Viaduc de l'Hyrôme
| Viaduc de l'Hyrôme | ||||
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| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Pays de la Loire | |||
| Département | Maine-et-Loire | |||
| Commune | Chemillé | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 14′ 37″ N, 0° 40′ 22″ O | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Hyrôme | |||
| Fonction | Pont autoroutier | |||
| Itinéraire | A87 | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont bipoutre mixte acier-béton | |||
| Longueur | 130 m | |||
| Matériau(x) | Béton armé, acier | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1998 - 2000 | |||
| Maître d'ouvrage | Autoroutes du sud de la France (ASF) | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : Maine-et-Loire
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Le Viaduc de l'Hyrôme supporte l'autoroute A87 et s'inscrit dans le cadre de la liaison Angers – Cholet. Il franchit l’Hyrôme dans la ville de Chemillé en Maine-et-Loire et la région Pays de la Loire en France.
Avec le Viaduc du Layon, ils constituent les deux ouvrages d'art non courants de l’A87 entre Angers et Cholet.
Description[modifier | modifier le code]
L’ouvrage a été inauguré en 2002[1] pour la mise en service du tronçon Mûrs-Erigné - Cholet, qui eut lieu le [2]. Sa construction s'est étalée de l'année 1998 à l'année 2000[3].
Les démarches pour l'édification de l'A87 furent les suivantes[4] :
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- : comité interministériel d’aménagement du territoire (CIAT).
- : inscription de l’A87 au schéma directeur routier national.
- : décret de concession à Autoroutes du Sud de la France.
- : déclaration d’utilité publique (DUP) de l’A87 Angers/La Roche-sur-Yon .
- : prorogation de la déclaration d’utilité publique jusqu’au .
- : mise en service d’Angers à Cholet.
L’ouvrage est établi entre la barrière de péage de Beaulieu-sur-Layon et l'échangeur de Chemillé. Il supporte quatre voies de circulation, limitées à 130 km/h et deux voies d'arrêt d'urgence.
Ce viaduc est constitué de deux tabliers parallèles de 130 mètres de longueur[2], chacun soutenu par deux poutres en acier. Ils ont été mis en place par lançage et les dalles béton ont été coulées à l’aide d’un équipage mobile[3]. Il comporte trois travées pour quatre piles, une pile sous chaque tablier à chaque appui.
Détails architecturaux[modifier | modifier le code]
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Tête de pile et détail sur les appuis -
Culée est -
Détail du tablier sur la culée est -
Vaches en contrebas
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Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens internes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Documents pdf :
- schema_a87.pdf Schéma de l'A87 de Angers à la Roche-sur-Yon
- juin2003_2.pdf Ouverture de la section Cholet sud/Les Essarts - Communiqué de presse ASF
- Sites internet :
- Francisklein-ing.com Photos de la construction du Viaduc du Layon
- Saratlas.free.fr Base de Données des Autoroutes et Voies Rapides - A87
- Routes.Wikia.com L'autoroute A87 sur Wikia.com
- (fr) 47° 14′ 37″ N, 0° 40′ 22″ O - Plans et vues satellites du Viaduc de l'Hyrôme.
