Vintage Mecanic

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Vintage Mecanic
Illustration.
Genre Mécanique automobile et moto
Présentation François Allain
Pays Drapeau de la France France
Langue Français
Nombre de saisons 5
Nombre d’émissions 56
Production
Lieu de tournage Île-de-France, France
Durée 60 min (approx.)
Production 3e œil productions [1]
Diffusion
Diffusion RMC Découverte
Statut Saison 5 en production

Vintage Mecanic (à l'origine Vintage Garage) est une émission de télévision française consacrée à l'automobile et la moto, diffusée depuis le sur la chaîne RMC Découverte[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

L'émission voit le jour en 2016 avec une première saison composée de six épisodes et s'appelait Vintage Garage[3].

Une deuxième saison est diffusée en 2017, cette fois ci sous le nom de Vintage Mecanic. La troisième saison débute la même année et se poursuit en 2018. Une quatrième saison est diffusée en 2019.

Le , un épisode hors série est diffusé pour la première fois. Il s'agit de Road Trip Qatar, François Allain en compagnie de deux restaurateurs, part à la recherches de deux véhicules, une Lincoln série K et une Rolls-Royce Silver Cloud I. La cinquième saison est diffusée à partir de février 2020.

Principe[modifier | modifier le code]

L'émission est présentée par François Allain, qui déclare avoir « la passion des vieilles voitures et de la mécanique en général » et vouloir « la partager, d'autant que beaucoup de gens ont envie de retrouver la voiture de leur enfance, celle qui n'a rien à voir avec les autos actuelles »[4].

Ainsi, dans chaque épisode, François Allain commence par trouver un véhicule par le biais de petites annonces, sur propositions de collectionneurs ou encore grâce à des relations professionnelles[5]. Une fois le véhicule acquis, il fait appel à plusieurs garagistes pour le rénover[6]. Celui qui propose le budget le plus faible pour la restauration se voit attribuer le chantier[7].

Les interventions sur les véhicules diffèrent selon les épisodes en fonction du véhicule choisi et de l'ampleur des actions à réaliser[7]. De plus, selon François Allain, l'objectif est de varier les modèles en mixant entre véhicules français ou étrangers, abordables ou onéreux et anciens ou récents[5],[4]. Des petites animations 3D et des zooms sur le travail des artisans rythment la restauration[7].

À l'issue de la rénovation, François Allain passe au crible le véhicule, puis une séquence avec une célébrité collant au véhicule restauré ponctue l'émission[5]. Cette dernière se termine par la revente du véhicule qui a lieu lors de ventes aux enchères, de rassemblements ou par annonces[6].

Épisodes et véhicules[modifier | modifier le code]

Saison Nombre d'épisodes Début de diffusion Fin de diffusion
1 6
2 12
3 14
4 12
5 12

Saison 1[modifier | modifier le code]

Six automobiles sont rénovées. Dans cette saison, les travaux non signalés lors des enchères donnent lieu à une re-facturation.

Ép. Première diffusion Constructeur Modèle Année Pays Achat Restauration Revente Bénéfice Restaurateur Invité
01 Jaguar XK150 1959 Drapeau : Royaume-Uni 52 000  6 000  65 000  7 000  PN Classic Paul Belmondo
02 Peugeot 205 GTI 1984 Drapeau : France 2 600  6 900  9 000  −500  Lady Art Car Christophe Lambert et Gérard Welter
03 Volkswagen Coccinelle 1974 Drapeau : Allemagne 2 500  6 500  9 500  500  Peanuts Butter Nicolas Mas
04 Porsche 911 Cabriolet 1990 Drapeau : Allemagne 27 500  20 415  49 500  1 585  ODS Automobiles Benjamin Castaldi
05 Willys-Overland Jeep Willys 1944 Drapeau : États-Unis 5 000  8 160  / / Jeep Village Claude Lelouch
06 Jaguar Type E Cabriolet 1972 Drapeau : Royaume-Uni 55 000  9 160  70 000  5 840  Atelier Ares Anthony Beltoise

Saison 2[modifier | modifier le code]

Dix automobiles, un tracteur et une moto sont rénovés. Dans cette saison, les travaux non signalés lors des enchères donnent lieu à une refacturation.

