Vol 517 Eastwind Airlines

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Vol 517 Eastwind Airlines
Image illustrative de l'article Vol 517 Eastwind Airlines
Caractéristiques de l'accident
Date 9 juin 1996
Type Défaut du gouvernail
Site Richmond, Virginia
Passagers 48
Membres d'équipage 5
Morts 0
Blessés 1
Survivants 53
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil Boeing 737
Compagnie Eastwind Airlines

Le vol 517 Eastwind Airlines était un vol entre Trenton dans le New Jersey et Richmond en Virginie aux États-Unis.

Enquête et causes de l'accident[modifier | modifier le code]

Durant la phase d'approche finale sur l'aéroport de Richmond, le Boeing 737 bascule brusquement sur sa droite pendant une trentaine de secondes, à la limite du décrochage. Le pilote[1] tente alors de redresser l'appareil mais la pédale du palonnier est bloquée. Quand elle se remet à fonctionner, l'avion revient en position normale. Puis, l'avion entame à nouveau une violente bascule sur sa droite, avant de retrouver quelques instants plus tard sa position initiale. Le pilote parvient à faire atterrir l'avion intact.

Les enquêteurs du NTSB démontrent que la servovalve contrôlant la gouverne de direction est défectueuse. Non seulement elle pouvait se bloquer en cas de changements thermiques importants, mais le mécanisme de fonctionnement pouvait également s'inverser.

Cette servovalve, montée sur tous les 737 en activité dans le monde, a depuis été redessinée.

L'enquête a permis de faire la lumière sur deux accidents antérieurs de Boeing 737, le Vol 585 United Airlines et le Vol 427 USAir, dont les causes, similaires, n'avaient pas pu être identifiées jusque-là.

Médias[modifier | modifier le code]

L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Mayday : Alerte maximum (aussi connue sous le nom Air Crash Investigation).

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Commandant de bord Brian Bishop

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]