Voie unique à trafic restreint
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La voie unique à trafic restreint (VUTR) est un règlement d'exploitation régissant la circulation des trains du réseau ferré national français sur des lignes à très faible trafic ne justifiant pas l'investissement d'un système de signalisation. Ces lignes ne peuvent pas être parcourues par des trains de voyageurs : elles sont donc réservées au fret, et sont réglementées par le texte de référence RRG21009 (S 04 B)
Signaux[modifier | modifier le code]
Sur ce type de ligne aucune signalisation n'est nécessaire pour faire circuler les trains, sauf pour matérialiser l'entrée ou la sortie de la ligne.
Trafic[modifier | modifier le code]
Une ligne exploitée sous le régime de la VUTR ne peut recevoir plus de 4 trains par jour. Aucun train de voyageurs n'y est admis.
Conduite[modifier | modifier le code]
Toutes les informations nécessaires sont inscrites dans une consigne de ligne. Un agent d'accompagnement sera présent sur chaque circulation afin de donner les renseignements relatifs à la sécurité de la circulation. Une seule circulation est admise donc les risques de rattrapage ou de nez à nez sont théoriquement écartés.
Documents[modifier | modifier le code]
- Arrêté du 23 juin 2003 relatif à la réglementation de sécurité applicable sur le réseau ferré national et modification dudit arrêté le 17 juin 2009, Journal officiel de la République française
- Principes d'exploitation des lignes à voie unique à trafic restreint, , SNCF Réseau.
- Capacité d’infrastructure des lignes à voie unique, RFN-IG-TR 01 B-01-n°002, , Réseau ferré de France
Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- SNCF, Réglement des lignes à voie unique à trafic restreint, Éditions SNCF, , 191 p.
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Voie unique (VU)
- Voie unique à signalisation simplifiée (VUSS)
