Vega Gamleby
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| Vega Gamleby | |
 Vega | |
| Autres noms | Vega |
|---|---|
| Type | trois-mâts goélette |
| Fonction | croisière |
| Histoire | |
| Chantier naval | Viken Suède
|
| Fabrication | bois |
| Lancement | 1909 |
| Équipage | |
| Équipage | 4/7 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 30 m |
| Maître-bau | 7,75 m |
| Tirant d'eau | 2,65 m |
| Déplacement | 148 tonnes |
| Appendice | beaupré |
| Hauteur de mât | 27 m |
| Voilure | 650 m² (10 voiles) |
| Propulsion | Cellesen Diesel (260 cv) |
| Carrière | |
| Pavillon | Suède
|
| Port d'attache | Gamle Oslo |
| MMSI | 266299000 |
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Le Vega Gamleby est, depuis 2011, un trois-mâts goélette (ou barquentine) à coque en bois construit en 1909. C'était une ancienne goélette à trois mâts (ou goélette franche) suédoise.
Son port d'attache actuel est Gamle Oslo en Suède
Histoire[modifier | modifier le code]
La goélette franche Vega a été construite en 1909 à Viken. Basée à Lerberget puis Höganäs, elle a navigué en mer Baltique, uniquement à la voile jusqu'en 1932 date à laquelle elle fut motorisée.
Elle fut enregistrée à Skärhamn jusqu'en 1966. Elle fut achetée par B. Guthenberg et basée à Stockholm,puis changea plusieurs fois de propriétaires. Manque d'entretien elle fut vouée à la démolition en 1985.
Vega a été donné à la Fondation Homme et la mer d'Oslo (Stiftelsen Människan och Havet), qui en assura la restauration de 1993 à 2008, car cette goélette était la dernière de sa génération encore en navigation.
Désormais gréée en trois-mâts goélette elle renavigue en mer Baltique et participe à des évènements maritimes locaux comme la Hanse Sail de Rostock.
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