dans le lagon.

Personnel et aéronef[modifier | modifier le code]

  • Pilote : 59 ans totalisant 14 082h de vol, dont 4 329 sur B747 et 1414 sur B747-400
  • Copilote : 46 ans totalisant 13 750h de vol, dont 536 sur B747-400
  • PNC : 14 personnes

Tous deux étaient anciens pilotes de l'UTA. Ils avaient déjà volé ensemble et atterri à l'aéroport de Tahiti.

  • Appareil : Boeing 747-428 B no 24969 immatriculé F-GITA totalisant 9901 heures de vol
  • Motorisation : 4 CF6-80C2 B1F totalisant 9901 heures de fonctionnement et 1934 cycles

L'aéronef avait été livré à Air France le 28 février 1991[1]. Il a été remis en service et a servi jusqu'en 2010 avant d'être démantelé.

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Airfleets.fr, fiche du F-GITA