Ép. Première diffusion Constructeur Modèle Année Pays Achat Restauration Revente Bénéfice Restaurateur Invité(e)
01 Citroën Méhari 1987 Drapeau : France 7 000  6 500  14 500  1 000  Peanuts Butter Olivier de Benoist
02 Ferrari 400i 1981 Drapeau : Italie / 6 000  80 000  500  PN Classic Shemar Moore
03 Renault 4CV Sport 1958 Drapeau : France / 3 000  / / Héritage Classiques Automobiles Arnaud Tsamere
04 Mercedes-Benz Pagode 280 SL Drapeau : Allemagne 39 000  52 000  103 000  12 000  ODS Automobiles Agustín Galiana
05 BMW 2002 TII Touring 1972 Drapeau : Allemagne 3 000  14 500  17 500  Lady Art Car Le Tone
06 Triumph TR3 1959 Drapeau : Royaume-Uni / 3 000  / 200  Atelier Ares Axel Bauer
07 Peugeot 406 Coupé Drapeau : France 2 500  3 900  3 600  −2 300  Lady Art Car Samy Naceri
08 Ferrari Testarossa Drapeau : Italie 75 000  45 000  130 000  10 000  ODS Automobiles Daniel Narcisse
09 Volkswagen Golf 1 GTI 1981 Drapeau : Allemagne 5 500  10 500  12 500  −3 500  Héritage Classiques Automobiles Artus
10 Porsche Junior A111 (tracteur) 1953 Drapeau : Allemagne 2 000  7 290  9 500  210  PN Classic Tomer Sisley
11 Fiat 500 1972 Drapeau : Italie 1 000  7 100  9 000  900  Peanuts Butter Malika Ménard
12 Honda CB 750 Four (moto) Drapeau : Japon 1 600  7 200  9 000  200  Speed bike Thierry Marx

Saison 3[modifier | modifier le code]

New Axa et deux Citroën 2 CV.

La troisième saison est diffusée sur RMC Découverte du au à raison de deux épisodes par mercredi[6].

Onze automobiles et trois motos sont rénovées. Dans cette saison, les travaux non signalés lors des enchères ne donnent pas lieu à une refacturation.

Ép. Première diffusion Constructeur Modèle Année Pays Achat Restauration Revente Bénéfice Restaurateur Invité(e)
01 Porsche 914 Drapeau : Allemagne 5 000  19 000  23 000  −1 000  Peanuts Butter Romain Dumas
02 DeLorean DMC-12 Drapeau : États-Unis 26 500  7 500  37 000  3 000  Lady Art Car Rachid Badouri
03 Aston Martin V8 Volante Drapeau : Royaume-Uni 180 000  8 000  195 000  7 000  Atelier Ares Sonia Rolland
04 Rolls-Royce Limited Silver Shadow Mk 1 1976 Drapeau : Royaume-Uni 4 000  12 000  16 000  ODS Automobiles Antoine Duléry
05 Harley-Davidson Electra Glide (moto) 1978 Drapeau : États-Unis 6 000  8 000  12 000  −2 000  Speed bike Vincent Moscato
06 Alfa Romeo Spider série 3 Drapeau : Italie 9 500  3 700  17 000  3 800  PN Classic Cécile de Ménibus
07 Matra Automobile 530 Drapeau : France 10 000  3 550  15 500  1 950  PN Classic Claudio Capéo
08 BMW R 75/5 (moto) Drapeau : Allemagne 1 900  8 000  12 000  2 100  L'atelier du roule toujours Arnaud Gidoin
09 Triumph TR4 1965 Drapeau : Royaume-Uni 5 000  30 000  43 000  8 000  Lady Art Car Frank Lebœuf
10 Peugeot 304 cabriolet Drapeau : France / 11 000  / / Peanuts Butter Julie Andrieu
11 Citroën 2 CV 1967 Drapeau : France 3 000  5 850  12 000  3 150  PN Classic Rémy Julienne
12 De Dion-Bouton New Axa 1902 Drapeau : France / 200  / / ODS Automobiles Margot Laffite
13 Chevrolet Corvette C3 Stingray Drapeau : États-Unis / 32 000  / / ODS Automobiles Luc Alphand et Jean-Luc Moreau, le propriétaire de la C3
14 Triumph Bonneville T120 (moto) 1970 Drapeau : Royaume-Uni 2 000  10 000  15 000  3 000  L'atelier du roule toujours Samuel Étienne

Saison 4[modifier | modifier le code]

Onze automobiles et un side-car sont rénovés. Dans cette saison, les travaux non signalés lors des enchères ne donnent pas lieu à une refacturation. De plus, certains projets onéreux (Porsche 356, Mercedes-Benz 600) impliquent la négociation d'un paiement différé des vendeurs et des restaurateurs voire de brader la vente du véhicule restauré.

Ép. Première diffusion Constructeur Modèle Année Pays Achat Restauration Revente Bénéfice Restaurateur Invité(e)
01 Ford Mustang I 1970 Drapeau : États-Unis 20 000  7 500  28 000  500  Atelier Ares Djibril Cissé
02 Citroën Traction Avant 1952 Drapeau : France 2 300  12 500  16 000  1 200  Atelier des Chevrons Louis Bertignac
03 Siata Spring 1968 Drapeau : Italie 8 500  3 700  17 000  4 800  Héritage Classiques Automobiles Jean-Marie Bigard
04 Chevrolet Chevelle SS 1969 Drapeau : États-Unis 22 800  8 000  35 000  4 200  PN Classic Valérie Bègue
05 Volkswagen Karmann Ghia 1963 Drapeau : Allemagne 19 500  3 500  26 000  2 000  Peanuts Butter Willy Sagnol
06 Austin Mini MK1 Morris 1966 Drapeau : Royaume-Uni 4 000  7 800  14 000  2 200  Peanuts Butter Sébastien Folin
07 Jaguar Mark 2 Drapeau : Royaume-Uni 20 000  75 000  / / Atelier Ares[8] Alexandre Brasseur
08 Porsche 356 cabriolet 1958 Drapeau : Allemagne 120 000  80 000  215 000  15 000  Lady Art Car Alexandra Sublet
09 Zündapp KS 750 (side-car) 1943 Drapeau de l'Allemagne / 13 000  / / Speed bike Olivier Delacroix
10 Peugeot 504 Coupé Cabriolet 1976 Drapeau : France 8 500  28 000  39 000  2 500  Lady Art Car Michel Fugain
11 Mercedes-Benz 600 1972 Drapeau : Allemagne 80 000  57 000  135 000  −2 000  ODS Automobiles Lord Kossity
12 Simca Aronde P60 1961 Drapeau : France 4 500  2 500  7 300  300  PN Classic Philippe Saint-André

Saison 5[modifier | modifier le code]

Ép. Première diffusion Constructeur Modèle Année Pays Achat Restauration Revente Bénéfice Restaurateur Invité(e)
01 Facel Vega Facellia 1963 Drapeau : France /
(coût : 40 000 )
100 000  / / Lady Art Car Sidney Govou
02 Chevrolet Camaro SS 1968 Drapeau : États-Unis 40 000  10 000  50 000  PN Classic Maëva Coucke
03 White Motor Company M16 Half-track (en) 1943 Drapeau : États-Unis 45 000  0
(30 000 )
45 000  Jeep Village Serge Tignères
04 Mercedes-Benz 190 SL 1962 Drapeau : Allemagne 95 000  (10 000 
-6 500 )
3 500 
110 000  11 500  Atelier Ares David Douillet
05 Citroën Rosalie 10L 1933 Drapeau : France / 12 000  12 000  Peanuts Butter
+
François Allain
Arnaud Ducret
06 Citroën SM 1972 Drapeau : France 18 000  10 000  30 000  2 000  Atelier des chevrons Michel Drucker
07 Alpine A310 1981 Drapeau : France / 15 000  / / PN Classic Alain Bernard
08 Dino Dino 246 GT 1972 Drapeau : Italie / 20 000  / / ODS Automobiles Florent Pagny
09 Sunbeam Alpine Harrington série C 1963 Drapeau : Royaume-Uni 20 000  27 000  50 000  3 000  Lady Art Car Bruno Solo
10 BMW Z1 1989 Drapeau : Allemagne 37 000  6 500  45 000 
43 200 [9]
1 500 
300 
Peanuts Butter Cartman
11 Austin-Healey Sprite Frogeye 1960 Drapeau : Royaume-Uni 18 000  3 500  22 500 
19 200 [9]
1 000 
−2 300 
Atelier des chevrons Sandy Héribert
12 Ferrari 330 GT 2+2 1966 Drapeau : Italie 200 000  (15 000 
+7 000 )
22 000 
230 000  8 000  Atelier Ares Sébastien Cauet

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Troisième Œil Productions », sur www.troisiemeoeil.net (consulté le 16 novembre 2018)
  2. Vintage Garage : des voitures de collection à restaurer sur BFMTV.com
  3. Alexandre Blanche, « Vintage Garage devient Vintage Mecanic en saison 2 », sur autoplus.fr, (consulté le 4 février 2019).
  4. a et b Patrick Cabannes, « François Allain (Vintage Mecanic): «On ne restaure pas une voiture pour faire de l'argent» », sur tvmag.lefigaro.fr, Le Figaro, (consulté le 4 février 2019).
  5. a b et c Cédric Rémia, « François Allain (Vintage Mecanic) : "Il faut qu'il y ait un vrai lien entre la voiture de collection et la personnalité" », sur programme-tv.net, (consulté le 4 février 2019).
  6. a b et c « Vintage Mecanic : saison 3 », sur rmc.bfmtv.com (consulté le 4 février 2019).
  7. a b et c Benjamin Pette, « Vintage Garage est passé sur nos écrans, voici ce que j'en pense », sur newsdanciennes.com, (consulté le 4 février 2019).
  8. « Un des chantiers de restauration les plus longs » (environ quatre mois).
  9. a et b « Résultats ventes Osenat 19 octobre 2019 », sur Osenat, .